本发明专利技术公开了一种基于仿形钢珠的车用配件的加工装置，包括刀具部分、夹具部分、待加工件和密封件；刀具部分包括刀具座、刀具和安装座，刀具座与升降机构相连，刀具座位于安装座内，刀具位于刀具座内，刀具包括导体和刀头，刀头的形状和规格与密封件的形状和规格相同，密封件为球状，刀具在刀具座内可以绕轴线旋转；与现有技术相比，本发明专利技术利用与密封件形状和规格相同的仿形钢珠状的刀头对待加工件上通孔的边沿进行加工，使通孔的边沿加工后所形成的加工面与密封件相契合，最大程度上增加了密封件与通孔口处的接触面积，提高了密封件对通孔的密封性；同时由于刀头是仿形钢柱，易于更换，成本低廉。成本低廉。成本低廉。
【技术实现步骤摘要】
一种基于仿形钢珠的车用配件的加工装置以及管控工艺
[0001]本专利技术是一种基于仿形钢珠的车用配件的加工装置以及管控工艺。
技术介绍
[0002]制动防抱死系统简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑(滑移率在20％左右)的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
[0003]防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。
[0004]单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利用，因此制动距离不一定会明显缩短。另外前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死，因而转向操纵能力也未得到改善，但由于制动时两后轮不会抱死，能够显著地提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，同时结构简单，成本低等优点，所以在轻型载货车上广泛应用。
[0005]在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。再让制动状态始终处于最佳点(滑移率S为20％)，制动效果达到最好，行车最安全。
[0006]在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作的时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。
[0007]汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效地制动。
[0008]而ABS系统中具有多个零部件，其中关于液压调节的零件，其中间有一个通孔用于通过液压油，并且有一个密封件堵在通孔上，而为了保证密封性，会将通孔的边沿进行加工，使密封件能更好地对通孔进行密封，但是现有技术中，对通孔边沿进行加工一般采用专用的刀具，使通孔的边沿与密封件能够紧密接触，然而现有的刀具加工后，无法使通孔的边沿与密封件完全契合，密封件与通孔边沿接触的仅仅是一条线，接触面积过小，密封性不够，会影响ABS的性能，并且加工用的刀具成本高，而刀具本身因结构问题容易损坏，因此维修更换成本也高。
技术实现思路
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[0009]本专利技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种基于仿形钢珠的车用配件的加工装置以及管控工艺。
[0010]一种基于仿形钢珠的车用配件的加工装置，包括刀具部分、夹具部分、待加工件和密封件；
[0011]所述的刀具部分包括刀具座、刀具和安装座，所述的安装座与升降机构相连，所述刀具座的一端与安装座的底部相连，刀具座的另一端与刀具相连，所述的刀具包括刀体和刀头，所述刀体的一端位于刀具座内，刀体的另一端与刀头相连，所述刀头的形状和规格与密封件的形状和规格相同，所述的密封件为球状，所述的刀具在刀具座内可以绕轴线旋转；
[0012]所述的夹具部分包括安装板和夹具，所述的夹具固定在安装板上，所述夹具用于固定待加工件，所述待加工件的中间部分设有圆形的通孔，所述的刀头用于对通孔的边沿进行加工，所述的密封件用于对加工后待加工件进行密封，所述的密封件堵在加工后通孔上。
[0013]本专利技术的工作原理：利用与密封件形状和规格相同的仿形钢珠状的刀头对待加工件上通孔的边沿进行加工，使通孔的边沿加工后所形成的加工面与密封件相契合，最大程度上增加了密封件与通孔口处的接触面积。
[0014]为了适应不同的加工要求，所述的密封件和刀头包括不同的规格和形状。
[0015]为了保证刀具部分的升降，所述的升降机构为气缸。
[0016]为了加工方便，所述的安装座内设有电机，所述的电机与刀具相连，电机转动带动刀具旋转，利用旋转力磨削对通孔的边沿进行加工。
[0017]为了方便对多个待加工件加工，提高加工效率，所述安装板的底部中心设有凹槽，所述的凹槽内设有滚珠轴承，所述滚珠轴承的内壁套在定位柱上，所述的定位柱为圆柱状，所述的定位柱固定在底座上；所述的安装板上设有多个夹具，所述的夹具绕安装板中心圆周分布，夹具与安装板中心之间的距离为预定距离。
[0018]为了方便对待加工件进行加工，同时保证夹具对待加工件的稳定夹持，所述的夹具包括夹具座，所述的夹具座的四个角处均设有通孔，所述的通孔内均设有螺栓，所述的螺栓用于将夹具座固定在安装板上，夹具座上设有限位柱，所述的待加工件套在限位柱上。
[0019]一种基于仿形钢珠的车用配件的管控工艺，其特征在于，包括以下步骤：
[0020]将加工完成待加工件放入气密检测仪中；
[0021]启动气密检测仪，对加工完成的待加工件进行气密性检测，判断待加工件是否符合要求；
[0022]检测完毕，对待加工件内部进行泄压，并对符合要求的待加工件进行回收，对不符合要求的待加工件进行处理。
[0023]为了保证能够准确判断加工后的待加工件是否符合要求，所述的气密检测仪还包括充气和保压工作，所述的充气工作为对待加工件的内部进行充气，当待加工件内部的气压值达到预定值，将停止充气，并进行保压工作，所述的保压工作为停止对待加工件内部充气后，实时监测待加工件内部的气压值，当待加工件内部的气压值在预定时间内一直处于预定值则表示待加工件符合要求，当待加工件内部气压低于预定值，则报警异常。
[0024]有益效果：
[0025]与现有技术相比，本专利技术利用与密封件形状和规格相同的仿形钢珠状的刀头对待加工件上通孔的边沿进行加工，使通孔的边沿加工后所形成的加工面与密封件相契合，最大程度上增加了密封件与通孔口处的接触面积，提高了密封件对通孔的密封性；同时由于刀头是仿形钢柱，易于更换，成本低廉；
[0026]并且通过电机与刀具连接，电机带动刀具绕自身轴线旋转，利用旋转力对通孔边沿进行磨损加工，从而形成与密封件相匹配的加工面，同时通过升降机构刀具部分可以进行升降，使刀具与待加工件接触或是分离；
[0027]而夹具部分将多个夹具圆周分布在安装板上，当对一个待加工件完成后，只要旋转安装板，就可以对下一个待加工件完成加工，并且每个夹具周围设有编号以区分，提高了加工的效率。
附图说明
[0028]图1是一种基于仿形钢珠的车用配件的加工装置的示意图；
[0029]图2是一种基于仿形钢珠的车用配件的加工装置主视图；
[0030]图3是一种基于仿形钢珠的车用配件的加工装置左视图；
[0031]图中，1、机座，2、安装座，3、刀具座，4、刀具，5、安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于仿形钢珠的车用配件的加工装置，包括主体，其特征在于，主体包括刀具部分、夹具部分、待加工件和密封件；所述的刀具部分包括刀具座、刀具和安装座，所述的安装座设置在机座上，所述的安装座与升降机构相连，所述刀具座的一端与安装座的底部相连，刀具座的另一端与刀具相连，所述的刀具包括刀体和刀头，所述刀体的一端位于刀具座内，刀体的另一端与刀头相连，所述刀头的形状和规格与密封件的形状和规格相同，所述的密封件为球状，所述的刀具在刀具座内可以绕轴线旋转；所述的夹具部分包括安装板和夹具，所述的夹具固定在安装板上，所述夹具用于固定待加工件，所述待加工件的中间部分设有圆形的通孔，所述的刀头用于对通孔的边沿进行加工，所述的密封件用于对加工后待加工件进行密封，所述的密封件堵在加工后通孔上。2.根据权利要求1所述的一种基于仿形钢珠的车用配件的加工装置，其特征在于，所述的密封件和刀头包括不同的规格和形状。3.根据权利要求1所述的一种基于仿形钢珠的车用配件的加工装置，其特征在于，所述的升降机构为气缸。4.根据权利要求1所述的一种基于仿形钢珠的车用配件的加工装置，其特征在于，所述的安装座内设有电机，所述的电机与刀具相连。5.根据权利要求1所述的一种基于仿形钢珠的车用配件的加工装置，其特征在于，所述安装板的底部中心设有凹槽，所述的凹槽内设...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵小强，
申请(专利权)人：镇江市宝堰汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：
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