一种便于安装的叉车制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及制动器领域，具体为一种便于安装的叉车制动器，包括安装支架、弧形支架、限位伸缩杆、控制杆、连接支架、转动支架、弹簧、夹持件、摩擦件和限位旋钮；安装支架侧面与弧形支架连接；弧形支架上设有通孔；限位伸缩杆穿过通孔与连接支架连接；连接支架对称设置于弧形支架两侧；连接支架顶部与控制杆连接；控制杆底部与弧形支架连接；本实用新型专利技术通过本装置能够有效的提高制动效果，从而避免了由于摩擦力不足导致的制动失灵等问题，通过弧形支架的结构能够更加贴合刹车盘的形状，从而减少了本装置与刹车盘间距，从而使得摩擦件能够与刹车盘侧面接触面积更大。车盘侧面接触面积更大。车盘侧面接触面积更大。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的叉车制动器


[0001]本技术涉及制动器
，特别是涉及一种便于安装的叉车制动器。

技术介绍

[0002]鼓式制动器鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的，鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。
[0003]授权公告号为CN209813951U的中国专利公开了一种便于安装的叉车制动器，包括轮辋，所述轮辋内部中部活动设置有合金层，所述轮辋中部前侧、后侧均活动设置有螺杆，所述螺杆一端在位于轮辋的一侧均活动设置有安装块，所述安装块顶端、底端均活动设置有制动片，所述制动片在远离连离安装块的一端之间活动设置有制动塞片，所述螺杆另一端在位于轮辋的另一侧之间活动设置有固定安装板，所述轮辋另一侧上端、下端均开设有连接槽，所述固定安装板顶端、底端均活动设置有固定头，所述固定头一侧均开设有凹槽，所述凹槽内部中部均活动设置有丝杆，所述丝杆一端均穿过固定头伸在连接槽内部均活动设置有卡块，所述丝杆在另一端在位于凹槽的内部均活动设置有凸型螺母，所述凹槽一侧均活动设置有卡板，所述卡板在靠近凸型螺母的一侧四周均活动安装有卡杆，其具有且卡板在靠近凸型螺母的一侧四周均通过焊接安装有卡杆，这样当凸型螺母固定后通过卡板和卡杆卡在凸型螺母的四周防止使用时间久了出现松动的情况出现增加安全性等优点。
[0004]但是上述已公开方案存在如下不足之处：上述方案在实际使用过程当中存在兼容性低对于不同结构类型的叉车刹车盘的摩擦稳定性不高。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种便于安装的叉车制动器，本技术通过本装置能够有效的提高制动效果，从而避免了由于摩擦力不足导致的制动失灵等问题，通过弧形支架的结构能够更加贴合刹车盘的形状，从而减少了本装置与刹车盘间距，从而使得摩擦件能够与刹车盘侧面接触面积更大。
[0006]本技术提出了一种便于安装的叉车制动器，包括安装支架、弧形支架、限位伸缩杆、控制杆、连接支架、转动支架、弹簧、夹持件、摩擦件和限位旋钮；
[0007]安装支架侧面与弧形支架连接；弧形支架上设有通孔；限位伸缩杆穿过通孔与连接支架连接；连接支架对称设置于弧形支架两侧；连接支架顶部与控制杆连接；控制杆底部与弧形支架连接；连接支架远离控制杆的一端与转动支架转动连接；转动支架侧面与夹持件连接；控制杆侧面上设有弹簧支架，弹簧支架与弹簧连接；弹簧支架对称设置于控制杆两端；夹持件远离转动支架的一端与摩擦件连接；夹持件和摩擦件对称设置于弧形支架两侧；控制杆顶部与限位旋钮螺纹连接。
[0008]优选的，安装支架上设有多组固定螺纹孔，多组固定螺纹孔分布在安装支架侧面四周。
[0009]优选的，弧形支架侧面上设有加强件，加强件与控制杆底部侧面连接，加强件呈三角形。
[0010]优选的，通过摩擦件上设有耐磨层。
[0011]优选的，安装支架侧面上设有控制电缆，控制电缆与控制杆控制连接。
[0012]优选的，连接支架侧面上设有缓冲件，缓冲件与弧形支架侧面接触。
[0013]优选的，夹持件山上给和有定位孔，摩擦件上设有定位凸起，定位凸起与定位孔直径相同。
[0014]优选的，多组控制杆在弧形支架等间距分布。
[0015]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0016]本技术通过本装置能够有效的提高制动效果，从而避免了由于摩擦力不足导致的制动失灵等问题，通过弧形支架的结构能够更加贴合刹车盘的形状，从而减少了本装置与刹车盘间距，从而使得摩擦件能够与刹车盘侧面接触面积更大，保证了摩擦件的均匀使用的同时提高了本装置的制动效率，通过对称的摩擦结构能够提高本装置的使用寿命，通过本装置的限位伸缩杆作为从动控制杆作为主动能够保证本装置的制动效果的同时防止本装置发生错位。
附图说明
[0017]图1为本技术一种便于安装的叉车制动器的实施例的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种便于安装的叉车制动器中安装支架的结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种便于安装的叉车制动器中控制杆的结构示意图；
[0020]附图标记：1、安装支架；2、弧形支架；3、限位伸缩杆；4、控制杆；5、连接支架；6、转动支架；7、弹簧；8、夹持件；9、摩擦件；10、限位旋钮。
具体实施方式
[0021]实施例一
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种便于安装的叉车制动器，包括安装支架1、弧形支架2、限位伸缩杆3、控制杆4、连接支架5、转动支架6、弹簧 7、夹持件8、摩擦件9和限位旋钮10；
[0023]安装支架1侧面与弧形支架2连接；弧形支架2上设有通孔；限位伸缩杆3 穿过通孔与连接支架5连接；连接支架5对称设置于弧形支架2两侧；连接支架5顶部与控制杆4连接；控制杆4底部与弧形支架2连接；连接支架5远离控制杆4的一端与转动支架6转动连接；转动支架6侧面与夹持件8连接；控制杆4侧面上设有弹簧支架，弹簧支架与弹簧7连接；弹簧支架对称设置于控制杆4两端；夹持件8远离转动支架6的一端与摩擦件9连接；夹持件8和摩擦件9对称设置于弧形支架2两侧；控制杆4顶部与限位旋钮10螺纹连接；安装支架1上设有多组固定螺纹孔，多组固定螺纹孔分布在安装支架1侧面四周；通过摩擦件9上设有耐磨层；安装支架1侧面上设有控制电缆，控制电缆与控制杆4控制连接；连接支架5侧面上设有缓冲件，缓冲件与弧形支架2侧面接触；夹持件8山上给和有定位孔，摩擦件9上设有定位凸起，定位凸起与定位孔直径相同；多组控制杆4在弧形支架2等间距分布。
[0024]本实施例中，通过本装置能够有效的提高本装置的制动效果，从而有效的降低了
本装置的制动延迟，从而提高了叉车使用过程当中的整体安全性，当本装置处于工作状态时，通过本装置能够有效的提高控制杆4的控制精度，通过多组控制杆4与连接支架5的组合能够有效的提高本装置的制动效果，通过通孔与限位伸缩杆3的组合能够防止本装置内部机械结构发生变形，从而提高了本装置的结构刚性，通过安装支架1能够有效的提高本装置的安装效率，从而降低了本装置的使用难度。
[0025]实施例二
[0026]如图2
‑
3所示，本技术提出的一种便于安装的叉车制动器，相较于实施例一，本实施例中，弧形支架2侧面上设有加强件，加强件与控制杆4底部侧面连接，加强件呈三角形。
[0027]本技术的一个实施例中，弧形支架2与加强件的组合结构能够有效的提高本装置的结构刚性，从而降低了摩擦高温对于本装置的工作状态影响。
[0028]上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于此，在所属
的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本技术宗旨的前提下还可以作出各种变化。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的叉车制动器，其特征在于，包括安装支架(1)、弧形支架(2)、限位伸缩杆(3)、控制杆(4)、连接支架(5)、转动支架(6)、弹簧(7)、夹持件(8)、摩擦件(9)和限位旋钮(10)；安装支架(1)侧面与弧形支架(2)连接；弧形支架(2)上设有通孔；限位伸缩杆(3)穿过通孔与连接支架(5)连接；连接支架(5)对称设置于弧形支架(2)两侧；连接支架(5)顶部与控制杆(4)连接；控制杆(4)底部与弧形支架(2)连接；连接支架(5)远离控制杆(4)的一端与转动支架(6)转动连接；转动支架(6)侧面与夹持件(8)连接；控制杆(4)侧面上设有弹簧支架，弹簧支架与弹簧(7)连接；弹簧支架对称设置于控制杆(4)两端；夹持件(8)远离转动支架(6)的一端与摩擦件(9)连接；夹持件(8)和摩擦件(9)对称设置于弧形支架(2)两侧；控制杆(4)顶部与限位旋钮(10)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的叉车制动器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛营，徐利红，莫振云，莫祥云，莫淼虹，
申请(专利权)人：杭州经阳祺机械有限公司，
类型：新型
国别省市：