一种液力耦合器拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液力耦合器拆卸装置，涉及液力耦合器技术领域，为解决常见的拆卸液耦方式为使用配套丝杠工装进行拆卸，此方法耗时非常耽误工作效率，一般拆卸时间在4小时以上，甚至长达8个小时以上，并且纯靠人工体力用大扳手去一下一下拧丝杠，非常耗费力气，需要人手也比较多的问题。所述第一连接套件，其安装在所述液压拉马主体的另一端，所述第一连接套件的一端贯穿并延伸至液压拉马主体的内部，所述第一连接套件的另一端设置有第二连接套件，所述第一连接套件另一端贯穿并延伸至第二连接套件的内部，所述第二连接套件的一端设置有第三连接套件，且第三连接套件的一端贯穿并延伸至第二连接套件的内部。穿并延伸至第二连接套件的内部。穿并延伸至第二连接套件的内部。

【技术实现步骤摘要】
一种液力耦合器拆卸装置


[0001]本技术涉及液力耦合器
，具体为一种液力耦合器拆卸装置。

技术介绍

[0002]液力耦合器又称液力联轴器，是一种用来将动力源(通常是发动机或电机)与工作机连接起来，靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器。液力耦合器(见图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。两轮为沿径向排列着许多叶片的半圆环，它们相向耦合布置，互不接触，中间有3mm到4mm的间隙，并形成一个圆环状的工作轮。驱动轮称为泵轮，被驱动轮称为涡轮，泵轮和涡轮都称为工作轮。泵轮和涡轮装合后，形成环形空腔，其内充有工作油液。
[0003]例如公告号为202121058124.7(一种液力耦合器拆卸装置)，包括：括电机和设置于所述电机轴端上的液力耦合器，所述液力耦合器的轴孔内设有中空螺杆，所述中空螺杆远离液力耦合器一端设有移动板，所述移动板通过拉杆连接有固定板，所述固定板朝向移动板的一侧设有千斤顶，所述千斤顶轴端上设有贯穿中空螺杆并与液力耦合器轴孔内电机相接触的顶杆，所述固定板和移动板之间还设有导向机构。通过导向机构为固定板与移动板的间距调节提供导向作用，提高准备工作效率，将中空螺杆与液力耦合器的轴孔相接后，操作千斤顶通过顶杆与电机轴端相接触，以完成将液力耦合器从电机上拆卸，本装置体积小，操作简便，避免作业过程中不规范操作行为发生，提高现场施工规范性。
[0004]但是，常见的拆卸液耦方式为使用配套丝杠工装进行拆卸，此方法耗时非常耽误工作效率，一般拆卸时间在4小时以上，甚至长达8个小时以上，并且纯靠人工体力用大扳手去一下一下拧丝杠，非常耗费力气，需要人手也比较多；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种液力耦合器拆卸装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种液力耦合器拆卸装置，以解决上述
技术介绍
中提出常见的拆卸液耦方式为使用配套丝杠工装进行拆卸，此方法耗时长，非常耽误工作效率，一般拆卸时间在4小时以上，甚至长达8小时以上，并且纯靠人工体力用大扳手去一下一下拧丝杠，非常耗费力气，需要人手也比较多。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种液力耦合器拆卸装置，包括：液压拉马主体，所述液压拉马主体的一端设置有第一伸缩连接杆，所述第一伸缩连接杆的上方设置有第二伸缩连接杆，所述第一伸缩连接杆通过第一螺栓与第二伸缩连接杆螺纹转动连接，所述第二伸缩连接杆的上端面设置有握持连接杆，所述握持连接杆与第二伸缩连接杆的上端面伸缩连接，所述握持连接杆的两侧均设置有固定杆，且固定杆设置有两个，两个所述固定杆的一端与液压拉马主体固定连接，两个所述固定杆的另一端均通过第二螺栓与握持连接杆螺纹转动连接；
[0008]还包括：
[0009]第一连接套件，其安装在所述液压拉马主体的另一端，所述第一连接套件的一端贯穿并延伸至液压拉马主体的内部，所述第一连接套件的另一端设置有第二连接套件，所述第一连接套件另一端贯穿并延伸至第二连接套件的内部，所述第二连接套件的一端设置有第三连接套件，且第三连接套件的一端贯穿并延伸至第二连接套件的内部，所述第三连接套件的另一端设置有液力耦合器，且第三连接套件的另一端贯穿并延伸至液力耦合器内部的中间位置处，所述第二连接套件另一端的外侧设置有第二卡扣限位块，且第二卡扣限位块设置有两个，两个所述第二卡扣限位块均与第二连接套件焊接连接。
[0010]优选的，所述液压拉马主体一侧的一端设置有润滑油进料端头，所述液压拉马主体的前侧设置有警示标，所述液压拉马主体外侧的四周均设置有安装连接杆，且安装连接杆设置有四个，四个所述安装连接杆的一端均通过旋转轴与液压拉马主体转动连接。
[0011]优选的，四个所述安装连接杆的另一端设置有抓轴连接杆，且抓轴连接杆设置有四个，四个所述抓轴连接杆均与安装连接杆转动连接，四个所述抓轴连接杆一端的下侧设置有第一卡扣限位块，且第一卡扣限位块设置有四个，四个所述第一卡扣限位块均与抓轴连接杆一体式形成。
[0012]优选的，所述四个所述抓轴连接杆的另一端安装在液力耦合器外侧一圈，四个所述抓轴连接杆和液力耦合器外侧一圈之间设置有防滑橡胶垫圈，且防滑橡胶垫圈设置有四个，四个所述防滑橡胶垫圈均与四个抓轴连接杆内壁热熔连接。
[0013]优选的，所述第一连接套件的一端另一端安装在液力耦合器的内部，顶住液力耦合器内部轴承。
[0014]优选的，所述第三连接套件的一端设置有伸入轴，且伸入轴与第三连接套件的一端一体式形成，所述第三连接套件内部设置有流通腔体。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过在第二连接套件一端的外侧设置的第二卡扣限位块，让第一连接套件在与第二连接套件连接固定的时候，以及设备在使用的时候，最大化的保障物件连接的稳定性，同时设置的第二连接套件和第三连接套件和液力耦合器，让该装置可以根据不同关键选择相对应的连接套件，配合液力耦合器的液压伸缩操作，将液耦进行拆卸，避免了常见的使用配套丝杠工装进行拆卸所带来的耗时耗力、工作效率低、拆卸时间长以及需要人手比较多的问题。
[0017]2、通过设置在四个抓轴连接杆上设置的第一卡扣限位块，让该装置在卡扣液力耦合器的时候，抓轴连接杆不会与连接物件产生负角度，导致连接不稳的问题，同时设置的防滑橡胶垫圈，也加强了物件连接之间的摩擦力，减少脱落几率。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的第三连接套件结构示意图；
[0020]图3为本技术的连接套件内部结构示意图；
[0021]图4为本技术的A处局部放大图；
[0022]图中：1、液压拉马主体；2、警示标；3、润滑油进料端头；4、第一伸缩连接杆；5、第二
伸缩连接杆；6、第一螺栓；7、握持连接杆；8、固定杆；9、第二螺栓；10、安装连接杆；11、旋转轴；12、抓轴连接杆；13、第一卡扣限位块；14、第一连接套件；15、第二连接套件；16、第三连接套件；17、第二卡扣限位块；18、液力耦合器；19、伸入轴；20、流通腔体；21、防滑橡胶垫圈。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种液力耦合器拆卸装置，包括：液压拉马主体1，液压拉马主体1的一端设置有第一伸缩连接杆4，第一伸缩连接杆4的上方设置有第二伸缩连接杆5，第一伸缩连接杆4通过第一螺栓6与第二伸缩连接杆5螺纹转动连接，第二伸缩连接杆5的上端面设置有握持连接杆7，握持连接杆7与第二伸缩连接杆5的上端面伸缩连接，握持连接杆7的两侧均设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液力耦合器拆卸装置，包括液压拉马主体(1)，所述液压拉马主体(1)的一端设置有第一伸缩连接杆(4)，所述第一伸缩连接杆(4)的上方设置有第二伸缩连接杆(5)，所述第一伸缩连接杆(4)通过第一螺栓(6)与第二伸缩连接杆(5)螺纹转动连接，所述第二伸缩连接杆(5)的上端面设置有握持连接杆(7)，所述握持连接杆(7)与第二伸缩连接杆(5)的上端面伸缩连接，所述握持连接杆(7)的两侧均设置有固定杆(8)，且固定杆(8)设置有两个，两个所述固定杆(8)的一端与液压拉马主体(1)固定连接，两个所述固定杆(8)的另一端均通过第二螺栓(9)与握持连接杆(7)螺纹转动连接；其特征在于：还包括：第一连接套件(14)，其安装在所述液压拉马主体(1)的另一端，所述第一连接套件(14)的一端贯穿并延伸至液压拉马主体(1)的内部，所述第一连接套件(14)的另一端设置有第二连接套件(15)，所述第一连接套件(14)另一端贯穿并延伸至第二连接套件(15)的内部，所述第二连接套件(15)的一端设置有第三连接套件(16)，且第三连接套件(16)的一端贯穿并延伸至第二连接套件(15)的内部，所述第三连接套件(16)的另一端设置有液力耦合器(18)，且第三连接套件(16)的另一端贯穿并延伸至液力耦合器(18)内部的中间位置处，所述第二连接套件(15)另一端的外侧设置有第二卡扣限位块(17)，且第二卡扣限位块(17)设置有两个，两个所述第二卡扣限位块(17)均与第二连接套件(15)焊接连接。2.根据权利要求1所述的一种液力耦合器拆卸装置，其特征在于：所述液压拉马主...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海强，常建峰，王绍新，陈明，翟志超，梁学然，张忠雷，叶亮，
申请(专利权)人：涞水金隅冀东环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：