本实用新型专利技术公开了一种分段式道路隔音护栏安装结构，包括有框体一，所述框体一呈长方体且内部开设有腔槽，所述框体一的顶部设置有开口，且框体一的内部设置有若干个限位管，所述框体一的顶部设置有框体二，所述框体二的底部设置有若干个与限位管相对应的插管，插管贯穿限位管终端插接于地面，所述框体二的内部设置有收纳槽，框体二的左右两侧对称设置有凸柱，且凸柱上设置有若干个插孔，位于所述框体一的左右两侧对称设置有空心的槽管，所述槽管中插设有扣接结构。本实用新型专利技术可通过将框体一快速的安装在地面，然后将框体二插入至框体的内部，然后进行安装固定，再将护栏固定在框体二的内部，整体可达到快速组装拼接，便于多次回收利用，较为实用。较为实用。较为实用。
【技术实现步骤摘要】
一种分段式道路隔音护栏安装结构
[0001]本技术涉及道路建筑设备
，具体为一种分段式道路隔音护栏安装结构。
技术介绍
[0002]道路隔音护栏是一种安装于道路两侧用于对道路车辆产生噪音进行消减的护栏，通常安装住宅楼附近的道路两侧，隔音护栏的结构多种多样，主要包括位于两侧的支撑柱和位于支撑柱内侧的隔音板组成，其中包括分段式的隔音板结构，这样的设计方式便于对隔音板进行分段式拆分、维修和安装。
[0003]现有的道路护栏的安装结构，不便于快速的拆卸安装，同时安装稳定性较差，使用较为不便，因此需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术不足，本技术提供了一种分段式道路隔音护栏安装结构，解决了：现有的道路护栏的安装结构，不便于快速的拆卸安装，同时安装稳定性较差，使用较为不便的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种分段式道路隔音护栏安装结构，包括有框体一，所述框体一呈长方体且内部开设有腔槽，所述框体一的顶部设置有开口，且框体一的内部设置有若干个限位管，所述框体一的顶部设置有框体二，所述框体二的底部设置有若干个与限位管相对应的插管，所述插管贯穿限位管终端插接于地面，所述框体二的内部设置有收纳槽，所述框体二的左右两侧对称设置有凸柱，且凸柱上设置有若干个插孔，位于所述框体一的左右两侧对称设置有空心的槽管，所述槽管中插设有扣接结构，所述扣接结构包括有导杆，所述导杆的两端均连接有铸块，所述铸块上设置有若干个与插孔相对应的凸条。
[0008]作为本技术的进一步优选方式，位于所述插管的两侧均设置有棱杆，且框体二的对应位置设有槽孔。
[0009]作为本技术的进一步优选方式，所述框体一的正面及背面对称设置有加强板，所述加强板的顶部设置有条形块，且条形块上设置有若干个柱管，所述柱管中插接有锚杆。
[0010]作为本技术的进一步优选方式，所述框体一和框体二的正面及背面等距开设有若干个通孔。
[0011]作为本技术的进一步优选方式，所述插管与框体二可拆式相连接。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术提供了一种分段式道路隔音护栏安装结构。具备以下
[0014]有益效果：
[0015]本技术可通过将框体一快速的安装在地面，然后将框体二插入至框体的内部，然后进行安装固定，再将护栏固定在框体二的内部，整体可达到快速组装拼接，便于多次回收利用，较为实用。
[0016]本技术框体一的两侧添加了扣接结构，将多个框体一进行拼接，且框体一的正面及背面均添加了条形块，且条形块上设置有若干个柱管，柱管中插接有锚杆，可加强固定效果。
附图说明
[0017]图1为本技术的框体一的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的整体正视结构示意图；
[0019]图3为本技术的框体一的侧视结构示意图。
[0020]图中，1、框体一；2、限位管；3、框体二；4、插管；5、凸柱；6、槽管；7、导杆；8、铸块；9、凸条；10、棱杆；11、加强板；12、条形块；13、柱管；14、锚杆；15、通孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术实施例提供一种技术方案：一种分段式道路隔音护栏安装结构，包括有框体一1，框体一1呈长方体且内部开设有腔槽，框体一1的顶部设置有开口，且框体一1的内部设置有若干个限位管2，框体一1的顶部设置有框体二3，框体二3的底部设置有若干个与限位管2相对应的插管4，插管4贯穿限位管2终端插接于地面，框体二3的内部设置有收纳槽，框体二3的左右两侧对称设置有凸柱5，且凸柱5上设置有若干个插孔，位于框体一的左右两侧对称设置有空心的槽管6，槽管6中插设有扣接结构，扣接结构包括有导杆7，导杆7的两端均连接有铸块8，铸块8上设置有若干个与插孔相对应的凸条9。
[0023]位于插管4的两侧均设置有棱杆10，且框体二3的对应位置设有槽孔，通过这样的设计可以使用棱杆10扣入至槽孔中，快速插接固定。
[0024]框体一1的正面及背面对称设置有加强板11，加强板11的顶部设置有条形块12，且条形块12上设置有若干个柱管13，柱管13中插接有锚杆14，通过这样的设计可以利用加强板11上的柱管13插入至锚杆14，锚杆延伸至地下。
[0025]框体一1和框体二3的正面及背面等距开设有若干个通孔15，通过这样的设计可以在通孔处15插入一些杆件或者楔条，从而前后固定框体一1和框体二3。
[0026]插管4与框体二3可拆式相连接，根据需要拆卸更换不同长度的插管4，便于贯穿限位管2插入至地下。
[0027]工作原理：通过将框体一1快速的安装在地面，然后将框体二3插入至框体的内部，然后进行安装固定，再将护栏固定在框体二3的内部，整体可达到快速组装拼接，便于多次回收利用，框体一1的两侧添加了扣接结构，将多个框体一1进行拼接，且框体一1的正面及
背面均添加了条形块12，且条形块12上设置有若干个柱管13，柱管13中插接有锚杆14，可加强固定效果。
[0028]本技术的1、框体一；2、限位管；3、框体二；4、插管；5、凸柱；6、槽管；7、导杆；8、铸块；9、凸条；10、棱杆；11、加强板；12、条形块；13、柱管；14、锚杆；15、通孔，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决现有的道路护栏的安装结构，不便于快速的拆卸安装，同时安装稳定性较差，使用较为不便的问题，本技术通过上述部件的互相组合，本技术可通过将框体一快速的安装在地面，然后将框体二插入至框体的内部，然后进行安装固定，再将护栏固定在框体二的内部，整体可达到快速组装拼接，便于多次回收利用，较为实用，本技术框体一的两侧添加了扣接结构，将多个框体一进行拼接，且框体一的正面及背面均添加了条形块，且条形块上设置有若干个柱管，柱管中插接有锚杆，可加强固定效果。
[0029]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种分段式道路隔音护栏安装结构，其特征在于：包括有框体一(1)，所述框体一(1)呈长方体且内部开设有腔槽，所述框体一(1)的顶部设置有开口，且框体一(1)的内部设置有若干个限位管(2)，所述框体一(1)的顶部设置有框体二(3)，所述框体二(3)的底部设置有若干个与限位管(2)相对应的插管(4)，所述插管(4)贯穿限位管(2)终端插接于地面，所述框体二(3)的内部设置有收纳槽，所述框体二(3)的左右两侧对称设置有凸柱(5)，且凸柱(5)上设置有若干个插孔，位于所述框体一(1)的左右两侧对称设置有空心的槽管(6)，所述槽管(6)中插设有扣接结构，所述扣接结构包括有导杆(7)，所述导杆(7)的两端均连接有铸块(8)，所述铸块(8)上设置有若干个与插孔相对应的凸条...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛伟兵，
申请(专利权)人：江西建设职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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