一种用于汽车座椅安全带锁紧机构的金属打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及座椅安全带技术领域，尤其涉及一种用于汽车座椅安全带锁紧机构的金属打磨装置，一种用于汽车座椅安全带锁紧机构的金属打磨装置，包括主体，所述主体的底端安装有底盒，且底盒的上端安装有液压缸，所述液压缸的内壁连接有伸缩杆，所述伸缩杆的内壁连接有夹持机构，所述底盒的左右两端安装有防护盒，且防护盒的前后两端安装有固定螺丝，所述防护盒的中部安装有安装架，所述安装架的中部安装有旋转电机，所述旋转电机的下端连接有打磨机构。本实用新型专利技术设置有夹持机构，使用者通过液压缸与伸缩杆的移动，有效的将主体的左右两端的夹持机构进行定位移动，方便后期使用者更好的将安全扣上端的毛刺进行打磨。更好的将安全扣上端的毛刺进行打磨。更好的将安全扣上端的毛刺进行打磨。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅安全带锁紧机构的金属打磨装置


[0001]本技术涉及座椅安全带
，尤其涉及一种用于汽车座椅安全带锁紧机构的金属打磨装置。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的日益提高，汽车被越来越广泛的用作普通家庭的交通工具，汽车座椅安全带锁紧机构，打磨的时候不便于将其进行固定，给使用者带来很多困扰的问题。
[0003]1、由于打磨的时候不便于将其进行固定，其固定位置会存在较大的偏差。
[0004]2、长期使用磨板，其内部容易受损，后期对磨板进行更换，比较麻烦。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种用于汽车座椅安全带锁紧机构的金属打磨装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种用于汽车座椅安全带锁紧机构的金属打磨装置，包括主体，所述主体的底端安装有底盒，且底盒的上端安装有液压缸，所述液压缸的内壁连接有伸缩杆，所述伸缩杆的内壁连接有夹持机构，所述底盒的左右两端安装有防护盒，且防护盒的前后两端安装有固定螺丝，所述防护盒的中部安装有安装架，所述安装架的中部安装有旋转电机，所述旋转电机的下端连接有打磨机构。
[0008]优选的，所述夹持机构包括固定板、底板和固定槽，且固定板的内壁连接有底板，所述底板的中部开设有固定槽。
[0009]优选的，所述固定板与底板之间为焊接连接，且固定槽设置有两个。
[0010]优选的，所述打磨机构包括连接杆、打磨石、磨板、安装板和螺栓，且连接杆的下端连接有打磨石，所述打磨石的下端安装有磨板，且磨板的左右两端连接有安装板，所述安装板的中部固定有螺栓。
[0011]优选的，所述连接杆与打磨石为一体化设计，且磨板通过螺栓与安装板构成固定结构。
[0012]优选的，所述夹持机构关于主体的中心对称分布，且夹持机构的水平中轴线与主体的水平中轴线相平行。
[0013]优选的，所述防护盒关于主体的中心对称分布，且防护盒设置有两个。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：底盒通过固定螺丝的连接，有效的将防护盒与底盒进行固定锁紧，其中，液压缸的型号为MBB63
‑
200型，使用者通过液压缸与伸缩杆的移动，其中，伸缩杆的型号为DYTZ450
‑
/110型，有效的将主体的左右两端的夹持机构进行定位移动，方便后期使用者更好的将安全扣上端的毛刺进行打磨，使用者将安全扣放入固定板与底板的固定槽进行放置，通过伸缩杆的自动移动，便于更好的对安全扣进行连续打磨，其中，旋转电机的型号为Y280M
‑
2型，使用者将旋转电机放置在安装架的中部进
行固定，便于使用者将安全扣进行自动打磨，有效的为使用者带来实用性与便捷性，由于旋转电机的下端设置有打磨机构，便于使用者将打磨石下端的磨板进行更换，长期使用磨板容易受损，磨板通过安装板与螺栓的连接，便于使用者后期随时对磨板进行更换，使用简单，操作方便。
附图说明
[0015]图1为本技术主体结构示意图；
[0016]图2为本技术夹持机构结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术打磨机构结构示意图。
[0019]图中：1、主体；2、底盒；3、液压缸；4、伸缩杆；5、夹持机构；501、固定板；502、底板；503、固定槽；6、防护盒；7、固定螺丝；8、安装架；9、旋转电机；10、打磨机构；1001、连接杆；1002、打磨石；1003、磨板；1004、安装板；1005、螺栓。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车座椅安全带锁紧机构的金属打磨装置，包括主体1，主体1的底端安装有底盒2，且底盒2的上端安装有液压缸3，液压缸3的内壁连接有伸缩杆4，伸缩杆4的内壁连接有夹持机构5，底盒2的左右两端安装有防护盒6，且防护盒6的前后两端安装有固定螺丝7，防护盒6的中部安装有安装架8，安装架8的中部安装有旋转电机9，旋转电机9的下端连接有打磨机构10。
[0022]本方案具备以下工作过程：
[0023]首先底盒2通过固定螺丝7的连接，有效的将防护盒6与底盒2进行固定锁紧，使用者通过液压缸3与伸缩杆4的移动，有效的将主体1的左右两端的夹持机构5进行定位移动，方便后期使用者更好的将安全扣上端的毛刺进行打磨，使用者将安全扣放入固定板501与底板502的固定槽503进行放置，通过伸缩杆4的自动移动，便于更好的对安全扣进行连续打磨，使用者将旋转电机9放置在安装架8的中部进行固定，便于使用者将安全扣进行自动打磨，有效的为使用者带来实用性与便捷性，由于旋转电机9的下端设置有打磨机构10，便于使用者将打磨石1002下端的磨板1003进行更换，长期使用磨板1003容易受损，磨板1003通过安装板1004与螺栓1005的连接，便于使用者后期随时对磨板1003进行更换，使用简单，操作方便。
[0024]根据上述工作过程可知：
[0025]使用者通过液压缸3与伸缩杆4的移动，有效的将主体1的左右两端的夹持机构5进行定位移动，方便后期使用者更好的将安全扣上端的毛刺进行打磨；使用者将安全扣放入固定板501与底板502的固定槽503进行放置，通过伸缩杆4的自动移动，便于更好的对安全扣进行连续打磨；由于旋转电机9的下端设置有打磨机构10，便于使用者将打磨石1002下端
的磨板1003进行更换，长期使用磨板1003容易受损；磨板1003通过安装板1004与螺栓1005的连接，便于使用者后期随时对磨板1003进行更换，使用简单，操作方便；底盒2通过固定螺丝7的连接，有效的将防护盒6与底盒2进行固定锁紧，使用者通过液压缸3与伸缩杆4的移动，有效的将主体1的左右两端的夹持机构5进行定位移动，方便后期使用者更好的将安全扣上端的毛刺进行打磨；使用简单，安装方便。
[0026]进一步的，夹持机构5包括固定板501、底板502和固定槽503，且固定板501的内壁连接有底板502，底板502的中部开设有固定槽503。
[0027]进一步的，固定板501与底板502之间为焊接连接，且固定槽503设置有两个。
[0028]进一步的，打磨机构10包括连接杆1001、打磨石1002、磨板1003、安装板1004和螺栓1005，且连接杆1001的下端连接有打磨石1002，打磨石1002的下端安装有磨板1003，且磨板1003的左右两端连接有安装板1004，安装板1004的中部固定有螺栓1005。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅安全带锁紧机构的金属打磨装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的底端安装有底盒(2)，且底盒(2)的上端安装有液压缸(3)，所述液压缸(3)的内壁连接有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的内壁连接有夹持机构(5)，所述底盒(2)的左右两端安装有防护盒(6)，且防护盒(6)的前后两端安装有固定螺丝(7)，所述防护盒(6)的中部安装有安装架(8)，所述安装架(8)的中部安装有旋转电机(9)，所述旋转电机(9)的下端连接有打磨机构(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅安全带锁紧机构的金属打磨装置，其特征在于：所述夹持机构(5)包括固定板(501)、底板(502)和固定槽(503)，且固定板(501)的内壁连接有底板(502)，所述底板(502)的中部开设有固定槽(503)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车座椅安全带锁紧机构的金属打磨装置，其特征在于：所述固定板(501)与底板(502)之间为焊接连接，且固定槽(503)设置有两个。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅安全带锁紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁均豪，
申请(专利权)人：坤厚广东高新技术产业有限公司，
类型：新型
国别省市：