飞机发动机叶片填块拆卸拔具制造技术

飞机发动机叶片填块拆卸拔具，包括拔杆，所述的拔杆上设有把手、滑锤和安装槽，安装槽上设有与其螺纹配合的拔头，拔杆远离把手的一端设有可拆卸的夹头结构。采用上述结构，双重使用方式，根据需求灵活变化夹拔和勾拔两种方式，适用情况更加广泛，操作选择性多；夹持勾离受力均匀，稳定用力，避免拔出过程中叶片填块形变受损，更加安全经济；整个装置结构灵活简洁，方便操作使用，实用性极强。实用性极强。实用性极强。

【技术实现步骤摘要】
飞机发动机叶片填块拆卸拔具


[0001]本技术涉及飞机发动机叶片维修工具
，特别是飞机发动机叶片填块拆卸拔具。

技术介绍

[0002]飞机发动机也称航空发动机，是一种高度复杂且精密的机械结构。为了保证飞航安全，在维护检修时，需要对飞机发动机进行细致的维护保养，其中发动机叶片填块的拆卸多为手动拆卸，而实际情况中，飞机发动机叶片填块之间空隙狭小，间隔较近，手动拆卸拔出叶片填块时存在诸多不便，同时由于手动拆卸时发力问题，导致拔出叶片填块过程中受力不均，容易造成叶片填块形变报废的情况，不仅容易造成经济损失，更存在安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供飞机发动机叶片填块拆卸拔具，双重使用方式，根据需求灵活变化夹拔和勾拔两种方式，适用情况更加广泛，操作选择性多；夹持勾离受力均匀，稳定用力，避免拔出过程中叶片填块形变受损，更加安全经济；整个装置结构灵活简洁，方便操作使用，实用性极强。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：飞机发动机叶片填块拆卸拔具，包括拔杆，所述的拔杆上设有把手、滑锤和安装槽，安装槽上设有与其螺纹配合的拔头，拔杆远离把手的一端设有可拆卸的夹头结构。
[0005]优选的方案中，所述的夹头结构包括移动杆，移动杆通过其上设置的安装螺杆与拔杆上的安装螺套配合连接，移动杆上设有与其滑动配合的支撑架，支撑架上对称设有配合槽，配合槽通过第一连轴与夹臂的一端铰接，夹臂的另一端设有夹头，夹臂上设有第二连轴，第二连轴与联动臂的一端铰接，联动臂的另一端与设置在移动杆上的连接座铰接。
[0006]优选的方案中，所述的夹头上涂有防滑涂层。
[0007]优选的方案中，所述的拔头上设有一字或十字槽口。
[0008]本技术所提供的飞机发动机叶片填块拆卸拔具，通过采用上述结构，具有以下有益效果：
[0009]（1）双重使用方式，根据需求灵活变化夹拔和勾拔两种方式，适用情况更加广泛，操作选择性多；
[0010]（2）夹持勾离受力均匀，稳定用力，避免拔出过程中叶片填块形变受损，更加安全经济；
[0011]（3）整个装置结构灵活简洁，方便操作使用，实用性极强。
附图说明
[0012]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0013]图1为本技术的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术的拔杆结构示意图。
[0015]图3为本技术的夹头结构示意图。
[0016]图中：拔杆1，把手2、滑锤3，安装槽4，拔头5，安装螺套6，移动杆7，安装螺杆8，支撑架9，配合槽10，第一连轴11，夹臂12，夹头13，第二连轴14，联动臂15，连接座16。
具体实施方式
[0017]如图1
‑
3中，飞机发动机叶片填块拆卸拔具，包括拔杆1，所述的拔杆1上设有把手2、滑锤3和安装槽4，安装槽4上设有与其螺纹配合的拔头5，拔杆1远离把手2的一端设有可拆卸的夹头结构。
[0018]优选的方案中，所述的夹头结构包括移动杆7，移动杆7通过其上设置的安装螺杆8与拔杆1上的安装螺套6配合连接，移动杆7上设有与其滑动配合的支撑架9，支撑架9上对称设有配合槽10，配合槽10通过第一连轴11与夹臂12的一端铰接，夹臂12的另一端设有夹头13，夹臂12上设有第二连轴14，第二连轴14与联动臂15的一端铰接，联动臂15的另一端与设置在移动杆7上的连接座16铰接。配合夹持拔出，拆卸方式更加多样，可根据实操情况灵活选择。
[0019]优选的方案中，所述的夹头13上涂有防滑涂层。防滑稳定，夹持牢固，方便使用。
[0020]优选的方案中，所述的拔头5上设有一字或十字槽口。便于拆卸安装，灵活选择拔出方式。
[0021]本技术的使用方法为：使用时可选择夹拔或勾拔两种方式，夹持时，通过顶住支撑架9，抽离移动杆7，使前端夹臂12收拢夹持住发动机叶片，继而向后整体拔出岂可；
[0022]勾拔时，适用于缝隙更加狭小的情况，操作人员难以探入手部，通过拔头5勾动拔出叶片即可。
[0023]本技术的有益效果：双重使用方式，根据需求灵活变化夹拔和勾拔两种方式，适用情况更加广泛，操作选择性多；夹持勾离受力均匀，稳定用力，避免拔出过程中叶片填块形变受损，更加安全经济；整个装置结构灵活简洁，方便操作使用，实用性极强。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.飞机发动机叶片填块拆卸拔具，包括拔杆（1），其特征在于：所述的拔杆（1）上设有把手（2）、滑锤（3）和安装槽（4），安装槽（4）上设有与其螺纹配合的拔头（5），拔杆（1）远离把手（2）的一端设有可拆卸的夹头结构。2.根据权利要求1所述的飞机发动机叶片填块拆卸拔具，其特征在于：所述的夹头结构包括移动杆（7），移动杆（7）通过其上设置的安装螺杆（8）与拔杆（1）上的安装螺套（6）配合连接，移动杆（7）上设有与其滑动配合的支撑架（9），支撑架（9）上对称设有配合槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建林，王宏基，
申请(专利权)人：贝迪克凌云宜昌飞机维修工程有限公司，
类型：新型
国别省市：