本实用新型专利技术涉及加油设备技术领域，特别是涉及一种炸药现场混装车的注油装置，包括储油箱，所述储油箱的侧端部固定安装有输油管，所述输油管的侧端部活动安装有第一接口，所述第一接口的圆周表面转动安装有第二保护罩。本实用新型专利技术通过旋转第一保护罩，让连接板带动固定块围绕转轴旋转，当扇形板旋转旋转一定的角度，通过扇形板和固定板的配合加工第二接口的内壁封阻，同时固定杆在弹簧杆的弹性作用下，在安装孔的内部滑动让固定杆的末端进入到螺纹口的内部，通过第一保护罩可以在运输过程中对第二接口的内壁起到密闭保护作用，防止运输过程产生的灰尘附着在第二接口的内部影响使用效果，提高了安全性。提高了安全性。提高了安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种炸药现场混装车的注油装置
[0001]本技术涉及加油设备
，特别是涉及一种炸药现场混装车的注油装置。
技术介绍
[0002]现场混装炸药车是指粒状铵油炸药现场混装车，通过地面站将多孔粒硝酸铵和柴油装到车上，驶入爆破现场，一边混制一边装入孔内，适用于无水炮孔，一般在加装完后柴油后，都是将输油管取下，放置在混装车上，在取下输油管时，输油管内壁会残留柴油从接口处留出，运输过程中，混装车会溅起灰尘等颗粒物，附着在输油管的接口处，影响使用的安全性。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种炸药现场混装车的注油装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种炸药现场混装车的注油装置，包括储油箱，所述储油箱的侧端部固定安装有输油管，所述输油管的侧端部活动安装有第一接口，所述第一接口的圆周表面转动安装有第二保护罩，所述第一接口的侧端部转动安装有第二接口，所述第二接口的内壁固定安装有固定板，所述固定板的圆心固定安装有转轴，所述转轴的圆周表面转动安装有扇形板，所述扇形板的侧端部固定安装有两个固定块，所述第二接口的圆周表面转动安装有第一保护罩，所述第一保护罩的内壁底端固定安装有两个连接板。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一接口侧端的内壁固定安装有至少两个第一锁扣，所述第一保护罩的内壁开设有至少两个安装孔，每个所述安装孔的内部均滑动安装有固定杆，每个所述固定杆的侧端部均固定安装有弹簧杆，每个所述弹簧杆的末端均与安装孔的内壁相连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二接口的圆周表面开设有至少两个螺纹口，位于螺纹口一侧所述第二接口的圆周表面固定安装有至少两个第二锁扣，每个所述第二锁扣均与第一锁扣相连接。
[0007]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0008]1、通过固定杆的滑动挤压弹簧杆进行收缩，让固定杆的末端离开螺纹口得内部，在通过继续旋转第一保护罩，染发连接板的侧端部接触到固定块的侧端，荣光转动第一保护罩，让连接板围绕第一保护罩的圆心旋转带动固定块围绕转轴的圆心旋转，让扇形板从垂直状态变为水平状态，让扇形板和固定板彼此重合，通过扇形板可以再混装车运输的过程中将输油管封闭，确保输油管内部残留的柴油不会再混装车移动过程中洒落。
[0009]2、通过旋转第一保护罩，让连接板带动固定块围绕转轴旋转，当扇形板旋转一定的角度，通过扇形板和固定板的配合加工第二接口的内壁封阻，同时固定杆在弹簧杆的弹性作用下，在安装孔的内部滑动让固定杆的末端进入到螺纹口的内部，通过第一保护罩可
以在运输过程中对第二接口的内壁起到密闭保护作用，防止运输过程产生的灰尘附着在第二接口的内部影响使用效果，提高了安全性。
附图说明
[0010]图1为本技术储油箱的结构示意图；
[0011]图2为本技术输油管接口的结构示意图；
[0012]图3为本技术保护罩的结构示意图；
[0013]图4为本技术密闭装置的结构示意图。
[0014]其中：1、储油箱；11、输油管；12、第一接口；13、第一保护罩；14、第二接口；15、第一锁扣；16、第二保护罩；17、连接板；18、安装孔；19、固定杆；21、弹簧杆；22、螺纹口；23、第二锁扣；24、转轴；25、扇形板；26、固定块；27、固定板。
具体实施方式
[0015]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0016]实施例:如图1、图2、图3和图4所示，一种炸药现场混装车的注油装置，包括储油箱1，储油箱1的侧端部固定安装有输油管11，输油管11的侧端部活动安装有第一接口12，通过将第一接口12和第一保护罩13对正，让第二锁扣23通过第一锁扣15之间预留的缺口，通过将第二锁扣23向内推送，让第二接口14的侧端接触到第一接口12内部限位环，这时再将第二接口14向一侧旋转，让第二锁扣23的内侧接触到第一锁扣15的内侧，通过第二锁扣23和第一锁扣15相互的嵌合结构，让第二接口14和第一接口12的侧端紧密的贴合在一起，第一接口12的圆周表面转动安装有第二保护罩16，第一接口12的侧端部转动安装有第二接口14，第二接口14的内壁固定安装有固定板27，固定板27的圆心固定安装有转轴24，转轴24的圆周表面转动安装有扇形板25，扇形板25的侧端部固定安装有两个固定块26，第二接口14的圆周表面转动安装有第一保护罩13，第一保护罩13的内壁底端固定安装有两个连接板17。
[0017]第一接口12侧端的内壁固定安装有至少两个第一锁扣15，第一保护罩13的内壁开设有至少两个安装孔18，每个安装孔18的内部均滑动安装有固定杆19，每个固定杆19的侧端部均固定安装有弹簧杆21，每个弹簧杆21的末端均与安装孔18的内壁相连接，第二接口14的圆周表面开设有至少两个螺纹口22，通过拉动第二接口14，让第二锁扣23从第一锁扣15之间预留的缺口拉出，通过将第二保护罩16放置在第一接口12的侧端，通过旋转第二保护罩16让第二保护罩16内壁接触到第一接口12的圆周表面，通过不断的旋转，让第二保护罩16固定在第一接口12的侧端，将第一接口12的内壁密封，同时将第一保护罩13放在第二接口14的侧端，让第二接口14进入到第一保护罩13的内部，这时第二锁扣23的表面贴着第一保护罩13的内部，稳定了第一保护罩13在第二接口14圆周表面滑动的稳定性，位于螺纹
口22一侧第二接口14的圆周表面固定安装有至少两个第二锁扣23，每个第二锁扣23均与第一锁扣15相连接。
[0018]工作原理：
[0019]第一步，在对混装车进行柴油的加装时，将混装车上的第二接口14取下，通过旋转第一保护罩13，让第二接口14的内壁不断地挤压固定杆19的末端，通过挤压的作用力，让固定杆19在安装孔18的内部滑动，通过固定杆19的滑动挤压弹簧杆21进行收缩，让固定杆19的末端离开螺纹口22得内部，在通过继续旋转第一保护罩13，染发连接板17的侧端部接触到固定块26的侧端，荣光转动第一保护罩13，让连接板17围绕第一保护罩13的圆心旋转带动固定块26围绕转轴24的圆心旋转，让扇形板25从垂直状态变为水平状态，让扇形板25和固定板27彼此重合，通过扇形板25可以再混装车运输的过程中将输油管封闭，确保输油管内部残留的柴油不会再混装车移动过程中洒落，再通过将第一接口12和第一保护罩13对正，让第二锁扣23通过第一锁扣15之间预留的缺口，通过将第二锁扣23向内推送，让第二接口14的侧端接触到第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种炸药现场混装车的注油装置，包括储油箱（1），其特征在于，所述储油箱（1）的侧端部固定安装有输油管（11），所述输油管（11）的侧端部活动安装有第一接口（12），所述第一接口（12）的圆周表面转动安装有第二保护罩（16），所述第一接口（12）的侧端部转动安装有第二接口（14），所述第二接口（14）的内壁固定安装有固定板（27），所述固定板（27）的圆心固定安装有转轴（24），所述转轴（24）的圆周表面转动安装有扇形板（25），所述扇形板（25）的侧端部固定安装有两个固定块（26），所述第二接口（14）的圆周表面转动安装有第一保护罩（13），所述第一保护罩（13）的内壁底端固定安装有两个连接板（17）。2.根据权利要求1所述的一种炸药现场混装车的注油装置，其特征在于，所述第一接口（12）侧端的内壁固定安装有至少两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：李萍丰，蒋元帅，郭晶，李大财，李志坚，
申请(专利权)人：宏大爆破工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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