旋转式横移车板式立体停车设备制造技术

本发明专利技术公开了一种旋转式横移车板式立体停车设备，包括主框架总成(1)、旋转式横移车板(2)与旋转移动导轨(3)；所述的旋转式横移车板(2)包括车板框架(21)、驱动机构(6)与导向装置总成(8)；所述的导向装置总成(8)安装于车板框架(21)的地面安装有旋转移动导轨(3)的一侧车板框架(21)的架体的后部，夹持于旋转移动导轨(3)上；所述的驱动机构带动横移车板(2)在导向装置总成(8)的导向作用下沿旋转移动导轨(3)移动与转动进出停车位。增加一个了机械车位，补足一层横移空位，充分利用空间；结构简单、运行平稳。行平稳。行平稳。

【技术实现步骤摘要】
旋转式横移车板式立体停车设备


[0001]本专利技术属于结构
，尤其涉及一种旋转式横移车板式立体停车设备。

技术介绍

[0002]目前,随着经济飞速发展，汽车行业蓬勃发展，人民生活水平不断提高，私家车占有量不断增加，但与之相对应的是停车位稀缺，停车难等问题的不断暴露，解决停车难已成为城市发展急需解决的难题。多层升降横移类机械式停车设备也就广泛的被使用。而在较小的空间通常会安装两层升降横移类(链条提升、一机一板)。
[0003]现有两层升降横移车库，一层存在一横移空位。如果是两列框架，则两平面车位仅提供三个机械车位，空间利用率不足。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种旋转式横移车板式立体停车设备，增加一个了机械车位，补足一层横移空位，充分利用空间；结构简单、运行平稳。
[0005]本专利技术提供的技术方案如下：
[0006]一种旋转式横移车板式立体停车设备，包括主框架总成1、旋转式横移车板2与旋转移动导轨3；
[0007]所述的旋转移动导轨3包括依次一体连接的内长直导轨31、圆弧导轨段32与外短直导轨33；内长直导轨31设于主框架总成1内一侧地面，外短直导轨33设于主框架总成1外通道的地面，圆弧导轨段32连接内长直导轨31与外短直导轨33；
[0008]所述的旋转式横移车板2包括车板框架21、驱动机构6与导向装置总成8；
[0009]所述的导向装置总成8安装于车板框架21的地面安装有旋转移动导轨3的一侧车板框架21的架体的后部，夹持于旋转移动导轨3上；
[0010]所述的驱动机构带动横移车板2在导向装置总成8的导向作用下沿旋转移动导轨3移动与转动进出停车位。
[0011]所述的圆弧导轨段32为90度圆弧。
[0012]所述的导向装置总成8包括支架81、两个夹持滚轮组82与转轴83；支架81固定于车板框架21的架体后部侧面，支架81前后并排设置两个转轴安装孔，两个转轴83上部分别安装于转轴安装孔内自由旋转，转轴83下部分别固定安装夹持滚轮组82，两个夹持滚轮组82分别夹持于旋转移动导轨3上。
[0013]所述的驱动机构包括主动传动总成6与从动传动总成7；
[0014]主动传动总成6包括：传动轴10、电机11与两个主动滚轮12；传动轴10安装于旋转式横移车板2的车板框架21后端，两端安装主动滚轮12；电机11安装于车板框架21上驱动传动轴10旋转，带动主动滚轮12在地面上滚动，进而，带动旋转式横移车板2运动；
[0015]从动传动总成7包括两组从动滚轮13，分别安装于车板框架21前端两边，支撑并随旋转式横移车板2运动。
[0016]所述的驱动机构还包括抱紧装置9，抱紧装置9安装于车板框架21的地面安装有旋转移动导轨3的一侧，抱紧或放松从动滚轮13。
[0017]所述的抱紧装置9包括电磁铁装置14、两个对称设置的夹臂15、两个拉伸弹簧16与U型支架19；U型支架19安装于旋转式横移车板2上，电磁铁装置14安装于U型支架19的底边，两个夹臂15对称设置于的电磁铁装置14两侧，底端铰接于U型支架19的底边，顶端设于从动滚轮13两侧，两个拉伸弹簧16分别设于两个夹臂15与U型支架19的侧面边间。
[0018]由上述本专利技术提供的技术方案可以看出，本专利技术实施例提供的一种旋转式横移车板式立体停车设备，增加一个了机械车位，补足一层横移空位，充分利用空间；结构简单、运行平稳。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0020]图1为本专利技术实施例的旋转式横移车板式立体停车设备旋转式横移车板未转出的原始位置结构示意图；
[0021]图2为本专利技术实施例的旋转式横移车板式立体停车设备旋转式横移车板已经转出的转出位置结构示意图；
[0022]图3为本专利技术实施例的旋转式横移车板式立体停车设备的旋转移动导轨结构示意图；
[0023]图4为本专利技术实施例的旋转式横移车板式立体停车设备的旋转式横移车板与旋转移动导轨结构示意图；
[0024]图5为本专利技术实施例的旋转式横移车板式立体停车设备的导向装置总成安装结构示意图；
[0025]图6为本专利技术实施例的旋转式横移车板式立体停车设备的导向装置总成立体结构示意图；
[0026]图7为本专利技术实施例的旋转式横移车板式立体停车设备的导向装置总成主视结构示意图；
[0027]图8为本专利技术实施例的旋转式横移车板式立体停车设备的导向装置总成左视结构示意图；
[0028]图9为本专利技术实施例的旋转式横移车板式立体停车设备的导向装置总成俯视结构示意图；
[0029]图10为本专利技术实施例的旋转式横移车板式立体停车设备的导向装置总成主视剖视结构示意图；
[0030]图11为本专利技术实施例的旋转式横移车板式立体停车设备的导向装置总成结构视结构示意图一；
[0031]图12为本专利技术实施例的旋转式横移车板式立体停车设备的导向装置总成结构视结构示意图二；
[0032]图13为本专利技术实施例的旋转式横移车板式立体停车设备的主动传动总成结构示意图；
[0033]图14为本专利技术实施例的旋转式横移车板式立体停车设备的主动传动总成传动轴与主动滚轮安装位置结构示意图；
[0034]图15为本专利技术实施例的旋转式横移车板式立体停车设备的从动传动总成安装位置结构示意图；
[0035]图16为本专利技术实施例的旋转式横移车板式立体停车设备的抱紧装置抱紧从动轴状态的置结构示意图；
[0036]图17为本专利技术实施例的旋转式横移车板式立体停车设备的抱紧装置放松从动轴状态的置结构示意图。
具体实施方式
[0037]下面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术的保护范围。
[0038]首先对本文中可能使用的术语进行如下说明：
[0039]术语“和/或”是表示两者任一或两者同时均可实现，例如，X和/或Y表示既包括“X”或“Y”的情况也包括“X和Y”的三种情况。
[0040]术语“包括”、“包含”、“含有”、“具有”或其它类似语义的描述，应被解释为非排它性的包括。例如：包括某技术特征要素(如原料、组分、成分、载体、剂型、材料、尺寸、零件、部件、机构、装置、步骤、工序、方法、反应条件、加工条件、参数、算法、信号、数据、产品或制品等)，应被解释为不仅包括明确列出的某技术特征要素，还可以包括未明确列出的本领域公知的其它技术特征要素。
[0041]术语“由
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋转式横移车板式立体停车设备，其特征在于：包括主框架总成(1)、旋转式横移车板(2)与旋转移动导轨(3)；所述的旋转移动导轨(3)包括依次一体连接的内长直导轨(31)、圆弧导轨段(32)与外短直导轨(33)；内长直导轨(31)设于主框架总成(1)内一侧地面，外短直导轨(33)设于主框架总成(1)外通道的地面，圆弧导轨段(32)连接内长直导轨(31)与外短直导轨(33)；所述的旋转式横移车板(2)包括车板框架(21)、驱动机构(6)与导向装置总成(8)；所述的导向装置总成(8)安装于车板框架(21)的地面安装有旋转移动导轨(3)的一侧车板框架(21)的架体的后部，夹持于旋转移动导轨(3)上；所述的驱动机构带动横移车板(2)在导向装置总成(8)的导向作用下沿旋转移动导轨(3)移动与转动进出停车位。2.根据权利要求1所述的旋转式横移车板式立体停车设备，其特征在于，所述的圆弧导轨段(32)为90度圆弧。3.根据权利要求1或2所述的旋转式横移车板式立体停车设备，其特征在于，所述的导向装置总成(8)包括支架(81)、两个夹持滚轮组(82)与转轴(83)；支架(81)固定于车板框架(21)的架体后部侧面，支架(81)前后并排设置两个转轴安装孔，两个转轴(83)上部分别安装于转轴安装孔内自由旋转，转轴(83)下部分别固定安装夹持滚轮组(82)，两个夹持滚轮组(82)分别夹持于旋转移动导轨(3)上。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：靳金龙，赵西贝，孙珣，
申请(专利权)人：北京鑫华源机械制造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：