一种传动管件车削工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种传动管件车削工装，包括：底座；所述底座上端固定连接有第一电机，所述外筒内部转动连接有转筒，所述外筒上端固定连接有第二电机，所述第二电机输出端固定连接有第一齿轮，所述转筒外侧设置有第二齿轮，所述转筒周侧面滑动连接有限位卡，所述转筒内部设置有管夹，所述外筒内部转动连接有连接盘。本实用新型专利技术提供一种传动管件车削工装，第二电机带动第一齿轮转动，第二齿轮转动通过压块对管夹进行挤压，使管夹对管件进行夹紧，管夹对管件夹紧后移动限位卡将第二齿轮卡住不动，第一齿轮移动到第二齿轮左侧，此时第一电机通过连接盘可使管夹转动，管夹带动管件转动。管夹带动管件转动。管夹带动管件转动。

【技术实现步骤摘要】
一种传动管件车削工装


[0001]本技术涉及车削加工
，尤其涉及一种传动管件车削工装。

技术介绍

[0002]车削即车床加工，车床加工是机械加工的一部分。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。
[0003]在车削加工
中，加工前首先需要对其进行固定，但是由于部分管件本身较长，而普通的三爪卡盘在固定管件时接触的面积较小，在固定后对其切削时，管件自身容易抖动，严重时可能会从卡盘中脱离，影响加工质量的同时也具有一定安全隐患。
[0004]因此，有必要提供一种传动管件车削工装解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种传动管件车削工装，解决了普通的三爪卡盘在固定管件时接触的面积较小，在固定后对其切削时，管件自身容易抖动，严重时可能会从卡盘中脱离，影响加工质量的同时也具有一定安全隐患的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种传动管件车削工装，包括：底座；
[0007]所述底座上端固定连接有第一电机，所述底座上端固定连接有第一支架，所述第一支架上端固定连接有外筒，所述外筒内部转动连接有转筒，所述外筒上端固定连接有第二电机，所述第二电机输出端固定连接有第一齿轮，所述外筒上端设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸输出端与第二电机固定连接，所述转筒外侧设置有第二齿轮，所述转筒周侧面开设有侧槽，所述转筒周侧面滑动连接有限位卡，所述限位卡与侧槽相匹配，所述底座上端固定连接有第二支架，所述转筒内部设置有管夹，且管夹设置有两组，所述转筒周侧面开设有活动槽，所述外筒内部转动连接有连接盘，所述连接盘与管夹滑动连接。
[0008]优选的，所述连接盘一侧开设有连接槽，所述连接槽外侧开设有弹簧槽，所述弹簧槽内部固定连接有滑杆，所述管夹两侧均固定连接有套筒，所述套筒与滑杆滑动连接，所述管夹内侧固定连接有防滑片，所述滑杆周侧面套接有第一弹簧，所述第一弹簧位于弹簧槽内壁一侧与套筒之间。
[0009]优选的，所述第二齿轮两侧均固定连接有外环，所述第二齿轮两侧均固定连接有内环，所述第二齿轮内侧固定连接有压块，且压块设置有两组，所述压块与管夹相匹配。
[0010]优选的，所述底座上端开设有滑槽，所述底座内部设置有第三电机，所述第三电机输出端固定连接有丝杆。
[0011]优选的，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块与丝杆螺纹连接，所述滑块两侧均固定连接有限位块。
[0012]优选的，所述滑块上端固定连接有安装柱，所述安装柱一侧固定连接有定位锥。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种传动管件车削工装具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种传动管件车削工装，将管件沿着管夹内侧向转筒内部滑动，第二电机带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第二齿轮转动，第二齿轮转动通过压块对管夹进行挤压，使管夹对管件进行夹紧，管夹对管件夹紧后移动限位卡将第二齿轮卡住不动，移动限位卡的同时通过伸缩气缸将第二电机向左移动，使第一齿轮移动到第二齿轮左侧，此时第一电机通过连接盘可使管夹转动，管夹带动管件转动，管夹与管件接触面积较大，使用时可防止因管件自身抖动从卡盘脱落，使管件加工时更稳，避免了管件脱落造成的安全隐患，第三电机带动丝杆转动，丝杆转动带动滑块沿着滑槽滑动，滑块滑动可使定位锥移动，通过定位锥移动可对不同长度的管件进行加工。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的一种传动管件车削工装的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1所示转筒的正视图剖面结构示意图；
[0017]图3为图2所示连接盘的右视图剖面结构示意图；
[0018]图4为图1所示第二齿轮的右视图结构示意图。
[0019]图中标号：1、底座；2、第一电机；3、第一支架；4、外筒；5、转筒；6、第二电机；7、第一齿轮；8、伸缩气缸；9、第二齿轮；10、侧槽；11、限位卡；12、第二支架；13、管夹；14、活动槽；15、连接盘；16、连接槽；17、弹簧槽；18、滑杆；19、第一弹簧；20、套筒；21、防滑片；22、外环；23、内环；24、压块；25、滑槽；26、第三电机；27、丝杆；28、滑块；29、限位块；30、安装柱；31、定位锥。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中图1为本技术提供的一种传动管件车削工装的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示转筒的正视图剖面结构示意图；图3为图2所示连接盘的右视图剖面结构示意图；图4为图1所示第二齿轮的右视图结构示意图，一种传动管件车削工装，包括：底座1；
[0022]底座1上端固定连接有第一电机2，底座1上端固定连接有第一支架3，第一支架3上端固定连接有外筒4，外筒4内部转动连接有转筒5，外筒4上端固定连接有第二电机6，第二电机6输出端固定连接有第一齿轮7，外筒4上端设置有伸缩气缸8，伸缩气缸8输出端与第二电机6固定连接，转筒5外侧设置有第二齿轮9，第二齿轮9与第一齿轮7相啮合，转筒5周侧面开设有侧槽10，转筒5周侧面滑动连接有限位卡11，限位卡11内侧设置有与第二齿轮9相匹配的齿轮卡，可将第二齿轮9卡住，限位卡11与侧槽10相匹配，限位卡11内侧固定连接有与侧槽10相匹配的槽，限位卡11通过侧槽10左右滑动，底座1上端固定连接有第二支架12，转筒5内部设置有管夹13，且管夹13设置有两组，转筒5周侧面开设有活动槽14，活动槽14与第二齿轮9相匹配，外筒4内部转动连接有连接盘15，连接盘15与管夹13滑动连接，连接盘15与第一电机2输出端固定连接，伸缩气缸8带动第二电机6左右移动，第二电机6通过第一齿轮7
带动第二齿轮9转动，第二齿轮9转动通过压块24对管夹13进行挤压。
[0023]连接盘15一侧开设有连接槽16，连接槽16外侧开设有弹簧槽17，且弹簧槽17开设有四组，弹簧槽17内部固定连接有滑杆18，管夹13两侧均固定连接有套筒20，套筒20与滑杆18滑动连接，管夹13内侧固定连接有防滑片21，滑杆18周侧面套接有第一弹簧19，第一弹簧19位于弹簧槽17内壁一侧与套筒20之间。
[0024]第二齿轮9两侧均固定连接有外环22，第二齿轮9两侧均固定连接有内环23，第二齿轮9内侧固定连接有压块24，且压块24设置有两组，压块24与管夹13相匹配，第二齿轮9通过外环22和内环23与转筒5转动连接。
[0025]底座1上端开设有滑槽25，底座1内部设置有第三电机26，第三电机26输出端固定连接有丝杆27。
[0026]滑槽25内部滑动连接有滑块28，滑块28与丝杆27螺纹连接，滑块28内部贯穿开设有与丝杆27相匹配的螺纹槽，滑块28两侧均固定连接有限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动管件车削工装，其特征在于，包括：底座(1)；所述底座(1)上端固定连接有第一电机(2)，所述底座(1)上端固定连接有第一支架(3)，所述第一支架(3)上端固定连接有外筒(4)，所述外筒(4)内部转动连接有转筒(5)，所述外筒(4)上端固定连接有第二电机(6)，所述第二电机(6)输出端固定连接有第一齿轮(7)，所述外筒(4)上端设置有伸缩气缸(8)，所述伸缩气缸(8)输出端与第二电机(6)固定连接，所述转筒(5)外侧设置有第二齿轮(9)，所述转筒(5)周侧面开设有侧槽(10)，所述转筒(5)周侧面滑动连接有限位卡(11)，所述底座(1)上端固定连接有第二支架(12)，所述转筒(5)内部设置有管夹(13)，所述转筒(5)周侧面开设有活动槽(14)，所述外筒(4)内部转动连接有连接盘(15)，所述连接盘(15)与管夹(13)滑动连接。2.根据权利要求1所述的传动管件车削工装，其特征在于，所述连接盘(15)一侧开设有连接槽(16)，所述连接槽(16)外侧开设有弹簧槽(17)，所述弹簧槽(17)内部固定连接有滑杆(18)，所述管夹(13)两侧均固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：安和刚，
申请(专利权)人：青岛英伟达机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：