一种道路桥梁简支梁施工结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁简支梁施工结构，包括底座，底座的下端固定连接有四个移动轮，底座的上端中部固定连接有液压杆，液压杆的输出端固定连接有连接座，连接座的下端左右两部均固定连接有第一固定块，两个第一固定块均转动安装有可调支撑组件，连接座的上端固定连接有三个立块，且三个立块呈横向等距离分布，三个立块的上端均固定连接有四个第一连接孔，且四个第一连接孔呈横向等距离分布，十二个第一连接孔共同固定安装有缓冲组件。本实用新型专利技术的一种道路桥梁简支梁施工结构，通过设置缓冲组件，达到防止桥面变形、提升工程质量的目的；通过设置可调支撑组件，达到保证支撑强度、防止施工出现危险的目的。防止施工出现危险的目的。防止施工出现危险的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁简支梁施工结构


[0001]本技术涉及市政工程
，特别涉及一种道路桥梁简支梁施工结构。

技术介绍

[0002]简支梁，即指梁的两端搁置在支座上，支座仅约束梁的垂直位移，梁端可自由转动，为使整个梁不产生水平移动，在一端加设水平约束，该处的支座称为铰支座，另一端不加水平约束的支座称为滚动支座，简支梁就是两端支座仅提供竖向约束，而不提供转角约束的支撑结构；一般的简支梁是通过梁板以及梁板两侧的支座拼接而成的，并在其中一端的支座上设置约束板；现有技术简支梁在长时间使用过程中，梁板受外力及自重的影响下，板梁的两端易上翘，中部凹陷，造成路面起拱，影响交通。故此，我们提出一种道路桥梁简支梁施工结构。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种道路桥梁简支梁施工结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种道路桥梁简支梁施工结构，包括底座，所述底座的下端固定连接有四个移动轮，且四个移动轮两两呈左右对称分布，所述底座的上端中部固定连接有液压杆，所述液压杆的输出端固定连接有连接座，所述连接座的下端左右两部均固定连接有第一固定块，两个所述第一固定块均转动安装有可调支撑组件，所述连接座的上端固定连接有三个立块，且三个立块呈横向等距离分布，三个所述立块的上端均固定连接有四个第一连接孔，且四个第一连接孔呈横向等距离分布，十二个所述第一连接孔共同固定安装有缓冲组件。
[0006]优选的，所述缓冲组件包括安装块，所述安装块设置有三个，三个所述安装块的下端均贯穿开设有四个第二连接孔，三个所述安装块的上端均固定连接有两个连接柱，六个所述连接柱的上端共同固定连接有连接板，所述连接板的上端固定连接有四个弹簧，四个所述弹簧的上端共同固定连接有缓冲板。
[0007]优选的，三个所述安装块与三个立块的位置和尺寸一一对应相适配，所述第二连接孔与第一连接孔的位置和尺寸一一对应相适配。
[0008]优选的，所述可调支撑组件包括第一套杆，所述第一套杆的下端固定连接有两个第二固定块，所述第一套杆的上端开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有第二套杆，所述第二套杆的上端固定连接有第三固定块，所述第三固定块的上端转动连接有支撑板。
[0009]优选的，所述第二套杆的尺寸与滑槽的尺寸相适配，所述支撑板为钢结构材质。
[0010]优选的，所述第一套杆通过两个第二固定块与第一固定块转动连接，所述支撑板的上端面与缓冲板的上端面位于同一水平面。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]一、本技术通过设置缓冲组件，通过三个安装块将组件整体安装在立块的上
端，并通过弹簧的作用进行缓冲，将缓冲板抵住桥面下端，达到防止桥面变形、提升工程质量的目的；
[0013]二、本技术通过设置可调支撑组件，通过滑动第二套杆并转动第二固定块，对整体进行调整，利用支撑板对桥面进行支撑，达到保证支撑强度、防止施工出现危险的目的。
附图说明
[0014]图1为本技术一种道路桥梁简支梁施工结构的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种道路桥梁简支梁施工结构固定部件的安装示意图；
[0016]图3为本技术一种道路桥梁简支梁施工结构缓冲组件的结构示意图；
[0017]图4为本技术一种道路桥梁简支梁施工结构可调支撑组件的结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、移动轮；3、液压杆；4、连接座；5、缓冲组件；6、可调支撑组件；41、第一固定块；42、立块；43、第一连接孔；51、安装块；52、第二连接孔；53、连接柱；54、连接板；55、弹簧；56、缓冲板；61、第一套杆；62、第二固定块；63、滑槽；64、第二套杆；65、第三固定块；66、支撑板。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
‑
4所示，一种道路桥梁简支梁施工结构，包括底座1，底座1的下端固定连接有四个移动轮2，且四个移动轮2两两呈左右对称分布，底座1的上端中部固定连接有液压杆3，液压杆3的输出端固定连接有连接座4，连接座4的下端左右两部均固定连接有第一固定块41，两个第一固定块41均转动安装有可调支撑组件6，连接座4的上端固定连接有三个立块42，且三个立块42呈横向等距离分布，三个立块42的上端均固定连接有四个第一连接孔43，且四个第一连接孔43呈横向等距离分布，十二个第一连接孔43共同固定安装有缓冲组件5。
[0023]在本实施例中，缓冲组件5包括安装块51，安装块51设置有三个，三个安装块51的下端均贯穿开设有四个第二连接孔52，三个安装块51的上端均固定连接有两个连接柱53，六个连接柱53的上端共同固定连接有连接板54，连接板54的上端固定连接有四个弹簧55，
四个弹簧55的上端共同固定连接有缓冲板56，三个安装块51与三个立块42的位置和尺寸一一对应相适配，第二连接孔52与第一连接孔43的位置和尺寸一一对应相适配；在安装完成后，利用缓冲板56抵住桥面的下端，缓冲板56的下端固定连接有四个弹簧55，为其提供一定的缓冲，缓冲组件5通过第二连接孔52与第一连接孔43相对应，并将缓冲组件5进行固定连接，安装块51的位置与立块42的位置相适配，便于其整体安装。
[0024]在本实施例中，可调支撑组件6包括第一套杆61，第一套杆61的下端固定连接有两个第二固定块62，第一套杆61的上端开设有滑槽63，滑槽63内滑动安装有第二套杆64，第二套杆64的上端固定连接有第三固定块65，第三固定块65的上端转动连接有支撑板66，第二套杆64的尺寸与滑槽63的尺寸相适配，支撑板66为钢结构材质，第一套杆61通过两个第二固定块62与第一固定块41转动连接，支撑板66的上端面与缓冲板56的上端面位于同一水平面；转动第一套杆61，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁简支梁施工结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的下端固定连接有四个移动轮(2)，且四个移动轮(2)两两呈左右对称分布，所述底座(1)的上端中部固定连接有液压杆(3)，所述液压杆(3)的输出端固定连接有连接座(4)，所述连接座(4)的下端左右两部均固定连接有第一固定块(41)，且两个第一固定块(41)呈左右对称分布，两个所述第一固定块(41)均转动安装有可调支撑组件(6)，所述连接座(4)的上端固定连接有三个立块(42)，且三个立块(42)呈横向等距离分布，三个所述立块(42)的上端均固定连接有四个第一连接孔(43)，且四个第一连接孔(43)呈横向等距离分布，十二个所述第一连接孔(43)共同固定安装有缓冲组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于：所述缓冲组件(5)包括安装块(51)，所述安装块(51)设置有三个，三个所述安装块(51)的下端均贯穿开设有四个第二连接孔(52)，三个所述安装块(51)的上端均固定连接有两个连接柱(53)，六个所述连接柱(53)的上端共同固定连接有连接板(54)，所述连接板(54)的上端固定连接有四个弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯哲，
申请(专利权)人：冯哲，
类型：新型
国别省市：