一种整体快装式下沉司机室平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种整体快装式下沉司机室平台，包括司机走台，与司机走台一端连接的司机平台，与司机走台另一端连接的支座，所述司机平台与司机走台连接端焊接有转杆，所述司机平台通过转杆与司机走台活动连接用以调节司机平台的角度，所述司机走台呈下沉式倾斜状安装，所述司机走台高的一端与支座活动连接，所述司机走台低的一端与司机平台连接用以提升司机乘坐时的视野，也可通过将司机走台与司机平台焊接为一体式，安装时，通过将支座与司机走台安装即可完成司机室平台的安装，使得结构更加稳定，提高安装效率，节省安装时间。节省安装时间。节省安装时间。

【技术实现步骤摘要】
一种整体快装式下沉司机室平台


[0001]本技术属于塔式起重机
，具体涉及一种整体快装式下沉司机室平台。

技术介绍

[0002]塔式起重机简称塔机，亦称塔吊起源于西欧。动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。
[0003]司机平台是用于安装司机室的平台，与上支座使用销轴连接。在现有技术中，司机平台一般有两种安装方式，一是司机平台与上支座通过连接臂连接，司机室安装在司机室平台上，这样导致司机室与起重臂基本在同一平面，视野受局限，其二是司机平台为下沉式平台，司机平台通过在司机走台上设置连接耳板通过销轴实现固定连接安装，在安装司机平台时，安装步骤多、安装繁琐，因此，需要改变。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种，以解决司机平台安装繁琐的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]第一方面，本技术提供了一种整体快装式下沉司机室平台，其特征在于：包括司机走台，与司机走台一端连接的司机平台，与司机走台另一端连接的支座；
[0007]所述司机平台与司机走台连接端焊接有转杆，所述司机平台通过转杆与司机走台活动连接用以调节司机平台的角度；
[0008]所述司机走台呈下沉式倾斜状安装，所述司机走台高的一端与支座活动连接，所述司机走台低的一端与司机平台连接用以提升司机乘坐时的视野。
[0009]通过将司机平台焊接有转杆，利用转杆连接控制司机平台的角度，便于司机平台的调节，且司机平台与转杆为焊接设置，提高司机平台的安装效率，节约安装时间。
[0010]可选的，所述司机走台与支座通过固定轴连接，所述固定轴的轴向设置为转筒，所述转筒可绕固定轴作旋转运动，且所述转筒与司机走台一体化焊接，通过将转筒设置为可绕固定轴旋转，使得司机走台在旋转时，调节自身倾斜角度从而实现司机平台的高度调节。
[0011]可选的，所述司机走台与司机平台焊接的一端底部设置有槽口，所述槽口内部设置有转杆，所述转杆两端与司机走台活动连接，所述转杆的杆体与司机平台焊接，在司机走台角度调节的同时调节转杆的旋转角度以便于司机平台处于水平状态便于操作人员的使用。
[0012]可选的，所述转杆两端设置有调节旋钮用以控制司机平台的角度，所述调节旋钮与转杆螺纹连接用以实现司机平台角度的微调，调节旋钮6与司机走台2固定连接，每个调节旋钮顶部设置锁芯，锁芯在开合状态下实现与转杆7的转动控制。
[0013]可选的，所述司机平台及司机走台侧面设置有护栏实现操作人员的保护。
[0014]第二方面，本技术还提供了一种整体快装式下沉司机室平台，包括司机走台，
与司机走台一端焊接为一体的司机平台，与司机走台另一端连接的支座；
[0015]所述司机走台呈下沉式倾斜状安装，所述司机走台高的一端与支座活动连接，所述司机走台低的一端与司机平台连接用以提升司机乘坐时的视野。
[0016]可选的，所述司机平台及司机走台侧面设置有护栏实现操作人员的保护。
[0017]上述方案中，为确保司机平台的安装方便还可以将司机走台与司机平台焊接为一体式，安装时，通过将支座与司机走台安装即可完成司机室平台的安装，使得结构更加稳定，提高安装效率，节省安装时间。
[0018]本技术的有益效果和优点：
[0019]该整体快装式下沉司机平台将司机走台呈下沉式倾斜状安装，所述司机走台高的一端与支座活动连接，所述司机走台低的一端与司机平台连接用以提升司机乘坐时的视野，通过将司机平台焊接有转杆，利用转杆连接控制司机平台的角度，便于司机平台的调节，且司机平台与转杆为焊接设置，提高司机平台的安装效率，节约安装时间。
[0020]且，为确保司机平台的安装方便还可以将司机走台与司机平台焊接为一体式，安装时，通过将支座与司机走台安装即可完成司机室平台的安装，使得结构更加稳定，提高安装效率，节省安装时间。
附图说明
[0021]图1为现有技术结构示意图；
[0022]图2为本技术的装配结构示意图；
[0023]图3为本技术的司机平台与司机走台连接示意图；
[0024]图4为本技术的背面局部结构示意图。
[0025]图中：1
‑
司机平台，2
‑
司机走台，3
‑
支座，4
‑
固定轴，5
‑
转筒，6
‑
调节旋钮，7
‑
转杆，8
‑
护栏。
具体实施方式
[0026]下面结合附图2
‑
4对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、
ꢀ“
底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上
述术语在本技术中的具体含义。
[0029]实施例一
[0030]如图2至4所示，提供了一种整体快装式下沉司机室平台，包括司机走台2，与司机走台2一端连接的司机平台1，与司机走台2另一端连接的支座3；
[0031]司机平台1一端焊接有转杆7，司机平台1通过转杆7与司机走台2活动连接用以调节司机平台1的角度；
[0032]司机走台2呈下沉式倾斜状安装，司机走台2高的一端与支座3活动连接，司机走台2低的一端与司机平台1连接用以提升司机乘坐时的视野。
[0033]通过将司机走台2与支座3活动连接，使得司机走台2可以在一定范围内转动，从而实现司机平台1高度的调节，且通过将司机平台1设置转杆7与司机走台2活动连接为一个整体，使得司机平台1可以通过转杆7调节司机平台1的角度。
[0034]参考图2、图4所示，本实施例中，司机走台本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体快装式下沉司机室平台，其特征在于：包括司机走台（2），与司机走台（2）一端连接的司机平台（1），与司机走台（2）另一端连接的支座（3）；所述司机平台（1）与司机走台（2）连接端焊接有转杆（7），所述司机平台（1）通过转杆（7）与司机走台（2）活动连接用以调节司机平台（1）的角度；所述司机走台（2）呈下沉式倾斜状安装，所述司机走台（2）高的一端与支座（3）活动连接，所述司机走台（2）低的一端与司机平台（1）连接用以提升司机乘坐时的视野。2.根据权利要求1所述的一种整体快装式下沉司机室平台，其特征在于： 所述司机走台（2）与支座（3）通过固定轴（4）连接，所述固定轴（4）的轴向设置为转筒（5），所述转筒（5）可绕固定轴（4）作旋转运动，且所述转筒（5）与司机走台（2）一体化焊接。3.根据权利要求2所述的一种整体快装式下沉司机室平台，其特征在于： 所述司机走台（2）与司机平台（1）焊接的一端底部设置有槽口，所述槽口内部设置有转杆（7），所述转杆（7）两端与司...

【专利技术属性】
技术研发人员：米成宏，衣磊，李尧，
申请(专利权)人：徐州建机工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：