本发明专利技术属于路面防滑技术领域，公开了适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置，该适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置包括多个防滑板和多个连接结构，沿防滑板的宽度方向，多个防滑板依次拼接形成防滑路面，防滑板沿防滑板的长度方向的两端均设置有把手，连接结构用于将相邻的两个防滑板可拆卸连接。该适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置，每当遇到路面环境特别恶劣的路段，就拼接多个防滑板以形成防滑路面，方便车辆行驶，而且多个防滑板能够循环利用，使用寿命长，安装和拆卸方便，还容易收纳，在车厢里占用空间小。里占用空间小。里占用空间小。
【技术实现步骤摘要】
适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置
[0001]本专利技术涉及路面防滑
，尤其涉及适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置。
技术介绍
[0002]极地的冰雪地带是由终年不化的降雪逐渐堆积而成，从而形成了坚硬的冰。冰雪地带最大的特点就是附着系数低。附着系数低，则附着力就小，致使车轮与路面之间的摩擦力小，从而轮式或履带式大型装备或车辆在冰雪地带上行驶或作业时会出现打滑现象。同理，因沙漠地带的路面与车轮之间的摩擦力小，轮式或履带式大型装备或车辆在沙漠地带上行驶或作业时也会出现打滑现象。导致轮式或履带式大型装备或车辆无法在冰雪地带或沙漠地带上前进，无法完成冰雪地带或沙漠地带上的作业任务。现有技术中，设置有一种冰雪防滑应急垫，该冰雪防滑应急垫由植物纤维制成，可降解，该冰雪防滑应急垫铺设于道路积雪和冰面处，待天气好时随冰雪一起清扫到田地自然降解。然而，该冰雪防滑应急垫铺只能使用一次，无法循环使用，而且需要清扫至田地等待自然降解，不适用于极地的冰雪地带和沙漠地带，因为极地的冰雪地带和沙漠地带没有田地。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置，以解决现有技术中的冰雪防滑应急垫铺只能使用一次，无法循环使用，而且需要清扫至田地等待自然降解，不适用于极地的冰雪地带和沙漠地带的问题。
[0004]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置，包括：
[0006]多个防滑板，沿防滑板的宽度方向，多个所述防滑板依次拼接形成防滑路面，所述防滑板沿防滑板的长度方向的两端均设置有把手；
[0007]多个连接结构，所述连接结构用于将相邻的两个所述防滑板可拆卸连接。
[0008]作为上述适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置的一种优选方案，所述防滑板的上表面固定设置有多个第一防滑凸起，多个所述第一防滑凸起阵列分布。
[0009]作为上述适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置的一种优选方案，所述防滑板的下表面固定设置有多个第二防滑凸起，多个所述第二防滑凸起阵列分布。
[0010]作为上述适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置的一种优选方案，所述第一防滑凸起和所述第二防滑凸起均呈八字形。
[0011]作为上述适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置的一种优选方案，所述连接结构包括两个连接件，两个所述连接件沿防滑板的长度方向间隔设置，每个所述连接件分别与两个相邻的所述防滑板可拆卸连接。
[0012]作为上述适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置的一种优选方案，所述连接件包括两个第一连接部和两端分别与两个所述第一连接部固定连接的第二连接
部，两个所述第一连接部平行设置，两个所述第一连接部均与所述第二连接部垂直设置；所述防滑板沿防滑板的宽度方向的两端均设有连接孔，所述连接件的其一所述第一连接部穿设于相邻的两个所述防滑板中的其中一个上的连接孔，另一个所述第一连接部穿设于相邻的两个所述防滑板中另一个上的连接孔，所述第二连接部的一部分与相邻的两个所述防滑板中的其中一个抵接，另一部分与相邻的两个所述防滑板中的另一个抵接。
[0013]作为上述适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置的一种优选方案，所述把手包括两个滑动部、第一部和第二部，两个所述滑动部均滑动穿设于所述防滑板，其一所述滑动部的一端与所述第一部的一端固定连接，另一端与所述第二部的一端固定连接，另一所述滑动部的一端与所述第一部的另一端固定连接，另一端与所述第二部的另一端固定连接，所述防滑板位于所述第一部与所述第二部之间。
[0014]作为上述适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置的一种优选方案，所述防滑板由高分子聚乙烯材料制成。
[0015]作为上述适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置的一种优选方案，所述防滑板的长度大于车辆的宽度。
[0016]作为上述适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置的一种优选方案，所述防滑板呈矩形，所述防滑板的四个拐角设置为圆角。
[0017]本专利技术的有益效果：
[0018]本专利技术提供适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置，该适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置，车辆在冰雪地带或沙漠地带行驶过程中，当遇到路面环境特别恶劣的路段，即车辆难以行驶的冰雪路段或沙漠路段时，通过将多个防滑板依次铺设于路面上，并且通过连接结构将多个防滑板连接，形成防滑路面，车辆在防滑路面上走过后，将多个防滑板拆卸并收集回车辆的车厢内，车辆继续行驶，每当遇到路面环境特别恶劣的路段，就拼接多个防滑板以形成防滑路面，方便车辆行驶。防滑板铺设与路面后，增加了与路面的接触面积，能防止车辆下沉，并且车轮与防滑路面之间的摩擦力大，车辆能快速通过环境特别恶劣的路段，而且多个防滑板能够循环利用，使用寿命长，安装和拆卸方便，还容易收纳，在车厢里占用空间小。
附图说明
[0019]图1是本专利技术具体实施例提供的适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置沿第一视角的结构示意图；
[0020]图2是本专利技术具体实施例提供的适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置沿第二视角的结构示意图；
[0021]图3是本专利技术具体实施例提供的适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置的防滑板沿第一视角的结构示意图；
[0022]图4是本专利技术具体实施例提供的适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置的防滑板沿第二视角的结构示意图。
[0023]图中：
[0024]1、防滑板；11、连接孔；12、第一防滑凸起；13、第二防滑凸起；
[0025]2、连接件；
[0026]3、把手；31、滑动部；32、第一部；33、第二部。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0028]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0029]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置，其特征在于，包括：多个防滑板(1)，沿防滑板(1)的宽度方向，多个所述防滑板(1)依次拼接形成防滑路面，所述防滑板(1)沿防滑板(1)的长度方向的两端均设置有把手(3)；多个连接结构，所述连接结构用于将相邻的两个所述防滑板(1)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置，其特征在于，所述防滑板(1)的上表面固定设置有多个第一防滑凸起(12)，多个所述第一防滑凸起(12)阵列分布。3.根据权利要求2所述的适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置，其特征在于，所述防滑板(1)的下表面固定设置有多个第二防滑凸起(13)，多个所述第二防滑凸起(13)阵列分布。4.根据权利要求3所述的适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置，其特征在于，所述第一防滑凸起(12)和所述第二防滑凸起(13)均呈八字形。5.根据权利要求1所述的适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置，其特征在于，所述连接结构包括两个连接件(2)，两个所述连接件(2)沿防滑板(1)的长度方向间隔设置，每个所述连接件(2)分别与两个相邻的所述防滑板(1)可拆卸连接。6.根据权利要求5所述的适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置，其特征在于，所述连接件(2)包括两个第一连接部和两端分别与两个所述第一连接部固定连接的第二连接部，两个所述第一连接部平行设置，两个所述第一连接部均与所述第二连接部垂直设置；所述防滑板(1)沿防滑板(1)的宽度方向的两端均设有连接孔(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏福海，孙鹏，王焘，王硕仁，姚旭，
申请(专利权)人：中国极地研究中心中国极地研究所清华大学，
类型：发明
国别省市：
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