一种适用于节气阀的密封结构制造技术

一种适用于节气阀的密封结构，其包括阀体，阀杆，密封结构。所述阀体包括主体，阀腔。所述阀杆设置在所述主体上，且与所述阀腔的中心截面的直径重合。所述密封结构包括动环，套环，弹簧，限位环。所述动环位于所述套环与限位环之间。所述套环套设在所述弹簧外，且靠近所述套环的一端封闭。所述弹簧一端固定在所述阀体上，另一端抵顶在所述套环的封闭处。与现有技术相比，本实用新型专利技术通过设置一个位于所述阀杆与所述阀体之间的所述弹簧，将所述动环与套环抵顶在所述限位环上，达到对气体的密封效果。并使用钨钢等高密度金属材料制作所述动环，使得其耐磨性能大大增强，不会轻易在使用过程中被磨损，而导致的密封性能下降引起的气体泄漏。漏。漏。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于节气阀的密封结构


[0001]本技术涉及节气阀
，特别涉及一种适用于节气阀的密封结构。

技术介绍

[0002]节气阀的作用是控制发动机的进气流量，控制空气进入引擎的一道决定发动机的运行工况的可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉，传统的密封垫因为设计不合理等因素，密封效果不理想，尤其是温度变化时，由于热胀冷缩，产生松动，导致节气阀门漏气等问题。
[0003]如在中国技术CN201420265023.0公开的一种汽车节气阀门的密封垫，包括密封垫和橡胶塞，所述密封垫设置穿过本体的穿孔，所述穿孔分布在密封垫四角，所述橡胶塞穿过密封垫穿孔，卡在密封垫内部，该密封垫采用橡胶一体式结构，设置有限位卡件，设计合理、密封性能好、防水防尘防静电，解决了传统密封垫密封性能不好、产生松动导致节气阀门漏气的问题。
[0004]上述技术是设置在阀体与阀板之间的密封结构，但在实际使用过程中，阀轴与阀体之间的也需要良好的密封；并且采用橡胶材质的密封圈，容易磨损，密封寿命较短。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供了一种可以解决上述问题的适用于节气阀的密封结构。
[0006]一种适用于节气阀的密封结构，其包括一个阀体，一个设置在所述阀体上的阀杆，以及一个设置在所述阀体与阀杆之间的密封结构。所述阀体包括一个管状的主体，以及一个位于所述主体内的阀腔。所述阀杆设置在所述主体上，且与所述阀腔的中心截面的直径重合。所述密封结构包括一个固定在所述阀杆上的动环，一个套设在所述阀杆上的套环，一个设置在所述套环与阀体之间的弹簧，以及一个固定在所述阀体上的限位环。所述动环位于所述套环与限位环之间。所述套环套设在所述弹簧外，且靠近所述套环的一端封闭。所述弹簧一端固定在所述阀体上，另一端抵顶在所述套环的封闭处。
[0007]进一步地，所述阀体还包括位于所述主体两侧的法兰。
[0008]进一步地，所述法兰与所述主体一体成型。
[0009]进一步地，所述阀腔为所述阀体上的通道，其截面为一个圆形。
[0010]进一步地，所述阀杆上还设置有一个阀片，所述阀片为一个圆形片状结构，其直径与所述阀腔的截面直径一致，并过紧固件固定在所述阀杆上。
[0011]进一步地，所述阀体还包括一个与所述阀杆同轴设置的密封腔。
[0012]进一步地，所述密封腔和所述阀杆的截面都呈圆形，所述密封腔的截面直径大于所述阀杆的截面直径。
[0013]进一步地，所述动环采用钨钢材料制成。
[0014]与现有技术相比，本技术提供的适用于节气阀的密封结构通过设置一个位于所述阀杆与所述阀体之间的所述弹簧，将所述动环与套环抵顶在所述限位环上，达到对气体的密封效果。并使用钨钢等高密度金属材料制作所述动环，使得其耐磨性能大大增强，不会轻易在使用过程中被磨损，而导致的密封性能下降引起的气体泄漏。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的一种适用于节气阀的密封结构的产品示意图。
[0016]图2为图1的一种适用于节气阀的密封结构的前视图。
[0017]图3为图1的一种适用于节气阀的密封结构的A
‑
A剖视图。
具体实施方式
[0018]以下对本技术的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本技术实施例的说明并不用于限定本技术的保护范围。
[0019]如图1到3所示，其为本技术提供的一种适用于节气阀的密封结构的结构示意图。所述适用于节气阀的密封结构包括一个阀体10，一个设置在所述阀体10上的阀杆20，以及一个设置在所述阀体10与阀杆20之间的密封结构30。可以想到的是，所述适用于节气阀的密封结构还包括其他的一些功能模块如阀门、指针等等，其为本领域技术人员所习知的技术，在此不再赘述。
[0020]所述阀体10为金属制成的阀门连接件，其包括一个管状的主体11，一个位于所述主体11内的阀腔12，以及位于所述主体11两侧的法兰13。所述主体11与法兰13一体成型。所述阀腔12为所述阀体10上的通道，供气体等通过，其截面为一个圆形。所述法兰13用于固定节气阀，其为一项有技术，应为本领域技术人员所熟知的内容，故在此不再进行详细说明。所述阀体10还包括一个用于容纳所述密封结构30的密封腔14。所述密封腔14与所述阀杆20同轴设置。所述密封腔14和所述阀杆20的截面都呈圆形，所述密封腔14的截面直径大于所述阀杆20的截面直径，以卡住所述密封结构30。
[0021]所述阀杆20转动设置在所述主体11上且穿设过所述密封腔14，所述阀杆20与所述主体11的中心轴相互垂直。所述阀杆20上还设置有一个阀片21。所述阀片12为一个圆形片状结构，其直径与所述阀腔12的截面直径一致，以通过所述阀片12的转动使得所述阀腔12贯通或者闭合，实现节气阀的开闭。所述阀片12通过紧固件固定在所述阀杆20上，以通过转动所述阀杆20控制所述阀片12的转动。
[0022]所述密封结构30位于所述密封腔14内，所述密封结构30包括一个固定在所述阀杆20上的动环31，一个套设在所述阀杆20上的套环32，一个设置在所述套环32与阀体10之间的弹簧33，以及一个固定在所述阀体10上的限位环34。所述动环31位于所述套环32与限位环34之间，并采用钨钢等高密度材料制成，以增加其耐磨性能。所述套环32套设在所述弹簧33外，且靠近所述套环32的一端封闭，以将所述弹簧扣合在内。所述弹簧33一端固定在所述阀体10上，另一端抵顶在所述套环32的封闭处，以对所述套环32及动环31产生一个朝向所述限位环34的力，而将所述套环32与动环31抵顶在所述限位环34上，从而达到密封所述阀腔12的内部的效果。
[0023]与现有技术相比，本技术提供的适用于节气阀的密封结构通过设置一个位于
所述阀杆20与所述阀体10之间的所述弹簧33，将所述动环31与套环32抵顶在所述限位环34上，达到对气体的密封效果。并使用钨钢等高密度金属材料制作所述动环31，使得其耐磨性能大大增强，不会轻易在使用过程中被磨损，而导致的密封性能下降引起的气体泄漏。
[0024]以上仅为本技术的较佳实施例，并不用于局限本技术的保护范围，任何在本技术精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本技术的权利要求范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于节气阀的密封结构，其特征在于：所述适用于节气阀的密封结构包括一个阀体，一个设置在所述阀体上的阀杆，以及一个设置在所述阀体与阀杆之间的密封结构，所述阀体包括一个管状的主体，以及一个位于所述主体内的阀腔，所述阀杆设置在所述主体上，且与所述阀腔的中心截面的直径重合，所述密封结构包括一个固定在所述阀杆上的动环，一个套设在所述阀杆上的套环，一个设置在所述套环与阀体之间的弹簧，以及一个固定在所述阀体上的限位环，所述动环位于所述套环与限位环之间，所述套环套设在所述弹簧外，且靠近所述套环的一端封闭，所述弹簧一端固定在所述阀体上，另一端抵顶在所述套环的封闭处。2.如权利要求1所述的适用于节气阀的密封结构，其特征在于：所述阀体还包括位于所述主体两侧的法兰。3.如权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马库斯，
申请(专利权)人：海茵茨曼动力控制嘉兴有限公司，
类型：新型
国别省市：