一种发动机支撑固定加工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机支撑固定加工工装，涉及到加工工装领域，包括支撑座，支撑座的顶端固定连接有工作台，支撑座的两侧均固定连接有固定座，固定座的顶端设置有升降组件，升降组件包括液压缸，液压缸固定连接在固定座的顶端，液压缸的顶端滑动连接有移动柱，移动柱的顶端固定连接有支撑杆，支撑杆的顶端固定连接有两个移动杆，移动杆的一侧固定连接有挤压杆。本实用新型专利技术，设置了移动杆与挤压杆，两者相互配合，在液压缸的作用下，使移动杆进行垂直向下移动，挤压杆跟随移动杆进行垂直向下移动，对发动机进行挤压固定，再通过转动组件使滑动块进行垂直向上移动，还可以同时对多个发动机进行固定，增加了工作效率。增加了工作效率。增加了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机支撑固定加工工装


[0001]本技术涉及加工工装领域，特别涉及一种发动机支撑固定加工工装。

技术介绍

[0002]工装，指制造过程中所用的各种工具的总称。工装为其通用简称。其中，夹具是加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置，在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。在发动机支座托架总成的横向端面切削、钻孔加工中，现有的一些工装夹具在生产加工过程中，一次只能固定一套发动机支座托架总承，在钻孔完成后，需要重新安装，具有一定的局限性，生产加工效率极其低下，影响加工的产量。因此，专利技术一种发动机支撑固定加工工装来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种发动机支撑固定加工工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机支撑固定加工工装，包括支撑座，所述支撑座的顶端固定连接有工作台，所述支撑座的两侧均固定连接有固定座；
[0005]所述固定座的顶端设置有升降组件，所述升降组件包括液压缸，所述液压缸固定连接在固定座的顶端，所述液压缸的顶端滑动连接有移动柱，所述移动柱的顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有两个移动杆，所述移动杆的一侧固定连接有挤压杆。
[0006]优选的，所述工作台的一侧设置有转动组件，所述转动组件包括主齿轮，所述主齿轮的转动连接在工作台的一侧，所述主齿轮的一端固定连接有转动杆，所述转动杆远离主齿轮的一端固定连接有转动盘。
[0007]优选的，所述主齿轮的外部啮合连接有两个辅齿轮，所述辅齿轮的一端固定连接有转动轴，所述转动轴的外部固定连接有圆弧块。
[0008]优选的，所述支撑座的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有固定板，所述固定板的顶端开设有方槽。
[0009]优选的，所述转动盘的外部滑动连接有限位块，所述限位块的外部与方槽的内部滑动连接。
[0010]优选的，所述工作台的顶端开设有圆槽，所述圆槽的内部滑动连接有滑动块。
[0011]优选的，所述转动盘的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端与限位块的外部固定连接。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]该技术，设置了升降组件，利用升降组件的设计，移动杆与挤压杆，两者相互
配合，在液压缸的作用下，使移动杆进行垂直向下移动，挤压杆跟随移动杆进行垂直向下移动，对发动机进行挤压固定，再通过转动组件使滑动块进行垂直向上移动，使发动机二次进行固定，还可以同时对多个发动机进行固定，有助于多个发动机同时进行钻孔，增加了工作效率。
附图说明
[0014]图1为本技术加工工装结构示意图。
[0015]图2为本技术加工工装侧面结构示意图。
[0016]图3为本技术转动组件结构示意图。
[0017]图中：1、支撑座；2、工作台；3、固定座；4、液压缸；5、移动柱；6、支撑杆；7、移动杆；8、挤压杆；9、滑动块；10、转动轴；11、圆弧块；12、辅齿轮；13、主齿轮；14、转动杆；15、转动盘；16、限位块；17、支撑板；18、固定板；19、方槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1
‑
图3所示的一种发动机支撑固定加工工装，包括支撑座1，支撑座1的顶端固定连接有工作台2，支撑座1的两侧均固定连接有固定座3；
[0020]固定座3的顶端设置有升降组件，升降组件包括液压缸4，液压缸4固定连接在固定座3的顶端，液压缸4的顶端滑动连接有移动柱5，移动柱5的顶端固定连接有支撑杆6，支撑杆6的顶端固定连接有两个移动杆7，移动杆7的一侧固定连接有挤压杆8。
[0021]本技术，设置了升降组件，利用升降组件的设计，移动杆7与挤压杆8，两者相互配合，在液压缸4的作用下，使移动杆7进行垂直向下移动，挤压杆8跟随移动杆7进行垂直向下移动，对发动机进行挤压固定。
[0022]具体的，液压缸4带动移动柱5进行垂直向下移动，支撑杆6跟随移动柱5进行垂直向下移动，移动杆7跟随支撑杆6的方向进行垂直向下移动，挤压杆8跟随支撑杆6的方向进行垂直向下移动，挤压杆8与发动机的底座相互贴合，挤压杆8停止移动。
[0023]工作台2的一侧设置有转动组件，转动组件包括主齿轮13，主齿轮13的转动连接在工作台2的一侧，主齿轮13的一端固定连接有转动杆14，转动杆14远离主齿轮13的一端固定连接有转动盘15。
[0024]本技术，设置了转动组件，利用转动组件的设计，再通过转动组件使滑动块9进行垂直向上移动，使发动机二次进行固定，还可以同时对多个发动机进行固定，有助于多个发动机同时进行钻孔，增加了工作效率。
[0025]再进一步，在转动时，先通过移动限位块16来解除转动盘15的限制，再使用转动组件，具体的，再手持转动盘15，在受力时，转动盘15进行转动，转动杆14跟随转动盘15的方向进行转动，主齿轮13跟随转动盘15的方向进行转动，辅齿轮12受力进行转动，转动轴10跟随辅齿轮12的方向进行转动，圆弧块11跟随转动轴10的方向进行转动，圆弧块11与滑动块9的
底部相互贴合，通过转动带动滑动块9进行垂直向上移动，滑动块9与发动机底座紧密贴合，滑动块9停止移动。
[0026]主齿轮13的外部啮合连接有两个辅齿轮12，辅齿轮12的一端固定连接有转动轴10，转动轴10的外部固定连接有圆弧块11。
[0027]进一步的，圆弧块11带动滑动块9进行垂直向上移动，有助于二次对发动机进行支撑固定，具体的，辅齿轮12受力进行转动，转动轴10跟随辅齿轮12的方向进行转动，圆弧块11跟随转动轴10的方向进行转动，圆弧块11与滑动块9的底部相互贴合，通过转动带动滑动块9进行垂直向上移动，滑动块9与发动机底座紧密贴合。
[0028]支撑座1的一端固定连接有支撑板17，支撑板17的顶端固定连接有固定板18，固定板18的顶端开设有方槽19，方槽19起到限制的作用，有助于限制转动盘15进行转动。
[0029]转动盘15的外部滑动连接有限位块16，限位块16与方槽19相互配合，有助于限制住转动盘15的转动，限位块16的外部与方槽19的内部滑动连接。
[0030]工作台2的顶端开设有圆槽，圆槽的内部滑动连接有滑动块9。
[0031]转动盘15的内部设置有弹簧，弹簧的一端与限位块16的外部固定连接。
[0032]工作原理：使用者先将液压缸4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机支撑固定加工工装，包括支撑座（1），其特征在于：所述支撑座（1）的顶端固定连接有工作台（2），所述支撑座（1）的两侧均固定连接有固定座（3）；所述固定座（3）的顶端设置有升降组件，所述升降组件包括液压缸（4），所述液压缸（4）固定连接在固定座（3）的顶端，所述液压缸（4）的顶端滑动连接有移动柱（5），所述移动柱（5）的顶端固定连接有支撑杆（6），所述支撑杆（6）的顶端固定连接有两个移动杆（7），所述移动杆（7）的一侧固定连接有挤压杆（8）。2.根据权利要求1所述的一种发动机支撑固定加工工装，其特征在于：所述工作台（2）的一侧设置有转动组件，所述转动组件包括主齿轮（13），所述主齿轮（13）的转动连接在工作台（2）的一侧，所述主齿轮（13）的一端固定连接有转动杆（14），所述转动杆（14）远离主齿轮（13）的一端固定连接有转动盘（15）。3.根据权利要求2所述的一种发动机支撑固定加工工装，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿长民，耿晨，
申请(专利权)人：山东绿屏工业消防设备有限公司，
类型：新型
国别省市：