一种车辆及除霜组件制造技术

本申请公开了一种车辆及除霜组件。该除霜组件与前风挡玻璃连接，包括分风骨架、仪表盘骨架、装饰板和格栅；分风骨架包括第一骨架和第二骨架，第一骨架与第二骨架围设形成除霜风道，第一骨架连接于前风挡玻璃；仪表板骨架与第二骨架连接，且其一端对应于前风挡玻璃并与前风挡玻璃间隙设置，仪表板骨架与前风挡玻璃之间形成连通除霜风道的出风口；装饰板卡持于仪表板骨架上，包括与前风挡玻璃间隔设置的导流板，导流板与前风挡玻璃围设形成导风风道，且导风风道与出风口连通；格栅位于第一骨架上并位于除霜风道中。本申请提供的除霜组件能除霜气流更贴合前风挡玻璃，避免除霜气流分散开，使除霜气流更好的作用于前风挡玻璃，提高车辆的除霜效率。车辆的除霜效率。车辆的除霜效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆及除霜组件


[0001]本申请涉及汽车
，特别是涉及一种车辆及除霜组件。

技术介绍

[0002]汽车风挡玻璃除霜、除雾性能是汽车的强制法规要求，传统的前风挡玻璃的除霜、除雾风口布置在仪表板的前部，但是除霜气流从出风口出来后的集中性会减弱，导致作用于前风挡玻璃的除霜气流量减少。

技术实现思路

[0003]本申请主要提供一种，以解决除霜气流容易分散，导致除霜效率不高的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：
[0005]提供一种除霜组件，与前风挡玻璃连接，包括：
[0006]分风骨架，包括第一骨架和第二骨架，所述第一骨架与所述第二骨架围设形成除霜风道，所述第一骨架连接于所述前风挡玻璃；
[0007]仪表板骨架，与第二骨架连接，且其一端对应于所述前风挡玻璃并与所述前风挡玻璃间隙设置，所述仪表板骨架与所述前风挡玻璃之间形成连通所述除霜风道的出风口；
[0008]装饰板，卡持连接于所述仪表板骨架上，所述装饰板包括与所述前风挡玻璃间隔设置的导流板，所述导流板与所述前风挡玻璃围设形成导风风道，所述导风风道与所述出风口连通；以及
[0009]格栅，位于所述第一骨架上并位于所述除霜风道中，用于使气流在所述除霜风道中分流后经过所述出风口和所述导风风道作用于所述前风挡玻璃上。
[0010]在一些实施例中，所述格栅包括若干分流件，所述若干分流件间隔均匀设置在所述第一骨架上，所述相邻两个分流件围设形成导流槽，所述导流槽的延伸方向朝向所述前风挡玻璃。
[0011]在一些实施例中，所述若干分流件与所述第一骨架一体成型。
[0012]在一些实施例中，所述装饰板包括盖板，所述盖板连接于所述导流板远离所述仪表板骨架的一端，并覆盖至少部分所述仪表板骨架。
[0013]在一些实施例中，所述盖板靠近所述前风挡玻璃的一端设有过渡板，所述盖板通过所述过渡板与所述导流板远离所述仪表板骨架的一端连接。
[0014]在一些实施例中，所述导流板平行于所述前风挡玻璃。
[0015]在一些实施例中，所述除霜组件还包括密封件，所述第一骨架通过所述密封件与所述前风挡玻璃连接。
[0016]在一些实施例中，所述第一骨架靠近所述前挡风玻璃前风挡玻璃的一端设有连接板，所述连接板通过所述密封件与所述前风挡玻璃连接。
[0017]在一些实施例中，所述除霜风道具有进气口，所述进气口由所述第一骨架远离所述前挡风玻璃前风挡玻璃、所述第二骨架远离所述仪表板骨架的一端围设形成。
[0018]在一些实施例中，所述除霜组件包括风管，所述风管包括相背的第一端和第二端，所述第一端连接所述进气口，所述第二端连接空调主机，所述空调主机通过所述风管连通所述除霜风道。
[0019]本申请采用的另一个技术方案是提供一种车辆，包括空调主机、前风挡玻璃以及如上述的除霜组件，所述空调主机和所述前风挡玻璃均连接于所述除霜组件，所述空调主机产生的除霜气流通过所述除霜组件被输送至所述前风挡玻璃。
[0020]本申请的有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请公开了一种车辆及除霜组件。通过在除霜组件上设置分风骨架、仪表板骨架、装饰板和格栅，除霜风道由分风骨架的第一骨架和第二骨架围设形成，格栅设于第一骨架上并位于除霜风道中，仪表板骨架与前风挡玻璃间隙设置并形成连通除霜风道的出风口，装饰板卡持于仪表板骨架上，其导流板与前风挡玻璃围设形成导风风道，导风风道与出风口连通，气流被格栅分流后，经出风口和导风风道作用于前风挡玻璃上。在导流板的导流作用下，从出风口出来的除霜气流能更贴合前风挡玻璃，导流板能使除霜气流保持贴合于前风挡玻璃的流动方向，避免除霜气流从出风口出来后就朝着其他方向分散开的情况，进而延长除霜气流对前风挡玻璃的作用时间，使除霜气流更好的作用于前风挡玻璃，提高车辆的除霜效率。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：
[0022]图1是本申请提供的一除霜组件和前风挡玻璃的装配结构示意图；
[0023]图2是如图1所示中除霜组件的爆炸结构示意图；
[0024]图3是如图1所示除霜组件的剖视结构示意图；
[0025]图4是如图2所示除霜组件中分风骨架的结构示意图；
[0026]图5是如图2所示除霜组件中装饰板的结构示意图；
[0027]图6是如图5所示装饰板的另一实施例与仪表板骨架的连接结构示意图；
[0028]图7是如图2所示除霜组件中风管的结构示意图。
具体实施方式
[0029]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0030]本申请实施例中的术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方
法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。
[0031]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其他实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其他实施例相结合。
[0032]结合参阅图1至图3，图1是本申请提供的一除霜组件和前风挡玻璃的装配结构示意图，图2是如图1所示中除霜组件的爆炸结构示意图，图3是如图1所示除霜组件的剖视结构示意图。
[0033]本申请提供的车辆包括空调主机10、前风挡玻璃20和除霜组件30，除霜组件30的两端分别连接空调主机10和前风挡玻璃20。空调主机10用于产生除霜气流，并将除霜气流通过除霜组件30输送至前风挡玻璃20处，进而消除前风挡玻璃20上结的霜，提高驾驶安全性。
[0034]除霜组件30包括分风骨架31、仪表板骨架32、装饰板33、格栅34和风管35。分风骨架31具有除霜风道316，用于将除霜气流通过除霜风道316输送至前风挡玻璃2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种除霜组件，与前风挡玻璃连接，其特征在于，包括：分风骨架，包括第一骨架和第二骨架，所述第一骨架与所述第二骨架围设形成除霜风道，所述第一骨架连接于所述前风挡玻璃；仪表板骨架，与第二骨架连接，且其一端对应于所述前风挡玻璃并与所述前风挡玻璃间隙设置，所述仪表板骨架与所述前风挡玻璃之间形成连通所述除霜风道的出风口；装饰板，卡持连接于所述仪表板骨架上，所述装饰板包括与所述前风挡玻璃间隔设置的导流板，所述导流板与所述前风挡玻璃围设形成导风风道，所述导风风道与所述出风口连通；以及格栅，位于所述第一骨架上并位于所述除霜风道中，用于使气流在所述除霜风道中分流后经过所述出风口和所述导风风道作用于所述前风挡玻璃上。2.根据权利要求1所述的除霜组件，其特征在于，所述格栅包括若干分流件，所述若干分流件间隔均匀设置在所述第一骨架上，相邻两个所述分流件围设形成导流槽，所述导流槽的延伸方向朝向所述前风挡玻璃。3.根据权利要求2所述的除霜组件，其特征在于，所述若干分流件与所述第一骨架一体成型。4.根据权利要求1所述的除霜组件，其特征在于，所述装饰板包括盖板，所述盖板连接于所述导流板远离所述仪表板骨架的一端，并覆盖至少部分所述仪表板骨架。5.根据权利要求4所述的除霜组件，其特征在于，所述盖板靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐雄，李叶林，龙刚启，宋金强，杨李敏，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：