一种抗刮伤遮光膜制造技术

本实用新型专利技术涉及遮光膜技术领域，提供一种抗刮伤遮光膜，包括遮光膜主体和粘合纸，遮光膜主体的底端设置有粘合纸，遮光膜主体的顶端设置有阻隔结构，阻隔结构的顶端设置有第二粘合层，第二粘合层的顶端设置有防刮伤结构，防刮伤结构包括基层、亚克力胶层和保护层。本实用新型专利技术通过设置有防刮伤结构；此类的遮光膜由于都是贴在汽车玻璃的外面，这就导致遮光膜主体在长时间使用的过程中，非常容易受到外部的伤害，导致遮光膜主体出现被刮伤的情况，影响遮光的效果，因此通过基层、亚克力胶层和保护层的配合使用，可以对遮光膜主体的表面进行一个保护，减少遮光膜主体表面被刮伤的情况，从而提高了保护的效果。而提高了保护的效果。而提高了保护的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种抗刮伤遮光膜


[0001]本技术涉及遮光膜
，特别涉及一种抗刮伤遮光膜。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提高，人们生活越来越好越来越多人购买小汽车用用于代步的，在使用小汽车的时候一般都会在汽车玻璃表面贴上一个遮光膜来减少的汽车内饰受到太阳的照射，遮光膜一般起到遮挡太阳的效果，但是此类的遮光膜在使用的过程中还存在一些问题；
[0003]1、此类的遮光膜由于都是贴在汽车玻璃的外面，这就导致遮光膜在长时间使用的过程中，非常容易受到外部的伤害，导致遮光膜出现被刮伤的情况，影响遮光的效果；
[0004]2、此类的遮光膜，在使用时对紫外线遮挡效果不佳，导致遮光膜在被太阳长时间照射的情况下出现老化的情况，影响遮光膜的使用，因此实用性不佳。

技术实现思路

[0005](一)要解决的技术问题
[0006]本技术的目的是提供一种抗刮伤遮光膜，用以解决现有的遮光膜在长时间使用的过程中，非常容易受到外部的伤害出现被刮伤的缺陷。
[0007](二)
技术实现思路

[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种抗刮伤遮光膜，包括遮光膜主体和粘合纸，所述遮光膜主体的底端设置有粘合纸，所述遮光膜主体的顶端设置有阻隔结构；
[0009]所述阻隔结构的顶端设置有第二粘合层，所述第二粘合层的顶端设置有防刮伤结构，所述防刮伤结构包括基层、亚克力胶层和保护层，所述基层设置于第二粘合层的顶端，所述基层的顶端设置有亚克力胶层，所述亚克力胶层的顶端设置有保护层。
[0010]优选的，所述阻隔结构包括第一粘合层、隔热层和防紫外线层，所述第一粘合层设置于遮光膜主体的顶端，所述第一粘合层的顶端设置有隔热层，所述隔热层的顶端设置有防紫外线层。
[0011]优选的，所述防紫外线层材质为聚碳酸脂。
[0012]优选的，所述保护层的材质为PET低粘保护膜。
[0013]优选的，所述遮光膜主体的厚度为5～100μm。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供的一种抗刮伤遮光膜，其优点在于：通过设置有防刮伤结构；此类的遮光膜由于都是贴在汽车玻璃的外面，这就导致遮光膜主体在长时间使用的过程中，非常容易受到外部的伤害，导致遮光膜主体出现被刮伤的情况，影响遮光的效果，因此通过基层、亚克力胶层和保护层的配合使用，可以对遮光膜主体的表面进行一个保护，减少遮光膜主体表面被刮伤的情况，从而提高了保护的效果；
[0016]通过设置有阻隔结构，此类的遮光膜，在使用时对紫外线遮挡效果不佳，导致遮光膜在被太阳长时间照射的情况下出现老化的情况，影响遮光膜的使用，因此通过防紫外线层的使用可以对光线中紫外线进行一个阻隔，减少紫外线对遮光膜主体的照射，减少遮光膜主体出现老化的情况，从而提高了阻隔的效果。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的正视结构示意图；
[0019]图2为本技术的正视立体结构示意图；
[0020]图3为本技术的俯视局部剖面结构示意图。
[0021]图中的附图标记说明：1、遮光膜主体；2、粘合纸；3、阻隔结构；301、第一粘合层；302、隔热层；303、防紫外线层；4、第二粘合层；5、防刮伤结构；501、基层；502、亚克力胶层；503、保护层。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例一
[0025]请参阅图1
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3，本技术提供的一种抗刮伤遮光膜，包括遮光膜主体1和粘合纸2，遮光膜主体1的底端设置有粘合纸2，遮光膜主体1的顶端设置有阻隔结构3，阻隔结构3的顶端设置有第二粘合层4，第二粘合层4的顶端设置有防刮伤结构5，防刮伤结构5包括基层501、亚克力胶层502和保护层503，基层501设置于第二粘合层4的顶端，基层501的顶端设置有亚克力胶层502，亚克力胶层502的顶端设置有保护层503，保护层503的材质为PET低粘保护膜，遮光膜主体1的厚度为5～100μm。
[0026]基于实施例1的一种抗刮伤遮光膜工作原理是：在长时间使用遮光膜主体1的过程中，由于遮光膜主体1贴在汽车玻璃的外侧，因此非常容易受到外部的伤害，导致遮光膜主体1出现被刮伤的情况，影响遮光的效果，因此通过基层501、亚克力胶层502和保护层503的配合使用，可以对遮光膜主体1的表面进行一个保护，减少遮光膜主体1表面被划伤的情况，
使遮光膜主体1在长时间使用的过程中不会轻易损坏，从而完成保护工作。
[0027]实施例二
[0028]本实施例还包括：遮光膜主体1的顶端设置有阻隔结构3，阻隔结构3包括第一粘合层301、隔热层302和防紫外线层303，第一粘合层301设置于遮光膜主体1的顶端，第一粘合层301的顶端设置有隔热层302，隔热层302的顶端设置有防紫外线层303，防紫外线层303材质为聚碳酸脂。
[0029]本实施例中，为了防止遮光膜主体1在太阳长时间照射的情况下出现老化的情况，因此防紫外线层303的使用可以对光线中紫外线进行一个阻隔，减少紫外线对遮光膜主体1的照射，使遮光膜主体1在长时间使用的过程中不易出现老化的情况，从而完成阻隔紫外线的工作。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗刮伤遮光膜，包括遮光膜主体(1)和粘合纸(2)，其特征在于：所述遮光膜主体(1)的底端设置有粘合纸(2)，所述遮光膜主体(1)的顶端设置有阻隔结构(3)；所述阻隔结构(3)的顶端设置有第二粘合层(4)，所述第二粘合层(4)的顶端设置有防刮伤结构(5)，所述防刮伤结构(5)包括基层(501)、亚克力胶层(502)和保护层(503)，所述基层(501)设置于第二粘合层(4)的顶端，所述基层(501)的顶端设置有亚克力胶层(502)，所述亚克力胶层(502)的顶端设置有保护层(503)。2.根据权利要求1所述的一种抗刮伤遮光膜，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴君武，梅亚军，颜学坤，谢智军，聂苏平，段家安，童智光，刘春凤，
申请(专利权)人：河源市中源光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：