一种用于运输送变电设备的气垫组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于运输送变电设备的气垫组件，包括空压机、空压储气罐、气压调节器、气垫、气囊、着地板。本实用新型专利技术的有益效果是：在本组件中通过用数个气垫组成气垫船，并通过向气垫充入压缩的空气，使气囊托起变送电设备，并在气囊与地面之间形成空气薄膜，从而减小负载与地面的摩擦力，实现以较小推力移动大吨位负载的目的，有效降低施工人员的劳动强度，显著提高工作效率，节约人工成本，且安全可靠性显著提高，减少了安全保障资源的投入，且气垫升高高度最大为28mm，因此不存在设备倾覆的可能性，并且通过气垫结构使变送电设备在运输过程中振动轻微，因此不会对设备的结构和外观以及内部设备造成损害，可以有效保证安装质量。质量。质量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于运输送变电设备的气垫组件


[0001]本技术涉及一种气垫组件，具体为一种用于运输送变电设备的气垫组件，属于气垫组件


技术介绍

[0002]城市变电站多采用室内变电站的方式建设，站内变送电设备多采用集成度高的组合电器，而组合电器构成的变送电设备整体多由不可解体的数吨重的单元组成，需要整体运输，而目前大多采用吊装的方式将其进行运输，例如在专利号CN214780366U所公开的一种送变电工程用吊运装置中，其虽然通过设置各种结构提升设备的使用寿命，且能够有效地降低运输工作量，避免运输过程中电力设备倾倒造成运输事故，但是由于城市变电站大多设置在室内，大型的吊运设备无法在室内进行使用，而室内天吊的承重往往不能满足吊装的需求，所以传统的运输方式多为滚杆运输，这种方法费时、费力、费人工，在使用过程中存在一定的风险，因此室内大吨位送变电设备的运输一直是一个难点。

技术实现思路

[0003]本技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，具体地，本技术的目的是解决现有技术中存在的上述缺点，而提出的一种用于运输送变电设备的气垫组件。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种用于运输送变电设备的气垫组件，包括：
[0006]气压输送机构，其用于对气压进行输送，其包括空压机、空压储气罐、管路、管路接口，管路设置有若干根，且其中一根连接在空压机上的排气口以及空压储气罐侧壁顶端的进气口之间，管路接口设置在管路的两端，并在其内壁设置有螺纹；
[0007]气压调节机构，其用于对气压进行调节，其连接在气压输送机构上，且其包括气压调节器，气压调节器一端设置的进气口通过管路与空压储气罐侧壁底部的排气口连接；
[0008]支撑机构，其用于对送变电设备进行支撑，且其与气压输送机构连接，其包括气垫、气囊、着地板，气垫放置在变送电设备的底部，气囊设置在气垫的底部，着地板固定在气囊的底部中心处，并在气垫的一侧设置有进气口，其与气囊贯通，并在着地板的中心处设置有出气口，且气垫的进气口通过管路与气压调节器一侧的出气口连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：压储气罐、气压调节器的进气口以及出气口上分别设置有储气罐进气口阀门、储气罐排气口阀门、气压调节器进气口阀门、气压调节器输出口阀门。
[0010]作为本技术再进一步的方案：气压调节器侧壁上设置的排气口等距设置有若干个，且每个排气口上均设置有气压调节器输出口阀门。
[0011]作为本技术再进一步的方案：气垫上左右呈对称式设置有两块夹板，并在夹板的侧壁上设置有矩形状结构的防滑槽口。
[0012]作为本技术再进一步的方案：气垫的顶部中心处设置有矩形槽口，槽口内转动连接有联动螺杆，且联动螺杆上左右呈对称式设置有两组反向螺纹，并在夹板的底部中心处设置有凸块，且凸块通过螺孔与联动螺杆呈螺纹转动式连接。
[0013]作为本技术再进一步的方案：气囊整体采用高密度橡胶材料制作构成圆盘状结构，并在着地板的底部贴附有一层自润滑膜。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]在本组件中通过用数个气垫组成气垫船，并通过向气垫充入压缩的空气，使气囊托起变送电设备，并在气囊与地面之间形成空气薄膜，从而减小负载与地面的摩擦力，实现以较小推力移动大吨位负载的目的，有效降低施工人员的劳动强度，显著提高工作效率，节约人工成本，且安全可靠性显著提高，减少了安全保障资源的投入，且当气垫漏气时，由于摩擦力增加，气垫会逐渐减速停止，且气垫升高高度最大为28mm，因此不存在设备倾覆的可能性，并且通过气垫结构使变送电设备在运输过程中振动轻微，因此不会对设备的结构和外观以及内部设备造成损害，可以有效保证安装质量。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术部分设备结构示意图；
[0018]图3为本技术夹板结构示意图；
[0019]图4为本技术气囊连接结构示意图。
[0020]图中：1、空压机，2、空压储气罐，3、气压调节器，4、气垫，5、管路，6、管路接口，7、储气罐进气口阀门，8、储气罐排气口阀门，9、气压调节器进气口阀门，10、气压调节器输出口阀门，11、夹，12、联动螺杆，13、气囊，14、着地板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]如图1至图4所示，一种用于运输送变电设备的气垫组件，包括：
[0024]气压输送机构，其用于对气压进行输送，其包括空压机1、空压储气罐2、管路5、管路接口6，管路5设置有若干根，且其中一根连接在空压机1上的排气口以及空压储气罐2侧壁顶端的进气口之间，管路接口6设置在管路5的两端，并在其内壁设置有螺纹；
[0025]气压调节机构，其用于对气压进行调节，其连接在气压输送机构上，且其包括气压调节器3，气压调节器3一端设置的进气口通过管路5与空压储气罐2侧壁底部的排气口连接；
[0026]支撑机构，其用于对送变电设备进行支撑，且其与气压输送机构连接，其包括气垫4、气囊13、着地板14，气垫4放置在变送电设备的底部，气囊13设置在气垫4的底部，着地板14固定在气囊13的底部中心处，并在气垫4的一侧设置有进气口，其与气囊13贯通，并在着
地板14的中心处设置有出气口，且气垫4的进气口通过管路5与气压调节器3一侧的出气口连接；
[0027]在本组件中通过用数个气垫4组成气垫船，并通过向气垫4充入压缩的空气，使气囊13托起变送电设备，并在气囊13与地面之间形成空气薄膜，从而减小负载与地面的摩擦力，实现以较小推力移动大吨位负载的目的，有效降低施工人员的劳动强度，显著提高工作效率，节约人工成本，且安全可靠性显著提高，减少了安全保障资源的投入，且当气垫4漏气时，由于摩擦力增加，气垫4会逐渐减速停止，且气垫4升高高度最大为28mm，因此不存在设备倾覆的可能性，并且通过气垫4结构使变送电设备在运输过程中振动轻微，因此不会对设备的结构和外观以及内部设备造成损害，可以有效保证安装质量。
[0028]实施例二
[0029]如图1至图4所示，本实施例中除包括实施例一中的所有技术特征之外，还包括：
[0030]压储气罐2、气压调节器3的进气口以及出气口上分别设置有储气罐进气口阀门7、储气罐排气口阀门8、气压调节器进气口阀门9、气压调节器输出口阀门10，使工作人员能够根据气垫4的状况并通过阀门单独调节输出压力，使气垫4满足运输要求。
[0031]气压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于运输送变电设备的气垫组件，其特征在于，包括：气压输送机构，其用于对气压进行输送，其包括空压机(1)、空压储气罐(2)、管路(5)、管路接口(6)，所述管路(5)设置有若干根，且其中一根连接在空压机(1)上的排气口以及空压储气罐(2)侧壁顶端的进气口之间，所述管路接口(6)设置在管路(5)的两端，并在其内壁设置有螺纹；气压调节机构，其用于对气压进行调节，其连接在气压输送机构上，且其包括气压调节器(3)，所述气压调节器(3)一端设置的进气口通过管路(5)与空压储气罐(2)侧壁底部的排气口连接；支撑机构，其用于对送变电设备进行支撑，且其与气压输送机构连接，其包括气垫(4)、气囊(13)、着地板(14)，所述气垫(4)放置在变送电设备的底部，所述气囊(13)设置在气垫(4)的底部，所述着地板(14)固定在气囊(13)的底部中心处，并在气垫(4)的一侧设置有进气口，其与气囊(13)贯通，并在着地板(14)的中心处设置有出气口，且气垫(4)的进气口通过管路(5)与气压调节器(3)一侧的出气口连接。2.根据权利要求1所述的一种用于运输送变电设备的气垫组件，其特征在于：所述压储...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，吴叙卓，黄瑞，崔浩，徐帆，李健，黄代雄，蔡浩，喻超，甘露，秦如海，刘小寒，白斯宇，谢绍吉，陈雄高，蒋倩，郭婧，张彪，
申请(专利权)人：国家电网有限公司，
类型：新型
国别省市：