一种用于齿轮箱内部传动的膜片联轴器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于齿轮箱内部传动的膜片联轴器，包括：第一轴套，其一端设有第一端面法兰；中间轴，其一端设有第二端面法兰；膜片组；螺栓螺母组件；其中，所述第一轴套与中间轴同轴设置，所述膜片组位于第一端面法兰与第二端面法兰之间，且通过所述螺栓螺母组件贯穿第一端面法兰、膜片组、第二端面法兰进行连接；还包括：第二轴套，所述第二轴套一端同轴设有齿轮，另一端同轴设有外花键，相应地，中间轴上远离第二端面法兰的一端同轴设有与外花键相配合的花键孔。根据本实用新型专利技术所提供的用于齿轮箱内部传动的膜片联轴器，该联轴器直接用于齿轮箱内部传动中，补偿了齿轮箱中因轴不对中而产生的振动、失效等，而且便于拆装。而且便于拆装。而且便于拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种用于齿轮箱内部传动的膜片联轴器


[0001]本技术涉及联轴器
，尤其涉及一种用于齿轮箱内部传动的膜片联轴器。

技术介绍

[0002]在机械传动领域当中，齿轮箱作为应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要作用是将驱动源的旋转动力传递给目标零件，在齿轮箱中常用的传动组合为齿轮与齿轮轴搭配传动。在特殊工况齿轮箱中，输入或输出侧端外壳的轴安装孔加工误差的原因，导致两侧轴不对中的情况，对于整根轴、齿轮轴而言，轴不对中会使轴承磨损更快，产生轴端漏油，导致齿轮箱噪声偏高、振动变大，轴承因为疲劳失效断裂飞出，严重时会造成重大的安全事故，这就需要更精密的设备加工箱体。再者是，运行工况有特殊要求需要断开此根轴的连接时，每断一次也就需要将箱体拆装一次，就会非常不方便，而且每次断开连接轴也不仅加大了工作量，频繁的拆装也会使零件更容易失效。因此，上述问题就成了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种用于齿轮箱内部传动的膜片联轴器，至少解决上述
技术介绍
中涉及的技术问题之一，该联轴器直接用于齿轮箱内部传动中，至少在一定程度上，补偿了齿轮箱中因轴不对中而产生的振动、失效，便于拆装。
[0004]为实现以上目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]本技术提供了一种用于齿轮箱内部传动的膜片联轴器，包括：
[0006]第一轴套，其一端设有第一端面法兰；
[0007]中间轴，其一端设有第二端面法兰；
[0008]膜片组；
[0009]螺栓螺母组件；
[0010]其中，所述第一轴套与中间轴同轴设置，所述膜片组位于第一端面法兰与第二端面法兰之间，且通过所述螺栓螺母组件贯穿第一端面法兰、膜片组、第二端面法兰进行连接；
[0011]还包括：第二轴套，所述第二轴套一端同轴设有齿轮，另一端同轴设有外花键，相应地，中间轴上远离第二端面法兰的一端同轴设有与外花键相配合的花键孔。
[0012]在一些实施方式中，所述齿轮与第二轴套端部可拆卸地连接，其中，所述第二轴套端部位置设有第三法兰，所述齿轮与第三法兰通过锁紧螺栓连接紧固。
[0013]在一些实施方式中，所述第二轴套远离外花键的一端同轴设有外环锥面，相应地，齿轮通过同轴有内环锥面与外环锥面配合定位。
[0014]在一些实施方式中，所述第一轴套的内孔壁上沿轴线方向设有键槽，相应地，第二轴套的内孔壁上也沿轴线方向设有键槽。
[0015]与现有技术相比，本技术所提供的用于齿轮箱内部传动的膜片联轴器的有益效果是：该联轴器直接用于齿轮箱内部传动中，补偿了齿轮箱中因轴不对中而产生的振动、失效，便于拆装。具体而言，本技术的联轴器整合了膜片与花键连接代替了以往的整根轴的设计，具有一般齿轮轴不能做到的轴向补偿与角向补偿，且方便连通与断开，以便达到某种特殊工况要求，在满足设备的连接与动力传递的同时，有效的降低了联轴器不对中带来的振动影响，在不失负载能力与扭矩的情况之下提高连接稳定性，降低零部件之间的摩擦损耗，延长使用寿命，满足高速运行环境的需要，值得大量推广使用。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。
[0017]图1为本技术实施例的主视半剖结构示意图。
[0018]图2为本技术图1中另一实施例的第二轴套与齿轮可拆卸结构的主视半剖结构示意图。
[0019]图3为本技术图2中的右视结构示意图。
[0020]图中所述文字标注表示为：1、第一轴套；11、第一端面法兰；2、中间轴；21、第二端面法兰；22、花键孔；3、膜片组；4、螺栓螺母组件；5、第二轴套；51、齿轮；52、外花键；53、第三法兰；54、锁紧螺栓；55、外环锥面。
具体实施方式
[0021]为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
[0022]如图1
‑
3所示，图1为本技术实施例的主视半剖结构示意图。图2为本技术图1中另一实施例的第二轴套与齿轮可拆卸结构的主视半剖结构示意图。图3为本技术图2中的右视结构示意图。
[0023]实施例一
[0024]在一个具体的实施例中，本技术实施例提供了一种用于齿轮箱内部传动的膜片联轴器，包括：
[0025]第一轴套1，其一端设有第一端面法兰11，第一端面法兰11上绕轴线均布设置若干个通孔，图中就设置了六个通孔；
[0026]中间轴2，其一端设有第二端面法兰21，第二端面法兰21上绕轴线均布设置若干个通孔，图中就设置了六个通孔；
[0027]膜片组3，由若干片弹性膜片叠集而成，膜片组3上绕轴线均布设置若干个通孔，图中就设置了六个通孔；
[0028]螺栓螺母组件4；当然还需要用到减振套和垫片；
[0029]其中，所述第一轴套1与中间轴2同轴设置，所述膜片组3位于第一端面法兰11与第
二端面法兰21之间，且通过所述螺栓螺母组件4贯穿第一端面法兰11、膜片组3、第二端面法兰21进行连接，具体的，螺栓穿过第一端面法兰11、垫片膜片组3、第二端面法兰21、减振套后用螺母锁紧，或者螺栓穿过第二端面法兰21、垫片膜片组3、第一端面法兰11、减振套后用螺母锁紧，相邻两螺栓的穿过方向相反；
[0030]还包括：第二轴套5，所述第二轴套5一端同轴设有齿轮51，另一端同轴设有外花键52，相应地，中间轴2上远离第二端面法兰21的一端同轴设有与外花键52相配合的花键孔22。
[0031]具体使用过程中，第一轴套1中装第一轴，第二轴套5中装第二轴，通过齿轮51上的齿轮直接与齿轮箱输入或者输出侧轴上的齿轮相啮合传动，直接达到动力的输入或输出，而中间轴2相连的花键传动，在传递动力的基础上还能够补偿一定轴向距离，消除安装上的轴向误差，与现有使用的单纯整个齿轮轴相比，该联轴器具备齿轮轴的功能外，还具有膜片组3能够提供角向补偿，能够比较好的抵消轴不对中情形，从而减轻了产生和振动、失效等，而且通过拆装膜片组3，即可达到轴的连通与断开，大大节省了安装拆卸时间。
[0032]实施例二
[0033]基于实施例一，为了让便于齿轮51的加工与更换，可选地，所述齿轮51与第二轴套5端部可拆卸地连接，如图2
‑
3所示，其中，所述第二轴套5端部位置设有第三法兰53，所述齿轮51与第三法兰53通过锁紧螺栓54连接紧固，其中，锁紧螺栓54也可以贯穿齿轮51、第三法兰53后通过螺母锁紧，如此一来，便于齿轮、轴套的单独加工与安装、更换等。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于齿轮箱内部传动的膜片联轴器，包括：第一轴套(1)，其一端设有第一端面法兰(11)；中间轴(2)，其一端设有第二端面法兰(21)；膜片组(3)；螺栓螺母组件(4)；其中，所述第一轴套(1)与中间轴(2)同轴设置，所述膜片组(3)位于第一端面法兰(11)与第二端面法兰(21)之间，且通过所述螺栓螺母组件(4)贯穿第一端面法兰(11)、膜片组(3)、第二端面法兰(21)进行连接；其特征在于，还包括：第二轴套(5)，所述第二轴套(5)一端同轴设有齿轮(51)，另一端同轴设有外花键(52)，相应地，中间轴(2)上远离第二端面法兰(21)的一端同轴设有与外花键(52)相配合的花键孔(22)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：余煜哲，左晃，谭亮，周华良，
申请(专利权)人：湖南航力传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：