一种门架式交通标志牌制造技术

本实用新型专利技术提供一种门架式交通标志牌，包括：第一支撑杆和第二支撑杆；转动槽，所述转动槽开设于所述第一支撑杆的内部，所述转动槽的内侧面固定安装有第一轴承，所述第一轴承的内侧面固定安装有定位杆，所述定位杆的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定安装有卡接板；支撑板，所述支撑板固定安装于所述第一支撑杆的顶部，所述支撑板的顶部和顶板的底部均开设有滑槽。本实用新型专利技术提供的一种门架式交通标志牌，通过转动槽、第一轴承、定位杆，支撑板、卡接槽、滑槽、滚珠、顶板、卡接板在使用的时候，能够将固定架从道路的顶部转离，然后对标志牌进行更换，这样一来能够在不封闭和阻碍交通的情况对标志牌进行更换。情况对标志牌进行更换。情况对标志牌进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种门架式交通标志牌


[0001]本技术涉及交通标志牌
，尤其涉及一种门架式交通标志牌。

技术介绍

[0002]标志牌在道路运用中用于指向道路的方向等信息，可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，保证道路畅通和行车安全的，适用于公路、城市道路，具有法令的性质，门架式的标志牌通常设置在路面的正上方，便于司机进行观察，减少因为司机转头观察导致危险情况发生。
[0003]现有的一些交通标志牌在需要对标志牌进行更换的时候，为了避免掉落的物品对行驶的车辆造成损伤，一般会采用对道路封闭进行安装，导致交通拥堵，且替换时间较长，影响交通正常通行。
[0004]因此，有必要提供一种门架式交通标志牌解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种门架式交通标志牌，解决了在对标志牌进行更换的时候影响交通的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种门架式交通标志牌，包括：
[0007]第一支撑杆和第二支撑杆；
[0008]转动槽，所述转动槽开设于所述第一支撑杆的内部，所述转动槽的内侧面固定安装有第一轴承，所述第一轴承的内侧面固定安装有定位杆，所述定位杆的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定安装有卡接板；
[0009]支撑板，所述支撑板固定安装于所述第一支撑杆的顶部，所述支撑板的顶部和顶板的底部均开设有滑槽，所述滑槽的内侧面滚动连接有滚珠，所述支撑板的顶部开设有卡接槽，所述卡接槽的内侧面卡接板；
[0010]U型框，所述U型框固定安装于所述第二支撑杆的顶部，所述U型框的顶部的内部螺纹连接有锁紧螺丝。
[0011]优选的，所述顶板的顶部固定安装有固定框，所述固定框的两侧的内部均固定安装有第二轴承，所述第二轴承的内侧面固定安装有第一转轴，所述第一转轴的外侧面固定安装有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的一侧啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机固定安装于所述固定框的顶部。
[0012]优选的，所述固定框的一侧固定安装有转动杆。
[0013]优选的，所述第一转轴的一端固定安装有固定架，所述固定架的一侧固定安装有标志牌，所述固定架的一端固定安装有第二转轴，所述第二转轴的外侧面转动连接有转动块，所述转动块祖滑动连接于所述U型框的内侧面。
[0014]优选的，所述第一支撑杆的一侧固定安装有第一固定套，所述第一固定套的一侧转动连接有第一固定杆，所述第一固定杆的一端的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的
一端固定安装有转动套，所述转动套的一端转动连接有第二固定杆，所述第二固定杆的一端转动连接有卡板。
[0015]优选的，所述固定架的外侧面固定安装有第二固定套，所述第二固定套的底部固定安装有卡接框。
[0016]优选的，所述卡板卡接于所述卡接框的内侧面。
[0017]与相关技术相比较，本技术提供的一种门架式交通标志牌具有如下
[0018]有益效果：
[0019]本技术提供一种门架式交通标志牌，通过转动槽、第一轴承、定位杆，支撑板、卡接槽、滑槽、滚珠、顶板、卡接板在使用的时候，能够将固定架从道路的顶部转离，然后对标志牌进行更换，这样一来能够在不封闭和阻碍交通的情况对标志牌进行更换。
附图说明
[0020]图1为本技术提供的一种门架式交通标志牌的第一实施例的结构示意图；
[0021]图2为图1所示的U型框侧面结构示意图；
[0022]图3为图1所示的A部放大示意图；
[0023]图4为图1所示的B部放大示意图；
[0024]图5为本技术提供的一种门架式交通标志牌的第二实施例的结构示意图。
[0025]图中标号：1、第一支撑杆，11、转动槽，12、第一轴承，13、定位杆，14、支撑板，15、卡接槽，16、滑槽，17、滚珠，18、顶板，19、卡接板，2、第二支撑杆，3、固定框，31、第二轴承，32、第一转轴，33、第一锥形齿轮，34、第二锥形齿轮，35、驱动电机，36、转动杆，4、U型框，41、转动块，42、锁紧螺丝，43、第二转轴，5、固定架，51、标志牌，6、第一固定套，61、第一固定杆，62、螺纹杆，63、转动套，64、第二固定杆，65、卡板，66、卡接框，67、第二固定套。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0027]第一实施例
[0028]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的一种门架式交通标志牌的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的U型框侧面结构示意图；图3为图1所示的A部放大示意图；图4为图1所示的B部放大示意图。一种门架式交通标志牌，包括：第一支撑杆1和第二支撑杆2；
[0029]转动槽11，所述转动槽11开设于所述第一支撑杆1的内部，所述转动槽11的内侧面固定安装有第一轴承12，所述第一轴承12的内侧面固定安装有定位杆13，所述定位杆13的顶部固定安装有顶板18，所述顶板18的底部固定安装有卡接板19；
[0030]通过定位杆13在转动槽11的内侧面通过第一轴承12进行转动，能够增加其稳定性和对固定架5的支撑性。
[0031]支撑板14，所述支撑板14固定安装于所述第一支撑杆1的顶部，所述支撑板14的顶部和顶板18的底部均开设有滑槽16，所述滑槽16的内侧面滚动连接有滚珠17，所述支撑板14的顶部开设有卡接槽15，所述卡接槽15的内侧面卡接板19；
[0032]U型框4，所述U型框4固定安装于所述第二支撑杆2的顶部，所述U型框4的顶部的内
部螺纹连接有锁紧螺丝42。
[0033]在更换结束的时候，使转动块41卡入到U型框4的内侧面，然后通过转动锁紧螺丝42，使其对转动块41的顶部进行固定。
[0034]所述顶板18的顶部固定安装有固定框3，所述固定框3的两侧的内部均固定安装有第二轴承31，所述第二轴承31的内侧面固定安装有第一转轴32，所述第一转轴32的外侧面固定安装有第一锥形齿轮33，所述第一锥形齿轮33的一侧啮合有第二锥形齿轮34，所述第二锥形齿轮34的一侧固定安装有驱动电机35，所述驱动电机35固定安装于所述固定框3的顶部。
[0035]通过驱动电机35带动着标志牌51转动至和地面水平的状态在使用的时候，能够减小在转动固定架5时的阻力，方便使用者进行转动。4
[0036]所述固定框3的一侧固定安装有转动杆36。
[0037]所述第一转轴32的一端固定安装有固定架5，所述固定架5的一侧固定安装有标志牌51，所述固定架5的一端固定安装有第二转轴43，所述第二转轴43的外侧面转动连接有转动块41，所述转动块祖41滑动连接于所述U型框4的内侧面。
[0038]本技术提供的一种门架式交通标志牌的工作原理如下：
[0039]在使用的时候，当使用者需要对标志本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种门架式交通标志牌，其特征在于，包括：第一支撑杆和第二支撑杆；转动槽，所述转动槽开设于所述第一支撑杆的内部，所述转动槽的内侧面固定安装有第一轴承，所述第一轴承的内侧面固定安装有定位杆，所述定位杆的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定安装有卡接板；支撑板，所述支撑板固定安装于所述第一支撑杆的顶部，所述支撑板的顶部和顶板的底部均开设有滑槽，所述滑槽的内侧面滚动连接有滚珠，所述支撑板的顶部开设有卡接槽，所述卡接槽的内侧面卡接板；U型框，所述U型框固定安装于所述第二支撑杆的顶部，所述U型框的顶部的内部螺纹连接有锁紧螺丝。2.根据权利要求1所述的一种门架式交通标志牌，其特征在于，所述顶板的顶部固定安装有固定框，所述固定框的两侧的内部均固定安装有第二轴承，所述第二轴承的内侧面固定安装有第一转轴，所述第一转轴的外侧面固定安装有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的一侧啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机固定安装于所述固定框的顶部。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明娟，刘勇，王湘，罗浩，
申请(专利权)人：湖南省伍川建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：