一种电池箱体结构及电池包制造技术

本实用新型专利技术公开一种电池箱体结构及电池包，本实用新型专利技术提出的电池箱体结构包括箱体、两个限位组件和箱盖，箱体具有开口朝上的容腔，容腔用以容设电池模组，箱体具有沿前后向相对设置的两个安装面；两个限位组件分别对应设于两个安装面上，用以连接在电池转运架和箱体之间，以对箱体进行限位；箱盖盖设于容腔开口处。本实用新型专利技术通过在两个安装面上分别设置限位组件，如此，电池箱体结构放置在电池运转架上后，可使用螺栓等连接固定结构，将限位组件与电池转运架固定，进而使限位组件连接在电池转运架和箱体之间，以对箱体进行限位，避免运输过程中电池箱体结构受颠簸发生位移，防止运输过程中电池包发生碰撞，保证运输的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种电池箱体结构及电池包


[0001]本技术涉及蓄电池
，具体涉及一种电池箱体结构及电池包。

技术介绍

[0002]蓄电池
中，一般使用电池箱进行电池模组的防护，以防止电池模组受外力碰撞或被水汽、尘埃侵袭，从而延长电池的使用寿命。目前，在进行电池运输时，一般将电池放置在电池架或者木制箱体内，运输过程中受颠簸振动的影响，电池易发生位移，导致电池在运输过程中存在碰撞的问题，影响电池的使用安全性及质量。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种电池箱体结构及电池包，旨在解决电池在运输过程中，易发生移动碰撞的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出一种电池箱体结构，包括：
[0005]箱体，具有开口朝上的容腔，所述容腔用以容设电池模组，所述箱体具有沿前后向相对设置的两个安装面；
[0006]两个限位组件，分别对应设于两个所述安装面上，用以连接在电池转运架和所述箱体之间，以对所述箱体进行限位；以及，
[0007]箱盖，盖设于所述容腔开口处。
[0008]可选地，每一所述限位组件包括沿左右向间隔且相对设置的两个限位件，每一所述限位件包括沿上下向延伸的固定板，以及自所述固定板的下端部弯折形成的固定弯折部，所述固定弯折部贯设有沿上下向延伸的连接孔，用以供连接件穿设，以固定所述箱体。
[0009]可选地，每一所述限位件具有背离另一所述限位件的设置端，所述设置端形成有挂置部，用以供吊钩挂设，以移动所述箱体。
[0010]可选地，所述固定板的侧端朝向背离所述安装面的方向弯折，以形成所述挂置部，所述挂置部贯设有穿设孔，用以供吊钩穿设。
[0011]可选地，所述挂置部设有螺纹安装孔，用以供所述箱体的安装固定。
[0012]可选地，所述固定板背离所述安装面的一侧设有加强部，所述加强部沿左右向延伸且与所述挂置部连接，用于支撑所述挂置部。
[0013]可选地，每一所述安装面凸设有安装块，所述安装块背离所述安装面的一侧设有挂置孔，用以供吊钩挂设。
[0014]可选地，所述箱体的周缘设有第一搭接部；
[0015]所述箱盖的周向设有第二搭接部，所述第二搭接部与所述第一搭接部抵接。
[0016]可选地，所述第一搭接部与所述第二搭接部之间设有密封垫。
[0017]此外，本技术还提出一种电池包，所述电池包包括电池箱体结构，所述电池箱体结构包括：
[0018]箱体，具有开口朝上的容腔，所述容腔用以容设电池模组，所述箱体具有沿前后向
相对设置的两个安装面；
[0019]两个限位组件，分别对应设于两个所述安装面上，用以连接在电池转运架和所述箱体之间，以对所述箱体进行限位；以及，
[0020]箱盖，盖设于所述容腔开口处。
[0021]本技术的技术方案中，所述电池箱体结构包括箱体、两个限位组件和箱盖，所述箱体具有开口朝上的容腔，所述容腔用以容设电池模组，所述箱体具有沿前后向相对设置的两个安装面；两个所述限位组件分别对应设于两个所述安装面上，用以连接在电池转运架和所述箱体之间，以对所述箱体进行限位；以及，所述箱盖盖设于所述容腔开口处。通过在两个所述安装面上分别设置所述限位组件，如此，所述电池箱体结构放置在电池运转架上后，可使用螺栓等连接固定结构，将所述限位组件与电池转运架固定，进而使所述限位组件连接在电池转运架和所述箱体之间，以对所述箱体进行限位，避免运输过程中所述电池箱体结构受颠簸发生位移，防止运输过程中电池包发生碰撞，保证运输的安全性。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0023]图1为本技术提供的电池箱体结构的一实施例的结构示意图；
[0024]图2为图1中箱体的结构示意图；
[0025]图3为图1中箱体的放大图。
[0026]附图标号说明：
[0027]标号名称标号名称100电池箱体结构211固定板1箱体2111固定弯折部11容腔2111a连接孔12安装面2112加强部121安装块212挂置部1211挂置孔212a穿设孔13第一搭接部212b螺纹安装孔2限位组件3箱盖21限位件31第二搭接部
[0028]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0031]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0032]蓄电池
中，一般使用电池箱进行电池模组的防护，以防止电池模组受外力碰撞或被水汽、尘埃侵袭，从而延长电池的使用寿命。目前，在进行电池运输时，一般将电池放置在电池架或者木制箱体内，运输过程中受颠簸振动的影响，电池易发生位移，导致电池在运输过程中存在碰撞的问题，影响电池的使用安全性及质量。
[0033]鉴于此，本技术提出一种电池箱体结构，通过在两个所述安装面上分别设置所述限位组件，如此，所述电池箱体结构放置在电池运转架上后，可使用螺栓等连接固定结构，将所述限位组件与电池转运架固定，进而使所述限位组件连接在电池转运架和所述箱体之间，以对所述箱体进行限位，避免运输过程中所述电池箱体结构受颠簸发生位移，防止运输过程中电池包发生碰撞，保证运输的安全性。如图1至图3所示，为本技术提供的电池箱体结构的一实施例。
[0034]如图1至图3所示，本技术提出的所述电池箱体结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池箱体结构，其特征在于，包括：箱体，具有开口朝上的容腔，所述容腔用以容设电池模组，所述箱体具有沿前后向相对设置的两个安装面；两个限位组件，分别对应设于两个所述安装面上，用以连接在电池转运架和所述箱体之间，以对所述箱体进行限位；以及，箱盖，盖设于所述容腔开口处。2.如权利要求1所述的电池箱体结构，其特征在于，每一所述限位组件包括沿左右向间隔且相对设置的两个限位件，每一所述限位件包括沿上下向延伸的固定板，以及自所述固定板的下端部弯折形成的固定弯折部，所述固定弯折部贯设有沿上下向延伸的连接孔，用以供连接件穿设，以固定所述箱体。3.如权利要求2所述的电池箱体结构，其特征在于，每一所述限位件具有背离另一所述限位件的设置端，所述设置端形成有挂置部，用以供吊钩挂设，以移动所述箱体。4.如权利要求3所述的电池箱体结构，其特征在于，所述固定板的侧端朝向背离所述安装面的方向弯折，以形成所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德胜，冯守旺，刘博，杨强，
申请(专利权)人：清安储能技术重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：