施工工地用路面防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种施工工地用路面防护装置，涉及一种防护装置领域。包括封档板，封档板的底部安装传动扩展组件、推压锁定组件、牵拉解锁组件，本发明专利技术通过传动扩展组件、推压锁定组件、牵拉解锁组件三者相结合，当工地井槽边缘的、用于支撑封档板的地面损坏时，封档板向下出现位移时会同时带动传动扩展组件、推压锁定组件转化为锁紧状态，从而避免封档板进一步坠落，避免经过的人员轻易严重受伤。避免经过的人员轻易严重受伤。避免经过的人员轻易严重受伤。

【技术实现步骤摘要】
施工工地用路面防护装置


[0001]本专利技术涉及一种防护装置,更确切的说是一种施工工地用路面防护装置。

技术介绍

[0002]在工地施工过程中，经常需要对工地地面上的井槽进行临时封档防护，避免人员经过时不慎坠落，现有的方法一般是利用井盖进行封档，但是，工地上的地面并非柏油路面，不具备现有路面的基础，不能安装现有路面井盖的基础，工地位于井槽边缘的地面很容易损坏，这种临时封档的井盖的支撑边沿损坏时，井盖会直接坠落，导致经过的人员严重受伤。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种施工工地用路面防护装置，能够通过传动扩展组件、推压锁定组件、牵拉解锁组件三者相结合，当工地井槽边缘的、用于支撑封档板的地面损坏时，封档板向下出现位移时会同时带动传动扩展组件、推压锁定组件转化为锁紧状态，从而避免封档板进一步坠落，避免经过的人员轻易严重受伤。
[0004]本专利技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：施工工地用路面防护装置，包括封档板，封档板的底部安装传动扩展组件、推压锁定组件、牵拉解锁组件，其中传动扩展组件包括两个传动扩展臂和一个纵向立柱，封档板的底部与纵向立柱的一端连接，每个传动扩展臂包括第一传动板，第一传动板的一侧与封档板的底部铰接，第一传动板的另一侧与第三传动板的一侧铰接，纵向立柱的下部安装套管，套管套在纵向立柱上，第三传动板的另一侧与套管的外侧铰接，第三传动板的侧部连接传动支撑臂，传动支撑臂位于第三传动板靠近第一传动板的一侧。
[0005]所述推压锁定组件包括第二传动板、第四传动板，套管的两侧均连接一套扩展传动定位器，所述扩展传动定位器包括导向杆，导向杆的一端与套管的侧部连接，导向杆所在直线与纵向立柱所在直线垂直，导向杆的一端安装滑动管，滑动管为一端封口的管状壳体结构，滑动管的开口端与导向杆插接配合，滑动管能够在上滑动，滑动管的封口端连接锚固杆，导向杆上套有弹簧，弹簧的一端与套管连接，弹簧的另一端与滑动管连接，弹簧处于压缩状态，第二传动板的中部与第四传动板的中部交叉，第二传动板的一侧与封档板的底部一侧铰接，第二传动板的另一侧与一个滑动管的侧部铰接，第四传动板的一侧与封档板的底部另一侧铰接，第四传动板的另一侧与另一个滑动管的侧部铰接。
[0006]为了进一步实现本专利技术的目的，还可以采用以下技术方案:所述传动扩展臂的第一传动板与第三传动板形成尖部，两组传动扩展臂的尖部朝向相背。
[0007]所述第二传动板的中部开设第二透槽，第四传动板的中部开设第一透槽，纵向立柱的中部能够穿过第二透槽，第二传动板的中部能够穿过第一透槽。与第二传动板配合的第一传动板、第三传动板均穿过第二透槽，与第三传动板配合的第一传动板、第三传动板均穿过第一透槽。
[0008]所述牵拉解锁装置包括钢丝绳，封档板上开设两个透孔，钢丝绳的中部穿过两个透孔，钢丝绳的两端均连接一个销钉，滑动管的中部开设第二孔，滑动管的侧壁开设第一孔，两个销钉能够分别与两套扩展传动定位器的第一孔、第二孔插接配合。
[0009]所述传动支撑臂的一端连接锚固钩板，锚固钩板的尖部朝向斜下方。
[0010]本专利技术的优点在于：本专利技术通过传动扩展组件、推压锁定组件、牵拉解锁组件三者相结合，当工地井槽边缘的、用于支撑封档板的地面损坏时，封档板向下出现位移时会同时带动传动扩展组件、推压锁定组件转化为锁紧状态，从而避免封档板进一步坠落，避免经过的人员轻易严重受伤。当工地井槽边缘的、用于支撑封档板的地面损坏时，封档板向下出现位移时，由于锚固杆在弹簧的作用下锚固在井槽的内壁，此时封档板会推动两套传动扩展臂的第一传动板与第三传动板的夹角减小，同时推动锚固钩板顶压井槽的内壁，从而让锚固钩板能够锚固在井槽的内壁，从而避免了封档板轻易进一步坠落，避免经过的人员轻易严重受伤。另一方面，封档板向下位移时会同步向下推压第二传动板的上部，由于滑动管在导向杆的导向作用下只能水平移动，此时滑动管能够将封档板对第二传动板向下的压力转化为锚固杆对井槽内壁的顶压力，此时，锚固杆与井槽内壁更加紧密配合，从而避免了封档板轻易进一步坠落，避免经过的人员轻易严重受伤。
附图说明
[0011]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术正确安装到井槽内的结构示意图； 图2为本专利技术的封档板陷落后传动扩展组件、推压锁定组件的结构示意图； 图3为图1的A向放大结构示意图； 图4为本专利技术安装到井槽内之前、销钉将滑动管、导向杆锁定的结构示意图；标注部件：1封档板 2纵向立柱 3第一传动板 4第二传动板 5第三传动板 6传动支撑臂 7锚固钩板 8第四传动板 9套管 10弹簧 11导向杆 12滑动管 13锚固杆 14第一透槽 15第二透槽 16透孔 17钢丝绳 18销钉 19第一孔 20第二孔 21尖部。
具体实施方式
[0012]以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明。
[0013]实施例1：施工工地用路面防护装置，如图1
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图4所示，包括封档板1，封档板1的底部安装传动扩展组件、推压锁定组件、牵拉解锁组件，其中传动扩展组件包括两个传动扩展臂和一个纵向立柱2，封档板1的底部与纵向立柱2的一端连接，每个传动扩展臂包括第一传动板3，第一传动板3的一侧与封档板1的底部铰接，第一传动板3的另一侧与第三传动板5的一侧铰接，纵向立柱2的下部安装套管9，套管9套在纵向立柱2上，第三传动板5的另一侧与套管9的外侧铰接，第三传动板5的侧部连接传动支撑臂6，传动支撑臂6位于第三传动板5靠近第一传动板3的一侧，所述推压锁定组件包括第二传动板4、第四传动板8，套管9的两侧均连接一套扩展传动定位器，所述扩展传动定位器包括导向杆11，导向杆11的一端与套管9的侧部连接，导向杆11所在直线与纵向立柱2所在直线垂直，导向杆11的一端安装滑动管12，滑动管12为一端封口的管状壳体结构，滑动管12的开口端与导向杆11插接配合，滑动管12能够在
上滑动，滑动管12的封口端连接锚固杆13，导向杆11上套有弹簧10，弹簧10的一端与套管9连接，弹簧10的另一端与滑动管12连接，弹簧10处于压缩状态，第二传动板4的中部与第四传动板8的中部交叉，第二传动板4的一侧与封档板1的底部一侧铰接，第二传动板4的另一侧与一个滑动管12的侧部铰接，第四传动板8的一侧与封档板1的底部另一侧铰接，第四传动板8的另一侧与另一个滑动管12的侧部铰接。
[0014]本专利技术通过传动扩展组件、推压锁定组件、牵拉解锁组件三者相结合，当工地井槽边缘的、用于支撑封档板1的地面损坏时，封档板1向下出现位移时会同时带动传动扩展组件、推压锁定组件转化为锁紧状态，从而避免封档板1进一步坠落，避免经过的人员轻易严重受伤。当工地井槽边缘的、用于支撑封档板1的地面损坏时,封档板1向下出现位移时，由于锚固杆13在弹簧10的作用下锚固在井槽的内壁，此时封档板1会推动两套传动扩展臂的第一传动板3与第三传动板5的夹角减小，同时推动锚固钩板7顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.施工工地用路面防护装置，其特征在于：包括封档板（1），封档板（1）的底部安装传动扩展组件、推压锁定组件、牵拉解锁组件，其中传动扩展组件包括两个传动扩展臂和一个纵向立柱（2），封档板（1）的底部与纵向立柱（2）的一端连接，每个传动扩展臂包括第一传动板（3），第一传动板（3）的一侧与封档板（1）的底部铰接，第一传动板（3）的另一侧与第三传动板（5）的一侧铰接，纵向立柱（2）的下部安装套管（9），套管（9）套在纵向立柱（2）上，第三传动板（5）的另一侧与套管（9）的外侧铰接，第三传动板（5）的侧部连接传动支撑臂（6），传动支撑臂（6）位于第三传动板（5）靠近第一传动板（3）的一侧。2.根据权利要求1所述的施工工地用路面防护装置，其特征在于：所述推压锁定组件包括第二传动板（4）、第四传动板（8），套管（9）的两侧均连接一套扩展传动定位器，所述扩展传动定位器包括导向杆（11），导向杆（11）的一端与套管（9）的侧部连接，导向杆（11）所在直线与纵向立柱（2）所在直线垂直，导向杆（11）的一端安装滑动管（12），滑动管（12）为一端封口的管状壳体结构，滑动管（12）的开口端与导向杆（11）插接配合，滑动管（12）能够在上滑动，滑动管（12）的封口端连接锚固杆（13），导向杆（11）上套有弹簧（10），弹簧（10）的一端与套管（9）连接，弹簧（10）的另一端与滑动管（12）连接，弹簧（10）处于压缩状态，第二传动板（4）的中部与第四传动板（8）的中部交叉，第二传动板（4）的一侧与封档板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙明，梁榕平，张元帅，张叶明，盛雷，刘良加，
申请(专利权)人：青岛市政空间开发集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：