车内最佳听音位的自适应控制方法、控制终端及车辆技术

本发明专利技术提供一种车内最佳听音位的自适应控制方法、控制终端及车辆。车内包括多个扬声器，该方法包括确定目标乘客在车内的位置，并根据目标乘客在车内的位置，确定车内的最佳听音位；根据最佳听音位控制车内的音响设备播放音频。本发明专利技术根据目标乘客的位置自适应调整车内的最佳听音位，使得最佳听音位在目标乘客处，使目标乘客享受到最佳的听音效果，有效提高了驾乘体验。高了驾乘体验。高了驾乘体验。

【技术实现步骤摘要】
车内最佳听音位的自适应控制方法、控制终端及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车内最佳听音位的自适应控制方法、控制终端及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车产业的发展和人们生活水平的提高，车辆不再仅仅作为传统意义上的交通工具而存在，如何提升驾驶体验成为目前车辆行业的一个重要发展方向。汽车音响使得驾乘人员在乘车的同时可以享受音乐，缓解疲劳，在车辆中的应用越来越普遍。
[0003]现有技术中，通常在车内不同位置设置多个扬声器，当播放音频时，各个扬声器同时播放，车内最佳听音位固定在某一个位置，无法调整，部分驾乘人员的听音效果不佳，影响驾乘体验。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供了一种车内最佳听音位的自适应控制方法、控制终端及车辆，以解决现有技术中车内的最佳听音位固定，部分驾乘人员听音效果不佳的问题。
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供了一种车内最佳听音位的自适应控制方法，车内包括多个扬声器；上述方法包括：
[0006]确定目标乘客在车内的位置，并根据目标乘客在车内的位置，确定车内的最佳听音位；
[0007]根据最佳听音位控制车内的音响设备播放音频。
[0008]可选的，确定目标乘客在车内的位置，并根据目标乘客在车内的位置，确定车内的最佳听音位，包括：
[0009]确定目标乘客是否在主驾驶位；
[0010]若目标乘客在主驾驶位，则确定最佳听音位为主驾驶位；
[0011]若目标乘客不在主驾驶位，则确定目标乘客是否在后排；
[0012]若目标乘客在后排，则确定最佳听音位为目标乘客所在的后排座位；其中，目标乘客所在的后排座位包括：后排左和后排右。
[0013]可选的，确定目标乘客在车内的位置，并根据目标乘客在车内的位置，确定车内的最佳听音位，还包括：
[0014]若目标乘客不在后排，则确定后排座位是否有人；
[0015]根据后排座位是否有人，确定最佳听音位。
[0016]可选的，根据后排座位是否有人，确定最佳听音位，包括：
[0017]若后排座位有人，则确定最佳听音位为后排；
[0018]若后排座位无人，则确定最佳听音位为主驾驶位。
[0019]可选的，上述方法还包括：
[0020]获取最佳听音位切换指令，并将最佳听音位切换指令携带的位置作为最佳听音
位。
[0021]可选的，根据最佳听音位控制车内的音响设备播放音频，包括：
[0022]向车内终端发送播放许可提示；
[0023]若在预设时长内接收得到播放许可信息，则控制音响设备按照最佳听音位播放预设音频；
[0024]若在预设时长未接收到信息，或接收得到禁止播放信息，则控制车内的音响设备不播放。
[0025]可选的，确定目标乘客在车内的位置，包括：
[0026]通过摄像装置获取车内的图像信息，通过传感器设备获取得到座椅的传感器信息，根据图像信息及座椅的传感器信息，确定目标乘客所在的位置。
[0027]第二方面，本专利技术实施例提供了一种车辆控制终端，包括处理器和存储器，存储器用于存储计算机程序，处理器用于调用并运行存储器中存储的计算机程序，执行如上第一方面或第一方面的任一种可能的实现方式最佳听音位的自适应控制方法的步骤。
[0028]第三方面，本专利技术实施例提供了一种车辆，包括如本专利技术实施例第二方面提供的车辆控制终端。
[0029]第四方面，本专利技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如上第一方面或第一方面的任一种可能的实现方式最佳听音位的自适应控制方法的步骤。
[0030]本专利技术实施例提供一种车内最佳听音位的自适应控制方法、控制终端及车辆。车内包括多个扬声器；该方法包括确定目标乘客在车内的位置，并根据目标乘客在车内的位置，确定车内的最佳听音位；根据最佳听音位控制车内的音响设备播放音频。本专利技术实施例中最佳听音位可调，根据目标乘客的位置自适应调整车内的最佳听音位，使得最佳听音位在目标乘客处，使目标乘客享受到最佳的听音效果，有效提高了驾乘体验。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1是本专利技术实施例提供的一种车内最佳听音位的自适应控制方法的实现流程图；
[0033]图2是本专利技术实施例提供的车辆的示意图；
[0034]图3是本专利技术实施例提供的车内最佳听音位的自适应控制装置的结构示意图；
[0035]图4是本专利技术实施例提供的车辆控制终端的示意图。
具体实施方式
[0036]以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本专利技术实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本专利技术。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电
路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本专利技术的描述。
[0037]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图通过具体实施例来进行说明。
[0038]参见图1，其示出了本专利技术实施例提供的车内最佳听音位的自适应控制方法的实现流程图，车内最佳听音位的自适应控制方法的执行主体可以是车辆控制终端，比如，可以是音响控制器，也可以是车辆的其他可以控制音响的控制器，在此不做具体限制。其中，车内设置有多个扬声器。
[0039]该控制方法详述如下：
[0040]S101：确定目标乘客在车内的位置，并根据目标乘客在车内的位置，确定车内的最佳听音位；
[0041]车辆内部通常布置有多个扬声器，最佳听音位为车辆内部最佳的声场位置，在最佳听音位处可以同步听到车辆内部多个扬声器的声音，不会出现各个扬声器音乐不同步的情况，音乐效果最佳。
[0042]同时，参考图2，车辆内部有多个座位，具体包括：主驾驶位、副驾驶位、后排左及后排右，驾乘人员坐在座位上欣赏音乐，因此，当目标乘客所在的驾驶位位于最佳听音位时，音响效果最佳。基于此，车内的最佳听音位即为选择车内的座位，最佳听音位可以包括：主驾驶位、后排左、后排右、前排、后排及全车。其中，最佳听音位为全车可解释为不限定最佳听音位的具体位置，或最佳听音位位于前排和后排之间正中的位置。
[0043]需要说明的，最佳听音位的设置可根据实际应用需求设定。
[0044]目标乘客为需要获得最佳听音效果的乘客，目标乘客可以位于车内的任意一个座位上。
[0045]在一实施例中，S101可以具体包括：通过摄像装置获取车内的图像信息，通过传感器设备获取得到座椅的传感器信息，根据图像信息及座椅的传感器信息，确本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车内最佳听音位的自适应控制方法，其特征在于，车内包括多个扬声器；上述方法包括：确定目标乘客在车内的位置，并根据所述目标乘客在车内的位置，确定车内的最佳听音位；根据所述最佳听音位控制车内的音响设备播放音频。2.根据权利要求1所述的车内最佳听音位的自适应控制方法，其特征在于，所述确定目标乘客在车内的位置，并根据所述目标乘客在车内的位置，确定车内的最佳听音位，包括：确定所述目标乘客是否在主驾驶位；若所述目标乘客在主驾驶位，则确定所述最佳听音位为主驾驶位；若所述目标乘客不在主驾驶位，则确定所述目标乘客是否在后排；若所述目标乘客在后排，则确定所述最佳听音位为所述目标乘客所在的后排座位；其中，所述目标乘客所在的后排座位包括：后排左和后排右。3.根据权利要求1所述的车内最佳听音位的自适应控制方法，其特征在于，所述确定目标乘客在车内的位置，并根据所述目标乘客在车内的位置，确定车内的最佳听音位，还包括：若所述目标乘客不在后排，则确定后排座位是否有人；根据后排座位是否有人，确定所述最佳听音位。4.根据权利要求1所述的车内最佳听音位的自适应控制方法，其特征在于，所述根据后排座位是否有人，确定所述最佳听音位，包括：若后排座位有人，则确定所述最佳听音位为后排；若后排座位无人，则确定所述最佳听音位为主驾驶位。5.根据权利要求1至4任一项所述的车内最佳听音位的自适应控制方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张舒婷，杨星，孙晴，郑成林，崔彦龙，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：