一种顶驱动力齿轮箱主轴顶部保护接头装置制造方法及图纸

一种顶驱动力齿轮箱主轴顶部保护接头装置，包括动力输出端以竖直向上延伸的方式穿过顶驱齿轮箱箱体上端设置的轴孔、通过螺纹连接的方式与顶驱保护接头装置相连的顶驱主轴；所述顶驱保护接头装置包括由内及外依次套装在顶驱主轴上端的螺纹接头、环形金属泥浆伞、环形结构的上密封架，以及安装于上密封架内圆面与螺纹接头外圆面之间构成组成第二道密封的环形骨架油封；螺纹接头下端通过螺纹连接的方式旋装在顶驱主轴的顶部，螺纹接头上端与冲管总成下螺母相连；环形金属泥浆伞通过螺纹连接的方式固定安装于螺纹接头外圆上；环形结构的上密封架底部固定于顶驱箱体上、顶部的凸环沿与环形金属泥浆伞底面周边加工出的密封环槽相配合，构成第一道密封。构成第一道密封。构成第一道密封。

【技术实现步骤摘要】
一种顶驱动力齿轮箱主轴顶部保护接头装置


[0001]本技术涉及石油钻井装置
，具体涉及顶驱动力齿轮箱主轴顶部保护接头装置。

技术介绍

[0002]顶部驱动钻井装置（简称顶驱）是30年来被各个国家广泛采用的一种顶部驱动钻井系统，其带动了钻井技术的快速发展。它可以从井架上部空间直接旋转钻杆，沿专用导轨向下送进，完成钻杆旋转钻进，循环钻井液，接立柱等多种钻井操作。顶部驱动钻井装置显著提高了钻井作业的功能和效率，已成为石油钻井行业的标准产品。
[0003]动力齿轮箱作为顶部驱动钻井装置关键工作部件，其工作性能的好坏直接影响着整个钻井装置的工作效率。主轴作为动力齿轮箱的核心零部件，其使用寿命的长短直接影响着整套顶驱装置的工作效率和生产成本；动力齿轮箱内部包含多个高精密零件，必须要求齿轮箱密封性能高，不允许有泥浆、粉尘、水等杂质进入动力齿轮箱内部。顶部驱动钻井装置在作业时，冲管装置是一种易损坏的零部件，需要经常拆卸对其进行更换。顶驱主轴与冲管装置是通过梯形螺纹连接起来的，频繁拆卸的极易对主轴上部的螺纹造成磨损、磕碰等损害。若主轴损坏后，更换主轴不仅维修成本高，而且维修时间长。顶驱装置停产会对钻井作业带来较大的经济成本和时间成本的影响。并且，从齿轮箱上部的冲管装置、鹅颈管装置等渗漏出来的的泥浆具有很强的腐蚀性，齿轮箱密封效果不好的情况下，泥浆很容易进入，并快速损害齿轮箱内部的关键部件，致使动力齿轮箱不能正常运转。
[0004]图2所示是目前国内采用的一种顶驱保护装置示意图，包括顶驱主轴2向上伸出，依次穿过上透盖18、油封套5后直接与冲管螺母9通过梯形螺纹相连接。设于油封套5上的金属防尘盖19与设在齿轮箱箱体上的上透盖18形成迷宫密封结构，该迷宫密封作为齿轮箱的第一道密封；与上透盖18内圆面相配合的环形骨架油封15与油封套5形成第二道密封。上述结构无法避免因频繁拆卸冲管螺纹对主轴螺纹造成的磨损、磕碰等风险，极易造成主轴的损伤。并且此开放式的迷宫密封对泥浆的密封效果较差，设备长时间运转时，慢慢堆积的泥浆会逐渐突破这种密封结构进入齿轮箱内部。

技术实现思路

[0005]本技术的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种顶驱动力齿轮箱主轴顶部保护接头装置。本技术的装置能够有效提高顶部驱动钻井装置动力齿轮箱主轴的使用寿命、增强齿轮箱的密封效果。可降低主轴冲管频繁拆卸对主轴造成的损伤风险，并有效防止泥浆进入齿轮箱内部，保护齿轮箱内部关键部件不受破坏，有效提高顶部钻井装置的工作的可靠性、维护的方便性。
[0006]本技术的目的可通过下述技术措施来实现：
[0007]本技术的顶驱动力齿轮箱主轴顶部保护接头装置包括顶驱齿轮箱、顶驱主轴；所述顶驱主轴的动力输出端以竖直向上延伸的方式穿过顶驱齿轮箱箱体上端设置的轴
孔、通过螺纹连接的方式与顶驱保护接头装置相连，顶驱保护接头装置顶部通过螺纹连接的方式与冲管总成下螺母相连接；所述顶驱保护接头装置包括由内及外依次套装在顶驱主轴上端的螺纹接头、环形金属泥浆伞、环形结构的上密封架，以及安装于上密封架内圆面与螺纹接头外圆面之间构成组成第二道密封的环形骨架油封；所述螺纹接头下端通过螺纹连接的方式旋装在顶驱主轴的顶部，并通若干个螺纹顶丝进行限位（使其与主轴一起转动），且在顶驱主轴顶面与螺纹接头的配合面之间设置有O型密封圈；所述螺纹接头上端通过螺纹连接的方式与冲管总成下螺母相连（这样避免了冲管总成螺纹频繁拆卸对主轴螺纹造成的磨损、磕碰等不利损害）；所述环形金属泥浆伞通过螺纹连接的方式固定安装于螺纹接头外圆上，并通过第二O型密封圈进行密封；所述环形结构的上密封架的底座通过螺栓固定于顶驱齿轮箱上，位于上密封架顶部的凸环沿与环形金属泥浆伞底面周边加工出的密封环槽相配合，共同构成旋转组合密封，构成第一道密封。
[0008]本技术在上密封架底座的一侧面设有油杯和连通第一道密封、第二道密封的油道，通过油杯和油道使第一道密封、第二道密封空腔和空腔内填满润滑脂。
[0009]本技术中所述螺纹接头下端通过梯形内螺纹旋装在顶驱主轴的顶部；所述螺纹接头上端通过梯形外螺纹与冲管总成下螺母相连。在螺纹接头上安装有起到防止环形金属泥浆伞脱落作用的轴用弹性挡圈。
[0010]本技术的有益效果如下：
[0011]本技术的装置可有效防止顶驱主轴顶驱因冲管装置频繁拆卸造成的螺纹磨损、划伤造成的设备停工时间长、维护成本高等问题，并加强了防泥浆、防尘、防水的功能。
附图说明
[0012]图1为本技术施例的结构示意图。
[0013]图2为现有技术的一种防泥浆装置结构示意图。
[0014]图中序号：1
‑
顶驱齿轮箱；2
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顶驱主轴；3
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油杯；4
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上密封架；5
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上油封套； 6
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骨架油封1；7
‑
螺纹接头；8
‑
环形金属泥浆伞；9
‑
冲管总成下螺母；10
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O型密封圈1；11
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轴用弹性挡圈；12
‑
第二O型密封圈2；13
‑
螺纹顶丝；14
‑
密封空腔1；15
‑
骨架油封2；16
‑
密封空腔2；17
‑
螺钉；18
‑
上透盖；19
‑
泥浆伞。
具体实施方式
[0015]本技术以下将结合实施例（附图）作进一步描述：
[0016]如图1所示，本技术的顶驱动力齿轮箱主轴顶部保护接头装置包括顶驱齿轮箱1、顶驱主轴2；所述顶驱主轴2的动力输出端以竖直向上延伸的方式穿过顶驱齿轮箱箱体1上端设置的轴孔、通过螺纹连接的方式与顶驱保护接头装置相连，顶驱保护接头装置顶部通过螺纹连接的方式与冲管总成下螺母9相连接；所述顶驱保护接头装置包括由内及外依次套装在顶驱主轴2上端的螺纹接头7、环形金属泥浆伞8、环形结构的上密封架4，以及安装于上密封架内圆面与螺纹接头7外圆面之间构成组成第二道密封的环形骨架油封6；所述螺纹接头7下端通过螺纹连接的方式旋装在顶驱主轴2的顶部，并通若干个螺纹顶丝13进行限位（使其与主轴一起转动），且在顶驱主轴顶面与螺纹接头的配合面之间设置有O型密封圈10；所述螺纹接头7上端通过螺纹连接的方式与冲管总成下螺母9相连（这样避免了冲管总
成螺纹频繁拆卸对主轴螺纹造成的磨损、磕碰等不利损害）；所述环形金属泥浆伞8通过螺纹连接的方式固定安装于螺纹接头7外圆上，并通过第二O型密封圈12进行密封；所述环形结构的上密封架4的底座通过螺栓固定于顶驱齿轮箱1上，位于上密封架4顶部的凸环沿与环形金属泥浆伞8底面周边加工出的密封环槽相配合，共同构成旋转组合密封，构成第一道密封。
[0017]本技术在上密封架4底座的一侧面设有油杯3和连通第一道密封、第二道密封本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶驱动力齿轮箱主轴顶部保护接头装置，包括顶驱齿轮箱（1）、顶驱主轴（2），其特征在于：所述顶驱主轴的动力输出端以竖直向上延伸的方式穿过顶驱齿轮箱箱体上端设置的轴孔、通过螺纹连接的方式与顶驱保护接头装置相连，顶驱保护接头装置顶部通过螺纹连接的方式与冲管总成下螺母（9）相连接；所述顶驱保护接头装置包括由内及外依次套装在顶驱主轴（2）上端的螺纹接头（7）、环形金属泥浆伞（8）、环形结构的上密封架（4），以及安装于上密封架内圆面与螺纹接头（7）外圆面之间构成组成第二道密封的环形骨架油封（6）；所述螺纹接头(7)下端通过螺纹连接的方式旋装在顶驱主轴的顶部，并通若干个螺纹顶丝（13）进行限位，且在顶驱主轴顶面与螺纹接头的配合面之间设置有O型密封圈（10）；所述螺纹接头（7）上端通过螺纹连接的方式与冲管总成下螺母（9）相连；所述环形金属泥浆伞（8）通过螺纹连接的方式固定安装于螺纹接头（7）外圆上，并通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红涛，程自力，张金龙，张继远，王少兵，
申请(专利权)人：郑州机械研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：