一种高压共轨喷油器定位固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高压共轨喷油器定位固定装置，包括气缸盖本体、喷油器本体、喷油器夹子和固定螺栓，所述气缸盖本体的内部开设有喷油器孔，且喷油器孔的内部设置有喷油器本体，所述气缸盖本体的内部开设有气缸盖螺栓安装孔，所述气缸盖本体远离喷油器孔的一侧设置有定位组件，所述喷油器本体的外壁设置有喷油器夹子，且喷油器夹子内部与喷油器本体的外壁相匹配，所述喷油器夹子的内部开设有螺栓孔，且螺栓孔内部设置有贯穿喷油器夹子的固定螺栓，该装置通过将喷油器夹子固定在喷油器本体处，即可完成对喷油器夹子处的定位功能，提高喷油器夹子处安装角度的一致性，进而有利于提升发动机性能的一致性。升发动机性能的一致性。升发动机性能的一致性。

【技术实现步骤摘要】
一种高压共轨喷油器定位固定装置


[0001]本技术涉及喷油器
，具体为一种高压共轨喷油器定位固定装置。

技术介绍

[0002]现如今，喷油器是发动机总成的核心部件，对于喷油器在发动机的集成开发的角度来说，不仅喷油器参数的匹配与选取十分重要，同时其定位安装也同样重要，只有两者都同时满足喷油器才能表现其应有的功能，发动机技术已经历了百多年的发展，其结构已无大的变化，其发展的两个主要方向：一是结合电气化的趋势集成发展，另一方面发动机本体的精细优化。
[0003]然而，现有的高压共轨喷油器定位固定装置在使用的过程中存在以下的问题：
[0004]1、目前市场上大多数高压共轨喷油器定位固定装置，在使用时，现有喷油器固定都是通过喷油器夹子用单个螺栓压紧固定，在生产线装配或使用的过程中，喷油器夹子的安装角度具有随意性或发生旋转，而导致喷油器喷油角度发生改变，对燃油的雾化和发动机性能造成影响；
[0005]2、目前市场上大多数高压共轨喷油器定位固定装置，喷油器夹子的通过单个螺栓固定，在生产线或维护过程中，喷油器夹子安装角度无标准可执行；
[0006]3、目前市场上大多数高压共轨喷油器定位固定装置，喷油器夹子安装角度的随意性，有可能导致喷油器的安装面发生倾斜；
[0007]4、目前市场上大多数高压共轨喷油器定位固定装置，由于喷油器夹子缺少定位设计，导致喷油器夹子与喷油器直接接触，可能将发动机的振动过多的传导给喷油器，影响喷油器喷油的正时与喷油量；
[0008]5、目前市场上大多数高压共轨喷油器定位固定装置，喷油夹子缺少定位设计，导致喷油器的安装角度一致性差，从而导致发动机性能的一致性差。

技术实现思路

[0009]本技术的目的在于提供一种高压共轨喷油器定位固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的相关问题。
[0010]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高压共轨喷油器定位固定装置，包括气缸盖本体、喷油器本体、喷油器夹子和固定螺栓，所述气缸盖本体的内部开设有喷油器孔，且喷油器孔的内部设置有喷油器本体，所述气缸盖本体的内部开设有气缸盖螺栓安装孔，所述气缸盖本体远离喷油器孔的一侧设置有定位组件，所述喷油器本体的外壁设置有喷油器夹子，且喷油器夹子内部与喷油器本体的外壁相匹配，所述喷油器夹子的内部开设有螺栓孔，且螺栓孔内部设置有贯穿喷油器夹子的固定螺栓，所述固定螺栓外壁与气缸盖螺栓安装孔的内壁相啮合。
[0011]本技术方案提供的一种高压共轨喷油器定位固定装置，所述定位组件包括和气缸盖螺栓安装孔，所述气缸盖本体的远离喷油器孔的内侧开设有第一沉孔，且第一沉孔内部
设置有用于安装的定位钢珠。
[0012]本技术方案提供的一种高压共轨喷油器定位固定装置，所述喷油器夹子的底端开设有第二沉孔，且第二沉孔外壁与定位钢珠的外壁相匹配。
[0013]本技术方案提供的一种高压共轨喷油器定位固定装置，所述固定螺栓的顶端设置有内六角沉头孔。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种高压共轨喷油器定位固定装置，具备以下有益效果：
[0015]本技术通过转动固定螺栓带动喷油器夹子向下移动时，喷油器夹子处的沉孔与定位钢珠外壁相贴合，进而将喷油器夹子固定在喷油器本体处，即可完成对喷油器夹子处的定位功能，提高喷油器夹子处安装角度的一致性，从而使喷油器本体的安装角度也保持好的一致性，进而有利于提升发动机性能的一致性。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体示意图；
[0017]图2为本技术的气缸盖本体示意图；
[0018]图3为本技术立体喷油器夹子示意图。
[0019]图中：1、气缸盖本体；第一沉孔1.1、第一沉孔；1.2、气缸盖螺栓安装孔；1.3、喷油器孔；2、喷油器本体；3、喷油器夹子；3.1、第二沉孔；3.2、螺栓孔；4、固定螺栓；5、定位钢珠。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1，如图1
‑
2所示，本技术提供一种技术方案：一种高压共轨喷油器定位固定装置，包括气缸盖本体1、喷油器本体2、喷油器夹子3和固定螺栓4，气缸盖本体1的内部开设有喷油器孔1.3，且喷油器孔1.3的内部设置有喷油器本体2，气缸盖本体1的内部开设有气缸盖螺栓安装孔1.2，气缸盖本体1远离喷油器孔1.3的一侧设置有定位组件，定位组件包括第一沉孔1.1和气缸盖螺栓安装孔1.2，气缸盖本体1的远离喷油器孔1.3的内侧开设有第一沉孔1.1，且第一沉孔1.1内部设置有用于安装的定位钢珠5，喷油器夹子3的底端开设有第二沉孔3.1，且第二沉孔3.1外壁与定位钢珠5的外壁相匹配，通过喷油器夹子3处与喷油器本体2外壁固定，而在固定螺栓4旋转同时第二沉孔3.1外壁与定位钢珠5上方接触，则通过喷油器夹子3向下移动至第二沉孔3.1与定位钢珠5外壁相贴合，而将喷油器夹子3固定在喷油器本体2处，即可完成对喷油器夹子3处的定位功能。
[0022]实施例2，如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种高压共轨喷油器定位固定装置，包括喷油器本体2的外壁设置有喷油器夹子3，且喷油器夹子3内部与喷油器本体2的外壁相匹配，喷油器夹子3的内部开设有螺栓孔3.2，且螺栓孔3.2内部设置有贯穿喷油器夹子3的固定螺栓4，固定螺栓4外壁与气缸盖螺栓安装孔1.2的内壁相啮合，固定螺栓4的顶端设置有内六角沉头孔，通过转动固定螺栓4旋转，从而固定螺栓4与气缸盖螺栓安装孔
1.2内相啮合，进而喷油器夹子3与喷油器本体2位置快速固定。
[0023]工作原理：首先将喷油器本体2插入喷油器孔1.3内，接着将喷油器夹子3固定在喷油器本体2外壁处，然后通过转动固定螺栓4带动在第二沉孔3.1和气缸盖螺栓安装孔1.2内相啮合向下移动，通过固定螺栓4处内六角沉头孔将喷油器夹子3进行快速安装固定，此时，喷油器夹子3处的第二沉孔3.1与定位钢珠5外壁相贴合，进而将喷油器夹子3固定在喷油器本体2处，即可完成对喷油器夹子3处的定位功能，提高喷油器夹子3处安装角度的一致性，从而使喷油器本体2的安装角度也保持好的一致性，进而有利于提升发动机性能的一致性。
[0024]最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本技术技术方案的实质和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压共轨喷油器定位固定装置，包括气缸盖本体、喷油器本体、喷油器夹子和固定螺栓，其特征在于：所述气缸盖本体的内部开设有喷油器孔，且喷油器孔的内部设置有喷油器本体，所述气缸盖本体的内部开设有气缸盖螺栓安装孔，所述气缸盖本体远离喷油器孔的一侧设置有定位组件，所述喷油器本体的外壁设置有喷油器夹子，且喷油器夹子内部与喷油器本体的外壁相匹配，所述喷油器夹子的内部开设有螺栓孔，且螺栓孔内部设置有贯穿喷油器夹子的固定螺栓，所述固定螺栓外壁与气缸盖螺栓安装孔的内壁相...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，郑君，胡崇波，黄俊，
申请(专利权)人：芜湖钻石航空发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：