本实用新型专利技术公开了一种上料桁架的上滑车装置，包括：上滑架，所述上滑架可动地设置在上料桁架的顶部，所述上滑架的底部设置有动力部，两侧分别设置有左传动部、右传动部，所述左传动部、右传动部与所述动力部连接，所述动力部驱动左传动部、右传动部在上料桁架上移动。所以在使用该上滑架搬运工件时，启动动力部进而动力部则带动左传动部、右传动部进行同步转动，进而左传动部、右传动部在上料桁架上移动，进而带动整个上滑车装置在上料桁架上前后移动。本实用新型专利技术通过动力部、左传动部、右传动部的设计，简化了现有技术的移动结构和方式，具有制造成本低，操作方便可靠等优点。操作方便可靠等优点。操作方便可靠等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种上料桁架的上滑车装置
[0001]本技术涉及工件搬运装置
，更具体地说，本技术涉及一种上料桁架的上滑车装置。
技术介绍
[0002]申请号为202220210097.9的现有专利文献公开了一种桁架上料机，其中，该桁架上料机中在桁架横梁的一端安装了正反转电机，另一端安装从动轮，通过正反转电机带动传动链条转动，传动链条带动与之相连的移动架移动。
[0003]但是该传动链条的长度几乎与桁架横梁的长度相同，虽然通过支撑轮的最高点及最低点均与传动链条相切，避免了传动链条较长时，在重力作用下链条下垂影响传动的情况出现，但是位于支撑轮两侧的链条仍然存在下垂的情况，而且如此长度的链条还需要润滑保养，因此，使用起来传动还是存在多种不方便，保养繁琐。
[0004]因此，有必要提出一种上料桁架的上滑车装置，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
[0005]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0006]为至少部分地解决上述问题，本技术提供了一种上料桁架的上滑车装置，包括：上滑架，所述上滑架可动地设置在上料桁架的顶部，所述上滑架的底部设置有动力部，两侧分别设置有左传动部、右传动部，所述左传动部、右传动部与所述动力部连接，所述动力部驱动左传动部、右传动部在上料桁架上移动。
[0007]根据本技术实施例的上料桁架的上滑车装置，所述动力部包括驱动电机、双轴减速机，所述双轴减速机设置在所述上滑架上，所述驱动电机设置在双轴减速机的电机接盘上，所述双轴减速机的左轴孔、右轴孔分别与所述左传动部、右传动部转动连接。
[0008]根据本技术实施例的上料桁架的上滑车装置，所述左传动部包括左传动箱、左传动轴，所述左传动箱设置在所述上滑架的底部左侧并与上料桁架的左桁架梁转动连接，所述左传动轴设置在所述上滑架的底部并位于左传动箱、双轴减速机之间，所述左传动轴的左端与左传动箱转动连接，右端与所述双轴减速机的左轴孔转动连接。
[0009]根据本技术实施例的上料桁架的上滑车装置，所述左传动箱内设置有左输出齿轮、左过渡齿轮组、左输入齿轮，所述左输入齿轮通过左过渡齿轮组与左输出齿轮传动连接，所述左输入齿轮与所述左传动轴的左端转动连接，所述左输出齿轮与所述左桁架梁上的左齿轮杆转动连接。
[0010]根据本技术实施例的上料桁架的上滑车装置，所述右传动部包括右传动轴、
右传动箱，所述右传动箱设置在所述上滑架的底部右侧并与上料桁架的右桁架梁转动连接，所述右传动轴设置在所述上滑架的底部并位于右传动箱、双轴减速机之间，所述右传动轴的右端与右传动箱转动连接，左端与所述双轴减速机的右轴孔转动连接。
[0011]根据本技术实施例的上料桁架的上滑车装置，所述右传动箱内设置有右输入齿轮、右过渡齿轮、右输出齿轮，所述右传动轴通过右联轴器与右输入齿轮转动连接，所述右输入齿轮通过右过渡齿轮与右输出齿轮传动连接，所述右输出齿轮与右桁架梁上的右齿轮杆转动连接。
[0012]根据本技术实施例的上料桁架的上滑车装置，所述上滑架的底部设置有多个传动轴承支撑件，所述右传动轴穿设在多个传动轴承支撑件内。
[0013]根据本技术实施例的上料桁架的上滑车装置，所述上滑架的底部两侧分别设置有多个上滑板，所述上滑板与上料桁架上的滑轨滑动连接。
[0014]相比现有技术，本技术至少包括以下有益效果：
[0015]本技术提供了一种上料桁架的上滑车装置，该上料桁架的上滑车装置包括上滑架，在该上滑架的底部安装有动力部，两侧分别安装有左传动部、右传动部，左传动部、右传动部位于动力部的左右两侧，左传动部、右传动部与动力部连接的，该上滑架配设在上料桁架的顶部，所以在使用该上滑架搬运工件时，启动动力部进而动力部则带动左传动部、右传动部进行同步转动，进而左传动部、右传动部在上料桁架上移动，进而带动整个上滑车装置在上料桁架上前后移动。本技术通过动力部、左传动部、右传动部的设计，简化了现有技术的移动结构和方式，具有制造成本低，操作方便可靠等优点。
[0016]本技术所述的上料桁架的上滑车装置，本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1为本技术的结构示意图。
[0019]图2为本技术中上滑架安装上料桁架上的结构示意图。
[0020]图3为本技术的结构仰视图。
[0021]图4为本技术的结构俯视图。
[0022]图5为本技术中左传动部的结构示意图。
[0023]图6为本技术中右传动部的部分结构示意图。
[0024]图7为本技术中右传动部的结构侧视图。
[0025]图8为本技术中左桁架梁的部分结构示意图。
[0026]图9为本技术中右桁架梁的结构示意图。
具体实施方式
[0027]下面结合附图以及实施例对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0028]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0029]如图1
‑
图9所示，本技术提供了一种上料桁架的上滑车装置，该上滑车装置配设在上料桁架100上，上料桁架100用于固定工件并将工件搬运到加工台进行加工，可以理解，该上料桁架100具有为上滑车装置提供移动支撑的左桁架梁101、右桁架梁103。
[0030]示例性上滑车装置
[0031]具体地，该上滑车装置包括：上滑架1，可以理解，上滑架1包括两个横向滑架梁10、三个中间滑架梁11，三个中间滑架梁11安装在两个横向滑架梁10；在该上滑架1的底部安装有动力部2，两侧分别安装有左传动部3、右传动部4，具体地，动力部2安装在中间滑架梁11的底部一侧，而左传动部3则安装在左侧中间滑架梁11的底部外侧，右传动部4则安装在右侧中间滑架梁11的底部外侧，使得左传动部3、右传动部4位于动力部2的左右两侧，左传动部3、右传动部4与动力部2连接的，该上滑架1配设在上料桁架100的顶部，所以在使用该上滑架1搬运工件200时，操作人员通过控制器(未示出)启动动力部2，进而动力部2则带动左传动部3、右传动部4进行同步转动，进而左传动部3、右传动部4在上料桁架100上移动，进而带动整个上滑车装置在上料桁架上前后移动。本技术通过动力部2、左传动部3、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种上料桁架的上滑车装置，其特征在于，包括：上滑架(1)，所述上滑架(1)可动地设置在上料桁架(100)的顶部，所述上滑架(1)的底部设置有动力部(2)，两侧分别设置有左传动部(3)、右传动部(4)，所述左传动部(3)、右传动部(4)与所述动力部(2)连接，所述动力部(2)驱动左传动部(3)、右传动部(4)在上料桁架(100)上移动。2.根据权利要求1所述的一种上料桁架的上滑车装置，其特征在于，所述动力部(2)包括驱动电机、双轴减速机(21)，所述双轴减速机(21)设置在所述上滑架(1)上，所述驱动电机设置在双轴减速机(21)的电机接盘(22)上，所述双轴减速机(21)的左轴孔、右轴孔分别与所述左传动部(3)、右传动部(4)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种上料桁架的上滑车装置，其特征在于，所述左传动部(3)包括左传动箱(31)、左传动轴(32)，所述左传动箱(31)设置在所述上滑架(1)的底部左侧并与上料桁架(100)的左桁架梁(101)转动连接，所述左传动轴(32)设置在所述上滑架(1)的底部并位于左传动箱(31)、双轴减速机(21)之间，所述左传动轴(32)的左端与左传动箱(31)转动连接，右端与所述双轴减速机(21)的左轴孔转动连接。4.根据权利要求3所述的一种上料桁架的上滑车装置，其特征在于，所述左传动箱(31)内设置有左输出齿轮(33)、左过渡齿轮组(34)、左输入齿轮(35)，所述左输入齿轮(35)通过左过渡齿轮组(34)与左输出齿轮(33)传动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：仲汉呈，郭冬梅，董源，
申请(专利权)人：江苏恒力组合机床有限公司，
类型：新型
国别省市：
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