本实用新型专利技术提供一种海盗船传动装置，属于游乐设备技术领域，包括安装架，所述安装架铰接上底座上；轮胎，其用于驱动海盗船摆动，所述轮胎安装在安装架上，所述轮胎设置在远离安装架的铰接轴的一端；电机，所述电机用于带的轮胎转动，所述电机与轮胎传动连接；伸缩推杆，所述伸缩推杆安装在底座上，伸缩推杆用于顶升安装架，进而调节轮胎的位置；本实用新型专利技术利用杠杆原理，以相对较小的力，确保轮胎与船体之间有足够的静摩擦力，在保证船体稳定的同时，避免了电液推杆满负荷或超负荷运行，降低了电液推杆的故障概率；通过设置顶升弹簧，在固定船体时，顶升弹簧提供一部分的弹力，为电液推杆分担一部分力，提高了稳定性。提高了稳定性。提高了稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种海盗船传动装置
[0001]本技术涉及游乐设备
，具体涉及一种海盗船传动装置。
技术介绍
[0002]海盗船是一种游乐设备，部分海盗船设备无刹车或制动部分，停止运行后摆动时间过长，船体无法停稳。近年来，大多海盗船设备都设置了刹车或制动机构，但是，刹车后缺少有效的锁紧机构或锁紧效果差，导致乘客上下时船体晃动，不够稳定。
[0003]目前船体锁紧一般采用轮胎固定的方式，对轮胎制动后，将轮胎提升至与船体底部接触，靠摩擦力将船体停下并固定。授权公告号为CN207445564U的技术专利公开了一种海盗船，该设备通过液压缸顶升轮胎，完成船体的制动和固定，能够及时将船体停下，但该设备也存在一定的问题。船体靠与轮胎之间的摩擦力固定，也就是说，静摩擦力的大小直接决定了船体的稳定性，上述公开文件中，采用液压缸抬升轮胎，液压缸虽然也能够对船体进行固定，但是船体重量较大，加上乘客，液压缸一般需要满负荷或超负荷运行，确保船体快速停摆并固定，而这样容易导致液压缸内部的阀、密封件等部件受损，降低液压缸的使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种海盗船传动装置，以解决现有技术中液压缸需要长期满负荷运行完成船体的固定，导致液压缸寿命降低的技术问题。
[0005]为解决上述问题，本技术提供的海盗船传动装置采用如下技术方案：包括安装架，所述安装架铰接上底座上；
[0006]轮胎，其用于驱动海盗船摆动，所述轮胎安装在安装架上，所述轮胎设置在远离安装架的铰接轴的一端；
[0007]电机，所述电机用于带的轮胎转动，所述电机与轮胎传动连接；
[0008]伸缩推杆，所述伸缩推杆安装在底座上，伸缩推杆用于顶升安装架，进而调节轮胎的位置；
[0009]制动机构，其用于制动电机使电机停止转动；
[0010]所述伸缩推杆的伸缩轴上铰接有杠杆，所述杠杆的另一端与安装架铰接，所述杠杆底部铰接有支撑杆，所述支撑杆的另一端铰接在底座上，所述支撑杆设置在靠近安装架的一端。
[0011]作为进一步地改进，所述杠杆与安装架的连接处还铰接有顶升弹簧，所述顶升弹簧的另一端与底座连接。
[0012]作为进一步地改进，所述制动机构为鼓式制动器。
[0013]作为进一步地改进，所述杠杆上开设有多个铰接孔，所述底座上开设有与铰接孔对应的安装孔。
[0014]作为进一步地改进，所述伸缩推杆为电液推杆。
[0015]作为进一步地改进，所述轮胎外周面设有防滑纹。
[0016]作为进一步地改进，所述支撑杆为伸缩杆，伸缩杆上开设有限位孔，通过限位销或限位螺栓对伸缩杆锁紧。
[0017]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0018]1、本技术利用杠杆原理，以相对较小的力，确保轮胎与船体之间有足够的静摩擦力，在保证船体稳定的同时，避免了电液推杆满负荷或超负荷运行，降低了电液推杆的故障概率。
[0019]2、通过设置顶升弹簧，在固定船体时，顶升弹簧提供一部分的弹力，为电液推杆分担一部分力，提高了稳定性。
附图说明
[0020]通过参考附图阅读下文的详细描述，本技术示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本技术的若干实施方式，并且相同或对应的标号表示相同或对应的部分，其中：
[0021]图1为本技术海盗船传动装置的结构示意图；
[0022]图2为本技术海盗船传动装置的局部结构示意图；
[0023]图3为现有海盗船的传动装置的参考图。
[0024]附图标记说明：
[0025]1、底座；2、电液推杆；3、杠杆；4、支撑杆；5、顶升弹簧；6、安装架；7、轮胎；8、鼓式制动器；9、电机；10、铰接轴。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，本领域技术人员应知，下面所描述的实施例是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]就现有技术中，液压缸需要长期满负荷运行完成船体的固定，导致液压缸寿命降低的问题，本技术设计了新的传动装置，本装置利用杠杆原理，在维持船体与轮胎之间静摩擦力不变的同时，降低了电液推杆需提供的拉力（或推力），从而避免了电液推杆的长时间满负荷运行。杠杆两端分别与电液推杆、安装架铰接，杠杆底部的支撑杆设置在靠近轮胎的一侧，使支撑杆与电液推杆之间的距离大于支撑杆与安装架之间的距离。
[0028]此外，安装架与杠杆的铰接处还铰接有顶升弹簧，顶升弹簧另一端铰接在底座上，轮胎与船体底部接触时，顶升弹簧处于收缩状态，对船体底部提供一个顶紧的效果，同时顶升弹簧也能够提高安装架升降的稳定性。
[0029]在介绍了本技术的基本原理之后，下面具体介绍本技术的各种非限制性实施方式。附图中的任何元素数量均用于示例而非限制，以及任何命名都仅用于区分，而不具有任何限制含义。
[0030]下面参考本技术的若干代表性实施方式，详细阐释本技术的原理和精神。
[0031]本技术所提供的海盗船传动装置的实施例1：
[0032]如图1和图2所示，包括安装架6，安装架6铰接上底座1上；
[0033]轮胎7，其用于驱动海盗船摆动，轮胎7安装在安装架6上，轮胎7设置在远离安装架6的铰接轴10的一端，海盗船运行时，电机9驱动轮胎7转动，轮胎7与船体底部接触后，带动船体摆动；海盗船停止运行时，电机9关闭，鼓式制动器8启动使轮胎7停止转动，轮胎7与船体底部接触后，依靠摩擦力使船体停止摆动。
[0034]电机9，电机9用于带的轮胎7转动，电机9与轮胎7传动连接；
[0035]伸缩推杆，伸缩推杆安装在底座1上，伸缩推杆用于顶升安装架6，进而调节轮胎7的位置；
[0036]制动机构，其用于制动电机9使电机9停止转动；
[0037]以上均为现有技术，在此不再赘述；
[0038]伸缩推杆的伸缩轴上铰接有杠杆3，杠杆3的另一端与安装架6铰接，杠杆3底部铰接有支撑杆4，支撑杆4的另一端铰接在底座1上，支撑杆4设置在靠近安装架6的一端，利用杠杆3原理，使伸缩推杆以更小的拉力或推力，达到原有的挤压效果。
[0039]如图1和图2所示，杠杆3与安装架6的连接处还铰接有顶升弹簧5，顶升弹簧5的另一端与底座1连接，对船体底部提供一个顶紧的效果，同时顶升弹簧5也能够提高安装架6升降的稳定性。
[0040]如图1所示，制动机构为鼓式制动器8，鼓式制动器8成本低，制动效果良好。
[0041]本实施例中，杠杆3上开设有多个铰接孔，底座1上开设有与铰接孔对应的安装孔。
[0042]本实施例中，伸缩推杆为电液推杆2。
[0043]本实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种海盗船传动装置，包括：安装架（6），所述安装架（6）铰接上底座（1）上；轮胎（7），其用于驱动海盗船摆动，所述轮胎（7）安装在安装架（6）上，所述轮胎（7）设置在远离安装架（6）的铰接轴（10）的一端；电机（9），所述电机（9）用于带的轮胎（7）转动，所述电机（9）与轮胎（7）传动连接；伸缩推杆，所述伸缩推杆安装在底座（1）上，伸缩推杆用于顶升安装架（6），进而调节轮胎（7）的位置；制动机构，其用于制动电机（9）使电机（9）停止转动；其特征在于，所述伸缩推杆的伸缩轴上铰接有杠杆（3），所述杠杆（3）的另一端与安装架（6）铰接，所述杠杆（3）底部铰接有支撑杆（4），所述支撑杆（4）的另一端铰接在底座（1）上，所述支撑杆（4）设置在靠近安装架（6）的一端。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：关志伟，王全幅，赵宁，牛帅，韩晓龙，
申请(专利权)人：郑州航天游乐设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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