箱体组件的加工方法及箱体组件技术

本申请公开了一种箱体组件的加工方法及箱体组件。箱体组件的加工方法包括：将云母纸充分浸润于环氧树脂；干燥，形成树脂半固化云母纸；将所述树脂半固化云母纸作为防火层，与半固化第一纤维增强树脂共同固化形成箱体组件。本申请实施例可以使云母纸与第一纤维增强树脂紧密贴合并且共固化，不容易发生结构分层；而且，还可以使箱体组件具备较高的防火性，同时还可以提高箱体组件的力学性能，增强整体的将结构强度。的将结构强度。的将结构强度。

【技术实现步骤摘要】
箱体组件的加工方法及箱体组件


[0001]本申请涉及电池领域，具体涉及一种箱体组件的加工方法及箱体组件。

技术介绍

[0002]随着电动车辆的发展，电池成为汽车产业可持续发展的关键。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素，并且目前对电池箱体的防火要求越来越高，尤其是电池箱体的上盖，容易由于局部电池单体的热失控引起上盖着火，造成安全隐患。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本申请提供一种箱体组件的加工方法及箱体组件，能够使箱体组件具有防火性的同时，还可以使云母纸与环氧树脂不容易发生分层，以提高箱体组件的力学性能，增强箱体整体的结构强度。
[0004]第一方面，本申请提供了一种箱体组件的加工方法，包括：将云母纸充分浸润于环氧树脂；干燥，形成树脂半固化云母纸；将所述树脂半固化云母纸作为防火层，与半固化第一纤维增强树脂共同固化形成箱体组件。
[0005]本申请实施例的技术方案中，将云母纸浸润于环氧树脂形成的树脂半固化云母纸，并将树脂半固化云母纸与半固化第一纤维增强树脂共固化，使共固化前的两种材料均呈半固化状态，可以使树脂半固化云母纸与第一纤维增强树脂紧密贴合，在提高箱体组件的防火性能的同时，还可以使得云母纸与环氧树脂不容易发生分层，材料不容易发生开裂，提高了安全箱壳体组件的力学性能，增强了箱体整体的结构强度。
[0006]在一些实施例中，所述树脂半固化云母纸中环氧树脂的含量为5wt％
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15wt％。将树脂半固化云母纸中环氧树脂的含量设置为5wt％
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15wt％，可以在满足云母纸前期半固化要和后期共固化的要求的基础上，使得树脂半固化云母纸中包含较多的云母材料，以提高树脂半固化云母纸与半固化第一纤维增强树脂共固化后的强度和韧度。
[0007]在一些实施例中，所述步骤将所述树脂半固化云母纸作为防火层，与半固化第一纤维增强树脂共同固化中，所述半固化第一纤维增强树脂的树脂含量为40wt％
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60wt％。
[0008]在所述树脂半固化云母纸与半固化第一纤维增强树脂共同固化的过程中，将半固化第一纤维增强树脂的树脂含量设置为40wt％
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60wt％，使得在形成半固化第一纤维增强树脂时，树脂能够更多地包覆纤维，以在纤维之间形成较多的结合位点，避免在半固化第一纤维增强树脂上出现泡孔、分层等结构缺陷，从而避免共固化后的箱体组件的结构强度受影响。
[0009]在一些实施例中，所述形成的箱体组件中树脂的含量为25wt％
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50wt％。将箱体组件中树脂的含量设置为25wt％
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50wt％，可以使材料固化后形成的箱体组件的强度更大、韧性更强以及防火性更好。
[0010]在一些实施例中，所述步骤干燥，形成树脂半固化云母纸，具体为：使用低于固化温度的温度，将浸润于所述环氧树脂的所述云母纸干燥，形成树脂半固化云母纸。
[0011]通过采用上述方案，使用低于固化温度的温度，将浸润于所述环氧树脂的所述云母纸干燥，可以避免云母纸提前固化，形成树脂半固化云母纸并用于后期与其他材料的共固化。
[0012]在一些实施例中，所述步骤将所述树脂半固化云母纸作为防火层，与半固化第一纤维增强树脂共同固化形成箱体组件，具体为：将所述树脂半固化云母纸作为所述箱体组件的内侧，所述半固化第一纤维增强树脂作为所述箱体组件的外侧，进行共固化形成箱体组件。
[0013]由于所述树脂半固化云母纸以及半固化第一纤维增强树脂均为半固化状态，将树脂半固化云母纸作为箱体组件的内侧，例如，当箱体组件为箱体上盖或箱体下盖时，半固化云母纸均可以作为其内侧，并将半固化第一纤维增强树脂作为外侧与半固化云母纸进行共固化，可以在采用云母纸材料提高箱体组件防火性能的同时，利用第一纤维增强树脂增加整体的强度，并且，半固化过程可以使得树脂半固化云母纸和半固化第一纤维增强树脂贴合得更好，不容易发生树脂半固化云母纸和半固化第一纤维增强树脂的分层，进一步提高结构的稳定性。
[0014]在一些实施例中，可以将半固化第一纤维增强树脂作为所述箱体组件的框架，将所述树脂半固化云母纸连接于所述框架进行共固化以形成所述箱体组件。
[0015]通过采用上述方案，可以避免云母纸在形成箱体组件时需要折弯，或者，需要开设法兰连接孔，损坏云母纸的结构强度，影响成型后的箱体组件整体的结构强度。
[0016]在一些实施例中，将所述树脂半固化云母纸作为防火层，与半固化第一纤维增强树脂共同固化形成箱体组件的过程中：将所述树脂半固化云母纸作为防火层，与半固化第一纤维增强树脂、半固化第二纤维增强树脂共同固化形成箱体组件。
[0017]通过增加半固化第二纤维增强树脂，例如陶瓷纤维增强树脂或碳纤维增强树脂等高耐温性材料，可以进一步增加箱体组件的强度，还可以进一步提升箱体组件的防火能力。
[0018]在一些实施例中，将所述树脂半固化云母纸置于所述半固化第一纤维增强树脂和所述半固化第二纤维增强树脂之间并进行共固化。第二增强纤维具有较高的防火性，可以使得箱体组件的表面防火能力更强，降低箱体组件的表面被烧穿的概率，云母纸防火能力则次之，而第一纤维增强树脂主要用于提高结构的强度，对防火能力的要求较低。将树脂半固化云母纸被配置于第一纤维增强树脂和第二纤维增强树脂之间，可以实现将第一纤维增强树脂用于增强云母纸的强度，将第二纤维增强树脂用于提高云母纸的防火能力，从而提高箱体组件整体的防火能力和结构强度。
[0019]在一些实施例中，将所述第二纤维增强树脂的厚度设置为1mm
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3mm。当第一纤维增强树脂为玻璃纤维增强树脂，第二纤维增强树脂为陶瓷纤维增强树脂，第二纤维增强树脂还具备提高结构强度的作用，使第二纤维增强树脂的厚度为1
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3mm，能够在满足防火需求的同时，降低第一纤维增强树脂即玻璃纤维增强树脂的用量，降低成本。
[0020]在一些实施例中，将所述半固化第二纤维增强树脂设置于所述树脂半固化云母纸和所述半固化第一纤维增强树脂之间并进行共固化。
[0021]半固化第二纤维增强树脂布置于树脂半固化云母纸和半固化第一纤维增强树脂之间并进行共固化，这样，可以在云母纸被电池单体热失控所产生的热冲击碎裂4时防止箱体组件被进一步烧穿，提高箱体组件的结构稳定性。
[0022]在一些实施例中，所述半固化第二纤维增强树脂的厚度可以设置为0.2mm
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1mm。通过采用上述方案，当半固化第二纤维增强树脂设置于树脂半固化云母纸和半固化第一纤维增强树脂之间时，可以使第二纤维增强树脂的厚度较小，这样，可以在满足防火需求和强度需求的基础上节省半固化第二纤维增强树脂的用量，降低成本。
[0023]第二方面，本申请还提供了一种箱体组件，所述箱体组件为如以上任意一个实施例所述的箱体组件的加工方法形成。
[0024]本申请实施例的技术方案中，由于箱体组件为如以上任意一个实施例所述的箱体组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱体组件的加工方法，其特征在于，包括：将云母纸充分浸润于环氧树脂；干燥，形成树脂半固化云母纸；将所述树脂半固化云母纸作为防火层，与半固化第一纤维增强树脂共同固化以形成所述箱体组件。2.如权利要求1所述的箱体组件的加工方法，其特征在于，所述树脂半固化云母纸中环氧树脂的含量为5wt％
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15wt％。3.如权利要求1所述的箱体组件的加工方法，其特征在于，所述步骤将所述树脂半固化云母纸作为防火层，与半固化第一纤维增强树脂共同固化中，所述半固化第一纤维增强树脂的树脂含量为40wt％
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60wt％。4.如权利要求1所述的箱体组件的加工方法，其特征在于，所述形成的箱体组件中树脂的含量为25wt％
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50wt％。5.如权利要求1所述的箱体组件的加工方法，其特征在于，所述步骤干燥，形成树脂半固化云母纸，具体为：使用低于固化温度的温度，将浸润于所述环氧树脂的所述云母纸干燥，形成树脂半固化云母纸。6.如权利要求1至5中任意一项所述的箱体组件的加工方法，其特征在于，所述步骤将所述树脂半固化云母纸作为防火层，与半固化第一纤维增强树脂共同固化形成箱体组件，具体为：将所述树脂半固化云母纸作为所述箱体组件的内侧，所述半固化第一纤维增强树脂作为所述箱体组件的外侧，进行共固化，以形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖柏翔，可庆朋，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：