一种散热器芯体与水室的连接结构及汽车散热器制造技术

本实用新型专利技术申请专利公开了一种散热器芯体与水室的连接结构及汽车散热器，包括：水室与芯体，芯体上下两端面分别固装有主板，主板上密封安装有水室，水室与主板之间安装有密封条，密封条包括密封部和外露部，密封部为矩形结构且置于主板制有的环形凹槽内，密封部的四个边角处通过连接部分别连接有外露部，外露部固定在主板的外表面。通过密封条外露部的设计，在保证密封性的同时，也解决了现有技术中安装汽车散热器时密封条易出现歪斜或者脱落以致密封性下降的问题，并且将外露部固定在主板外表面上防止其被损坏，避免了散热器漏水，保证了其正常使用。保证了其正常使用。保证了其正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种散热器芯体与水室的连接结构及汽车散热器


[0001]本公开涉及汽车散热器领域，具体地，涉及一种散热器芯体与水室的连接结构及一种汽车散热器。

技术介绍

[0002]随着当今我国汽车产业的发展，与汽车相关的配套产业的竞争也日益激烈，各种汽车零部件正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车暖风散热器是汽车零部件的重要组成部分，用于保护汽车发动机，避免其在行驶过程中发热或因外界温度过高而造成损坏，影响汽车的正常行驶而发生危险。
[0003]传统的汽车散热器结构是散热器芯通过主板与水室固定连接，水室嵌装在主板凹槽内，同时水室与主板之间装有用于密封的密封条。
[0004]但是随之带来的问题是，水室与散热器芯体安装过程中密封条容易发生歪斜或脱落的情况，造成安装效果不佳以致密封性下降，从而产生漏水问题，影响散热器的使用。因此亟需一种新的散热器芯体与水室的连接结构，不仅在保证密封性的同时，也解决了现有技术中的安装汽车散热器时易出现歪斜或者脱落的问题，保证散热器的正常使用。

技术实现思路

[0005]本技术申请专利公开一种散热器芯体与水室的连接结构及一种汽车散热器，以解决现有技术中所存在的上述问题。
[0006]为实现上述目的，本技术申请专利第一方面提供一种散热器芯体与水室的连接结构，包括：水室与芯体，芯体上下两端面分别固装有主板，主板上密封安装有水室，水室与主板之间安装有密封条，密封条包括密封部和外露部，密封部为矩形结构且置于主板制有的环形凹槽内，密封部的四个边角处通过连接部别连接有外露部，外露部固定在主板的外表面。
[0007]进一步地，外露部与主板的连接结构为：主板制有容纳外露部的凹槽。
[0008]进一步地，外露部与主板的连接结构为：主板上凹槽内制有用于固定外露部的圆形凸起，外露部制有与圆形凸起相应的圆孔。
[0009]进一步地，主板的圆形凸起的圆直径大于外露部的圆孔的直径。
[0010]进一步地，主板的边缘制有内翻边从而将水室压紧在主板上。
[0011]进一步地，密封部横截面为圆形，直径为3
‑
4mm。
[0012]进一步地，外露部为下部为矩形结构上部为圆弧状结构。
[0013]进一步地，外露部厚度T为1
‑
1.5mm。
[0014]进一步地，主板四个边角处分别制有与密封条的连接部相适应的开口。
[0015]本技术申请专利的第二方面还提供一种汽车散热器，包括上述提供的汽车散热器芯体与水室的连接结构。
[0016]本技术的优点和积极效果是：
[0017]1、散热器芯体与水室的连接结构，通过密封条外露部的设计，在装配过程中固定其形状、保证密封条的密封部不变形，解决了现有技术中的安装汽车散热器时易出现歪斜或者脱落的问题，保证了散热器的密封性；
[0018]2、散热器芯体与水室的连接结构，保证密封性的同时，水板外表面上制有的凹槽以及凹槽内的圆形凸起，使外露部固定在主板外表面上，保护外露部，避免了在汽车散热器安装、使用过程中密封条外露部再被损坏的可能性，而可能产生新的密封性问题，使之正常工作；
[0019]3、散热器芯体与水室的连接结构，特殊设计的结构使其具有易于操作、连接牢固、密封性强等优点；
[0020]4、散热器芯体与水室的连接结构，根据人的操作习惯所做的特殊结构设计使得相关人员工作起来更加便捷。
附图说明
[0021]图1是本技术的结构示意图；
[0022]图2是本技术的结构的部分剖视图；
[0023]图3是本技术的一种实施例中主板的主视图；
[0024]图4是本技术的一种实施例中主板的俯视图；
[0025]图5是图4中主板的A向的部分视图；
[0026]图6是本技术的一种实施例中密封条的主视图；
[0027]图7是图6的I部放大图；
[0028]图8是本技术的一种实施例中密封条的左视图；
[0029]图9是图8的II部放大图。
[0030]附图标记说明
[0031]1、水室；2、主板；201、圆形凸起；202、凹槽；203、开口；3、密封条；301、密封部；302、连接部；303、外露部；304、圆孔；4、芯体。
具体实施方式
[0032]以下结合附图对本技术申请专利的具体实施方式作进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。在本技术申请专利中，另外，在参考附图的描述中，不同附图中的同一标记表示相同的要素。
[0033]根据本技术申请专利第一方面提供的一种散热器芯体与水室的连接结构，如图图1、图2、图5、图6、图7所示，包括：水室1与芯体4，芯体4上下两端面分别固装有主板2，主板2上安装有水室1，水室1与主板2之间安装有密封条3，密封条3为矩形结构且置于主板2制有的环形凹槽内，密封部301四个边角处通过连接部302连接有外露部303，外露部303固定在主板2外表面。
[0034]在上述技术方案中，外露部303保证了在装配散热器过程中密封条3不会发生变形、歪斜、脱落等情况，保证了散热器的正常工作。同时，令密封条3的外露部303固定在主板2外表面上，也保护了的外露部303，避免了其在安装、使用过程中被损坏。其中，外露部303的固定方式可以包括很多种，例如：在主板2外壁上设置有与密封条3相配合的固定装置，固
定装置可以是和主板2一体制有的，还可以是与主板2以可拆卸地固定连接方式连接；另外，由于主板2是金属材质，故还可以在密封条3的外露部303上固定粘连磁条，通过磁力使之固定在主板2外壁上，等等，本方案在此不作具体限定。
[0035]在本实施方式中，如图3、图5所示，外露部303与主板(2)的连接结构为：主板2制有容纳外露部303的凹槽202。外露部303不仅固定在主板2上，还放置在专门制有的凹槽202中，更进一步地保护了外露部303，减小了其被损坏的可能。
[0036]在本实施方式中，如图3、图5、图6、图7所示，外露部303与主板2的连接结构为：主板2上制有固定所述外露部303的圆形凸起201，外露部303制有与圆形凸起201相应的圆孔304，在此方案中，密封条3通过其外露部303上制有的圆孔304套接在主板2的圆形凸起201上使之固定。所述圆形凸起201与主板2的固连方式可以是一体制有，也可以是焊接、螺纹连接等方式。本方案在此不做具体限定。
[0037]在一些实施方式中，密封条3通常选用有一定弹性的材质，故可以将主板2的圆形凸起201的圆直径设计得大于外露部303的圆孔304的直径，外露部303可以利用弹力套接在圆形凸起201上，这样可以进一步防止外露部303从主板2外壁上脱落，固定效果更佳。其中，密封条3为三元乙丙材质的密封胶条，三元乙丙密封胶条具有耐臭氧性、耐候性、耐高温、低温性能、耐化学药品性等诸多优点，同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热器芯体与水室的连接结构，包括：水室(1)与芯体(4)，所述芯体(4)上下两端面分别固装有主板(2)，所述主板(2)上密封安装有水室(1)，所述水室(1)与所述主板(2)之间安装有密封条(3)，其特征在于：所述密封条(3)包括密封部(301)和外露部(303)，所述密封部(301)为矩形结构且置于所述主板(2)制有的环形凹槽内，所述密封部(301)的四个边角处通过连接部(302)分别连接有外露部(303)，所述外露部(303)固定在所述主板(2)的外表面。2.根据权利要求1所述的一种散热器芯体与水室的连接结构，其特征在于，所述外露部(303)与所述主板(2)的连接结构为：所述主板(2)制有容纳所述外露部(303)的凹槽(202)。3.根据权利要求2所述的一种散热器芯体与水室的连接结构，其特征在于，所述主板(2)的凹槽(202)内制有用于固定所述外露部(303)的圆形凸起(201)，所述外露部(303)制有与所述圆形凸起(201)相应的圆孔(304)。4.根据权利要求3所述的一种散热器芯体与水室的连接结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭成丽，孙金环，
申请(专利权)人：天津亚星汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：