车辆定位追踪器制造技术

本实用新型专利技术属于定位设备技术领域，具体公开了车辆定位追踪器，包括壳体，防盗警示组件，包括触动杆，所述触动杆的数量设置为两个，两个所述触动杆的一端均贯穿延伸至壳体的内部呈滑动连接，两个所述触动杆的一端外壁均固定连接有限位块，两个所述触动杆的外壁均套设有弹簧，所述壳体的两端均固定连接有两个套筒，两个所述套筒的上方均设有压力传感器，所述壳体的上方设有蜂鸣器，本实用新型专利技术能够起到警示偷盗者的作用，通过设置有防盗警示组件，触动杆带动限位块移动，限位块挤压弹簧，触动杆在套筒内向上滑动，进而碰触到压力传感器，压力传感器使蜂鸣器进行工作，发出警报声，警示偷盗者的同时，也能起到提醒车主或路人的作用。也能起到提醒车主或路人的作用。也能起到提醒车主或路人的作用。

【技术实现步骤摘要】
车辆定位追踪器


[0001]本申请涉及定位设备
，更具体地说，涉及车辆定位追踪器。

技术介绍

[0002]现有的GPS定位技术在民用方面主要用处是定位功能，如地图定位，路线导航，商户、景点的查询等功能，这些功能已经非常成熟，而在定位技术的使用，主要是用在车辆定位中，通过车辆定位追踪器来进行定位。
[0003]公开号为CN213565804U公开了车辆定位追踪器，该专利设置有永磁铁，在实际使用过程中，可通过永磁铁将该定位装置吸附在车体任意铁质位置，对该定位装置的隐藏起到了很大作用，避免被偷盗者轻易发现拆除；
[0004]但是在车辆被盗时，该车辆定位追踪器一旦被发现，很容易被不法分子轻易拆除，且不能在拆除车辆定位追踪器的同时发出警示信号，防止车辆被盗，降低了车辆的安全性。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本申请提供车辆定位追踪器。
[0006]本申请提供的车辆定位追踪器采用如下的技术方案：
[0007]车辆定位追踪器，包括壳体；
[0008]防盗警示组件，包括触动杆，所述触动杆的数量设置为两个，两个所述触动杆的一端均贯穿延伸至壳体的内部呈滑动连接，两个所述触动杆的一端外壁均固定连接有限位块，两个所述触动杆的外壁均套设有弹簧，所述壳体的两端均固定连接有两个套筒，两个所述套筒的上方均设有压力传感器，所述壳体的上方设有蜂鸣器。
[0009]进一步的，两个所述弹簧的两端分别与对应套筒的底部和限位块的顶部固定连接，两个所述触动杆分别与对应套筒呈滑动连接。
[0010]进一步的，所述壳体的内部设有定位器，所述壳体的顶部设有安装组件，所述壳体的内底部设有控制开关，所述定位器的下方设有减震组件，所述壳体的底部设有固定组件。
[0011]进一步的，所述安装组件包括插杆，所述插杆的数量设置为多个，所述壳体的顶部设有壳盖，多个所述插杆与壳盖的底部固定连接，所述壳体的顶部两端开设有两个插孔，多个所述插杆分别与对应插孔相插接，所述蜂鸣器位于壳盖的内顶部。
[0012]通过上述技术方案，安装组件便于对定位器进行维修和检查。
[0013]进一步的，所述减震组件包括放置板，所述定位器位于放置板的顶部，所述放置板的底部固定连接有两个固定块，所述壳体的内部一端固定连接有长杆，所述长杆的两端均滑动连接有滑块，两个所述固定块与滑块的相向的一侧均固定连接有两个连接块，多个所述连接块的内部均设有转轴，两个所述固定块与滑块之间均通过转轴连接有活动杆，所述长杆的一端外壁套设有减震弹簧，所述减震弹簧的两端分别与两个滑块固定连接。
[0014]通过上述技术方案，减震组件能够对定位器起到减震缓冲的作用。
[0015]进一步的，所述固定组件包括吸盘，所述吸盘的数量设置为两个，两个所述吸盘均
与壳体固定连接，两个所述吸盘的两侧均设有魔术贴。
[0016]通过上述技术方案，固定组件便于将车辆定位追踪器固定到车辆内部任何隐秘的地方。
[0017]综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：
[0018](1)本技术能够起到警示偷盗者的作用，通过设置有防盗警示组件，触动杆带动限位块移动，限位块挤压弹簧，触动杆在套筒内向上滑动，进而碰触到压力传感器，压力传感器使蜂鸣器进行工作，发出警报声，警示偷盗者的同时，也能起到提醒车主或路人的作用，提高车辆的安全性；
[0019](2)本技术能够便于拆卸，通过设置有安装组件，当定位器需要维修或者检查时，将壳盖拔出，便于对定位器进行维修和检查；
[0020](3)本技术能够对定位器起到减震缓冲的作用，通过设置有减震组件，当定位器受到震动时，两个固定块向下压，使两个滑块相内移动，进而挤压减震弹簧，由于减震弹簧的反作用力，即可对定位器产生的震动进行缓压，通过固定组件的设置，便于将车辆定位追踪器固定到车辆内部任何隐秘的地方。
附图说明
[0021]图1为车辆定位追踪器的整体结构示意图；
[0022]图2为本申请的壳体内部结构示意图；
[0023]图3为本申请的整体结构剖视图；
[0024]图4为本申请的壳体内部结构示意图。
[0025]图中标号说明：
[0026]1、壳体；2、壳盖；3、限位块；4、触动杆；5、弹簧；6、套筒；7、压力传感器；8、蜂鸣器；9、定位器；10、放置板；11、固定块；12、滑块；13、连接块；14、活动杆；15、减震弹簧；16、插杆；17、控制开关；18、长杆；19、吸盘；20、魔术贴。
具体实施方式
[0027]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0028]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体
情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0030]参照图1
‑
4，车辆定位追踪器，包括壳体1；
[0031]防盗警示组件，包括触动杆4，触动杆4的数量设置为两个，两个触动杆4的一端均贯穿延伸至壳体1的内部呈滑动连接，两个触动杆4的一端外壁均固定连接有限位块3，两个触动杆4的外壁均套设有弹簧5，壳体1的两端均固定连接有两个套筒6，两个套筒6的上方均设有压力传感器7，壳体1的上方设有蜂鸣器8。
[0032]两个弹簧5的两端分别与对应套筒6的底部和限位块3的顶部固定连接，两个触动杆4分别与对应套筒6呈滑动连接。
[0033]参照图1
‑
4，壳体1的内部设有定位器9，壳体1的顶部设有安装组件，壳体1的内底部设有控制开关17，定位器9的下方设有减震组件，壳体1的底部设有固定组件。
[0034]参照图2
‑
4，安装组件包括插杆16，插杆16的数量设置为多个，壳体1的顶部设有壳盖2，多个插杆16与壳盖2的底部固定连接，壳体1的顶部两端开设有两个插孔，多个插杆16分别与对应插孔相插接，蜂鸣器8位于壳盖2的内顶部。
[0035]通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车辆定位追踪器，其特征在于，包括：壳体(1)；防盗警示组件，包括触动杆(4)，所述触动杆(4)的数量设置为两个，两个所述触动杆(4)的一端均贯穿延伸至壳体(1)的内部呈滑动连接，两个所述触动杆(4)的一端外壁均固定连接有限位块(3)，两个所述触动杆(4)的外壁均套设有弹簧(5)，所述壳体(1)的两端均固定连接有两个套筒(6)，两个所述套筒(6)的上方均设有压力传感器(7)，所述壳体(1)的上方设有蜂鸣器(8)。2.根据权利要求1所述的车辆定位追踪器，其特征在于：两个所述弹簧(5)的两端分别与对应套筒(6)的底部和限位块(3)的顶部固定连接，两个所述触动杆(4)分别与对应套筒(6)呈滑动连接。3.根据权利要求1所述的车辆定位追踪器，其特征在于：所述壳体(1)的内部设有定位器(9)，所述壳体(1)的顶部设有安装组件，所述壳体(1)的内底部设有控制开关(17)，所述定位器(9)的下方设有减震组件，所述壳体(1)的底部设有固定组件。4.根据权利要求3所述的车辆定位追踪器，其特征在于：所述安装组件包括插杆(16)，所述插杆(16)的数量设置为多个，所述壳体(1)的顶部设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：桂光美，钱泉，夏平生，
申请(专利权)人：合肥八眼信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：