双侧护栏清洗车制造技术

本实用新型专利技术涉及清洗车技术领域，具体涉及一种双侧护栏清洗车；包括底盘，底盘上螺栓连接有箱体，箱体内连接有工作装置，箱体的外侧上滑动连接有滑移门，底盘与箱体之间还设置有自平衡系统，且箱体的一侧上还设置有爬梯，工作装置包括两个固定在箱体上的行走轨道、安装在两个行走轨道之间的行走架、固定在行走架的上方的回转盘、固定在回转盘上方的旋转架、位于旋转架内部的升降架、固定在升降架上的清洗架，自平衡系统由液位变送器、控制器模块、液压系统和支撑液压缸组成。本实用新可以实现单车单装置清洗道路两侧护栏，设备利用率高，降低经济成本，提高作业效率；车身自平衡系统可以提高车辆行驶作业的安全性；内藏式滑移门延长设备使用寿命。设备使用寿命。设备使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
双侧护栏清洗车


[0001]本技术涉及清洗车
，具体涉及一种双侧护栏清洗车。

技术介绍

[0002]目前市场上大部分的护栏清洗车，控制系统单一，只能单向作业，左侧清洗装置的清洗车，只能清洗车辆左侧的护栏，无法清洗右侧的护栏。针对非机动车道与机动车道之间的隔离护栏时，车辆只能逆行或进入狭窄的非机动车道进行清洗作业，影响交通安全且会堵塞交通，在机动车道逆行进行该类护栏清洗，造成很大的安全隐患。并且现有的护栏清洗车没有辅助支撑装置，工作装置伸出后存在车辆偏载现象，使得车辆部平衡，严重影响车辆的安全性。已有的辅助支撑装置采用的是辅助支撑轮方案，车辆行走时支撑轮随车辆运动。由于辅助支撑轮直径较车辆行走轮直径小，辅助支撑轮的角速度过大，耐久性低。同时在转急弯过程中辅助支撑轮受轴向力过大造成损坏，其次部分护栏清洗车工作装置裸露在车辆外部，没有防护门，对车辆的使用、转场存在较大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是：提供的双侧护栏清洗车可以实现单车单装置清洗道路两侧护栏，设备利用率高，降低经济成本，提高作业效率；车身自平衡系统可以提高车辆行驶作业的安全性；内藏式滑移门延长设备使用寿命。
[0004]为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：双侧护栏清洗车，包括底盘，底盘的大梁上螺栓连接有箱体，箱体内连接有工作装置，箱体的外侧上滑动连接有滑移门，底盘与箱体之间还设置有自平衡系统，箱体包括工作装置舱体、水箱和动力舱体，且箱体的一侧上还设置有爬梯，工作装置包括两个固定在工作装置舱体上的行走轨道、安装在两个行走轨道之间的行走架、固定在行走架的上方的回转盘、固定在回转盘上方的旋转架、位于旋转架内部的升降架、固定在升降架上的清洗架，自平衡系统由液位变送器、控制器模块、液压系统和支撑液压缸组成，支撑液压缸对称布置在底盘的后桥两侧，液压变送器设置在水箱内部检测水位变化，由控制器模块接收液压送变器的信号并送给微处理器计算和控制液压系统，使支撑液压缸伸缩调整平衡。
[0005]所述水箱上还设置有与进水口连接的柔性软管、依次连接柔性软管的水泵、与出水口连接的过滤装置、依次连接过滤装置的三通球阀，其中三通球阀一路与工作装置连接、另一路上连接有安装在底盘上的侧冲装置。
[0006]所述箱体上还设置有滑槽，所述滑移门由方管、链条和布条组成，方管与链条固接组成主体，在方管的两端连接有与滑槽滚动连接的滑轮，布条铆接在方管中部加固主体强度。
[0007]所述链条上还设置有与链条传动的链轮、与链轮固接的主动转轴和从动转轴，主动转轴上传动连接有电机，电机设置在动力舱体中。
[0008]所述工作装置上还设置有锁止装置，锁止装置由销轴和驱动元件组成，驱动元件
运动带动销轴伸出，与行走架扣合锁止。
[0009]所述驱动元件采用液压油缸、气缸或电动推杆。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]1）工作装置的升降机构与旋转机构连接在一起，在液压回转总成的旋转下可实现工作装置180
°
水平旋转，在单车单装置的情况下通过左右旋转实现双侧护栏双面洗的功能。
[0012]2）设置有车身自平衡系统，在车辆后桥和水箱之间加装支撑液压油缸，清洗架伸出作业时，该侧支撑液压油缸伸出，清洗架与车辆后桥处于刚性连接，从而达到车辆纠偏作用，以保证工作装置无倾斜，安全有效的清洗工作。
[0013]3）车辆设有内藏式滑移门，滑移门安装在工作舱的箱体内，当工作装置左右旋转时，根据工作装置的位置滑移门自动调整，以满足工作装置的需要；车辆进行左侧作业时滑移门位于车辆右侧，车辆工作装置由左侧专业转至右侧作业时，滑移门同步运动由右侧转至左侧，有效的保护工作装置。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图一。
[0015]图2为本技术的结构示意图二。
[0016]图3为图2中的A部放大图。
[0017]图4为箱体的结构示意图。
[0018]图5为自平衡系统的连接位置图。
[0019]图6为工作装置的立体结构示意图。
[0020]图7为图6的俯视图。
[0021]图8为滑移门的结构示意图。
[0022]图9为滑移门的传动连接图。
[0023]图10为自平衡系统的流程图。
[0024]图中：1、底盘；2、箱体；3、工作装置；4、滑移门；5、自平衡系统；6、爬梯；7、柔性软管；8、水泵；9、过滤装置；10、侧冲装置；11、滑槽；12、销轴；13、驱动元件；21、工作装置舱体；22、水箱；23、动力舱体；31、行走轨道；32、行走架；33、回转盘；34、旋转架；35、升降架；36、清洗架；41、方管；42、链条；43布条；44、链轮；45、主动转轴；46、从动转轴；47、电机；51、支撑液压缸。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的解释说明。
[0026]实施例：如图1至图10所示，本技术所述的双侧护栏清洗车，包括底盘1，底盘1的大梁上螺栓连接有箱体2，箱体2内连接有工作装置3，箱体2的外侧上滑动连接有滑移门4，底盘1与箱体2之间还设置有自平衡系统5，自平衡系统5由液位变送器、控制器模块、液压系统和支撑液压缸51组成，支撑液压缸51对称布置在底盘1的后桥两侧，液压变送器设置在水箱22内部检测水位变化，由控制器模块接收液压送变器的信号并送给微处理器计算和控制液压系统，使支撑液压缸51伸缩调整平衡；汽车底盘1发动机怠速状态下行走不能满足车
辆作业时的速度，车辆设置有副变速箱，副变速箱至少有两档调速机构，低档用来匹配车辆行走速度与作业速度，高档控制护栏清洗车转场的行车速度，副变速箱位于汽车底盘1变速箱和后桥之间。
[0027]参见图4，箱体2为三段结构，分别为工作装置舱体21、水箱22、动力舱体23，但不局限三段结构，也可以是两段结构，箱体2一侧设有爬梯6，水箱22上还设置有与进水口连接的柔性软管7、依次连接柔性软管7的水泵8、与出水口连接的过滤装置9、依次连接过滤装置9的三通球阀，其中三通球阀一路与工作装置3连接、另一路上连接有安装在底盘1上的侧冲装置10，工作装置3转场时位于工作装置舱体21内部且不超出箱体2外轮廓，保证行车安全；水箱22作为储水结构，为作业喷水提供水源，水箱22外轮廓为瓦楞结构强度高，水箱22上部设有检修孔，用来检修水箱22，水箱22内部安装有液位变送器，用来监控水箱22内部水位高度，水泵8进水口通过柔性软管7与水箱22连接，同时水泵8和水箱22出水口之间设有过滤装置9，保证水泵8进水口溶液的清洁度，避免水泵8因进入杂质损坏，水泵8出水口连接有三通球阀，三通球阀一路水流向工作装置3用来清洁护栏和清洗刷辊，一路水流向侧冲装置10用来冲洗路面杂物，侧冲装置10可安装在车辆前方、车辆后防或者车辆前后轮中间，本土仅显示安装在车辆后方，两者可同时工作，也可以独立工作。
[0028]参见图6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双侧护栏清洗车，其特征在于：包括底盘，底盘的大梁上螺栓连接有箱体，箱体内连接有工作装置，箱体的外侧上滑动连接有滑移门，底盘与箱体之间还设置有自平衡系统，箱体包括工作装置舱体、水箱和动力舱体，且箱体的一侧上还设置有爬梯，工作装置包括两个固定在工作装置舱体上的行走轨道、安装在两个行走轨道之间的行走架、固定在行走架的上方的回转盘、固定在回转盘上方的旋转架、位于旋转架内部的升降架、固定在升降架上的清洗架，自平衡系统由液位变送器、控制器模块、液压系统和支撑液压缸组成，支撑液压缸对称布置在底盘的后桥两侧，液压变送器设置在水箱内部检测水位变化，由控制器模块接收液压送变器的信号并送给微处理器计算和控制液压系统，使支撑液压缸伸缩调整平衡。2.根据权利要求1所述的双侧护栏清洗车，其特征在于：所述水箱上还设置有与进水口连接的柔性软管、依次连接柔性软管的水泵、与出水...

【专利技术属性】
技术研发人员：李连军，刘占磊，许浩，张耀奇，汪战平，赵赟然，赵卫华，敬晓航，岳修力，冯坡，杨领兵，
申请(专利权)人：河南路太养路机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：