本发明专利技术涉及一种动力电池热管理系统及导热装置,所述动力电池热管理系统及导热装置包括：箱体以及放置在所述箱体内的电池本体，所述箱体内还固定安装有呈对称设置的风扇，所述箱体内设置有用于支撑所述电池本体的缓冲组件；所述箱体上设置有用于对所述电池本体降温的水冷组件，所述箱体上滑动安装有筛板，所述箱体上设置有用于固定所述筛板的限位机构，所述箱体上还设置有用于清理所述筛板的清洁刷，所述清洁刷上固定有二号活动套筒，所述二号活动套筒上固定有限位块，所述箱体上设置有用于通过固定有所述限位块的所述二号活动套筒驱动所述清洁刷左右摆动的驱动机构，所述箱体上还设置有与所述驱动机构和所述二号活动套筒连接的升降机构。连接的升降机构。连接的升降机构。
【技术实现步骤摘要】
一种动力电池热管理系统及导热装置
[0001]本专利技术涉及一种电池导热领域，具体是一种动力电池热管理系统及导热装置。
技术介绍
[0002]动力电池是新能源电池的核心，电池隔膜的作用也很重要，主要是在狭小空间内将电池正负级板分隔开来，防止两极接触造成短路，却能保证电解液中的离子在正负极之间自由通过。
[0003]由于电池在工作时，将会产生大量热量，为了确保电池能够正常工作，需要对电池进行降温，现有技术中，一般是通过加装散热风扇对电池进行散热，然而这种方式散热效率较低，使得电池温度无法达到所需要求，且风扇散热过程中，会将空气中的灰尘带入电池中，可能会导致电池损坏，因此提出一种动力电池热管理系统及导热装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种动力电池热管理系统及导热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种动力电池热管理系统，所述动力电池热管理系统包括：
[0007]箱体以及放置在所述箱体内的电池本体，所述箱体内还固定安装有呈对称设置的风扇，所述箱体内设置有用于支撑所述电池本体的缓冲组件；
[0008]所述箱体上设置有用于对所述电池本体降温的水冷组件，所述箱体上滑动安装有筛板，所述箱体上设置有用于固定所述筛板的限位机构，所述箱体上还设置有用于清理所述筛板的清洁刷，所述清洁刷上固定有二号活动套筒，所述二号活动套筒上固定有限位块，所述箱体上设置有用于通过所述二号活动套筒驱动所述清洁刷左右摆动的驱动机构，所述箱体上还设置有与所述驱动机构和所述限位块连接的升降机构。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述缓冲组件包括固定安装在所述箱体内的多组固定杆、活动安装在所述固定杆上的固定套筒、固定安装在所述固定套筒上且与所述电池本体抵接的支撑板，所述固定杆和所述固定套筒上套设有与所述支撑板抵接的一号弹簧。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述水冷组件包括固定安装在所述箱体上的水箱、固定安装在所述箱体上的水泵、固定安装在所述水箱上且与所述水泵连接的导管。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述限位机构包括开设在所述筛板上的限位孔、固定安装在所述箱体上且呈对称设置的中空杆、开设在所述中空杆上的滑槽，所述箱体上设置有与所述中空杆连接的弹性组件。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述弹性组件包括活动安装在所述中空杆内且与所述限位孔卡合的限位杆、固定安装在所述限位杆上且与所述滑槽卡合的限位环、套设在所述中空杆上且与所述限位环抵接的二号弹簧。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：所述驱动机构包括转动安装在所述箱体上的传动
杆、固定安装在所述传动杆上的转动板、设置在所述箱体上的滑动组件，所述滑动组件上固定有连杆，所述连杆上开设有通槽，所述转动板上固定有与所述通槽卡合的凸起，所述滑动组件与所述二号活动套筒连接，所述传动杆与所述升降机构连接。
[0014]作为本专利技术再进一步的方案：所述滑动组件包括固定安装在所述箱体上且呈对称设置的固定块、固定安装在所述固定块上的支撑杆、滑动安装在所述支撑杆上的一号活动套筒，所述一号活动套筒上固定有活动板，所述活动板上开设有与所述限位块卡合的卡槽，所述活动板与所述连杆固定连接。
[0015]作为本专利技术再进一步的方案：所述升降机构包括转动安装在所述箱体上的丝杆、套设在所述传动杆上且与所述丝杆连接的皮带、活动安装在所述丝杆上且与所述丝杆螺纹配合的螺纹套筒，所述箱体上设置有与所述螺纹套筒连接的导向组件，所述导向组件与所述二号活动套筒连接。
[0016]作为本专利技术再进一步的方案：所述导向组件包括固定安装在所述箱体上的导向杆、活动安装在所述导向杆上的导向套筒、固定安装在所述导向套筒上且与所述螺纹套筒固定连接的活动杆，所述活动杆与所述二号活动套筒活动连接。
[0017]一种导热装置，包括所述的动力电池热管理系统。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本申请可对电池本体使用时散发的热量进行降温，通过水冷组件和风扇进行降温，同时，将筛板置于箱体内，并通过限位机构将筛板固定，为了确保筛板不会被灰尘堵塞，驱动机构工作，并通过二号活动套筒驱动清洁刷运动，同时，驱动机构还会通过升降机构驱动二号活动套筒运动，使得清洁刷在竖直方向上运动，确保对筛板进行清理。
附图说明
[0019]图1为动力电池热管理系统一种实施例的结构示意图。
[0020]图2为动力电池热管理系统一种实施例中又一角度的结构示意图。
[0021]图3为图2中A处的结构放大示意图。
[0022]图4为动力电池热管理系统一种实施例中的半剖结构示意图。
[0023]图5为动力电池热管理系统一种实施例中驱动机构、升降机构、清洁刷的连接关系示意图。
[0024]图6为动力电池热管理系统一种实施例中导管的结构示意图。
[0025]图7为动力电池热管理系统一种实施例中限位机构的爆炸结构示意图。
[0026]图8为动力电池热管理系统一种实施例中的部分爆炸结构示意图。
[0027]图中：1、箱体；2、电池本体；3、固定杆；4、固定套筒；5、一号弹簧；6、支撑板；7、水箱；8、水泵；9、导管；10、风扇；11、清洁刷；12、筛板；13、中空杆；14、滑槽；15、限位杆；16、限位环；17、二号弹簧；18、传动杆；19、转动板；20、连杆；21、活动板；22、皮带；23、丝杆；24、螺纹套筒；25、活动杆；26、导向杆；27、导向套筒；28、固定块；29、支撑杆；30、一号活动套筒；31、二号活动套筒。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]另外，本专利技术中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0030]请参阅图1～8，本专利技术实施例中，一种动力电池热管理系统，所述动力电池热管理系统包括：
[0031]箱体1以及放置在所述箱体1内的电池本体2，所述箱体1内还固定安装有呈对称设置的风扇10，所述箱体1内设置有用于支撑所述电池本体2的缓冲组件，所述缓冲组件包括固定安装在所述箱体1内的多组固定杆3、活动安装在所述固定杆3上的固定套筒4、固定安装在所述固定套筒4上且与所述电池本体2抵接的支撑板6，所述固定杆3和所述固定套筒4上套设有与所述支撑板6抵接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动力电池热管理系统，其特征在于，所述动力电池热管理系统包括：箱体(1)以及放置在所述箱体(1)内的电池本体(2)，所述箱体(1)内还固定安装有呈对称设置的风扇(10)，所述箱体(1)内设置有用于支撑所述电池本体(2)的缓冲组件；所述箱体(1)上设置有用于对所述电池本体(2)降温的水冷组件，所述箱体(1)上滑动安装有筛板(12)，所述箱体(1)上设置有用于固定所述筛板(12)的限位机构，所述箱体(1)上还设置有用于清理所述筛板(12)的清洁刷(11)，所述清洁刷(11)上固定有二号活动套筒(31)，所述二号活动套筒(31)上固定有限位块，所述箱体(1)上设置有用于通过所述二号活动套筒(31)驱动所述清洁刷(11)左右摆动的驱动机构，所述箱体(1)上还设置有与所述驱动机构和所述限位块连接的升降机构。2.根据权利要求1所述的一种动力电池热管理系统，其特征在于，所述缓冲组件包括固定安装在所述箱体(1)内的多组固定杆(3)、活动安装在所述固定杆(3)上的固定套筒(4)、固定安装在所述固定套筒(4)上且与所述电池本体(2)抵接的支撑板(6)，所述固定杆(3)和所述固定套筒(4)上套设有与所述支撑板(6)抵接的一号弹簧(5)。3.根据权利要求1所述的一种动力电池热管理系统，其特征在于，所述水冷组件包括固定安装在所述箱体(1)上的水箱(7)、固定安装在所述箱体(1)上的水泵(8)、固定安装在所述水箱(7)上且与所述水泵(8)连接的导管(9)。4.根据权利要求1所述的一种动力电池热管理系统，其特征在于，所述限位机构包括开设在所述筛板(12)上的限位孔、固定安装在所述箱体(1)上且呈对称设置的中空杆(13)、开设在所述中空杆(13)上的滑槽(14)，所述箱体(1)上设置有与所述中空杆(13)连接的弹性组件。5.根据权利要求4所述的一种动力电池热管理系统，其特征在于，所述弹性组件包括活动安装在所述中空杆(13)内且与所述限位孔卡合的限位杆(15)、固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：王谦，
申请(专利权)人：安徽庐江凯胜新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。