一种便于更换的汽车吸音棉板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便于更换的汽车吸音棉板，属于吸音棉技术领域。该种便于更换的汽车吸音棉板，包括外包本体和吸音棉本体，外包本体包括外包裹，外包裹的内侧通过强力胶粘合设置有密封层，密封层的内侧与吸音棉本体的外侧通过强力胶粘合连接，外包裹的底端粘接有粘接层，粘接层的底端粘接有离型纸，离型纸的上端一侧粘接有拉环，吸音棉本体包括第一耐腐蚀层、隔热层、第一缓冲层、基层、第二缓冲层、第二防水层和第二耐腐蚀层和第一防水层，第一耐腐蚀层的一侧通过强力胶粘合设置有隔热层，隔热层的一侧通过强力胶粘合设置有第一防水层，该实用新型专利技术，能有效提吸音棉更换的便捷性，具有较高的实用价值。有较高的实用价值。有较高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换的汽车吸音棉板


[0001]本技术涉及吸音棉
，具体而言，涉及一种便于更换的汽车吸音棉板。

技术介绍

[0002]吸音棉是一种人造无机纤维。采用石英砂、石灰石、白云石等天然矿石为主要原料，配合一些纯碱、硼砂等化工原料熔成玻璃。在融化状态下，借助外力吹制式甩成絮状细纤维，纤维和纤维之间为立体交叉，互相缠绕在一起，呈现出许多细小的间隙。
[0003]现有的吸音棉安装大多是通过粘接的方式进行连接，但是隔音棉在粘接在汽车板件上之后，再次取下的时候往往十分的不便，吸音棉的一面在胶水的作用下粘接在汽车板件上，要更换新的吸音棉的同时，也要将旧的吸音棉的残留清除，大大降低了吸音棉安装的便捷性。因此，我们对此作出改进，提出了一种便于更换的汽车吸音棉板。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种便于更换的汽车吸音棉板，具体通过如下技术方案实现：
[0005]一种便于更换的汽车吸音棉板，包括外包本体和吸音棉本体，所述外包本体包括外包裹，所述外包裹的内侧通过强力胶粘合设置有密封层，所述密封层的内侧与吸音棉本体的外侧通过强力胶粘合连接，所述外包裹的底端粘接有粘接层，所述粘接层的底端粘接有离型纸，所述离型纸的上端一侧粘接有拉环。
[0006]采用上述进一步方案的有益效果是，通过在吸音棉本体的外侧包裹外包本体，提高吸音棉本体的整体性，通过在外包裹的底端设置粘接层，使外包裹的底面与汽车进行粘接，避免了吸音棉本体与汽车面进行粘接，当后期需要将吸音棉取下的时候粘接的面积变小，进而方便使用者快速清理胶印，通过安装离型纸，对粘接层起到保护的作用，只需在使用的时候将离型纸揭开，即可对吸音棉本体进行粘接，通过在离型纸的上端一侧安装拉环，方便使用者将离型纸与粘接层分离。
[0007]进一步的，所述吸音棉本体包括第一耐腐蚀层、隔热层、第一缓冲层、基层、第二缓冲层、第二防水层和第二耐腐蚀层和第一防水层。
[0008]进一步的，所述第一耐腐蚀层的一侧通过强力胶粘合设置有隔热层，所述隔热层的一侧通过强力胶粘合设置有第一防水层，所述第一防水层的一侧通过强力胶粘合设置有第一缓冲层，所述第一缓冲层的一侧通过强力胶粘合设置有基层，所述基层的一侧通过强力胶粘合设置有第二缓冲层，所述第二缓冲层的一侧通过强力胶粘合设置有第二防水层，所述第二防水层的一侧通过强力胶粘合设置有第二耐腐蚀层。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置第一耐腐蚀层与第二耐腐蚀层，提高吸音棉本体的耐腐蚀效果，避免其长期使用出现腐烂的问题，通过安装第一缓冲层与第二缓冲层，使得吸音棉本体具有缓冲效果，通过安装第一防水层与第二防水层，避免水汽渗入到基层中，对吸音棉本体造成影响，通过安设置隔热层，提高吸音棉本体的隔热保温效
果。
[0010]进一步的，所述第一耐腐蚀层与第二耐腐蚀层均为环氧树脂材质，且所述第一耐腐蚀层与第二耐腐蚀层的厚度为2～3mm。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是，通过将第一耐腐蚀层与第二耐腐蚀层设置为环氧树脂材质，提高其耐腐蚀效果。
[0012]进一步的，所述隔热层为聚氨酯材质，且所述隔热层的厚度为2～3mm。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是，通过将隔热层设置为聚氨酯材质，提高其保温隔热效果。
[0014]进一步的，所述第一缓冲层与第二缓冲层内部均设置有蜂窝形填充物。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是，通过在第一缓冲层与第二缓冲层的内部设置蜂窝形填充物，利用蜂窝的特性提高第一缓冲层与第二缓冲层的缓冲抗压效果。
[0016]进一步的，所述第一防水层与第二防水层均为丁基橡胶材质，且所第一防水层与第二防水层的厚度为2～3mm。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是，通过将第一防水层与第二防水层设置为丁基橡胶材质，利用材料特性提高第一防水层与第二防水层的防水效果。
[0018]进一步的，所述基层为无机纤维材质，且所述基层的厚度为5～6mm。
[0019]采用上述进一步方案的有益效果是，通过将基层设置为无机纤维材质，提高其吸音效果。
[0020]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种便于更换的汽车吸音棉板，该种便于更换的汽车吸音棉板，通过在吸音棉本体的外侧包裹外包本体，提高吸音棉本体的整体性，通过在外包裹的底端设置粘接层，使外包裹的底面与汽车进行粘接，避免了吸音棉本体与汽车面进行粘接，当后期需要将吸音棉取下的时候粘接的面积变小，进而方便使用者快速清理胶印，通过安装离型纸，对粘接层起到保护的作用，只需在使用的时候将离型纸揭开，即可对吸音棉本体进行粘接，通过在离型纸的上端一侧安装拉环，方便使用者将离型纸与粘接层分离，通过设置第一耐腐蚀层与第二耐腐蚀层，提高吸音棉本体的耐腐蚀效果，避免其长期使用出现腐烂的问题，通过安装第一缓冲层与第二缓冲层，使得吸音棉本体具有缓冲效果，通过安装第一防水层与第二防水层，避免水汽渗入到基层中，对吸音棉本体造成影响，通过安设置隔热层，提高吸音棉本体的隔热保温效果。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1为本技术提供的一种便于更换的汽车吸音棉板的立体结构示意图一；
[0023]图2为本技术提供的一种便于更换的汽车吸音棉板的立体结构示意图二；
[0024]图3为本技术提供的一种便于更换的汽车吸音棉板的立体截面示意图；
[0025]图4为本技术提供的一种便于更换的汽车吸音棉板的截面结构意图；
[0026]图5为本技术提供的一种便于更换的汽车吸音棉板的离型纸俯视示意图。
[0027]图中：100、外包本体；1001、外包裹；1002、粘接层；1003、离型纸；1004、密封层；1005、拉环；200、吸音棉本体；2001、第一耐腐蚀层；2002、隔热层；2003、第一缓冲层；2004、基层；2005、第二缓冲层；2006、第二防水层；2007、第二耐腐蚀层；2008、第一防水层。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0029]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于更换的汽车吸音棉板，其特征在于，包括外包本体(100)和吸音棉本体(200)，所述外包本体(100)包括外包裹(1001)，所述外包裹(1001)的内侧通过强力胶粘合设置有密封层(1004)，所述密封层(1004)的内侧与吸音棉本体(200)的外侧通过强力胶粘合连接，所述外包裹(1001)的底端粘接有粘接层(1002)，所述粘接层(1002)的底端粘接有离型纸(1003)，所述离型纸(1003)的上端一侧粘接有拉环(1005)。2.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车吸音棉板，其特征在于，所述吸音棉本体(200)包括第一耐腐蚀层(2001)、隔热层(2002)、第一缓冲层(2003)、基层(2004)、第二缓冲层(2005)、第二防水层(2006)和第二耐腐蚀层(2007)和第一防水层(2008)。3.根据权利要求2所述的一种便于更换的汽车吸音棉板，其特征在于，所述第一耐腐蚀层(2001)的一侧通过强力胶粘合设置有隔热层(2002)，所述隔热层(2002)的一侧通过强力胶粘合设置有第一防水层(2008)，所述第一防水层(2008)的一侧通过强力胶粘合设置有第一缓冲层(2003)，所述第一缓冲层(2003)的一侧通过强力胶粘合设置有基层(2004)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张佳晨，张宏，黄郁，李晓晴，
申请(专利权)人：广州泰力高汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：