一种控制器线槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种控制器线槽，涉及控制器技术领域，具有减少水汽从穿线孔位置进入控制器内部的优点，其技术方案要点是：包括内部安装有控制器的壳体以及设置在壳体顶端一侧的凹槽，壳体的一侧开设有若干穿线孔，且各个穿线孔，各个穿线孔均贯穿凹槽的相对两侧槽壁与凹槽连通，各个穿线孔中均穿设有用于连接控制器的线缆，凹槽内竖直滑移连接有两个移动板，且两个移动板上下相对，壳体上设有用于封闭凹槽槽口的盖板，且盖板上设有用于推动两个移动板相互靠近的推动件，两个移动板相互靠近的一端均设有若干半圆形槽，且各个半圆形槽均与各个穿线孔一一对应，各个半圆形槽的槽壁均与线缆的外壁相抵触。与线缆的外壁相抵触。与线缆的外壁相抵触。

【技术实现步骤摘要】
一种控制器线槽


[0001]本技术涉及控制器
，具体为一种控制器线槽。

技术介绍

[0002]控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。控制器外壳用于安装线缆的穿线槽的直径一般要比线缆的直径大，安装时会留有间隙，湿气容易通过穿线槽进入控制器外壳内部。
[0003]目前，市场上的申请号为CN201920160629.0的中国专利公开了一种电动控制器，包括控制器本体、包覆控制器本体的壳体、固定在控制器本体后侧的后挡板和固定在控制器本体前侧的前挡板，所述前挡板上开设有出线孔，所述前挡板与控制器本体之间设置有前密封板，所述壳体的前侧开设有安装槽，所述前密封板嵌入并固定于所述安装槽内，所述前密封板上开设有穿线孔，所述穿线孔与所述出线孔连通，所述壳体上一体设置有减震板，所述减震板上可拆卸安装有减震装置，所述减震装置包括橡胶的弹性减震管和套装在弹性减震管内的金属套管，所述金属套管插入弹性减震管内且与弹性减震管的底端留有距离，上述申请通过第一穿线板与第二穿线板上交错设置的第一穿线孔与第二穿线孔，解决了在控制器穿线孔的位置，密封性低，导致水汽易从穿线孔位置进入控制器内部，对控制器造成损坏的问题，本申请提供另一种减少水汽从穿线孔位置进入控制器内部的结构。

技术实现思路

[0004]针对上述存在的技术不足，本技术的目的是提供一种控制器线槽，具有减少水汽从穿线孔位置进入控制器内部的优点。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]本技术提供一种控制器线槽，包括内部安装有控制器的壳体以及设置在壳体顶端一侧的凹槽，所述壳体的一侧开设有若干穿线孔，且各个穿线孔水平间隔排列，各个所述穿线孔均贯穿凹槽的相对两侧槽壁与凹槽连通，各个所述穿线孔中均穿设有用于连接控制器的线缆，所述凹槽内竖直滑移连接有两个移动板，且两个移动板分别位于穿线孔的上下两侧，所述壳体上设有用于封闭凹槽槽口的盖板，且盖板上设有用于推动两个移动板相互靠近的推动件，两个所述移动板相互靠近的一端均设有若干半圆形槽，且各个半圆形槽均与各个穿线孔一一对应，各个所述半圆形槽的槽壁均与线缆的外壁相抵触，此时两个所述移动板相互接触。
[0007]通过采用上述技术方案，使用人将连接控制器的线缆一端从穿线孔中穿过，然后通过推动件推动两个移动板在凹槽内相互靠近，两个移动板相对两侧均与凹槽的槽壁接触，两个移动板的移动方向竖直，直至两个移动板相互接触，此时线缆位于上下相对的两个半圆形槽中，且线缆的外壁均与半圆形槽的槽壁贴合抵紧，两个半圆形槽形成圆形槽，且圆形槽的直径小于穿线孔的直径，此时通过两个移动板与半圆形槽与线缆的配合，即可减少水汽从穿线孔位置(线缆外壁与穿线孔孔壁之间)进入控制器壳体内部对控制器造成损坏
的情况发生，使用简单方便。
[0008]优选地，所述推动件包括第一螺纹杆、第二螺纹杆以及开设在两个移动板顶端的螺纹槽，所述第一螺纹杆转动连接在盖板的底端，且第一螺纹杆的底端竖直穿过位于上方移动板上的螺纹槽并与其螺纹连接，所述第二螺纹杆同轴固定连接在第一螺纹杆的底端，且第二螺纹杆的底端穿过位于下方移动板上的螺纹槽并与其螺纹连接，此时两个所述螺纹槽上下相对，所述盖板上设有用于带动第一螺纹杆转动的转盘。
[0009]优选地，所述盖板通过螺栓设置在壳体上，且盖板上设有用于封闭盖板与壳体之间缝隙的第一橡胶密封层。
[0010]优选地，所述转盘的一侧设有插槽，所述盖板设有上设有用于通过插槽限制转盘转动的限制件。
[0011]优选地，所述限制件包括设置在盖板上的挡板以及水平滑移连接在盖板上的安装板，所述安装板位于挡板与转盘之间，且安装板靠近转盘的一侧水平设有插杆，所述插杆远离安装板的一端水平插入插槽内，所述安装板与挡板之间设有压缩弹簧。
[0012]优选地，位于上方的所述移动板的底端设有与位于下方移动板顶端抵触的第二橡胶密封层，各个所述半圆形槽的槽壁上均设有与线缆外壁贴合抵紧的防滑层。
[0013]本技术的有益效果在于：使用人将连接控制器的线缆一端从穿线孔中穿过，然后通过推动件推动两个移动板在凹槽内相互靠近，两个移动板相对两侧均与凹槽的槽壁接触，两个移动板的移动方向竖直，直至两个移动板相互接触，此时线缆位于上下相对的两个半圆形槽中，且线缆的外壁均与半圆形槽的槽壁贴合抵紧，两个半圆形槽形成圆形槽，且圆形槽的直径小于穿线孔的直径，此时通过两个移动板与半圆形槽与线缆的配合，即可减少水汽从穿线孔位置(线缆外壁与穿线孔孔壁之间)进入控制器壳体内部对控制器造成损坏的情况发生，使用简单方便。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本实施例的结构示意图；
[0016]图2为本实施例的用于体现螺纹槽的结构示意图；
[0017]图3为本实施例的用于体现穿线孔的结构示意图；
[0018]图4为本实施例的用于体现凹槽的结构示意图；
[0019]图5为本实施例的用于体现半圆形槽的结构示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]图中：1、壳体；2、凹槽；3、穿线孔；4、线缆；5、移动板；6、盖板；7、半圆形槽；8、第一螺纹杆；9、第二螺纹杆；10、螺纹槽；12、转盘；13、螺栓；14、第一橡胶密封层；15、插槽；16、挡板；17、安装板；18、插杆；19、压缩弹簧；20、第二橡胶密封层；21、防滑层。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]一种控制器线槽，如图1和图2和图3和图4，包括内部安装有控制器的壳体1以及设置在壳体1顶端一侧的凹槽2，壳体1的一侧开设有若干穿线孔3，且各个穿线孔3水平间隔排列，各个穿线孔3均贯穿凹槽2的相对两侧槽壁与凹槽2连通，各个穿线孔3中均穿设有用于连接控制器的线缆4，凹槽2内竖直滑移连接有两个移动板5，且两个移动板5分别位于穿线孔3的上下两侧且上下相对，壳体1上设有用于封闭凹槽2槽口的盖板6，且盖板6上设有用于推动两个移动板5相互靠近的推动件，两个移动板5相互靠近的一端均设有若干半圆形槽7，且各个半圆形槽7均与各个穿线孔3一一对应，各个半圆形槽7的槽壁均与线缆4的外壁相抵触，此时两个移动板5相互接触。
[0024]如图1和图2和图3和图4，使用人将连接控制器的线缆4一端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制器线槽，其特征在于，包括内部安装有控制器的壳体(1)以及设置在壳体(1)顶端一侧的凹槽(2)，所述壳体(1)的一侧开设有若干穿线孔(3)，且各个穿线孔(3)水平间隔排列，各个所述穿线孔(3)均贯穿凹槽(2)的相对两侧槽壁与凹槽(2)连通，各个所述穿线孔(3)中均穿设有用于连接控制器的线缆(4)，所述凹槽(2)内竖直滑移连接有两个移动板(5)，且两个移动板(5)分别位于穿线孔(3)的上下两侧，所述壳体(1)上设有用于封闭凹槽(2)槽口的盖板(6)，且盖板(6)上设有用于推动两个移动板(5)相互靠近的推动件，两个所述移动板(5)相互靠近的一端均设有若干半圆形槽(7)，且各个半圆形槽(7)均与各个穿线孔(3)一一对应，各个所述半圆形槽(7)的槽壁均与线缆(4)的外壁相抵触，此时两个所述移动板(5)相互接触。2.如权利要求1所述的一种控制器线槽，其特征在于，所述推动件包括第一螺纹杆(8)、第二螺纹杆(9)以及开设在两个移动板(5)顶端的螺纹槽(10)，所述第一螺纹杆(8)转动连接在盖板(6)的底端，且第一螺纹杆(8)的底端竖直穿过位于上方移动板(5)上的螺纹槽(10)并与其螺纹连接，所述第二螺纹杆(9)同轴固定连接在第一螺纹杆(8)的底端，且第二螺纹杆(9)的底端穿过位于下方移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜庆岭，
申请(专利权)人：徐州欧比特机车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：