本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅滑轨的生产漆装装置，包括工作台及喷涂机构，还包括设置在工作台表面沿Y轴方向设置的送料驱动轮组、送料定位轮组以及送料辅助轮组；送料定位轮组对应设置于与送料驱动轮组和送料辅助轮组；工作台的表面还设有烘干室，喷涂机构与固定在工作台表面的喷装架连接；通过各送料轮组的配合，可实现对不同规格座椅滑轨工件的自动送料及漆装作业，无需手动操作，可有效提高座椅滑轨的漆装作业效率；同时在作业过程中各送料轮组可有效固定滑轨工件，同时也避免了使用传送带出现的其PVC表层在一段时间使用后因表面覆盖较厚漆层需经常更换的问题。面覆盖较厚漆层需经常更换的问题。面覆盖较厚漆层需经常更换的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅滑轨的生产漆装装置
[0001]本技术涉及汽车内饰
，具体为一种汽车座椅滑轨的生产漆装装置。
技术介绍
[0002]汽车座椅滑轨是乘用汽车座椅的重要机械部件，可分别手动滑轨和电动滑轨。基于滑轨的特点，其核心部件由两个相对运动的金属型腔、止锁机构或调节机构和减小滑动阻力的滚珠/柱组构成，同时根据其与车身的连接方式变化连接脚，衍生出不同的滑轨总成。
[0003]汽车座椅滑轨在制造过程中，需经过：冲压、焊接或预装、漆装(泳漆或喷漆)以及装配工序，本技术方案主要探讨滑轨在漆装工序的喷漆工艺中对现有技术的改进。
[0004]现有技术中，对汽车座椅滑轨的喷漆工艺的工件送料主要通过传送带实现，其具有适用性广的有点，可应用于不同规格滑轨工件送料的工作，但在应用过程中仍存在：无法固定工件以及传送带的PVC表层在一段时间使用后因表面覆盖较厚漆层需经常更换等问题；同时现有技术中在对汽车座椅滑轨工件进行漆装作业后存在无法快速干燥的问题，影响后序作业效率。因此本技术方案提出一种汽车座椅滑轨生产用漆装装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车座椅滑轨的生产漆装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅滑轨的生产漆装装置，包括工作台及喷涂机构，还包括设置在工作台表面沿Y轴方向设置的送料驱动轮组、送料定位轮组以及送料辅助轮组；所述送料定位轮组对应设置于与送料驱动轮组和送料辅助轮组；所述工作台的表面还设有烘干室，所述喷涂机构与固定在工作台表面的喷装架连接。
[0007]优选的，所述送料驱动轮组包括两驱动送料轮，两所述驱动送料轮的转轴均通过轴承与工作台连接，两所述驱动送料轮的转轴通过带传动机构一连接，一所述驱动送料轮的转轴通过带传动机构二与电机的输出轴连接，所述电机固定于工作台；两所述驱动送料轮分别位于喷涂机构的两侧。
[0008]基于上述技术特征，送料驱动轮组实现带动滑轨工件自动进位的功能，在作业过程中，通过外置控制器可控制电机进行正反转往复循环，以实现送料驱动轮组带动工件实现直线往复运动，从而配合喷涂机构对进行工件喷漆作业，上述作业实现自动化操作，无需工作人员手动送料，可有效提高作业效率。
[0009]优选的，所述送料定位轮组包括四个定位送料轮，四个所述定位送料轮分别转动连接在四根定位连接轴上，四根所述定位连接轴分别贯穿于开设在工作台表面的四个滑孔内，所述滑孔内固定有贯穿于定位连接轴的光杆，所述光杆沿X轴方向设置，四根所述定位连接轴均连接至一定位架，所述定位架连接有调节定位机构；所述定位送料轮两两设置在
喷涂机构的两侧，其中一所述定位送料轮位于烘干室内部；所述调节定位机构包括固定连接在工作台底端的螺杆连接座、螺纹连接于螺杆连接座的螺杆以及固定连接于螺杆一端的摇柄，所述螺杆的另一端转动连接于定位架。
[0010]基于上述技术特征，送料定位轮组具有位置调节功能，可配合送料驱动轮组和送料辅助轮组对各种规格的座椅滑轨工件进行夹持固定功能，从而提高该滑轨漆装装置对不同规格工件的适用性。
[0011]优选的，所述送料辅助轮组包括两辅助送料轮，两辅助送料轮均转动连接于工作台表面，且两所述辅助送料轮分别位于送料驱动轮组的两侧，其中一所述辅助送料轮位于烘干室内部。
[0012]基于上述技术特征，送料辅助轮组可配合送料定位轮组使用，以增加工件的送料行程。
[0013]优选的，所述烘干室通过热风管连接至空气加热器的出风口，所述空气加热器的进风口与风机连接。
[0014]基于上述技术特征，烘干室可实现对滑轨工件漆装后的快速烘干功能，能够有效加快工件表面的漆层干燥速度，避免影响后序工序，有助于座椅滑轨工件加工作业效率的提高。
[0015]优选的，所述驱动送料轮、定位送料轮和辅助送料轮的底端均固定有托料盘，所述驱动送料轮、定位送料轮和辅助送料轮的周壁均设有橡胶耐磨层。
[0016]基于上述技术特征，托料盘作用于滑轨工件底部，对工件起到承托作用，从而实现各送料轮组工作时工件送料过程稳定平滑，橡胶耐磨层增加各送料轮壁的表面摩擦力，避免送料过程中出现工件打滑现象，以保证送料过程的稳定性。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]该汽车座椅滑轨的生产漆装装置，通过各送料轮组的配合，可实现对不同规格座椅滑轨工件的自动送料及漆装作业，无需手动操作，可有效提高座椅滑轨的漆装作业效率；同时在作业过程中各送料轮组可有效固定滑轨工件，同时也避免了使用传送带出现的其PVC表层在一段时间使用后因表面覆盖较厚漆层需经常更换的问题；且技术方案通过设置烘干装置实现对滑轨工件漆装后的快速烘干功能，能够有效加快工件表面的漆层干燥速度，避免影响后序工序。
附图说明
[0019]图1为本技术的侧面结构示意图；
[0020]图2为本技术的俯视图；
[0021]图3为本技术的驱动送料轮和定位送料轮的结构示意图；
[0022]图中：
[0023]1工作台、2烘干室、3驱动送料轮、4带传动机构一、5带传动机构二、6电机、7定位送料轮、8定位连接轴、9滑孔、10光杆、11定位架、12螺杆连接座、13螺杆、14摇柄、15辅助送料轮、16喷装架、17热风管、18空气加热器、19风机、20托料盘。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种汽车座椅滑轨的生产漆装装置，包括工作台1及喷涂机构，还包括设置在工作台1表面沿Y轴方向设置的送料驱动轮组、送料定位轮组以及送料辅助轮组；送料定位轮组对应设置于与送料驱动轮组和送料辅助轮组；工作台1的表面还设有烘干室2，喷涂机构与固定在工作台1表面的喷装架16连接。
[0026]请参看说明书附图中图1
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3：送料驱动轮组包括两驱动送料轮3，两驱动送料轮3的转轴均通过轴承与工作台1连接，两驱动送料轮3的转轴通过带传动机构一4连接，一驱动送料轮3的转轴通过带传动机构二5与电机6的输出轴连接，电机6固定于工作台1；两驱动送料轮3分别位于喷涂机构的两侧，电机6的驱动器通过控制器还可实现正反转自动往复循环功能。
[0027]请参看说明书附图中图2和图3：送料定位轮组包括四个定位送料轮7，四个定位送料轮7分别转动连接在四根定位连接轴8上，四根定位连接轴8分别贯穿于开设在工作台1表面的四个滑孔9内，滑孔9内固定有贯穿于定位连接轴8的光杆10，光杆10沿X轴方向设置，四根定位连接轴8均连接至一定位架11，定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅滑轨的生产漆装装置，包括工作台(1)及喷涂机构，其特征在于，还包括设置在工作台(1)表面沿Y轴方向设置的送料驱动轮组、送料定位轮组以及送料辅助轮组；所述送料定位轮组对应设置于与送料驱动轮组和送料辅助轮组；所述工作台(1)的表面还设有烘干室(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨的生产漆装装置，其特征在于，所述送料驱动轮组包括两驱动送料轮(3)，两所述驱动送料轮(3)的转轴均通过轴承与工作台(1)连接，两所述驱动送料轮(3)的转轴通过带传动机构一(4)连接，一所述驱动送料轮(3)的转轴通过带传动机构二(5)与电机(6)的输出轴连接，所述电机(6)固定于工作台(1)，所述驱动送料轮(3)的底端固定有托料盘(20)，所述驱动送料轮(3)的周壁设有橡胶耐磨层。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅滑轨的生产漆装装置，其特征在于，两所述驱动送料轮(3)分别位于喷涂机构的两侧。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨的生产漆装装置，其特征在于，所述送料定位轮组包括四个定位送料轮(7)，四个所述定位送料轮(7)分别转动连接在四根定位连接轴(8)上，四根所述定位连接轴(8)分别贯穿于开设在工作台(1)表面的四个滑孔(9)内，所述滑孔(9)内固定有贯穿于定位连接轴(8)的光杆(10)，所述光杆(10)沿X轴方向设置，四根所述定位连接轴(8)均连接至一定位架(11)，所述定位架(11)连接有调节定...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕怀文，
申请(专利权)人：马鞍山兴业汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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