本发明专利技术涉及船舶甲板制造领域，具体为一种船舶甲板的焊接装置，包括盒体，包括焊接台，所述焊接台底端对称固定连接有支腿，所述焊接台顶端设置有焊接机构，所述焊接台表面设置有输送机构，所述输送机构包括两个第一滑轨和两个第二滑轨，所述第一滑轨对称固定连接在焊接台表面。本发明专利技术通过设置输送机构和切割机构，通过第一滑轨和第二滑轨，将左右两个甲板同时夹持的同时进行相向运输，并经过切割机构，利用横向切割刀、第一纵向切割刀和第二纵向切割刀，将左右两个甲板端部分别开设有对应的插槽，便于两个甲板进行对接，降低两个甲板对接产生的间隙，同时甲板与甲板对接处会形成支撑作用，从而增强焊接后甲板的稳定性，提高甲板质量。质量。质量。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶甲板的焊接装置
[0001]本专利技术涉及船舶甲板制造领域，具体为一种船舶甲板的焊接装置。
技术介绍
[0002]甲板是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层，并且是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层，在船舶甲板的建造中，焊接是其中的关键和支撑技术，焊接技术的质量是反映船体建造质量优劣的重要指标。
[0003]现有技术中，公开了部分甲板焊接装置，其中申请号为CN201710755072.0中国专利技术专利，公开了一种船舶甲板焊接用的焊接定位装置，包括定位结构，定位结构包括定位压板、定位夹板、定位压块和压紧机构，定位压板的竖直板部的下端面为定位压紧平面，定位夹板的一侧板面焊接于竖直板部的下端部上，定位夹板上设置有定位插孔，定位插孔的上端为盲端且与定位压紧平面共面，定位插孔的两侧孔沿相互平行，其中一个孔沿的上端设置有插入缺口；定位压块焊接于定位压板或竖直板部上，定位压块的下端面与定位压紧平面平齐，压紧机构安装于水平板部和定位基准件之间用于将定位压板、定位夹板和定位压块压紧于立板上。
[0004]但现有技术中，在对甲板进行焊接时，需要将两端甲板焊接处对接，并通过定位机构，将甲板焊接处进行稳定，但是这种焊接方式，甲板焊接处之间缺乏支撑作用，当甲板质量大时，受甲板两侧重力影响，甲板焊接处会发生松动，降低甲板焊接后的稳定性。
[0005]基于此，本专利技术设计了一种船舶甲板的焊接装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种船舶甲板的焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有技术中，在对甲板进行焊接时，需要将两端甲板焊接处对接，并通过定位机构，将甲板焊接处进行稳定，但是这种焊接方式，甲板焊接处之间缺乏支撑作用，当甲板质量大时，受甲板两侧重力影响，甲板焊接处会发生松动，降低甲板焊接后的稳定性的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶甲板的焊接装置，包括焊接台，所述焊接台底端对称固定连接有支腿，所述焊接台顶端设置有焊接机构，所述焊接台表面设置有输送机构，所述输送机构包括两个第一滑轨和两个第二滑轨，所述第一滑轨对称固定连接在焊接台表面，所述第一滑轨均表面对称滑动连接有第一驱动轮，所述第一驱动轮的转轴端部转动连接有第一支架，所述第一支架顶端均固定连接有滑轴，所述滑轴端部均滑动连接有第二支架，所述第二支架侧壁均转动连接有第二驱动轮，所述第二驱动轮滑动连接在第二滑轨内，所述第二滑轨两端均滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆固定连接在焊接台侧壁上，所述焊接台顶端对称固定连接有升降气缸，所述升降气缸的伸缩杆贯穿焊接台顶端后与第二滑轨顶端固定连接，其中所述第一驱动轮转轴端部传动连接有驱动电机，所述驱动电机固定连接在第一支架上，所述焊接台表面设置有切割机构；
[0008]所述切割机构包括左切割台和右切割台，所述左切割台和右切割台均固定连接在焊接台表面，所述左切割台和右切割台顶端均设置有横向切割刀，所述左切割台左侧壁设置有第一纵向切割刀，所述右切割台顶端固定连接有L形支架(39)，所述L形支架(39)右侧壁设置有第二纵向切割刀，所述左切割台右侧固定连接有左挡板，所述右切割台左侧固定连接有右挡板，所述左切割台和右切割台端部共同固定连接有焊接座；
[0009]工作时，现有技术中，在对甲板进行焊接时，需要将两端甲板焊接处对接，并通过定位机构，将甲板焊接处进行稳定，但是这种焊接方式，甲板焊接处之间缺乏支撑作用，当甲板质量大时，受甲板两侧重力影响，甲板焊接处会发生松动，降低甲板焊接后的稳定性的问题，该技术方案可以解决上述问题，具体操作如下：先人工搬运甲板，将其中一个甲板放在焊接台左侧第一滑轨上，并将甲板侧面抵住在第一支架侧面，同时甲板端部抵住左隔板，随后再将另一甲板放在焊接台右侧第一滑轨上，并将甲板侧面抵住在第一支架侧面，同时甲板端部抵住右隔板，随后启动升降气缸，使得升降气缸的伸缩杆向下运动，从而使第二滑轨沿着第一滑杆向下运动，直到第二滑轨运动到甲板上方，与第一滑轨共同将甲板进行夹持作用后，关闭升降气缸，随后启动驱动电机，使得第一驱动轮转动，第一支架和第二支架分别沿着第一滑轨和第二滑轨运动，并推动对应位置的甲板进行运动，随后左右两个甲板分别通过横向切割刀，使得甲板端部沿着中间位置进行切割，随后左甲板通过第一纵向切割刀，将左侧甲板底端进行切割，从而将左甲板底端开设出插槽，同时右甲板顶端经第二纵向切割刀切割后，开设有插槽，其中横向切割刀、第一纵向切割刀和第二纵向切割刀，通过切割电机驱动的切割刀盘，随后两个甲板通过输送机构运动到焊接座上，左右两个甲板切割处进行对接，通过焊接台顶端设置的焊接机构，将两个甲板对接处进行焊接，由于两个甲板端部经过切割，形成插槽，使得在焊接结束后，甲板与甲板之间会形成支撑作用，同时减少对接时间隙，从而增强焊接后甲板的稳定性，提高甲板质量，解决了在对甲板进行焊接时，需要将两端甲板焊接处对接，并通过定位机构，将甲板焊接处进行稳定，但是这种焊接方式，甲板焊接处之间缺乏支撑作用，当甲板质量大时，受甲板两侧重力影响，甲板焊接处会发生松动，降低甲板焊接后的稳定性的问题。
[0010]作为本专利技术的进一步方案，所述焊接台左右两侧对称设置有支撑机构，所述支撑机构包括数个转动架，所述转动架对称固定连接在焊接台底端，数个转动架表面共同转动连接有转动杆，所述转动杆表面阵列转动连接有支撑板，数个所述支撑板顶端共同转动连接有支撑台，所述支撑台两端表面均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有L形支撑架，所述L形支撑架端部固定连接在焊接台侧壁上，所述转动杆端部均传动连接有减速电机，所述减速电机固定连接在焊接台底端，所述支撑台顶端设置有推动机构；工作时，由于甲板质量大，不便于人工搬运和取下，从而增大了劳动强度，通过设置支撑机构，在搬运甲板时，可以通过启动减速电机，使得减速电机的输出轴转动，从而使得转动杆转动，通过支撑板的连接作用，使得支撑台沿着L形支撑架向下运动，由于设置了L形支撑架，使得支撑台可以一直水平向上，当支撑台运动到最底端时，再将甲板搬运到支撑台上，随后通过减速电机，将支撑台向上运动，并将甲板运输到焊接台内，为甲板端部提高支撑的同时，便于搬运和取下焊接好的甲板，降低了劳动强度。
[0011]作为本专利技术的进一步方案，所述推动机构包括安装板，所述安装板固定连接在支撑台顶端，所述安装板表面阵列滑动连接有数个第二滑杆，数个所述第二滑杆端部共同固
定连接有推动板，所述推动板表面阵列转动连接有推动轮，所述推动板端部位于焊接台端部在同一水平面上，所述第二滑杆表面套接有复位弹簧，所述复位弹簧两端分别固定连接在推动板和安装板上；工作时，通过设置推动机构，当甲板切割结束后，会进入到推动板内，此时甲板端部分别和左隔板和右隔板脱离，在复位弹簧弹性推动下，使得两个甲板端部紧密贴合，从而减小甲板对接时产生的间隙，提高了甲板焊接后的稳定性。
[0012]作为本专利技术的进一步方案，所述左切割台左侧和右切割台右侧均设有斜面，所述焊接台底端固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶甲板的焊接装置，包括焊接台(1)，所述焊接台(1)底端对称固定连接有支腿(2)，所述焊接台(1)顶端设置有焊接机构，其特征在于：所述焊接台(1)表面设置有输送机构，所述输送机构包括两个第一滑轨(3)和两个第二滑轨(4)，所述第一滑轨(3)对称固定连接在焊接台(1)表面，所述第一滑轨(3)均表面对称滑动连接有第一驱动轮(5)，所述第一驱动轮(5)的转轴端部转动连接有第一支架(6)，所述第一支架(6)顶端均固定连接有滑轴(7)，所述滑轴(7)端部均滑动连接有第二支架(8)，所述第二支架(8)侧壁均转动连接有第二驱动轮(9)，所述第二驱动轮(9)滑动连接在第二滑轨(4)内，所述第二滑轨(4)两端均滑动连接有第一滑杆(10)，所述第一滑杆(10)固定连接在焊接台(1)侧壁上，所述焊接台(1)顶端对称固定连接有升降气缸(11)，所述升降气缸(11)的伸缩杆贯穿焊接台(1)顶端后与第二滑轨(4)顶端固定连接，其中所述第一驱动轮(5)转轴端部传动连接有驱动电机(12)，所述驱动电机(12)固定连接在第一支架(6)上，所述焊接台(1)表面设置有切割机构；所述切割机构包括左切割台(13)和右切割台(14)，所述左切割台(13)和右切割台(14)均固定连接在焊接台(1)表面，所述左切割台(13)和右切割台(14)顶端均设置有横向切割刀(15)，所述左切割台(13)左侧壁设置有第一纵向切割刀(16)，所述右切割台(14)顶端固定连接有L形支架(39)，所述L形支架(39)右侧壁设置有第二纵向切割刀(17)，所述左切割台(13)右侧固定连接有左挡板(18)，所述右切割台(14)左侧固定连接有右挡板(19)，所述左切割台(13)和右切割台(14)端部共同固定连接有焊接座(20)。2.根据权利要求1所述的一种船舶甲板的焊接装置，其特征在于：所述焊接台(1)左右两侧对称设置有支撑机构，所述支撑机构包括数个转动架(21)，所述转动架(21)对称固定连接在焊接台...
【专利技术属性】
技术研发人员：余福兵，
申请(专利权)人：天长市平安船舶设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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