一种便捷拆装的门窗滑轮组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种便捷拆装的门窗滑轮组件，包括有连接座、以及相互扣合连接的第一分体和第二分体，所述第一分体的一侧上边缘设置有上钩板，下边缘设置有限位杆，所述第二分体的一侧上边缘设置有配合于上钩板的下钩板，下边缘设有对应于限位杆的凹槽，所述第一分体一端设置有定位块，所述第二分体一端设置有对应于定位块的卡位，通过设置的连接座、第一分体和第二分体，可在滑轨中再进行拆分或组合，便于装拆，同时避免开设检修口的设置，从而防止影响美观和滑轨强度，而且该第一分体和第二分体相互扣合，且相互配合，使其在门扇的重力影响下相互牵制，防止吊轮变形或分离开，从而防止门扇脱轨。防止门扇脱轨。防止门扇脱轨。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷拆装的门窗滑轮组件


[0001]本技术涉及推拉门配件的
，尤其涉及了一种便捷拆装的门窗滑轮组件。

技术介绍

[0002]推拉门由于其使用方便、美观大方而广泛应用于公共场所与民用住宅，吊轮是用于配合固定在门框上的滑轨将门扇吊装，从而实现门扇横移的，一般配合阻尼器使用，而由于吊轮的宽度大于滑轨槽口的宽度，现有一般是在门框的端面预先放入吊轮在固定安装门框，或现有的会开设检修口，可通过检修口放入或取出吊轮，便于装拆，但是这样的设计影响美观，同时还会影响滑轨的整体强度，而现在也出现了可拆卸的吊轮，通过将吊轮先放入滑轨，在滑轨中再组装，但是现在市面上可拆卸结构的吊轮设计过于简单，长期的使用吊轮在门扇重力的影响下容易导致拆卸吊轮之间的变形或分离，从而导致门扇脱轨，存在安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术在于提供一种便捷拆装的门窗滑轮组件，以达到便于装拆，免开设检修口的目的。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便捷拆装的门窗滑轮组件，包括有连接座、以及相互扣合连接的第一分体和第二分体，所述第一分体的一侧上边缘设置有上钩板，下边缘设置有限位杆，所述第二分体的一侧上边缘设置有配合于上钩板的下钩板，下边缘设有对应于限位杆的凹槽，所述第一分体一端设置有定位块，所述第二分体一端设置有对应于定位块的卡位，另一端设置有插板，所述插板固定连接于连接座。
[0005]进一步地，所述第二分体由底座和立板组成，所述立板设置于底座顶部一侧，所述第一分体设置于底座顶部另一侧，所述凹槽设置于底座和立板之间。
[0006]进一步地，所述底座设有a连接孔，所述立板一侧设有第一半孔，所述第一分体一侧设有第二半孔，并与第一半孔构成b连接孔，且b连接孔的中心对应于a连接孔的中心。
[0007]进一步地，所述凹槽截面呈圆形，且所述凹槽的开口角度为小于90
°
。
[0008]进一步地，所述上钩板朝下设置，所述下钩板朝上设置。
[0009]进一步地，所述连接座设有延伸至插板内部的c连接孔。
[0010]进一步地，所述第二分体底部设有延伸至限位杆内部的d连接孔。
[0011]进一步地，所述连接座设有内腔，所述插板设置于内腔内。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置的连接座、第一分体和第二分体，可在滑轨中再进行拆分或组合，便于装拆，同时避免开设检修口的设置，从而防止影响美观和滑轨强度，而且该第一分体和第二分体相互扣合，且相互配合，使其在门扇的重力影响下相互牵制，防止吊轮变形或分离开，从而防止门扇脱轨，降低安全隐患。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体图。
[0014]图2为本技术的爆炸图。
[0015]图3为本技术的仰视结构示意图。
[0016]图4为本技术中第一分体的立体图。
[0017]图5为本技术中第二分体的立体图。
[0018]图6为本技术实施例中阻尼器和吊轮组件的安装示意图。
[0019]图中：1、连接座；2、第一分体；3、第二分体；4、阻尼器；5、滚轮；21、上钩板；22、限位杆；23、定位块；31、下钩板；32、凹槽；33、卡位；34、插板；100、内腔；101、c连接孔；301、底座；302、立板；340、a连接孔；341、第一半孔；342、第二半孔；350、d连接孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如附图所示，本技术一种便捷拆装的门窗滑轮组件，包括有连接座1、以及相互扣合连接的第一分体2和第二分体3，所述第一分体2的一侧上边缘设置有上钩板21，下边缘设置有限位杆22，所述第二分体3的一侧上边缘设置有配合于上钩板21的下钩板31，如图4和图5所示，上钩板21和下钩板31均设置有两个，两上钩板21分别设置于第一分体2上边缘的两端，两下钩板31分别设置于第二分体3上边缘的两端，下边缘设有对应于限位杆22的凹槽32，所述第一分体2一端设置有定位块23，所述第二分体3一端设置有对应于定位块23的卡位33，定位块23底部还可设置螺钉，通过螺钉穿设于定位块23并紧抵于第二分体3的凹槽32内侧，另一端设置有插板34，所述插板34固定连接于连接座1，该吊轮组件安装于阻尼器4上，通过连接座1和阻尼器4固定连接，该阻尼器4安装于门扇型材上。
[0022]本技术一种便捷拆装的门窗滑轮组件的原理及效果，通过设置的连接座1、第一分体2和第二分体3，可在滑轨中再进行拆分或组合，便于装拆，同时避免开设检修口的设置，从而防止影响美观和滑轨强度，如安装时可先分别放入滑轨槽口内，并扣合第一分体2和第二分体3，先将第一分体2从第二分体3靠近于卡位33的一端面插入，直至定位块23抵接在卡位33上，再将第二分体3固定连接于连接座1，而且该第一分体2和第二分体3相互扣合，利用上钩板21和下钩板31相互配合，凹槽32和限位杆22相互配合，从而防止第一分体2和第二分体3的上下移动，定位块23和卡位33的相互配合，以及连接座1固定连接插板34的设置，防止第一分体2和第二分体3的前后移动，使其在门扇的重力影响下相互牵制，防止吊轮变形或分离开，从而防止门扇脱轨，降低安全隐患。
[0023]本实施例中，所述第二分体3由底座301和立板302组成，所述立板302设置于底座301顶部一侧，第二分体3和第一分体2均为一体成型结构，底座301和定位块23的综合长度等于立板302的长度，所述立板302长度对应于第一分体2的长度，所述第一分体2设置于底座301顶部另一侧，所述凹槽32设置于底座301和立板302之间，所述底座301设有a连接孔340，所述立板302一侧设有第一半孔341，所述第一分体2一侧设有第二半孔342，并与第一
半孔341构成b连接孔(图中没示出)，当第一分体2和第二分体3组合时第一半孔341和第二半孔342拼合呈b连接孔，且b连接孔的中心对应于a连接孔340的中心，通过固定螺栓穿设于a连接孔340和b连接孔，如图5所示，所述凹槽32截面呈圆形，且所述凹槽32的开口角度为小于90
°
，b连接孔设置于限位杆22中部，限位杆22截面同样为圆形，如图1
‑
5所示，所述上钩板21朝下设置，所述下钩板31朝上设置，组合后上钩板21和下钩板31相互钩挂，且配合于限位杆22和凹槽32，达到将第一分体2和第二分体3配合连接，使吊轮在门扇的自重下也能紧密连接。
[0024]本实施例中，所述连接座1设有延伸至插板34内部的c连接孔101，所述第二分体3底部设有延伸至限位杆22内部的d连接孔350，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便捷拆装的门窗滑轮组件，其特征在于：包括有连接座(1)、以及相互扣合连接的第一分体(2)和第二分体(3)，所述第一分体(2)的一侧上边缘设置有上钩板(21)，下边缘设置有限位杆(22)，所述第二分体(3)的一侧上边缘设置有配合于上钩板(21)的下钩板(31)，下边缘设有对应于限位杆(22)的凹槽(32)，所述第一分体(2)一端设置有定位块(23)，所述第二分体(3)一端设置有对应于定位块(23)的卡位(33)，另一端设置有插板(34)，所述插板(34)固定连接于连接座(1)。2.根据权利要求1所述的一种便捷拆装的门窗滑轮组件，其特征在于：所述第二分体(3)由底座(301)和立板(302)组成，所述立板(302)设置于底座(301)顶部一侧，所述第一分体(2)设置于底座(301)顶部另一侧，所述凹槽(32)设置于底座(301)和立板(302)之间。3.根据权利要求2所述的一种便捷拆装的门窗滑轮组件，其特征在于：所述底座(301)设有a连接孔(340)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄强文，
申请(专利权)人：肇庆道博精密五金有限公司，
类型：新型
国别省市：