一种油脂收集系统以及一种油脂吸粪车技术方案

本实用新型专利技术涉及环卫设备领域，具体涉及一种油脂收集系统以及一种油脂吸粪车，包括第一动力系统、与第一动力系统相联通的第一分离系统以及第二分离系统、与所述第一分离系统以及第二分离系统相联通的调节阀以及与所述调节阀相连通的存储件，在所述调节阀处于第一状态的情况下，所述第一动力系统驱动通过所述第二分离系统将所述存储件内的空气送入第一分离系统中，并由所述调节阀排出所述第一分离系统，以使外部油脂在负压情况下进入所述存储件。本发明专利技术满足客户对作业车辆功能多样化的需求，装卸方便，提高使用率。提高使用率。提高使用率。

【技术实现步骤摘要】
一种油脂收集系统以及一种油脂吸粪车


[0001]本技术涉及环卫设备领域，具体涉及一种油脂收集系统以及一种油脂吸粪车。

技术介绍

[0002]目前环保专用车辆制造领域仍是专车专用，如处理粪水的有专用吸粪车，街道清扫的有洒水车和清扫车，垃圾处理用的压缩垃圾车等；
[0003]随着各种车辆制造工艺的完善和成熟，单一的环保专用车辆已经无法满足一些企业的需求，在当既需要运输粪水又需要处理生活废油和油脂的时候，如果需要处理的单一垃圾不足一车的时候，用多个车辆进行处理浪费了过多的成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了满足客户需求，我们在吸粪车基础上进行改进，解决作业车辆的功能单一性，局限性，从而满足客户的多样化需求，适应时代社会的发展趋势，降低成本，提高效率进而提出了一种油脂收集系统以及一种油脂吸粪车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种油脂收集系统，包括第一动力系统、与第一动力系统相联通的第一分离系统以及第二分离系统、与所述第一分离系统以及第二分离系统相联通的调节阀以及与所述调节阀相连通的存储件，在所述调节阀处于第一状态的情况下，所述第一动力系统驱动通过所述第二分离系统将所述存储件内的空气送入第一分离系统中，并由所述调节阀排出所述第一分离系统，以使外部油脂在负压情况下进入所述存储件。
[0007]通过采用上述技术方案，第一动力系统为第一分离系统提供动力，使第一分离系统在调节阀处于第一状态的情况下，将存储件内的空气抽出，并使空气依次经过第二分离系统和第一分离系统，并最终经由调节阀排出，此时存储件内处于负压状态，从而使外部的油脂在内外压差的作用下被吸入存储件内，实现对油脂的收集。
[0008]进一步的，所述动力系统包括与外部动力相连接的取力器以及与第一分离系统和第二分离系统相连通的真空泵，所述真空泵与所述取力器之间通过一传动轴相连接。
[0009]通过采用上述技术方案，取力器对外部动力进行采集，并将通过传动轴将动力传输至真空泵，从而驱动真空泵动作，使真空泵能够在调节阀处于第一状态的情况下对存储件内的空气进行抽取。
[0010]进一步的，所述第一分离系统包括与所述动力系统连通的一级油气分离器以及与所述调节阀相联通的二级油气分离器，所述二级油气分离器通过进油管以及回油管分别与所述一级油气分离器相连通，且所述二级油气分离器通过一吸油管连通于所述动力系统和所述第二分离系统之间的主管道。
[0011]通过采用上述技术方案，空气在动力系统的作用下依次经过一级油气分离器和二级油气分离器，从而最大限度的对油脂进行收集，同时通过回油管对分离后的油气反复进
行分离，从而进一步提高油气分离的效率和分离效果。
[0012]进一步的，所述二级油气分离器设有放油阀。
[0013]通过采用上述技术方案，放油阀能够方便工作人员对二级油气分离器中的油脂进行收集，避免油脂过多的堆积再二级油气分离器中。
[0014]在另一个方案中，本技术还提供一种油脂吸粪车，包括前述的油脂收集系统，其中，存储件设置为罐体，所述罐体内至少包括第一存储腔和第二存储腔，所述第二存储腔与第一分离系统相连通。
[0015]通过采用上述技术方案，相互隔离的第一存储腔和第二存储腔能够方便对不同的物质（如粪水和油脂）进行存储，从而提高车辆的利用率。
[0016]进一步的，所述第二存储腔内设有内部加热管路，所述内部加热管路与外部蒸汽管道相连通。
[0017]通过采用上述技术方案，内部加热管路在外部蒸汽管道通入蒸汽的情况下，能够对第二存储腔内的物质进行加热，从而避免低温导致的物质冻结，提高物质的收集效率和排出效率。
[0018]进一步的，所述罐体上连接有真空表。
[0019]通过采用上述技术方案，真空表能够方便工作人员对罐体内的真空状态进行直观监控，从而避免罐内压力过小或者过大而对物质收集过程造成的影响。
[0020]综上，本专利技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0021]1.实现一车多用，解决了车辆作业的局限性，扩大了使用范围，集处理粪水、废油、油脂于一体的多功能吸粪车。
[0022]2.通过油脂收集系统，实现了对油脂的高效快速准确收集，提高了油脂收集效率，减少了收集过程中对环境的影响。
附图说明
[0023]图1是油脂收集系统的系统图；
[0024]图2是系统走向图；
[0025]图3是实施例的中整车配置图；
[0026]图4是实施例的中罐体内第一存储腔、第二存储腔示意图；
[0027]图5是罐体结构图。
[0028]附图标记：1、罐体；10、第一存储腔；11、第二存储腔；111、内部加热管路；12、发动机；13、取力器；14、传动轴；15、真空泵；16、调节阀；170、主管道；171、一级油气分离器；172、二级油气分离器；173、进油管；174、回油管；175、放油阀；176、吸油管；177、液气分离器；18、真空表；19、第二分离系统；100、第一进料口；101、踏箱；110、第二进料口；2、车头；4、隔断板。
具体实施方式
[0029]以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。
[0030]实施例1，参照图1及图2，一种油脂收集系统，包括第一动力系统、与第一动力系统相联通的第一分离系统以及第二分离系统、与第一分离系统以及第二分离系统相联通的调
节阀以及与调节阀相连通的存储件，在本实施例中，存储件可以（但不限于）设置为罐体1，调节阀16可以（但不限于）设置为包含a、b、c、d四个出口的四通阀，第二分离系统可以（但不限于）设置为液气分离器177。
[0031]其中，在四通阀的b口与罐体1相连通，d口与第二分离系统相连通，c口与第一分离系统相联通的情况，确定调节阀16处于第一状态。
[0032]此时，第一动力系统驱动通过第二分离系统将罐体1内的空气送入第一分离系统中，并由调节阀16的a口排出第一分离系统，以使外部油脂在负压情况下进入罐体，实现对油脂的收集，由于该过程无需额外的人工操作，减少了人力消耗，同时在动力系统的作用下，罐体1内的压差能够迅速被调整至目标状态，方便使用。
[0033]在一个可选的实施例中，动力系统包括与外部动力相连接的取力器13以及与第一分离系统和第二分离系统相连通的真空泵15，其中，真空泵15与取力器13之间通过一传动轴14相连接。
[0034]在本实施例中，取力器13对外部动力进行采集，并将通过传动轴14将动力传输至真空泵15，从而驱动真空泵15动作，使真空泵15能够在调节阀16处于第一状态的情况下对罐体1内的空气进行抽取。其中，外部动力可以是发动机12。
[0035]在一个可选的实施例中，如图1及图2，第一分离系统包括与动力系统连通的一级油气分离器171以及与调节阀16相联通的二级油气分离器172，二级油气分离器172通过进油管173以及回油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油脂收集系统，其特征在于，包括第一动力系统、与第一动力系统相联通的第一分离系统以及第二分离系统(19)、与所述第一分离系统以及第二分离系统(19)相联通的调节阀(16)以及与所述调节阀(16)相连通的存储件，在所述调节阀(16)处于第一状态的情况下，所述第一动力系统驱动通过所述第二分离系统(19)将所述存储件内的空气送入第一分离系统中，并由所述调节阀(16)排出所述第一分离系统，以使外部油脂在负压情况下进入所述存储件。2.根据权利要求1所述的油脂收集系统，其特征在于：所述动力系统包括与外部动力相连接的取力器(13)以及与第一分离系统和第二分离系统(19)相连通的真空泵(15)，所述真空泵(15)与所述取力器(13)之间通过一传动轴(14)相连接。3.根据权利要求1所述的油脂收集系统，其特征在于：所述第一分离系统包括与所述动力系统连通的一级油气分离器(171)以及与所述调节阀(16)相联通的二级油气分离器(172...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雪忠，李汝强，
申请(专利权)人：北京事必达汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：