一种接触网换线辅助器制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路维修设备技术领域，且公开了一种接触网换线辅助器，包括设备底座、控制器、电池盒、推动电机、A转轴、挡板、齿轮、齿排、卡板、固定支架、B转轴、支撑架、主杆、支撑板、线板、卡线环、固定螺栓、半环、C转轴和滑轮，所述设备底座的下表面插接有C转轴。本实用新型专利技术提供了一种接触网换线辅助器，具备以下有益效果，相比于传统设备，本装置采用了卡线环，卡线环可将接触网需要更换的线直接带到接触网的高度更换，本装置设有支撑架，主杆等结构，通过推动电机转动，带动了齿轮和齿排的啮合，齿排带动了卡板，使支撑架进行升降，设备可进过操控进行升高和降低，从而让卡线环卡住的新线和旧线对接进行更换。和旧线对接进行更换。和旧线对接进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种接触网换线辅助器


[0001]本技术涉及铁路维修设备
，具体为一种接触网换线辅助器。

技术介绍

[0002]铁路接触网与机车顶部的受电弓组成的弓网系统是铁路系统中的关键设备之一，接触网是沿钢轨上方呈“之”字形架设的输电线，为机车提供高速行驶所需的能源，接触网也是构成电气化铁道的重要部件之一，无备用。平时受自然灾害、战时受敌袭击的机率较高。特别是隧道内的埋入杆件损坏后的恢复难度更大，在线路需要快速开通时，成为卡脖子环节。目前的抢修方案遵循“先通后固”的原则，但其对运输组织方式影响较大，且接触网设备在相对较长一段时间内处于临时过渡状态，如果司机操作稍有不慎，就会进一步扩大事故范围，使接触网平时、战时的保障能力大大降低，对此我们提出一种接触网换线辅助器。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种接触网换线辅助器，解决了接触网不便更换与维修设备不便运输的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种接触网换线辅助器，包括设备底座，所述设备底座的内部插接有控制器，所述设备底座的内部插接有电池盒，所述设备底座的内部插接有推动电机，所述推动电机的内部插接有A转轴，所述A转轴的表面套接有挡板，所述设备底座的内部卡接有挡板，所述A转轴的上表面套接有齿轮，所述齿轮的表面啮合有齿排，所述齿排的上表面插接有卡板，所述卡板的上表面插接有固定支架，所述固定支架的内部转动连接有B转轴，所述B转轴的表面套接有支撑架，所述支撑架的内部插接有主杆，所述支撑架的一侧转动连接有B转轴。
[0007]可选的，所述支撑架的上表面设有支撑架，所述支撑板的上表面插接有线板。
[0008]可选的，所述线板的上表面插接有卡线环，所述卡线环的一侧螺纹贯穿有螺纹孔A。
[0009]可选的，所述螺纹孔A螺纹贯穿有固定螺栓，所述卡线环通过固定螺栓螺纹贯穿有半环。
[0010]可选的，所述设备底座的下表面插接有C转轴，所述C转轴的一侧套接有滑轮。
[0011]可选的，所述齿轮与齿排相互啮合，所述齿排与挡板相互适配。
[0012]运行过程：在使用本装置时，可先将本设备移动至需要更换接触网线的地方，然后将新线放在卡线环里面卡住，可通过启动推动电机，推动电机带动了齿轮和齿排的啮合，齿排带动了卡板，使支撑架进行升降，设备可以进过操控进行升高和降低，当高度适宜时让新线和旧线对接并进行更换，更换完毕后，将设备收起拉回原地即可。
[0013]相对于传统的接触网换线辅助器来说
[0014]本技术提供了一种接触网换线辅助器，具备以下有益效果：
[0015]1.相比于传统设备，本装置采用了卡线环，卡线环可将接触网需要更换的线直接带到接触网的高度直接更换，大大减轻了施工人员的负担，也保证了线路联通让乘客的安全得到了保障。
[0016]2.本装置设有支撑架，主杆等结构，通过推动电机转动，带动了齿轮和齿排的啮合，齿排带动了卡板，使支撑架进行升降，设备可进过操控进行升高和降低，从而让卡线环卡住的新线和旧线对接进行更换，大大减轻了施工人员的负重，和更换困难等问题。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术箱体结构分视示意图；
[0019]图3为本技术换线设备结构分视示意图；
[0020]图4为本技术支撑架结构分视示意图。
[0021]图中：1、设备底座；2、控制器；3、电池盒；4、推动电机；5、A转轴； 6、挡板；7、齿轮；8、齿排；9、卡板；10、固定支架；11、B转轴；12、支撑架；13、主杆；14、支撑板；15、线板；16、卡线环；17、固定螺栓；18、半环；19、C转轴；20、滑轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种接触网换线辅助器，包括设备底座1，设备底座1的内部插接有控制器2，控制器2为L298N 驱动，本装置控制器为L298N驱动，是一款可接受高电压、大电流双路全桥式电机驱动芯片，工作电压可达46V，输出电流最高可至4A，采用动态调整电路运作方式，有一个逻辑电源输入端，通过内置的稳压芯片78MO5，使内部逻辑电路部分在低电压下工作，也可以对外输出逻辑电压5V。
[0024]设备底座1的内部插接有电池盒3，设备底座1的内部插接有推动电机4，推动电机4的内部插接有A转轴5，A转轴5的表面套接有挡板6，设备底座 1的内部卡接有挡板6，A转轴5的上表面套接有齿轮7，通过齿轮7啮合有齿排8，齿排的上表面插接有卡板9，卡板9的上表面插接有固定支架10，固定支架10的内部转动连接有B转轴11，B转轴11的表面套接有支撑架12，支撑架12的内部插接有主杆13，支撑架12的一侧转动连接有B转轴11，支撑架(12)的上表面设有支撑架(14)，支撑板14的上表面插接有线板15，线板15的上表面插接有卡线环16，卡线环16的一侧螺纹贯穿有螺纹孔A，螺纹孔A螺纹贯穿有固定螺栓17，卡线环16通过固定螺栓17螺纹贯穿有半环18，设备底座1的下表面插接有C转轴19，C转轴19的一侧套接有滑轮 20，齿轮7与齿排8相互啮合，齿排8与挡板相互适配，本技术提供了一种接触网换线辅助器，具备以下有益效果，相比于传统设备，本装置采用了卡线环，卡线环可将接触网需要更换的线直接带到接触网的高度直接更换，大大减轻了施工人员的负担，也保证了线路联通让乘客的安全得到了保障，本装置设有支撑架，主杆等结构，通过推动电机转动，带动了齿轮和齿排的啮合，齿排带动了卡板，使支撑架进行物理运动，设备可以进过操控进行升
高和降低，从而让卡线环卡住的新线和旧线对接进行更换，大大减轻了施工人员的负重，和更换困难等问题。
[0025]该文中出现的电器元件均与外界的L298N主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0026]在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术或技术中的具体含义。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种接触网换线辅助器，包括设备底座(1)，其特征在于：所述设备底座(1)的内部插接有控制器(2)，所述设备底座(1)的内部插接有电池盒(3)，所述设备底座(1)的内部插接有推动电机(4)，所述推动电机(4)的内部插接有A转轴(5)，所述A转轴(5)的表面套接有挡板(6)，所述设备底座(1)的内部卡接有挡板(6)，所述A转轴(5)的上表面套接有齿轮(7)，所述齿轮(7)的表面内核有齿排(8)，所述齿排(8)的上表面插接有卡板(9)，所述卡板(9)的上表面插接有固定支架(10)，所述固定支架(10)的内部转动连接有B转轴(11)，所述B转轴(11)的表面套接有支撑架(12)，所述支撑架(12)的内部插接有主杆(13)，所述支撑架(12)的一侧转动连接有B转轴(11)。2.根据权利要求1所述的一种接触网...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢远强，卞德宝，李俊亮，于志刚，孙强，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：