一种排气管防护罩制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种排气管防护罩，属于排气管技术领域，包括铝排气管主体，所述铝排气管主体上套接有与铝排气管主体外部端面相匹配的散热组件，所述散热组件包括多个散热翅片组和固定圈，所述固定圈与铝排气管主体的外侧端面相匹配，所述固定圈外侧端面固定连接多个散热翅片组，所述散热组件上套接有与散热组件外部端面相匹配的隔热防护套件，所述隔热防护套件距离散热翅片组的顶部端面为3～8cm，所述铝排气管主体上开设有多个第一螺纹孔，所述散热组件上开设有与多个第一螺纹孔相匹配的第二螺纹孔。本实用新型专利技术实现对排气管外部端面进行有效的散热，并通过隔热防护套件实现骑车人员或者路过的行人不小心碰到排气管时，不易被高温的排气管烫伤。被高温的排气管烫伤。被高温的排气管烫伤。

【技术实现步骤摘要】
一种排气管防护罩


[0001]本技术属于排气管
，具体涉及一种排气管防护罩。

技术介绍

[0002]燃油燃烧的摩托车排气管在使用过程中，因发动机内燃烧后的气体通过排气管排出，在长时间运行后，由于燃烧后的气体的温度非常高，载气通过排气管排出时会将热量传递到排气管上，导致排气管表面的温度也非常高，而现有技术中的排气筒外表面没有防烫伤的保护装置，易发生骑车人员或者路过的行人不小心碰到排气管，导致碰到排气管的人员因为高温烫伤，安全性较低。
[0003]因此，针对上述技术问题，有必要提供一种排气管防护罩。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种排气管防护罩，以解决上述的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术一实施例提供的技术方案如下：
[0006]一种排气管防护罩，包括铝排气管主体，所述铝排气管主体上套接有与铝排气管主体外部端面相匹配的散热组件，所述散热组件包括多个散热翅片组和固定圈，所述固定圈与铝排气管主体的外侧端面相匹配，所述固定圈外侧端面固定连接多个散热翅片组，所述散热组件上套接有与散热组件外部端面相匹配的隔热防护套件，所述隔热防护套件距离散热翅片组的顶部端面为3～8cm。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述铝排气管主体上开设有多个第一螺纹孔，所述散热组件上开设有与多个第一螺纹孔相匹配的第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔均螺纹连接有第二螺栓。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述散热组件的外侧端面固定连接有多个第一固定柱，所述隔热防护套件上均固定连接有与多个第一固定柱相匹配的第二固定柱，所述第一固定柱和第二固定柱上均开设有螺纹，所述第一固定柱和第二固定柱均螺纹连接有第一螺栓。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述第一固定柱在水平面的投影小于散热翅片组在水平面的投影，所述第一螺栓贯穿第一固定柱和第二固定柱。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述隔热防护套件外侧端面套接有相匹配的伸缩防护套。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述隔热防护套件上固定连接有多个上卡扣，所述伸缩防护套内侧端面固定连接有与多个上卡扣相匹配的下卡扣，所述下卡扣卡接上卡扣。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述伸缩防护套初始状态下位于隔热防护套件的中部位置。
[0013]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0014]本技术实现对排气管外部端面进行有效的散热，并通过隔热防护套件实现骑车人员或者路过的行人不小心碰到排气管时，不易被高温的排气管烫伤，安全性高。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术一实施例中一种排气管防护罩的结构示意图；
[0017]图2为本技术一实施例中一种排气管防护罩的第一使用状态示意图；
[0018]图3为本技术一实施例中一种排气管防护罩的第二使用状态示意图；
[0019]图4为本技术一实施例中图3的剖视图；
[0020]图5为本技术一实施例中一种排气管防护罩的爆炸图。
[0021]图中：1.铝排气管主体、101.第一螺纹孔、2.散热组件、201.散热翅片组、202.固定圈、203.第一固定柱、204.第二螺纹孔、3.隔热防护套件、301.上卡扣、302.第二固定柱、4.伸缩防护套、401.下卡扣、5.第一螺栓、6.第二螺栓。
具体实施方式
[0022]以下将结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细描述。但该等实施方式并不限制本技术，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。
[0023]本技术一实施例公开的一种排气管防护罩，参图1～图2所示，包括铝排气管主体1，铝排气管主体1外侧端面套接有与铝排气管主体1相匹配的散热组件2，散热组件2包括多个散热翅片组201和固定圈202，固定圈202内侧端面与铝排气管主体1的外侧端面紧密贴合无缝隙，固定圈202与铝排气管主体1的外侧端面相匹配，多个散热翅片组201均固定连接在固定圈202的外侧端面，实现对铝排气管主体1的散热，对铝排气管主体1在运行过程中，产生的高温进行有效的散热。
[0024]参图5所示，铝排气管主体1上开设有多个第一螺纹孔101，散热组件2上接触多个第一螺纹孔101的端面均开设有与第一螺纹孔101相匹配的第二螺纹孔204，第一螺纹孔101和第二螺纹孔204均螺纹连接有第二螺栓6，第二螺栓6贯穿第一螺纹孔101和第二螺纹孔204，实现隔热防护套件3与铝排气管主体1连接的固定与拆卸。
[0025]其中，铝排气管主体1上开设的第一螺纹孔101未贯穿铝排气管主体1，不影响铝排气管主体1的正常使用，同时因铝排气管主体1具有一定的厚度，不影响第二螺栓6与第一螺纹孔101的螺纹连接。
[0026]参图2所示，具体的，当需要使用散热组件2时，将散热组件2套接在铝排气管主体1上，第二螺纹孔204和第一螺纹孔101完全重合，再将第二螺栓6通过转动拧紧贯穿第一螺纹孔101和第二螺纹孔204，达到将散热组件2固定在铝排气管主体1上；
[0027]当散热组件2需要更换时，可通过借助工具转动第二螺栓6至第二螺栓6离开第一螺纹孔101和第二螺纹孔204，达到将第二螺栓6取下，再将散热组件2从铝排气管主体1上取
下，再更换新的散热组件2。
[0028]参图1～图2所示，散热组件2外侧端面套接有与散热组件2外部端面相匹配的隔热防护套件3，隔热防护套件3距离散热翅片组201的顶部端面为3～8cm，实现对铝排气管主体1的隔热，达到即使骑车人员或者路过的行人不小心碰到排气管时，在隔热防护套件3隔热的作用下，也不易被高温的铝排气管主体1烫伤，安全性高。
[0029]优选的，其中隔热防护套件3的材质可为有机塑料、聚四氟乙烯、聚芳砜和氨基塑料等耐高温的材质。
[0030]参图1～图2所示，散热组件2的外侧端面固定连接有多个第一固定柱203，隔热防护套件3上均固定连接有与多个第一固定柱203相匹配的第二固定柱302，第二固定柱302贯穿隔热防护套件3，第二固定柱302的顶部端面位于隔热防护套件3的外侧端面，第一固定柱203和第二固定柱302内均设置有螺纹，第一固定柱203和第二固定柱302均螺纹连接有第一螺栓5，第一螺栓5的顶部端面位于隔热防护套件3的外侧端面，实现对隔热防护套件3与散热组件2连接的固定与拆卸。
[0031]具体的，当需要使用隔热防护套件3对铝排气管主体1运行时的高温进行隔热时，通过将隔热防护套件3套接在散热组件2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排气管防护罩，包括铝排气管主体，其特征在于，所述铝排气管主体上套接有与铝排气管主体外部端面相匹配的散热组件；所述散热组件包括多个散热翅片组和固定圈，所述固定圈与铝排气管主体的外侧端面相匹配，所述固定圈外侧端面固定连接多个散热翅片组，所述散热组件上套接有与散热组件外部端面相匹配的隔热防护套件，所述隔热防护套件距离散热翅片组的顶部端面为3～8cm。2.根据权利要求1所述的一种排气管防护罩，其特征在于，所述铝排气管主体上开设有多个第一螺纹孔，所述散热组件上开设有与多个第一螺纹孔相匹配的第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔均螺纹连接有第二螺栓。3.根据权利要求1所述的一种排气管防护罩，其特征在于，所述散热组件的外侧端面固定连接有多个第一固定柱，所述隔热防护套件上均固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘广巍，颜井意，薛勤照，
申请(专利权)人：连云港市鑫佰利联五金机电有限公司，
类型：新型
国别省市：