一种停车库升降结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种停车库升降结构，包括固定架，所述固定架的内部固定连接有第一放置板，所述第一放置板的顶面放置有第二放置板，所述固定架的左侧内壁和右侧内壁均开设有滑槽，两个所述滑槽均滑动连接有滑块，两个所述滑块均与第二放置板固定连接，所述固定架的顶面垂直固定有数量为两个的支撑板，所述第二放置板的顶面固定连接有数量为两个的固定块。该停车库升降结构，通过滑槽和滑块之间的滑动连接，使第二放置板进行移动，提高第二放置板的稳定性，通过蜗轮和蜗杆之间的啮合以及驱动电机的作用下，提高驱动杆的稳定性，同时，通过支撑杆和固定孔之间的间隙配合，对第二放置板进行支撑，提高第二放置板的稳定性，降低安全风险。险。险。

【技术实现步骤摘要】
一种停车库升降结构


[0001]本技术涉及停车位
，具体为一种停车库升降结构。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，社会不断进步，科技不断发展，人类的生产、生活方式也逐渐趋于集中，城市的规模越来越大，智慧城市、智慧社会成为当前发展的主旋律，随之而来，市场上不断涌现出了各种各样的立体停车库，主要有升降横移式、巷道堆垛式、垂直循环式和圆柱塔式等。
[0003]现有的停车库在使用时大多结构较为复杂，且通过钢丝绳带动停车板进行移动，导致停车板处于悬空位置时，不够稳定，且存在一定的安全风险，故而提出一种停车库升降结构，用以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种停车库升降结构，具备稳定性高的优点，解决了现有的停车库在使用时大多结构较为复杂，且通过钢丝绳带动停车板进行移动，导致停车板处于悬空位置时，不够稳定，且存在一定的安全风险的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种停车库升降结构，包括固定架，所述固定架的内部固定连接有第一放置板，所述第一放置板的顶面放置有第二放置板。
[0006]所述固定架的左侧内壁和右侧内壁均开设有滑槽，两个所述滑槽均滑动连接有滑块，两个所述滑块均与第二放置板固定连接，所述固定架的顶面垂直固定有数量为两个的支撑板，所述第二放置板的顶面固定连接有数量为两个的固定块，两个所述固定块的顶面均垂直固定有一端垂直贯穿并延伸至固定架顶部的连接绳，所述固定架的顶面开设有数量为两个的通孔。
[0007]所述固定架上设有驱动组件，用以驱动第二放置板进行移动。
[0008]所述第二放置板上设有支撑组件，用以对第二放置板进行支撑。
[0009]进一步，两个所述连接绳分别贯穿两个通孔并与其间隙配合，所述固定架为U型架。
[0010]进一步，所述驱动组件包括数量为两个的固定板，两个所述固定板均垂直固定在固定架的顶面上，两个所述支撑板之间通过轴承活动连接有驱动杆，所述驱动杆贯穿右侧固定板，所述驱动杆的外周壁固定套装有数量为两个的收集盘，两个所述收集盘分别与两个连接绳固定连接，所述驱动杆的外周壁固定套装有蜗轮，两个所述固定板之间通过轴承活动连接有蜗杆，所述蜗杆贯穿背面固定板，所述蜗杆和蜗轮啮合，位于背面的所述固定板的背面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端和蜗杆固定连接。
[0011]进一步，两个所述收集盘位于两个支撑板之间，所述蜗轮位于蜗杆的顶部。
[0012]进一步，所述支撑组件包括连接槽，所述连接槽开设在第二放置板的底面上，所述连接槽的内部固定连接有数量为四个的铰接架，四个所述铰接架均铰接有支撑杆，所述固
定架的左侧内壁和右侧内壁均开设有数量为两个的固定孔。
[0013]进一步，所述支撑杆和固定孔间隙配合，位于同侧的两个所述固定孔以滑槽为中心呈左右对称分布。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]该停车库升降结构，通过滑槽和滑块之间的滑动连接，使第二放置板进行移动，提高第二放置板的稳定性，通过蜗轮和蜗杆之间的啮合以及驱动电机的作用下，提高驱动杆的稳定性，同时，通过支撑杆和固定孔之间的间隙配合，对第二放置板进行支撑，提高第二放置板的稳定性，降低安全风险。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构中固定架的内部结构右侧示意图；
[0018]图3为本技术结构中蜗杆的右侧示意图；
[0019]图4为本技术结构的正面示意图。
[0020]图中：1固定架、2第一放置板、3第二放置板、4连接绳、5通孔、6固定板、7蜗轮、8驱动杆、9支撑板、10收集盘、11滑槽、12滑块、13连接槽、14铰接架、15支撑杆、16固定块、17固定孔、18蜗杆、19驱动电机。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
3，本实施例中的一种停车库升降结构，包括固定架1，固定架1的内部固定连接有第一放置板2，第一放置板2的顶面放置有第二放置板3。
[0023]固定架1的左侧内壁和右侧内壁均开设有滑槽11，两个滑槽11均滑动连接有滑块12，两个滑块12均与第二放置板3固定连接，固定架1的顶面垂直固定有数量为两个的支撑板9，第二放置板3的顶面固定连接有数量为两个的固定块16，两个固定块16的顶面均垂直固定有一端垂直贯穿并延伸至固定架1顶部的连接绳4，固定架1的顶面开设有数量为两个的通孔5。
[0024]其中，两个连接绳4分别贯穿两个通孔5并与其间隙配合，固定架1为U型架。
[0025]需要说明的是，连接绳4为钢丝绳。
[0026]具体的，通过滑槽11和滑块12之间的滑动连接，使连接绳4带动第二放置板3移动。
[0027]本实施案例中，固定架1上设有驱动组件，驱动组件包括数量为两个的固定板6，两个固定板6均垂直固定在固定架1的顶面上，两个支撑板9之间通过轴承活动连接有驱动杆8，驱动杆8贯穿右侧固定板6，驱动杆8的外周壁固定套装有数量为两个的收集盘10，两个收集盘10分别与两个连接绳4固定连接，驱动杆8的外周壁固定套装有蜗轮7，两个固定板6之间通过轴承活动连接有蜗杆18，蜗杆18贯穿背面固定板6，蜗杆18和蜗轮7啮合，位于背面的固定板6的背面固定安装有驱动电机19，驱动电机19的输出端和蜗杆18固定连接。
[0028]其中，两个收集盘10位于两个支撑板9之间，蜗轮7位于蜗杆18的顶部。
[0029]具体的，启动驱动电机19，驱动电机19的输出端带动蜗杆18旋转，通过蜗杆18好蜗轮7之间的啮合，带动驱动杆8进行旋转，使固定在驱动杆8上的收集盘10进行旋转，使连接绳4带动第二放置板3向上移动。
[0030]本实施案例中，第二放置板3上设有支撑组件，支撑组件包括连接槽13，连接槽13开设在第二放置板3的底面上，连接槽13的内部固定连接有数量为四个的铰接架14，四个铰接架14均铰接有支撑杆15，固定架1的左侧内壁和右侧内壁均开设有数量为两个的固定孔17。
[0031]其中，支撑杆15和固定孔17间隙配合，位于同侧的两个固定孔17以滑槽11为中心呈左右对称分布。
[0032]具体的，第二放置板3脱离第一放置2，通过铰接架14的作用下以及重力的影响下，使支撑杆15处于垂直状态，拉动支撑杆15，使支撑杆15倾斜，反转驱动电机19，使第二放置板3向下移动，使支撑杆15插入固定孔17的内部，通过支撑杆15和固定孔17之间的间隙配合，对第二放置板3进行支撑。
[0033]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车库升降结构，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的内部固定连接有第一放置板(2)，所述第一放置板(2)的顶面放置有第二放置板(3)；所述固定架(1)的左侧内壁和右侧内壁均开设有滑槽(11)，两个所述滑槽(11)均滑动连接有滑块(12)，两个所述滑块(12)均与第二放置板(3)固定连接，所述固定架(1)的顶面垂直固定有数量为两个的支撑板(9)，所述第二放置板(3)的顶面固定连接有数量为两个的固定块(16)，两个所述固定块(16)的顶面均垂直固定有一端垂直贯穿并延伸至固定架(1)顶部的连接绳(4)，所述固定架(1)的顶面开设有数量为两个的通孔(5)；所述固定架(1)上设有驱动组件，所述第二放置板(3)上设有支撑组件。2.根据权利要求1所述的一种停车库升降结构，其特征在于：两个所述连接绳(4)分别贯穿两个通孔(5)并与其间隙配合，所述固定架(1)为U型架。3.根据权利要求1所述的一种停车库升降结构，其特征在于：所述驱动组件包括数量为两个的固定板(6)，两个所述固定板(6)均垂直固定在固定架(1)的顶面上，两个所述支撑板(9)之间通过轴承活动连接有驱动杆(8)，所述驱动杆(8)贯穿右侧固定板(6)，所述驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩淦，
申请(专利权)人：淮安市魔方泊车自动车库有限公司，
类型：新型
国别省市：