一种钢轨的轨枕扣件结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种钢轨的轨枕扣件结构，其包括钢轨、钢轨支承基础；其特征在于，其还包括铁垫、板下垫板、轨下垫板、两侧的轨距块、一对弹条以及一对紧固件；所述轨距块的靠近钢轨的内侧面为仿形止口凹槽，所述轨距块远离所述钢轨的上表面为压附斜面；每根弹条为e型弹条，其包括插装端、导向折弯弧段、施力压附端；所述钢轨支承基础的上表面沿着钢轨的铺设方向间隔设置有板下垫板，每块所述板下垫板的上表面压装有所述铁垫板，所述铁垫板的宽度方向中心位置内凹形成轨下垫板安装槽，轨下垫板的下表面嵌装于所述下垫板安装槽内，钢轨的下表面压附于所述轨下垫板的上表面，两侧的所述轨距块的仿形止口凹槽分别压附住所述钢轨的下部对应侧。下部对应侧。下部对应侧。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨的轨枕扣件结构


[0001]本技术涉及钢轨安装的
，具体为一种钢轨的轨枕扣件结构。

技术介绍

[0002]地铁的轨道铺设其需要预先在基础地面上铺设铁垫板，然后再在铁垫板上设置钢轨，现有技术中，钢轨的安装需要在两侧分别设置有轨距块，现有的轨距块的组装费事费力，且不利用后续紧固作业，为此，急需找到一种组装快捷方便的复合轨枕扣件。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供了一种钢轨的轨枕扣件结构，其结构简单，使得钢轨的组装快捷方便，且后续紧固作业方便快捷。
[0004]一种钢轨的轨枕扣件结构，其技术方案是这样的，其包括钢轨、钢轨支承基础；其特征在于，其还包括：
[0005]铁垫板
[0006]板下垫板；
[0007]轨下垫板；
[0008]两侧的轨距块，所述轨距块的靠近钢轨的内侧面为仿形止口凹槽，所述轨距块远离所述钢轨的上表面为压附斜面；
[0009]一对弹条，每根弹条为e型弹条，其包括插装端、导向折弯弧段、施力压附端；
[0010]以及一对紧固件；
[0011]所述钢轨支承基础的上表面沿着钢轨的铺设方向间隔设置有板下垫板，每块所述板下垫板的上表面压装有所述铁垫板，所述铁垫板的宽度方向中心位置内凹形成轨下垫板安装槽，轨下垫板的下表面嵌装于所述下垫板安装槽内，钢轨的下表面压附于所述轨下垫板的上表面，两侧的所述轨距块的仿形止口凹槽分别压附住所述钢轨的下部对应侧；
[0012]所述铁垫板、板下垫板的宽度方向两侧设置有定位贯穿孔，紧固件贯穿定位贯穿孔后固接钢轨支承基础；
[0013]所述铁垫板的端部开设有内凹定位孔，内凹定位孔沿着钢轨的长度方向平行布置，所述内凹定位孔所对应的上表面设置有导向弧面；
[0014]每根所述弹条的插装端插装于所述内凹定位孔内、且导向折弯弧段沿着导向弧面向内布置、所述施力压附端压附于所述轨距块的压附斜面。
[0015]其进一步特征在于：
[0016]所述铁垫板的两侧的内凹定位孔位于不同的端面布置，所述定位贯穿孔位于所述铁垫板的不同端部位置区域布置，所述钢轨的下部两侧所受到的轨距块的压附位置在不同的长度方向位置，确保压附力稳定可靠；
[0017]其还包括有弹簧垫圈，锚固螺栓的头部紧压弹簧垫圈后压附住调距扣板的上表面，确保紧固度；
[0018]所述轨下垫板具体为上下表面带有齿槽的橡胶件；
[0019]优选地，所述轨下垫板的上表面还设置有不锈钢板，确保压附紧固可靠；
[0020]所述轨距块的朝向导向弧面的立式端面内凹形成导向缺口，所述铁垫板的导向弧面的内端面嵌合所述导向缺口布置，确保定位快捷方便；
[0021]所述紧固件包括锚固螺栓、调距扣板、尼龙套管，预先在钢轨支承基础的对应于定位贯穿孔的正下方预埋所述尼龙套管，所述调距扣板上设置有导向孔，所述锚固螺栓贯穿导向孔、定位贯穿孔后固装于所述尼龙套管的内腔，所述锚固螺栓的头部紧压所述调距扣板的上表面。
[0022]采用上述技术方案后，轨距块的仿形止口凹槽对位于钢轨的下表面对应侧布置，之后e型弹条的插装端固插于内凹定位孔，同时使得施力压附端固压述轨距块的压附斜面，e型弹条的组装快速方便，且铁垫板通过紧固件快速和钢轨支承基础内的尼龙套管固接，其结构简单，使得钢轨的组装快捷方便，且后续紧固作业方便快捷。
附图说明
[0023]图1为本技术的主视图半剖结构示意图；
[0024]图2为本技术的俯视图结构示意图；
[0025]图3为本技术的弹条的主视图；
[0026]图4为本技术的弹条的俯视图；
[0027]图5为本技术的铁垫板的主视图；
[0028]图6为本技术的铁垫板的俯视图；
[0029]图7为本技术的轨距块的主视图；
[0030]图8为本技术的轨距块的俯视图；
[0031]图中序号所对应的名称如下：
[0032]钢轨10、钢轨支承基础20、铁垫板30、轨下垫板安装槽31、内凹定位孔32、导向弧面33、内端面34、外侧上部平面35、板下垫板40、轨下垫板 50、轨距块60、仿形止口凹槽61、压附斜面62、导向缺口63、弹条70、插装端71、导向折弯弧段72、第一圆弧导向段721、第二水平支承段722、第三弧形导向段723、施力压附端73、紧固件80、锚固螺栓81、调距扣板82、尼龙套管83、弹簧垫圈84、定位贯穿孔90、不锈钢板100。
具体实施方式
[0033]一种钢轨的轨枕扣件结构，见图1
‑
图8，其包括钢轨10、钢轨支承基础 20、铁垫板30、板下垫板40、轨下垫板50、两侧的轨距块60、一对弹条70、以及一对紧固件80；
[0034]每块轨距块60的靠近钢轨10的内侧面为仿形止口凹槽61，轨距块60远离钢轨10的上表面为压附斜面62；
[0035]每根弹条70为e型弹条，其包括插装端71、导向折弯弧段72、施力压附端73；
[0036]钢轨支承基础20的上表面沿着钢轨10的铺设方向间隔设置有板下垫板 40，每块板下垫板40的上表面压装有铁垫板30，铁垫板30的宽度方向中心位置内凹形成轨下垫板安装槽31，轨下垫板50的下表面嵌装于下垫板安装槽 31内，钢轨10的下表面压附于轨下垫板50的上表面，两侧的轨距块60的仿形止口凹槽61分别压附住钢轨10的下部对应侧；
[0037]铁垫板30、板下垫板40的宽度方向两侧设置有定位贯穿孔90，紧固件 80贯穿定位贯穿孔90后固接钢轨支承基础20；
[0038]铁垫板30的端部开设有内凹定位孔32，内凹定位孔32沿着钢轨10的长度方向平行布置，内凹定位孔32所对应的上表面设置有导向弧面33；
[0039]每根弹条70的插装端71插装于内凹定位孔32内、且导向折弯弧段72 沿着导向弧面33向内布置、施力压附端73压附于轨距块60的压附斜面62。
[0040]具体实施时：紧固件80包括锚固螺栓81、调距扣板82、尼龙套管83，预先在钢轨支承基础20的对应于定位贯穿孔90的正下方预埋尼龙套管83，调距扣板82上设置有导向孔，锚固螺栓81贯穿导向孔、定位贯穿孔90后固装于尼龙套管83的内腔，锚固螺栓81的头部紧压调距扣板82的上表面；其还包括有弹簧垫圈84，锚固螺栓81的头部紧压弹簧垫圈84后压附住调距扣板82的上表面，确保紧固度；
[0041]见图2，铁垫板30的两侧的内凹定位孔32位于不同的端面布置，定位贯穿孔90位于铁垫板30的不同端部位置区域布置，钢轨10的下部两侧所受到的轨距块60的压附位置在不同的长度方向位置，确保压附力稳定可靠；
[0042]轨下垫板50具体为上下表面带有齿槽的橡胶件，具体实施例中，轨下垫板50的上表面还设置有不锈钢板100，齿槽为矩形齿槽，确保压附紧固可靠；
[0043]轨距块60的朝向导向弧面33的立式端面内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨的轨枕扣件结构，其包括钢轨、钢轨支承基础；其特征在于，其还包括：铁垫板板下垫板；轨下垫板；两侧的轨距块，所述轨距块的靠近钢轨的内侧面为仿形止口凹槽，所述轨距块远离所述钢轨的上表面为压附斜面；一对弹条，每根弹条为e型弹条，其包括插装端、导向折弯弧段、施力压附端；以及一对紧固件；所述钢轨支承基础的上表面沿着钢轨的铺设方向间隔设置有板下垫板，每块所述板下垫板的上表面压装有所述铁垫板，所述铁垫板的宽度方向中心位置内凹形成轨下垫板安装槽，轨下垫板的下表面嵌装于所述下垫板安装槽内，钢轨的下表面压附于所述轨下垫板的上表面，两侧的所述轨距块的仿形止口凹槽分别压附住所述钢轨的下部对应侧；所述铁垫板、板下垫板的宽度方向两侧设置有定位贯穿孔，紧固件贯穿定位贯穿孔后固接钢轨支承基础；所述铁垫板的端部开设有内凹定位孔，内凹定位孔沿着钢轨的长度方向平行布置，所述内凹定位孔所对应的上表面设置有导向弧面；每根所述弹条的插装端插装于所述内凹定位孔内、且导向折弯弧段沿着导向弧面向内布置、所述施力压附端压附于所述轨距块的压附斜面。2.如权利要求1所述的一种钢轨的轨枕扣件结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚伟坪，
申请(专利权)人：太仓中博铁路紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：