一种空气马达结构制造技术

技术编号:36933642 阅读:11 留言:0更新日期:2023-03-22 18:55
本实用新型专利技术公开了一种空气马达结构,包括管体、下盖、定子和转子,管体为顶部具有开口的腔体,腔体的底部设有入气口,管体的下部设有底座,底座设有第一气孔,第一气孔和入气口之间设有阀体,底座设有第一轴座,下盖可拆卸安装于开口处,下盖的上部设有与第一轴座相对设置的第二轴座,下盖的上部可拆卸安装有电连接部,定子固定安装于管体的内壁位置,定子设有第二气孔,转子固定安装于转轴上,转轴的两端分别安装于第一轴座和第二轴座,且所述转子的外壁设有间隔设置的叶片。转轴的两端通过第一轴座和第二轴座的相对限位保持轴心位置一致,该结构简单,且使用稳定,有效提高了空气马达的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种空气马达结构


[0001]本技术涉及马达领域,特别涉及一种空气马达结构。

技术介绍

[0002]空气马达也称空气动力马达、气动马达。是将压缩空气的压力能转换成旋转的机械能的装置,在气压传动中使用最广泛的是叶片式和活塞式气动马达。随着小型家电的使用,经常在控制驱动装置中也会采用空气马达进行控制,但是现有的空气马达一般结构较为复杂,当空气马达体积缩小后,复杂的结构要进行组装那么生产的工时则会增加,其中组装过程中花费时间较长的问题是空气马达的转轴同轴度,现有的一般采用双向组装的结构,即将叶片结构和轴心一同放入管体内,然后再对两端进行组装,但是这种结构的流体导向较为不稳定,且因为两侧组装,其轴心也会产生一定的偏差,影响了空气马达的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种空气马达结构,旨在使空气马达模块化,方便自动化组装或人工组装,且组装后的同轴度较好,同时转动稳定,不会影响流体的导向。
[0004]为实现上述目的,本技术提出一种空气马达结构,包括:
[0005]管体,所述管体为顶部具有开口的腔体,所述腔体的底部设有入气口;
[0006]所述管体的下部设有底座,所述底座设有第一气孔,所述第一气孔和入气口之间设有阀体,所述底座设有第一轴座;
[0007]下盖,所述下盖可拆卸安装于开口处,所述下盖的上部设有与第一轴座相对设置的第二轴座,所述下盖的上部可拆卸安装有电连接部,所述下盖的外部包覆有上盖,所述上盖设有出气孔;
[0008]定子,所述定子固定安装于管体的内壁位置,所述定子设有第二气孔;
[0009]转子,所述转子固定安装于转轴上,所述转轴的两端分别安装于第一轴座和第二轴座,且所述转子的外壁设有间隔设置的叶片,所述转轴的上端伸出上盖后与电连接部相连接,所述转子和定子之间设有流体通道;
[0010]当叶片转动时,流体开启阀体并依次通过第一气孔、流体通道、第二气孔和出气孔。
[0011]具体地,所述第一轴座包括第一轴承以及设于第一轴承上方的弹性第一垫片,所述底座设有第一凹槽,所述第一凹槽的上壁设有第一阶梯槽,所述第一轴承和第一垫片分别安装于第一凹槽和第一阶梯槽。
[0012]具体地,所述第一垫片的直径大于第一轴承的直径。
[0013]具体地,所述定子一体成型。
[0014]具体地,所述下盖的外周设有围部,所述围部形成定位腔,所述第二轴座包括第二轴承以及第二垫片,所述第二轴承和第二垫片固定安装于定位腔内。
[0015]具体地,所述管体上端的内壁设有内凹的限位槽,所述下盖卡设于限位槽上,且所述下盖与底端与定子的上壁相抵。
[0016]具体地,所述上盖设有向下延伸的挡部,所述管体的外壁设有外螺纹,所述挡部设有与外螺纹相配合的内螺纹,所述挡部可将下盖包覆于其内。
[0017]具体地,所述上盖的顶部设有通孔,所述转轴的顶部枢转安装于通孔内。
[0018]具体地,所述阀体为弹性单向阀。
[0019]本技术技术方案在具体的安装过程中,先将定子固定安装于管体的内壁,然后将第一轴座固定安装于底座,然后将第二轴座安装于下盖,并将叶片安装于转子上,此时将转轴的底端安装于第一轴座上,然后将下盖安装于转轴上,此时形成了流体通道,叶片转动即产生预定的压力,此时转轴的两端通过第一轴座和第二轴座的相对限位保持轴心位置一致,然后将相应的电连接部(或电子元件安装于下盖和上盖之间),最后将阀体安装于入气孔,即可完成了空气马达的组装,该结构简单,且使用稳定,有效提高了空气马达的使用寿命。
附图说明
[0020]图1为本技术立体状态剖视图一;
[0021]图2为本技术立体状态剖视图二;
[0022]图3为本技术爆炸图;
[0023]图4为本技术剖视图。
[0024]图中,1为管体,11为开口,12为阀体,21为入气孔,22为第一气孔,23为第二气孔,24为出气孔,25为流体通道,3为底座,31为第一凹槽,32为第一阶梯槽,4为第一轴座,41为第一轴承,42为第一垫片,5为下盖,51为围部,52为限位槽,6为上盖,61为挡部,7为转轴,71为转子,72为叶片,73为定子,8为电连接部,9为第二轴座,91为第二轴承,92为第二垫片。
具体实施方式
[0025]下面将结合附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0026]需要说明,若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、顶、底、内、外、垂向、横向、纵向,逆时针、顺时针、周向、径向、轴向
……
),则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
[0027]另外,若本技术实施例中有涉及“第一”或者“第二”等的描述,则该“第一”或者“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本技术要求的保护范围之内。
[0028]如图1至图4所示,一种空气马达结构,包括:
[0029]管体1,所述管体1为顶部具有开口11的腔体,所述腔体的底部设有入气口;
[0030]所述管体1的下部设有底座3,所述底座3设有第一气孔22,所述第一气孔22和入气口之间设有阀体12,所述底座3设有第一轴座4;
[0031]下盖5,所述下盖5可拆卸安装于开口11处,所述下盖5的上部设有与第一轴座4相对设置的第二轴座9,所述下盖5的上部可拆卸安装有电连接部8,所述下盖5的外部包覆有上盖6,所述上盖6设有出气孔24;
[0032]定子73,所述定子73固定安装于管体1的内壁位置,所述定子73设有第二气孔23;
[0033]转子71,所述转子71固定安装于转轴7上,所述转轴7的两端分别安装于第一轴座4和第二轴座9,且所述转子71的外壁设有间隔设置的叶片72,所述转轴7的上端伸出上盖6后与电连接部8相连接,所述转子71和定子73之间设有流体通道25;
[0034]当叶片72转动时,流体开启阀体12并依次通过第一气孔22、流体通道25、第二气孔23和出气孔24,当流体通道25内的压力达到预定值,才可以将阀体12开启,从而实现了输出的气流可以达到预定的阈值。
[0035]在具体的安装过程中,先将定子73固定安本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气马达结构,其特征在于,包括:管体,所述管体为顶部具有开口的腔体,所述腔体的底部设有入气口;所述管体的下部设有底座,所述底座设有第一气孔,所述第一气孔和入气口之间设有阀体,所述底座设有第一轴座;下盖,所述下盖可拆卸安装于开口处,所述下盖的上部设有与第一轴座相对设置的第二轴座,所述下盖的上部可拆卸安装有电连接部,所述下盖的外部包覆有上盖,所述上盖设有出气孔;定子,所述定子固定安装于管体的内壁位置,所述定子设有第二气孔;转子,所述转子固定安装于转轴上,所述转轴的两端分别安装于第一轴座和第二轴座,且所述转子的外壁设有间隔设置的叶片,所述转轴的上端伸出上盖后与电连接部相连接,所述转子和定子之间设有流体通道;当叶片转动时,流体开启阀体并依次通过第一气孔、流体通道、第二气孔和出气孔。2.如权利要求1所述的空气马达结构,其特征在于:所述第一轴座包括第一轴承以及设于第一轴承上方的弹性第一垫片,所述底座设有第一凹槽,所述第一凹槽的上壁设有第一阶梯槽,所述第一轴...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘鸿
申请(专利权)人:东莞市长复精密五金有限公司
类型:新型
国别省市:

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