一种变速箱输出轴铣孔工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱输出轴铣孔工装，涉及到铣孔工装技术领域，包括操作台，所述操作台的上方设置有转动套，所述转动套外圈的一端开设有第一环槽，所述第一环槽的内部转动连接有第一固定套，所述第一固定套外圈相对的两侧均固定连接有转杆，所述转杆远离第一固定套的一端转动连接有支板，所述转动套靠近第一固定套的一端设置有驱动组件，所述转动套远离第一固定套的一端设置有调节组件。该变速箱输出轴铣孔工装，驱动组件带动转动套转动，进而带动夹持固定的变速箱输出轴转动，无需重新夹持就可以调整铣孔的位置，调节组件可调整变速箱输出轴夹持固定的倾斜角度，进行斜孔铣削，无需更换夹持工装，提高了铣孔操作的工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱输出轴铣孔工装


[0001]本技术涉及铣孔工装
，特别涉及一种变速箱输出轴铣孔工装。

技术介绍

[0002]铣孔是以铣刀作为刀具加工工件的孔，现有铣孔夹持工装通常都是从两侧对工件进行夹持，由于变速箱输出轴为圆柱形结构，铣孔操作时需要频繁的更换夹持固定的位置，同时在铣削斜孔时，原有夹持工装在固定倾斜放置的输出轴时缺乏稳定性，需要更换夹持工装，降低了铣孔操作的工作效率，增加了设备成本。因此，专利技术一种变速箱输出轴铣孔工装来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种变速箱输出轴铣孔工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变速箱输出轴铣孔工装，包括操作台，所述操作台的上方设置有转动套，所述转动套外圈的一端开设有第一环槽，所述转动套外圈的另一端开设有第二环槽，所述第一环槽的内部转动连接有第一固定套，所述第一固定套外圈相对的两侧均固定连接有转杆，所述转杆远离第一固定套的一端转动连接有支板，所述支板的底部固定连接在操作台上，所述转动套靠近第一固定套的一端设置有驱动组件，所述转动套远离第一固定套的一端设置有调节组件。
[0005]优选的，所述驱动组件包括第一齿轮、第二齿轮、U型架和电机，所述第二齿轮固定连接在转动套的外圈上，所述U型架固定连接在第一固定套上，所述电机固定连接在U型架的内部，所述第一齿轮固定连接在电机的驱动轴上，所述第一齿轮和第二齿轮啮合连接。
[0006]优选的，所述调节组件包括第二固定套、第一转动座、液压杆和第二转动座，所述第二固定套转动连接在第二环槽内，所述第二转动座转动连接在液压杆的底部，所述第二转动座固定连接在操作台上，所述第一转动座转动连接在液压杆的顶部，所述第一转动座固定连接在第二固定套外圈上。
[0007]优选的，所述转动套的中部设置有两组夹持组件，两组夹持组件呈对称分布，所述夹持组件包括螺纹杆、旋杆和夹板，所述螺纹杆螺纹连接在转动套的侧壁上，所述夹板转动连接在螺纹杆位于转动套内部的一端，所述夹板呈弧形状，两组夹板上相互靠近的一面为凹陷面，所述旋杆固定连接在螺纹杆远离夹板的一端。
[0008]优选的，所述夹板的凹陷面上粘连有橡胶垫。
[0009]本技术的技术效果和优点：
[0010]1、第一齿轮、第二齿轮、U型架和电机组成的驱动组件，带动转动套转动，进而带动夹持固定的变速箱输出轴转动，无需重新夹持就可以调整铣孔的位置，同时调节组件可调整变速箱输出轴夹持固定的倾斜角度，进行斜孔铣削，无需更换夹持工装，提高了铣孔操作的工作效率；
[0011]2、通过旋杆转动螺纹杆，进而通过两侧的夹板将变速箱输出轴夹持固定住，夹持稳定性好，且可夹持固定不同尺寸的变速箱输出轴，提高适用性。
附图说明
[0012]图1为本技术变速箱输出轴铣孔工装结构示意图。
[0013]图2为本技术转动套、第一环槽和第二环槽结构示意图。
[0014]图3为本技术变速箱输出轴铣孔工装结构示意图。
[0015]图4为本技术夹持组件结构示意图。
[0016]图中：1、操作台；2、转动套；3、第一环槽；4、第二环槽；5、第一固定套；6、第二固定套；7、橡胶垫；8、转杆；9、支板；10、U型架；11、电机；12、第一齿轮；13、第二齿轮；14、螺纹杆；15、旋杆；16、第一转动座；17、液压杆；18、第二转动座；19、夹板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚；完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]本技术提供了如图1
‑
图4所示的一种变速箱输出轴铣孔工装，包括操作台1，操作台1的上方设置有转动套2，铣孔操作前，将变速箱输出轴从转动套2的内部穿过，并使用两侧的夹持组件进行夹持，然后使用驱动组件和调节组件调整位置，最后进行铣孔操作。转动套2外圈的一端开设有第一环槽3，转动套2外圈的另一端开设有第二环槽4，第一环槽3的内部转动连接有第一固定套5，第一固定套5外圈相对的两侧均固定连接有转杆8，转杆8远离第一固定套5的一端转动连接有支板9，支板9的底部固定连接在操作台1上。两侧的支板9通过转杆8固定支撑第一固定套5，转动套2可以在第一固定套5内部转动。转动套2靠近第一固定套5的一端设置有驱动组件，驱动组件用于转动夹持好的变速箱输出轴，进而调整铣孔的位置，无需重新夹持；转动套2远离第一固定套5的一端设置有调节组件，调节组件用于调整夹持好的变速箱输出轴的倾斜角度，进行斜孔等铣削，无需更换夹持工装。
[0019]本技术提供了如图1
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图3所示的一种变速箱输出轴铣孔工装，驱动组件包括第一齿轮12、第二齿轮13、U型架10和电机11。第二齿轮13固定连接在转动套2的外圈上，U型架10固定连接在第一固定套5上，电机11固定连接在U型架10的内部，第一齿轮12固定连接在电机11的驱动轴上，第一齿轮12和第二齿轮13啮合连接。电机11转动带动第一齿轮12转动，第一齿轮12转动带动第二齿轮13转动，进而带动转动套2内夹持固定的变速箱输出轴转动，然后调整铣孔的位置，无需重新夹持或更换夹持工装。
[0020]本技术提供了如图1
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图3所示的一种变速箱输出轴铣孔工装，调节组件包括第二固定套6、第一转动座16、液压杆17和第二转动座18。第二固定套6转动连接在第二环槽4内，第二固定套6和第二环槽4配合，不影响转动套2的转动。第二转动座18转动连接在液压杆17的底部，第二转动座18固定连接在操作台1上，第一转动座16转动连接在液压杆17的顶部，第一转动座16固定连接在第二固定套6外圈上。液压杆17的伸缩可改变转动套2的倾斜角度，进而改变变速箱输出轴的倾斜角度，进行斜孔铣削时，无需更换夹持工装。
[0021]本技术提供了如图1
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图4所示的一种变速箱输出轴铣孔工装，转动套2的中部设置有两组夹持组件，两组夹持组件呈对称分布，夹持组件包括螺纹杆14、旋杆15和夹板19。螺纹杆14螺纹连接在转动套2的侧壁上，夹板19转动连接在螺纹杆14位于转动套2内部的一端，夹板19呈弧形状，两组夹板19上相互靠近的一面为凹陷面，旋杆15固定连接在螺纹杆14远离夹板19的一端。通过旋杆15转动螺纹杆14，进而通过两侧的夹板19将变速箱输出轴夹持固定住，且可夹持固定不同尺寸的变速箱输出轴，提高适用性。
[0022]本技术提供了如图4所示的一种变速箱输出轴铣孔工装，夹板19的凹陷面上粘连有橡胶垫7，橡胶垫7可防止因夹持对变速箱输出轴外观的损伤。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱输出轴铣孔工装，包括操作台（1），其特征在于：所述操作台（1）的上方设置有转动套（2），所述转动套（2）外圈的一端开设有第一环槽（3），所述转动套（2）外圈的另一端开设有第二环槽（4），所述第一环槽（3）的内部转动连接有第一固定套（5），所述第一固定套（5）外圈相对的两侧均固定连接有转杆（8），所述转杆（8）远离第一固定套（5）的一端转动连接有支板（9），所述支板（9）的底部固定连接在操作台（1）上，所述转动套（2）靠近第一固定套（5）的一端设置有驱动组件，所述转动套（2）远离第一固定套（5）的一端设置有调节组件。2.根据权利要求1所述的一种变速箱输出轴铣孔工装，其特征在于：所述驱动组件包括第一齿轮（12）、第二齿轮（13）、U型架（10）和电机（11），所述第二齿轮（13）固定连接在转动套（2）的外圈上，所述U型架（10）固定连接在第一固定套（5）上，所述电机（11）固定连接在U型架（10）的内部，所述第一齿轮（12）固定连接在电机（11）的驱动轴上，所述第一齿轮（12）和第二齿轮（13）啮合连接。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿长民，耿晨，
申请(专利权)人：山东绿屏工业消防设备有限公司，
类型：新型
国别省市：