一种车辆反隐匿系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车辆反隐匿系统，包括：车辆出入通道，所述车辆出入通道上设置有第一扫描区和第二扫描区；免下车通道式车辆扫描检查系统，所述免下车通道式车辆扫描检查系统安装在第一扫描区内；车底成像设备，所述车底成像设备安装在第一扫描区的中部；雷达生命检测设备，所述雷达生命检测设备包括L型支架，所述L型支架的顶部内壁安装有防逃透视生命探测雷达。通过采用免下车通道式车辆扫描检查系统和车底成像设备对车辆内部和车辆底盘进行检测，能够清楚、准确、有效辨别车辆内部物品和车辆底盘情况，提高了检测准确度，同时两者配合使用，避免了单独一种检测技术受特定环境干扰造成无法正常检测的问题。扰造成无法正常检测的问题。扰造成无法正常检测的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆反隐匿系统


[0001]本技术涉及车辆反隐匿
，具体涉及一种车辆反隐匿系统。

技术介绍

[0002]近年来，利用机动车进行犯罪行为频发，严重危害了公共安全，因此，车辆的安全检查已成为警务任务的重要环。为防止不安全事件的发生，各国政府相应的提高了安全防范和安全检查的技术等级，推广使用各类安全检查设备，同时积极推动研制安全检查的新技术新装备。
[0003]现有的车辆反隐匿系统大多是采用单一的底盘成像设备和生命探测设备对车辆进行检测，检测车辆是否藏匿违禁物品和藏匿人员，但当底盘成像设备和生命探测设备受到特定环境干扰时，导致底盘成像设备和生命探测设备无法正常检测，降低了安全性能。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种车辆反隐匿系统，采用多种设备配合对车辆进行检测，能够提高检测的精准度，避免了单独一种检测技术受特定环境干扰造成无法正常检测的问题。
[0005]本技术的上述目的可采用下列技术方案来实现：
[0006]本技术提供一种车辆反隐匿系统，包括：
[0007]车辆出入通道，所述车辆出入通道上设置有第一扫描区和第二扫描区，所述第二扫描区位于第一扫描区的前方；
[0008]免下车通道式车辆扫描检查系统，所述免下车通道式车辆扫描检查系统安装在第一扫描区内；
[0009]车底成像设备，所述车底成像设备安装在第一扫描区的中部；
[0010]雷达生命检测设备，所述雷达生命检测设备安装在第二扫描区内，所述雷达生命检测设备包括L型支架，所述L型支架的顶部内壁安装有防逃透视生命探测雷达；
[0011]车牌识别摄像机，所述车牌识别摄像机安装在L型支架的顶部壁的后侧；
[0012]控制站，所述控制站位于车辆出入通道旁，所述控制站内设置有控制处理平台和显示器。
[0013]在本技术的一些实施例中，所述免下车通道式车辆扫描检查系统、车底成像设备、雷达生命检测设备和车牌识别摄像机均与控制处理平台电性连接，所述控制处理平台的输出端与显示器的输入端电性连接，通过控制处理平台对免下车通道式车辆扫描检查系统、车底成像设备、雷达生命检测设备和车牌识别摄像机进行控制，并对免下车通道式车辆扫描检查系统、车底成像设备、雷达生命检测设备和车牌识别摄像机采集的信息进行处理。
[0014]在本技术的一些实施例中，所述第一扫描区的后端边缘安装有第一地感线圈，所述第一扫描区的前端边缘安装有第二地感线圈，所述第一地感线圈和第二地感线圈
的输出端均与控制处理平台的输入端电性连接，当车辆经过第一地感线圈时，免下车通道式车辆扫描检查系统、车底成像设备和车牌识别摄像机工作，当车辆经过第二地感线圈时，下车通道式车辆扫描检查系统和车底成像设备停止工作。
[0015]在本技术的一些实施例中，所述第二扫描区的后端边缘安装有第三地感线圈，所述第二扫描区的前端边缘安装有第四地感线圈，所述第三地感线圈和第四地感线圈均与控制处理平台的输入端电性连接，车辆经过第三地感线圈时，防逃透视生命探测雷达工作，当车辆经过第四地感线圈时，防逃透视生命探测雷达停止工作。
[0016]在本技术的一些实施例中，所述免下车通道式车辆扫描检查系统包括X射线源和探测器，所述X射线源和探测器分别安装在第一扫描区中部的左右两侧边缘，通过X射线源发出射线束穿透被检查车辆，被探测器接收，根据接收的X射线强弱度的不同，经由控制处理平台进行数据处理后，车辆内部物品的轮廓和形态成像在显示器上显现，供检查人员有效检查并判断车辆内物品是否正当合法。
[0017]在本技术的一些实施例中，所述控制站内设置有存储器，所述控制处理平台的输出端与存储器的输入端电性连接，所述控制处理平台的输出端通信连接有云端存储服务中心，检测的信息数据能够存储在存储器内，同时发送到云端存储服务中心进行存储，能够避免意外导致数据的丢失。
[0018]在本技术的一些实施例中，所述第一扫描区与第二扫描区之间设置有车身拍照摄像头，所述车身拍照摄像头的数量设置有两个，两个所述车身拍照摄像头分别位于车辆出入通道的两侧，所述车身拍照摄像头的输出端与控制处理平台的输入端电性连接，通过车身拍照摄像头对车辆侧身进行拍照，采集车辆侧身信息。
[0019]在本技术的一些实施例中，所述防逃透视生命探测雷达的数量设置有多个，多个所述防逃透视生命探测雷达沿车辆出入通道的方向等间距安装在L型支架的顶部内壁上，通过多个防逃透视生命探测雷达对车辆进行检测，能够检测车辆是否藏匿人员。
[0020]在本技术的一些实施例中，所述车底成像设备包括安装框架，所述安装框架上设置有车底扫描相机和LED补光灯，所述LED补光灯的数量设置有多个，多个所述LED补光灯分为两组对称设置在车底扫描相机的左右两侧，通过LED补光灯为车底扫描相机扫描提高光照，提高了车底扫描相机的扫描效果，所述车底扫描相机和LED补光灯的外侧前后边缘均对称设置有防护罩，所述车底扫描相机设置为数字线阵扫描摄像机，具有极高的图像分别率和清晰度，提高了扫描效果。
[0021]在本技术的一些实施例中，所述控制站内设置有声光报警器，所述声光报警器的输出端与控制处理平台的输入端电性连接，当检测到车辆藏匿违禁物品和藏匿人员时，控制处理平台控制声光报警器工作，进行声光报警。
[0022]本技术的一种车辆反隐匿系统的特点及优点是：
[0023]1、通过在第一扫描区内设置有免下车通道式车辆扫描检查系统和车底成像设备，采用低剂量X射线成像技术和车底成像扫描对车辆内部和车辆底盘进行检测，能够清楚、准确、有效辨别车辆内部物品和车辆底盘情况，提高了检测准确度，同时两者配合使用，避免了单独一种检测技术受特定环境干扰造成无法正常检测的问题；
[0024]2、通过在第二扫描区内设置有雷达生命检测设备，能够对车辆内部藏匿人员进行检测，且与免下车通道式车辆扫描检查系统和车底成像设备配和使用，能够有效地检测车
辆是否藏匿人员，提高了检测准确度，避免了单独一种检测技术受特定环境干扰造成无法正常检测的问题；
[0025]3、通过设置有存储器和云端存储服务中心，检测的信息数据能够存储在存储器内，同时发送到云端存储服务中心进行存储，能够避免意外导致数据的丢失。
附图说明
[0026]图1是本技术实施例的整体结构示意图；
[0027]图2是本技术实施例的立体图；
[0028]图3是本技术实施例的俯视图；
[0029]图4是本技术实施例的雷达生命检测设备示意图；
[0030]图5是本技术实施例的车底成像设备示意图；
[0031]图6是本技术实施例的系统示意图。
[0032]图中：
[0033]1、车辆出入通道；11、第一扫描区；12、第二扫描区；13、第一地感线圈；14、第二地感线圈；15、第三地感线圈；16、第四地感线圈；
[0034]2、免本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆反隐匿系统，其特征在于，包括：车辆出入通道(1)，所述车辆出入通道(1)上设置有第一扫描区(11)和第二扫描区(12)，所述第二扫描区(12)位于第一扫描区(11)的前方；免下车通道式车辆扫描检查系统(2)，所述免下车通道式车辆扫描检查系统(2)安装在第一扫描区(11)内；车底成像设备(3)，所述车底成像设备(3)安装在第一扫描区(11)的中部；雷达生命检测设备(4)，所述雷达生命检测设备(4)安装在第二扫描区(12)内，所述雷达生命检测设备(4)包括L型支架(41)，所述L型支架(41)的顶部内壁安装有防逃透视生命探测雷达(42)；车牌识别摄像机(5)，所述车牌识别摄像机(5)安装在L型支架(41)的顶部壁的后侧；控制站(6)，所述控制站(6)位于车辆出入通道(1)旁，所述控制站(6)内设置有控制处理平台(61)和显示器(62)。2.根据权利要求1所述的车辆反隐匿系统，其特征在于，所述免下车通道式车辆扫描检查系统(2)、车底成像设备(3)、雷达生命检测设备(4)和车牌识别摄像机(5)均与控制处理平台(61)电性连接，所述控制处理平台(61)的输出端与显示器(62)的输入端电性连接。3.根据权利要求1所述的车辆反隐匿系统，其特征在于，所述第一扫描区(11)的后端边缘安装有第一地感线圈(13)，所述第一扫描区(11)的前端边缘安装有第二地感线圈(14)，所述第一地感线圈(13)和第二地感线圈(14)的输出端均与控制处理平台(61)的输入端电性连接。4.根据权利要求1所述的车辆反隐匿系统，其特征在于，所述第二扫描区(12)的后端边缘安装有第三地感线圈(15)，所述第二扫描区(12)的前端边缘安装有第四地感线圈(16)，所述第三地感线圈(15)和第四地感线圈(16)均与控制处理平台(61)的输入端电性连接。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱秀波，李进，肖巍巍，
申请(专利权)人：大连泰尔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：