一种气缸安装架制造技术

本实用新型专利技术属于气缸技术领域，尤其为一种气缸安装架，包括包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板顶面的左右两端均活动套接有调节杆，所述调节杆的顶端与第二安装板底面的端部固定连接，所述调节杆的底端贯穿第一安装板的顶面并延伸至第一安装板底面的下部且固定连接有连接板，所述调节杆外表面的顶端固定安装有位于第二安装板底面下部的平衡支撑架，所述第二安装板顶面的左右两端均开设有平衡孔。本实用新型专利技术通过第一安装板和第二安装板的设置，利用调节杆、连接板和平衡支撑架之间的相互配合，能够针对不同长度的气缸本体进行安装的操作，便捷的适配更多种类的气缸本体，从而提高了该气缸安装架的实用性。从而提高了该气缸安装架的实用性。从而提高了该气缸安装架的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸安装架


[0001]本技术涉及气缸
，尤其涉及一种气缸安装架。

技术介绍

[0002]气缸是一种能够将压缩空气转化为直线运动的设备工具，使得空气能能够进行机械能的转化，使得其可以作为动力的输出端，气缸在气动原件中属于重要的组成部分，可以为整个设备提供动力的输出，其内部的主要运动是通过活塞进行往复的直线运动，在气缸使用的时候，需要为其配置专用的安装架，使得气缸在运转的过程中能够有足够的支撑防护，避免气缸出现松动脱落的情况。
[0003]但是，现有技术中，由于气缸在进行使用的时候，其安装之后容易出现轴杆运动位置的偏移，并且一般其使用的安装架都是一一配套的，无法进行通常的适配使用，使得气缸在需要进行更换升级的时候，其安装架也要随之进行更换处理，造成了其更换成本的增加，为此，提出一种气缸安装架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种气缸安装架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种气缸安装架，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板顶面的左右两端均活动套接有调节杆，所述调节杆的顶端与第二安装板底面的端部固定连接，所述调节杆的底端贯穿第一安装板的顶面并延伸至第一安装板底面的下部且固定连接有连接板，所述调节杆外表面的顶端固定安装有位于第二安装板底面下部的平衡支撑架，所述第二安装板顶面的左右两端均开设有平衡孔，所述平衡孔的内部活动套接有导向机构，所述第一安装板正面的左右两端均开设有第一限位槽，所述第二安装板正面的左右两端均开设有第二限位槽，所述第二安装板的正面放置有气缸本体，所述第二安装板的正面固定套接有位于气缸本体正面上部的第二套装架，所述第一安装板的正面固定套接有位于气缸本体正面上部的第一套装架。
[0006]优选的，所述导向机构包括导向杆，所述导向杆的外表面与平衡孔的内腔侧面活动套接，所述导向杆的底端固定安装有位于平衡孔内腔的限位平衡块，所述导向杆的顶端贯穿平衡孔内腔的顶面并延伸至第二安装板顶面的上部且固定连接有顶板，所述顶板底面的中部固定连接有套装柱，所述套装柱的底端与气缸本体输出轴的顶端固定套接。
[0007]优选的，所述第一安装板顶面的左右两端均开设有调节孔，所述调节孔的大小和形状与调节杆的大小和形状相适配，所述第一安装板左右两侧面的中部均开设有穿孔，所述调节杆外侧面的底端开设有定位孔，所述定位孔的大小和形状与穿孔的大小和形状相适配。
[0008]优选的，所述第二限位槽的正面与第一限位槽的正面均开设有螺纹孔，所述第二套装架的左右两端与第一套装架的左右两端均开设有通孔，所述通孔的大小和形状与螺纹
孔的大小和形状相适配。
[0009]优选的，所述第二安装板底面的左右两端均开设有安装孔，所述安装孔的大小和形状与调节杆顶端的大小和形状相适配。
[0010]优选的，所述第二安装板正面的中部和第一限位槽正面的中部均固定安装有防滑垫片，所述防滑垫片的正面与气缸本体的外表面摩擦接触。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：首先，该装置通过第一安装板和第二安装板的设置，利用调节杆、连接板和平衡支撑架之间的相互配合，能够针对不同长度的气缸本体进行安装的操作，便捷的适配更多种类的气缸本体，从而提高了该气缸安装架的实用性。
[0012]本技术操作简单、使用方便，通过导向机构的设置，利用平衡孔、导向机构和套装柱之间的相互配合，能够在气缸本体进行运行的时候，让气缸本体的输出轴能够直上直下的平衡运动，使得气缸的使用方向不会出现偏移，从而提高了该气缸安装架的适配性。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构正视剖面图；
[0014]图2为本技术的外部结构示意图。
[0015]图中：1、第一安装板；101、第一限位槽；2、调节杆；3、连接板；4、平衡支撑架；5、第二安装板；51、平衡孔；52、第二限位槽；6、导向机构；61、导向杆；62、限位平衡块；63、顶板；7、套装柱；8、第一套装架；9、第二套装架；10、气缸本体。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参照图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种气缸安装架，包括第一安装板1和第二安装板5，第一安装板1顶面的左右两端均开设有调节孔，调节孔的大小和形状与调节杆2的大小和形状相适配，第一安装板1左右两侧面的中部均开设有穿孔，调节杆2外侧面的底端开设有定位孔，定位孔的大小和形状与穿孔的大小和形状相适配，调节孔的开设能够对于第一安装板1和调节杆2之间的相对位置进行调整，用以对第一安装板1和第二安装板5之间的相对位置进行调整处理，穿孔和定位孔的开设能够利用螺栓对第一安装板1和调节杆2之间的相对位置进行固定处理，第二安装板5底面的左右两端均开设有安装孔，安装孔的大小和形状与调节杆2顶端的大小和形状相适配，安装孔的开设能够让调节杆2的顶端插入其中，并且利用螺栓进行固定处理，第二安装板5正面的中部和第一限位槽101正面的中部均固定安装有防滑垫片，防滑垫片的正面与气缸本体10的外表面摩擦接触，防滑垫片的设置能够让气缸本体10架设在其顶面，并且依靠第一套装架8和第二套装架9将气缸本体10固定在第一安装板1的顶面与第二安装板5的顶面，第一安装板1顶面的左右两端均活动套接有调节杆2，调节杆2的顶端与第二安装板5底面的端部固定连接，调节杆2的底端贯穿第一安装板1的顶面并延伸至第一安装板1底面的下部且固定连接有连接板3，调节杆2外表
面的顶端固定安装有位于第二安装板5底面下部的平衡支撑架4，第二安装板5顶面的左右两端均开设有平衡孔51，平衡孔51的内部活动套接有导向机构6，导向机构6包括导向杆61，导向杆61的外表面与平衡孔51的内腔侧面活动套接，导向杆61的底端固定安装有位于平衡孔51内腔的限位平衡块62，导向杆61的顶端贯穿平衡孔51内腔的顶面并延伸至第二安装板5顶面的上部且固定连接有顶板63，顶板63底面的中部固定连接有套装柱7，套装柱7的底端与气缸本体10输出轴的顶端固定套接，套装柱7的设置能够为气缸本体10输出轴的顶端提供套接的位置，使得气缸本体10输出轴的上下运动能够带动顶板63一同运动，第一安装板1正面的左右两端均开设有第一限位槽101，第二安装板5正面的左右两端均开设有第二限位槽52，第二限位槽52的正面与第一限位槽101的正面均开设有螺纹孔，第二套装架9的左右两端与第一套装架8的左右两端均开设有通孔，通孔的大小和形状与螺纹孔的大小和形状相适配，通孔的开设能够配合螺纹孔利用螺丝进行直接的位置固定处理，第二安装板5的正面放置有气缸本体10，第二安装板5的正本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸安装架，包括第一安装板（1）和第二安装板（5），其特征在于：所述第一安装板（1）顶面的左右两端均活动套接有调节杆（2），所述调节杆（2）的顶端与第二安装板（5）底面的端部固定连接，所述调节杆（2）的底端贯穿第一安装板（1）的顶面并延伸至第一安装板（1）底面的下部且固定连接有连接板（3），所述调节杆（2）外表面的顶端固定安装有位于第二安装板（5）底面下部的平衡支撑架（4），所述第二安装板（5）顶面的左右两端均开设有平衡孔（51），所述平衡孔（51）的内部活动套接有导向机构（6），所述第一安装板（1）正面的左右两端均开设有第一限位槽（101），所述第二安装板（5）正面的左右两端均开设有第二限位槽（52），所述第二安装板（5）的正面放置有气缸本体（10），所述第二安装板（5）的正面固定套接有位于气缸本体（10）正面上部的第二套装架（9），所述第一安装板（1）的正面固定套接有位于气缸本体（10）正面上部的第一套装架（8）。2.根据权利要求1所述的一种气缸安装架，其特征在于：所述导向机构（6）包括导向杆（61），所述导向杆（61）的外表面与平衡孔（51）的内腔侧面活动套接，所述导向杆（61）的底端固定安装有位于平衡孔（51）内腔的限位平衡块（62），所述导向杆（61）的顶端贯穿平衡...

【专利技术属性】
技术研发人员：李萌萌，
申请(专利权)人：天津市鑫盛机械零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：