一种新型结构的增压缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型结构的增压缸，包括缸体、安装在缸体一端的缸底和滑动连接在缸体内侧的活塞杆，所述缸体的另一端内侧设有配合活塞杆的轴用密封圈和防尘圈，活塞杆的前端伸出在缸体外，活塞杆的后端设有限位钢丝挡圈，缸体的内部设有配合限位钢丝挡圈的限位台阶，所述缸底的中部设有连通缸体内外的通孔，所述通孔的孔径小于活塞杆的直径。本实用新型专利技术取消缸盖和导向套，密封圈和防尘圈直接装在缸体上，并取消活塞，在活塞杆上装限位钢丝挡圈配合缸体内部的限位台阶进行限位，结构简单且巧妙合理，加工方便，减少了加工工序，装配更加便捷，节约了材料和人力成本，提高生产效率，降低生产成本，同时易安装，装在叉车上后使用体验感良好。验感良好。验感良好。

【技术实现步骤摘要】
一种新型结构的增压缸


[0001]本技术涉及一种液压动力部件，尤其涉及一种新型结构的增压缸。

技术介绍

[0002]增压缸通常使用在搬运车、叉车、工程车上，常规的增压缸通常包含缸体、缸底、缸盖、导向套、活塞杆和活塞等部件，部件较多，加工和装配均较为麻烦，影响生产效率，提高生产成本。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种取消缸盖和导向套，密封圈和防尘圈直接装在缸体上，并取消活塞，在活塞杆上装限位钢丝挡圈配合缸体内部的限位台阶进行限位，结构简单且巧妙合理，加工方便，减少了加工工序，装配更加便捷，节约了材料和人力成本，提高生产效率，降低生产成本，同时易安装，装在叉车上后使用体验感良好的新型结构的增压缸。
[0004]本技术的技术方案：一种新型结构的增压缸，包括缸体、安装在缸体一端的缸底和滑动连接在缸体内侧的活塞杆，所述缸体的另一端内侧设有配合活塞杆的轴用密封圈和防尘圈，所述活塞杆的前端伸出在缸体外，活塞杆的后端设有限位钢丝挡圈，所述缸体的内部设有配合限位钢丝挡圈的限位台阶，所述缸底的中部设有连通缸体内外的通孔，所述通孔的孔径小于活塞杆的直径。
[0005]本技术取消缸盖和导向套，密封圈和防尘圈直接装在缸体上，并取消活塞，在活塞杆上装限位钢丝挡圈配合缸体内部的限位台阶进行限位，结构简单且巧妙合理，加工方便，减少了加工工序，装配更加便捷，节约了材料和人力成本，提高生产效率，降低生产成本，同时易安装，装在叉车上后使用体验感良好。
[0006]优选地，所述防尘圈的外侧面与缸体的端面齐平，所述轴用密封圈的一侧设有第一挡片，所述缸体的内侧设有配合轴用密封圈和第一挡片的第一安装槽和配合防尘圈的第二安装槽。
[0007]该种结构确保其活塞杆和缸体之间的密封效果和防尘效果，且方便防尘圈和轴用密封圈的安装。
[0008]优选地，所述缸底安装在缸体的一端内部，所述缸体和缸底之间设有O形圈和配合O型圈的第二挡片，所述缸底的外表面设有配合O型圈和第二挡片的第三安装槽。
[0009]该种结构确保缸底和缸体之间的密封效果，且方便O型圈的安装。
[0010]优选地，所述活塞杆的后端设有缓冲斜面，所述限位钢丝挡圈安装在缓冲斜面的旁边，所述活塞杆上设有配合限位钢丝挡圈的钢丝挡圈安装槽。
[0011]该种结构可以一定程度上提高活塞杆滑动的稳定性，并且方便限位钢丝挡圈的安装。
[0012]优选地，所述缸底的一端中部设有配合活塞杆的倾斜凹槽，所述倾斜凹槽的顶面
直径大于活塞杆的直径，倾斜凹槽的底面直径与活塞杆的直径相匹配。
[0013]该种结构进一步确保活塞杆滑动的稳定性。
[0014]优选地，所述缸底包括与缸体紧密配合的光滑段和与缸体锁紧的螺纹段，所述第三安装槽位于光滑段上。
[0015]该种结构一方面方便缸底和缸体的装配，另一方面确保缸底和缸体的装配牢靠性和紧密性。
[0016]优选地，所述缸体上设有一安装架，所述安装架上设有两个安装孔，所述缸底的外端面设有两个装配孔。
[0017]安装架的设置方便该增压缸安装到叉车上，装配孔的设置方便缸底和缸体的装配。
[0018]本技术取消缸盖和导向套，密封圈和防尘圈直接装在缸体上，并取消活塞，在活塞杆上装限位钢丝挡圈配合缸体内部的限位台阶进行限位，结构简单且巧妙合理，加工方便，减少了加工工序，装配更加便捷，节约了材料和人力成本，提高生产效率，降低生产成本，同时易安装，装在叉车上后使用体验感良好。
附图说明
[0019]图1为本技术的剖开示意图；
[0020]图2为本技术的侧视图；
[0021]图3为本技术中缸底的结构示意图；
[0022]图中1、缸底，2、缸体，3、O形圈，4、限位钢丝挡圈，5、活塞杆，6、轴用密封圈，7、第一挡片，8、防尘圈，9、第二挡片，10、通孔，11、第一安装槽，12、第二安装槽，13、第三安装槽，14、限位台阶，15、缓冲斜面，16、倾斜凹槽，17、装配孔，18、安装架，19、安装孔。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术作进一步详细的说明，但并不是对本技术保护范围的限制。
[0024]如图1
‑
3所示，一种新型结构的增压缸，包括缸体2、安装在缸体2一端的缸底1和滑动连接在缸体2内侧的活塞杆5，缸体2的另一端内侧设有配合活塞杆5的轴用密封圈6和防尘圈8，活塞杆5的前端伸出在缸体2外，活塞杆5的后端设有限位钢丝挡圈4，缸体2的内部设有配合限位钢丝挡圈4的限位台阶14，缸底1的中部设有连通缸体2内外的通孔10，通孔10的孔径小于活塞杆5的直径(活塞杆端部缓冲斜面处的最小直径)。防尘圈8的外侧面与缸体2的端面齐平，轴用密封圈6的一侧设有第一挡片7，缸体2的内侧设有配合轴用密封圈6和第一挡片7的第一安装槽11和配合防尘圈8的第二安装槽12。缸底1安装在缸体2的一端内部，缸体2和缸底1之间设有O形圈3和配合O型圈3的第二挡片9，缸底1的外表面设有配合O型圈3和第二挡片9的第三安装槽13。活塞杆5的后端设有缓冲斜面15，限位钢丝挡圈4安装在缓冲斜面15的旁边，活塞杆5上设有配合限位钢丝挡圈4的钢丝挡圈安装槽。缸底1的一端中部设有配合活塞杆5的倾斜凹槽16，倾斜凹槽16的顶面直径大于活塞杆5的直径，倾斜凹槽16的底面直径与活塞杆5的直径相匹配。缸底1包括与缸体2紧密配合的光滑段21和与缸体2锁紧的螺纹段20，第三安装槽13位于光滑段21上。缸体2上设有一安装架18，安装架18上设有两
个安装孔19，缸底1的外端面设有两个装配孔17。
[0025]本技术取消缸盖、导向套，密封件、防尘圈直接装在缸体上，取消活塞，在活塞杆上装钢丝挡圈限位，缸底与缸体采用螺纹连接，通过O形圈密封。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型结构的增压缸，其特征在于：其包括缸体、安装在缸体一端的缸底和滑动连接在缸体内侧的活塞杆，所述缸体的另一端内侧设有配合活塞杆的轴用密封圈和防尘圈，所述活塞杆的前端伸出在缸体外，活塞杆的后端设有限位钢丝挡圈，所述缸体的内部设有配合限位钢丝挡圈的限位台阶，所述缸底的中部设有连通缸体内外的通孔，所述通孔的孔径小于活塞杆的直径。2.根据权利要求1所述的一种新型结构的增压缸，其特征在于：所述防尘圈的外侧面与缸体的端面齐平，所述轴用密封圈的一侧设有第一挡片，所述缸体的内侧设有配合轴用密封圈和第一挡片的第一安装槽和配合防尘圈的第二安装槽。3.根据权利要求1所述的一种新型结构的增压缸，其特征在于：所述缸底安装在缸体的一端内部，所述缸体和缸底之间设有O形圈和配合O型圈的第二挡片，所述缸底的外表...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋先江，毛永，陈松，
申请(专利权)人：浙江匠心液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：