一种高速进给系统技术方案

本申请涉及超音速火焰喷涂领域，特别涉及一种高速进给系统。所述高速进给系统包括喷枪、主动装置和从动装置；其中，主动装置包括主动齿轮和主轴，所述主轴连接有第一驱动机构，所述第一驱动机构驱使所述主轴转动，并带动所述主动齿轮绕主轴转动；从动装置包括从动齿轮，所述从动齿轮设置在所述主动齿轮的周向，并与主动齿轮啮合，所述从动齿轮上设置有用于夹持基体的夹持柱，所述从动齿轮的直径小于主动齿轮的直径；喷枪设置在所述从动齿轮的周向上。本申请实施例提供一种高速进给系统，以解决相关技术中使用超音速火焰喷涂小零件时容易损毁轴承和电机的问题。易损毁轴承和电机的问题。易损毁轴承和电机的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高速进给系统


[0001]本申请涉及超音速火焰喷涂领域，特别涉及一种高速进给系统。

技术介绍

[0002]超音速火焰喷涂技术是热喷涂技术中的一种，具有粒子飞行速度快、沉积速度快、结合强度大(大于70MPa)、接近完全致密(孔隙率小于1％)等优点，得到了广泛的应用。
[0003]但由于其沉积速度快，火焰喷枪喷射金属粉末到基材上时，喷枪和基材的进给相对线速度要达到1m/s，否则将会造成堆积。而要达到这一速度，传统方法是使用高速机床和高速轴承，当制造小零件时容易损毁轴承和电机，因此需要寻找新的方法对其进行减速处理。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种高速进给系统，以解决相关技术中使用超音速火焰喷涂小零件时容易损毁轴承和电机的问题。
[0005]为达到以上目的，本申请实施例提供了一种高速进给系统，其包括：
[0006]主动装置，包括主动齿轮和主轴，所述主轴连接有第一驱动机构，所述第一驱动机构驱使所述主轴转动，并带动所述主动齿轮绕主轴转动；
[0007]从动装置，包括从动齿轮，所述从动齿轮设置在所述主动齿轮的周向，并与主动齿轮啮合，所述从动齿轮上设置有用于夹持基体的夹持柱，所述从动齿轮的直径小于主动齿轮的直径；
[0008]喷枪，其设置在所述从动齿轮的周向上。
[0009]一些实施例中，所述从动齿轮的直径为所述主动齿轮直径的比值被配置为：使所述主动齿轮旋转的线速度为1m/s。
[0010]一些实施例中，所述从动齿轮的直径为所述主动齿轮直径的比值为二十分之一。
[0011]一些实施例中，所述从动装置包括多个从动齿轮，多个所述从动齿轮沿所述主动齿轮的周向间隔设置。
[0012]一些实施例中，多个所述从动齿轮均匀地设置在所述主动齿轮的周向。
[0013]一些实施例中，其还包括：
[0014]第二驱动机构，其与所述主动装置和从动装置连接，用于驱使主动齿轮和从动装置绕主轴转动。
[0015]一些实施例中，所述第二驱动机构包括履带和控制装置，所述履带为环形，且其上具有一可调节的连接部，所述控制装置与所述连接部连接，使履带贴合在所述从动齿轮的周向上，或使履带与从动齿轮分离。
[0016]一些实施例中，其还包括：
[0017]轮架，所述主动装置和从动装置均设置在所述轮架上。
[0018]一些实施例中，其还包括：
[0019]上下料工位，其位于所述从动齿轮绕主轴公转时的运动路径上。
[0020]一些实施例中，所述喷枪设置在所述从动齿轮远离主动齿轮的一侧。
[0021]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0022]本申请实施例提供了一种高速进给系统，由于设置主动装置和从动装置，其中主动装置包括主动齿轮和主轴，第一驱动机构驱使主动齿轮绕主轴转动，从动装置包括从动齿轮，从动齿轮上设置有夹持柱，从动齿轮与主动齿轮啮合，能够通过主动齿轮的转动带动与其啮合的从动齿轮转动；
[0023]由于从动齿轮的直径小于主动齿轮的直径，主动齿轮能够通过较为缓慢的旋转，使从动齿轮的转速达到高线速度的要求，且从动齿轮的轴承不受电机等驱动装置的直接驱使，而是处于被动状态，所以，能够解决相关技术中使用超音速火焰喷涂小零件时容易损毁轴承和电机的问题。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本申请实施例提供的高速进给系统的整体示意图；
[0026]图2为图1中A处的放大图；
[0027]图3为本申请实施例提供的高速进给系统的俯视图。
[0028]图中：1、喷枪；2、主动装置；21、主动齿轮；22、主轴；3、从动装置；31、从动齿轮；32、次轴；4、第一驱动机构；5、第二驱动机构；51、履带；52、控制装置；6、夹持柱；7、基体；8、轮架；9、上下料工位。
具体实施方式
[0029]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0030]本申请实施例提供了一种高速进给系统，其能解决相关技术中使用超音速火焰喷涂小零件时容易损毁轴承和电机的问题。
[0031]参见图1至图3所示，本申请提供了一种高速进给系统，其包括喷枪1、主动装置2和从动装置3，其中，主动装置2包括主动齿轮21和主轴22，主轴22连接有第一驱动机构4，第一驱动机构4用于驱动主轴22转动，并使套设在主轴22上的主动齿轮21绕主轴22转动；
[0032]从动装置3则包括从动齿轮31，从动齿轮31设置在主动齿轮21的周向，并与主动齿轮21啮合，同样地，从动装置3也包括次轴32，次轴32为从动齿轮31的转轴；当主动齿轮21转动时，与之啮合的从动齿轮31也被带动转动。
[0033]进一步地，结合图1和图2所示，喷枪1设置在从动齿轮31的边缘，即从动齿轮31的周向上，从动齿轮31上设置有用于夹持基体7的夹持柱6，其中基体7即为喷枪1喷涂的零件。
[0034]进一步地，从动齿轮31的直径小于主动齿轮21的直径，使主动齿轮21在较小的转速下，使从动齿轮31的转速达到高线速度要求。
[0035]可选地，第一驱动机构4使用电机。
[0036]本申请实施例提供了一种高速进给系统，由于设置主动装置2和从动装置3，其中主动装置2包括主动齿轮21和主轴22，第一驱动机构4驱使主动齿轮21绕主轴22转动，从动装置3包括从动齿轮31，从动齿轮31上设置有夹持柱6，从动齿轮31与主动齿轮21啮合，能够通过主动齿轮21的转动带动与其啮合的从动齿轮31转动；
[0037]由于从动齿轮31的直径小于主动齿轮21的直径，主动齿轮21能够通过较为缓慢的旋转，使从动齿轮31的转速达到高线速度的要求，且从动齿轮31的轴承不受电机等驱动装置的直接驱使，而是处于被动状态，所以，能够解决相关技术中使用超音速火焰喷涂小零件时，容易损毁轴承和电机的问题。
[0038]在一些可选的实施例中，从动齿轮31的直径为主动齿轮21直径的比值被配置为：使主动齿轮21旋转的线速度为1m/s。
[0039]具体地，由于超音速火焰喷涂技术中，粒子的飞行速度和沉积速度快，当喷枪1喷射金属粉末到基材上时，需要喷枪1和基材的进给相对线速度要达到1m/s，否则将会造成堆积，而从动齿轮31与主动齿轮21啮合，当主动齿轮21旋转的线速度为1m/s时，从动齿轮31的线速度也为1m/s，达到火焰喷涂的要求。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速进给系统，其特征在于，其包括：主动装置(2)，包括主动齿轮(21)和主轴(22)，所述主轴(22)连接有第一驱动机构(4)，所述第一驱动机构(4)驱使所述主轴(22)转动，并带动所述主动齿轮(21)绕主轴(22)转动；从动装置(3)，包括从动齿轮(31)，所述从动齿轮(31)设置在所述主动齿轮(21)的周向，并与主动齿轮(21)啮合，所述从动齿轮(31)上设置有用于夹持基体(7)的夹持柱(6)，所述从动齿轮(31)的直径小于主动齿轮(21)的直径；喷枪(1)，其设置在所述从动齿轮(31)的周向上。2.如权利要求1所述的高速进给系统，其特征在于：所述从动齿轮(31)的直径为所述主动齿轮(21)直径的比值被配置为：使所述主动齿轮(21)旋转的线速度为1m/s。3.如权利要求1所述的高速进给系统，其特征在于：所述从动齿轮(31)的直径为所述主动齿轮(21)直径的比值为二十分之一。4.如权利要求1所述的高速进给系统，其特征在于：所述从动装置(3)包括多个从动齿轮(31)，多个所述从动齿轮(31)沿所述主动齿轮(21)的周向间隔设置。5.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：幸涛涛，李羿含，李星彤，王亮，赵阳，
申请(专利权)人：湖北超卓航空科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：