一种方便转移的发动机磨合测试台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便转移的发动机磨合测试台，包括第一万向轮和第二万向轮，其特征在于：包括：测试组件，所述测试组件包括第一万向轮上端面固定连接的测试柜，所述测试柜下端面固定连接有第一底座，所述第一底座下端开设有内第一内螺纹孔洞，所述第一内螺纹孔洞内壁螺纹连接有第一螺杆。本实用新型专利技术当第一螺杆和第二螺杆向上移动时，会依次从上而下带动第一支脚和第二支脚向上移动，当第一支脚和第二支脚向上移动后，第一支脚和第二支脚下端面会脱离地面，当第一支脚和第二支脚脱离地面时，通过推动测试柜和控制柜即可通过第一万向轮和第二万向轮的转动，轻松的移动测试组件和控制组件，从而便于转移整个发动机磨合测试台。台。台。

【技术实现步骤摘要】
一种方便转移的发动机磨合测试台


[0001]本技术涉及发电机磨合测试台
，具体为一种方便转移的发动机磨合测试台。

技术介绍

[0002]发动机磨合测试台是发动机总成下线磨合的装置，用于发动机总成下线检测，能为发动机提供点火功能，为发动机提供负载，通过各种传感器测量发动机的实时参数数据(如发动机转速、档位、磁电机、输出扭矩、功率参数等)。
[0003]但是现有技术在实际使用时，因发动机磨合测试台体积质量较大，从而不方便对发动机磨合测试台进行转移。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种方便转移的发动机磨合测试台，以解决因发动机磨合测试台体积质量较大，从而不方便对发动机磨合测试台进行转移的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括第一万向轮和第二万向轮，其特征在于：包括：
[0006]测试组件，所述测试组件包括第一万向轮上端面固定连接的测试柜，所述测试柜下端面固定连接有第一底座，所述第一底座下端开设有内第一内螺纹孔洞，所述第一内螺纹孔洞内壁螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆外曲面螺纹连接有第一螺母，所述第一螺杆下端面固定连接有第一底杆，所述第一底杆下端面固定连接有第一支脚，所述测试柜下端固定连接有夹具控制阀，所述测试柜上端面固定连接有平台，所述平台上端面从左往右依次固定连接有发动机夹具、束线接线盒和支架，所述支架两侧分别固定连接有输出轴对接装置和磁粉加载机；
[0007]控制组件，所述控制组件包括第二万向轮上端面固定连接的控制柜，所述控制柜下端面固定连接有第二底座，所述第二底座下端开设有内第二内螺纹孔洞，所述第二内螺纹孔洞内壁螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆外曲面螺纹连接有第二螺母，所述第二螺杆下端面固定连接有第二底杆，所述第二底杆下端面固定连接有第二支脚，所述控制柜上端前面从上到下依次固定连接有显示器和控制面板。
[0008]优选的，所述第一万向轮数量有四个，每两个所述第一万向轮为一组，两组所述第一万向轮以地面上端面对称分布。
[0009]优选的，所述第一底座数量有四个，以所述测试柜下端面四边对称分布。
[0010]优选的，所述第二万向轮数量有四个，每两个所述第二万向轮为一组，两组所述第二万向轮以第一万向轮侧边地面对称分布，所述第一万向轮与第二万向轮分别为可锁止型万向轮构件。
[0011]优选的，所述第二底座数量有四个，以所述控制柜下端面四边对称分布。
[0012]优选的，所述第一支脚和第二支脚下端面分别贴合与地面，且第一支脚和所述第
二支脚分别为弹性橡胶材质构件。
[0013]优选的，所述控制面板依次设置有启动开关、熄火开关、负载调节开关、加载开关、卸载开关、急停开关、报警指示灯、电源开关，所述控制柜内部安装设置有测试计算机。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术当发动机磨合测试结束需要转移时，通过松开第一万向轮和第二万向轮的锁止状态，当第一万向轮和第二万向轮的锁止状态松开时，通过向下转动松开第一螺母和第二螺母，当第一螺母和第二螺母向下转动松开后，正向转动第一底杆和第二底杆，当第一底杆和第二底杆正向转动时，会带动第一螺杆和第二螺杆正向转动，当第一螺杆和第二螺杆正向转动时，第一螺杆和第二螺杆会因螺纹连接而沿第一内螺纹孔洞和第二内螺纹孔洞内壁向上移动，当第一螺杆和第二螺杆向上移动时，会依次从上而下带动第一支脚和第二支脚向上移动，当第一支脚和第二支脚向上移动后，第一支脚和第二支脚下端面会脱离地面，当第一支脚和第二支脚脱离地面时，通过推动测试柜和控制柜即可通过第一万向轮和第二万向轮的转动，轻松的移动测试组件和控制组件，从而便于转移整个发动机磨合测试台；
[0016]2、本技术同时还当发动机磨合测试台转移到指定地点后，将第一万向轮和第二万向轮调整为锁止状态，从而防止测试组件和控制组件在使用时出现意外移动的情况，当第一万向轮和第二万向轮为锁止状态后，通过反向转动第一底杆和第二底杆，当第一底杆和第二底杆反向转动时，会带动第一螺杆和第二螺杆反向转动，当第一螺杆和第二螺杆反向转动时，会因螺纹连接而沿第一内螺纹孔洞和第二内螺纹孔洞内壁向下移动，当第一螺杆和第二螺杆向下移动时，会依次从上而下带动第一支脚和第二支脚向下移动，当第一支脚和第二支脚向下移动至贴合与地面时，通过向上转动紧固第一螺母和第二螺母，当第一螺母和第二螺母紧固时，会紧固住第一螺杆和第二螺杆，当第一螺杆和第二螺杆紧固时，会使第一支脚和第二支脚固定贴合与地面，且第一支脚和第二支脚为弹性橡胶材质构件，所以当第一支脚和第二支脚固定贴合与地面时，会有固定作用的同时可以起到减震效果，从而使整个发动机磨合测试台便于移动的同时，有一定的减震效果。
附图说明
[0017]图1为本技术一种方便转移的发动机磨合测试台整体结构示意图一；
[0018]图2为本技术一种方便转移的发动机磨合测试台整体结构示意图二；
[0019]图3为本技术一种方便转移的发动机磨合测试台局部结构示意图。
[0020]图中：1、第一万向轮；2、测试柜；3、第一底座；4、第一内螺纹孔洞；5、第一螺杆；6、第一螺母；7、第一底杆；8、第一支脚；9、夹具控制阀；10、平台；11、发动机夹具；12、束线接线盒；13、支架；14、输出轴对接装置；15、磁粉加载机；16、第二万向轮；17、控制柜；18、第二底座；19、第二内螺纹孔洞；20、第二螺杆；21、第二螺母；22、第二底杆；23、第二支脚；24、显示器；25、控制面板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：包括：
[0023]测试组件，测试组件包括第一万向轮1，且第一万向轮1为可锁止型万向轮构件，第一万向轮1数量有四个，每两个第一万向轮1为一组，两组第一万向轮1以地面上端面对称分布，第一万向轮1上端面安装设置有测试柜2，测试柜2下端面安装设置有第一底座3，且第一底座3数量有四个，以测试柜2下端面四边对称分布，第一底座3下端开设有内第一内螺纹孔洞4，第一内螺纹孔洞4内壁螺纹连接有第一螺杆5，第一螺杆5外曲面螺纹连接有第一螺母6，第一螺杆5下端面焊接有第一底杆7，第一底杆7下端面安装设置有第一支脚8，且第一支脚8下端面贴合与地面，第一支脚8为弹性橡胶材质构件，测试柜2下端安装设置有夹具控制阀9，测试柜2上端面安装设置有平台10，平台10上端面从左往右依次安装设置有发动机夹具11、束线接线盒12和支架13，支架13两侧分别安装设置有输出轴对接装置14和磁粉本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便转移的发动机磨合测试台，包括第一万向轮(1)和第二万向轮(16)，其特征在于：包括：测试组件，所述测试组件包括第一万向轮(1)上端面固定连接的测试柜(2)，所述测试柜(2)下端面固定连接有第一底座(3)，所述第一底座(3)下端开设有内第一内螺纹孔洞(4)，所述第一内螺纹孔洞(4)内壁螺纹连接有第一螺杆(5)，所述第一螺杆(5)外曲面螺纹连接有第一螺母(6)，所述第一螺杆(5)下端面固定连接有第一底杆(7)，所述第一底杆(7)下端面固定连接有第一支脚(8)，所述测试柜(2)下端固定连接有夹具控制阀(9)，所述测试柜(2)上端面固定连接有平台(10)，所述平台(10)上端面从左往右依次固定连接有发动机夹具(11)、束线接线盒(12)和支架(13)，所述支架(13)两侧分别固定连接有输出轴对接装置(14)和磁粉加载机(15)；控制组件，所述控制组件包括第二万向轮(16)上端面固定连接的控制柜(17)，所述控制柜(17)下端面固定连接有第二底座(18)，所述第二底座(18)下端开设有内第二内螺纹孔洞(19)，所述第二内螺纹孔洞(19)内壁螺纹连接有第二螺杆(20)，所述第二螺杆(20)外曲面螺纹连接有第二螺母(21)，所述第二螺杆(20)下端面固定连接有第二底杆(22)，所述第二底杆(22)下端面固定连接有第二支脚(23)，所述控制柜(17)上端前面从上到下依次固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：余伟，李龙，阙毫杰，
申请(专利权)人：重庆双胜自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：