具有电阻加热涂层的透明玻璃窗制造技术

透明玻璃窗(1)，安装有电阻加热涂层(2)，该涂层在玻璃窗 的大部分上，特别是主视域(A)上延伸，该涂层以这样一种方式与至 少两根导电汇流条(4，5)电连接，即当供电电压施加在导电汇流条 之间时，电流通过，从而加热涂层中的加热场，特征在于所述加热场 包括与至少一根导电汇流条(4，5)直接接触的至少一个半电阻区(6)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及显示权利要求1前序特征具有耐热涂层的透明玻璃窗(vitrage)。本专利技术更具体地涉及这样一种玻璃窗，其中耐热涂层是沉积在基底上并具有绝热和/或日光保护能力的涂层。当打算装配到交通工具上时，引入此类型涂层的玻璃窗能够降低空调需求和/或减少过热(“日光保护”玻璃窗的情况)和/或减少耗散到这种交通工具外部的能量数量(“低辐射率”玻璃窗的情况)，而这些效果以前是由持续增加交通工具座舱中玻璃窗化表面的数量造成的。已知赋予衬底这些性能的一类堆积层由至少两层如银基层金属层构成，每层均沉积于两层电介质材料涂层之间。通常通过使用采用真空的方法如阴极溅射，任选磁增强的或磁控管的阴极溅射进行一系列沉积操作来获得此堆积。也可以提供称为“阻挡层”的两层非常薄的金属层，将这些层沉积于每层银层的下面、上面或每层银层每侧的上面，底层在沉积后进行的任何热处理的过程中作为粘结层、成核层和/或保护层，表层作为保护或“牺牲层”以防止如果在有氧条的情况下通过阴极溅射沉积表面氧化物层和/或如果在沉积操作后堆积经受热处理，银受到不利的影响。特别是在交通工具的挡风玻璃的情况下，市场上对加热模型有很高的需求，其中加热从本质上来说必须尽可能地微不足道或必须尽可能小地阻碍视觉。因此，对玻璃窗用透明加热涂层存在增加的需要。具有光吸收低的加热涂层具有的一个普遍问题是它们相对高的表面电阻，这就要求高的电源电压，在任情况下在大尺寸加热玻璃窗的情况下或在长电流通路的情况下，该电压无论如何比通常在交通工具上使用的电压高。如果通过至今为止已知的分层系统使表面电阻降低，则因为导电层需要更厚，所以这就伴随着可见光的透过率降低。出于这些技术原因，具有就车载电压而言，通过可以驱动的导线加热而不带来任何问题的玻璃窗目前仍然作为优选的方案。然而，具有使用非常细导线的内置加热区域的这些层叠玻璃窗不被所有购买者接受。专利DE 1256812B1描述了一种玻璃窗，该玻璃窗可以使用连续沉积在其一个表面上的金属或金属氧化物涂层加热。具有出版物本身涉及解决由高的欧姆电阻带来的问题，该电阻约为200Ω/平方(Ω/□)。为了仍然能利用来自两横向导电汇流条(barres conductriceslatérales)的相对低的电压加热此涂层，提供印刷窄且欧姆电阻低的电极(“辅助电极”)，电极从所述条开始从加热区域上掠过。所述辅助电极仅在相反导电汇流条前的很短距离终止，并以交变极性交迭。然而，剖面线形式的视力可见的所述线的确妨碍视觉和主视域(champ de vision)的光学外观以及这样制造的窗户。不能从透明加热涂层的光学优点中获得好处。这是为什么仅将这个窗户设计为用作机动车后视镜(lunette arrière)的原因。加热涂层具有的另一个问题会由于以下事实而出现，即它们有时不能均匀沉积在透明玻璃窗的整个表面上，但在它们中需要提供称为“数据传输窗”的一个或多个中断，这些窗破坏了加热电流的流动并适当导致这些传输窗的边缘形成热点(局部过热)。使用这种传输窗来使本质上反射短波长或红外辐射的涂层在局部上更加透过某些信息或信号。为了将加热电流引入到这些涂层中并从这些涂层中除去加热电流，提供至少一对电极(以条的形式)或导电汇流条，这些的目的是将电流引入到加热涂层中并使其尽可能均匀地分布在宽广的面积上。在宽度明显大于高度的交通工具玻璃窗中，通常沿着玻璃窗的最长边缘安放导电汇流条(在装配的位置，上下边缘)，因此加热电流可以利用沿玻璃窗高度的最短路径。同时，通常将上述的数据传输窗安放在玻璃窗的上边缘，在那它们延伸几厘米的宽度。文献WO 00/72635A1描述了具有通过除去或省略该涂层局部制造的具有IR-反射涂层和数据传输窗的透明基底。显然，因为每个数据传输窗都改变了涂层的均匀性，所以它破坏了电流的流动。局部热点(温度峰值)出现，并且这些热点会导致对基底的损害(热应力)和对涂层自身的损害。这不仅是涂层大面积损坏时的情况，而且也是数据传输窗由或多或少需量的没有相互联系的槽形成时的情况。这些槽也导致层的电阻(所关注的表面部分)明显增加，并且还引起上述热点。最后提及的文件建议在其边缘提供导电条，作为减少麻烦的大面积数据传输窗效应的措施，该带每平方单位具有的欧姆电阻显著低于加热层。这假设在断路周围传输电流。作为优选，数据传输窗完全被这种带包围。可以通过印刷和焙烧含银的导电丝网印刷浆料制造该带。然而，也可以通过沉积导电漆(laque électriquement conductrice)或通过粘贴金属条来施加它。在任何情况下，在该带与涂层之间的电导连接是当然为操作所必需的。可以通过叠加不导电例如黑色搪瓷形式的不透明遮盖条来使该带从视觉中消除。通常，这种遮盖条是由待焙烧、着以黑色的非导电材料(丝网印刷浆料)制成的。这种材料不反射但吸收红外辐射。文献WO 03/024155A2公开了具具有加热涂层的此类透明玻璃窗，其中一方面提到42V的最大额定电压，然而其也试图解决沿数据传输窗边缘的“热点”问题。一般来说，使用各种电压量，将较低的电压用于缩短的电流路径(例如由于数据传输窗而缩短)，以避免局部过热。具体地说，通过在数据传输窗和与其对置的导电汇流条之间，安装单独的导电汇流条而将数据传输窗的区域与加热面表面断开来。文献DE 3644297A1也公开了大量如何分割交通工具挡风玻璃加热涂层的例子。这样，这些分割可以通过没配有表面层的部件和/或通过进行机械切割或通过激光束进行。它们用于适当调整涂覆表面内电流的流动，并使其改变方向，并且认为它们尽可能均匀地保证所关注表面中的电流密度。文献WO 2004/032569A2公开了另一种具具有加热涂层的透明玻璃窗玻璃窗结构，它也通过分割涂层中指示的线而打算在表面中获得均匀的加热功率。文献DE 2936398A1涉及在具有加热涂层的透明玻璃窗中，防止在导电汇流条与涂层之间的过渡中的电流峰值的措施。总的来说，目的是通过使用具有较高电阻的材料或形状，或者也通过接触电阻降低涂层与导电汇流条之间电阻的突然差异。就涂层来说，本文中提及的是1-10欧姆/□的表面电阻。在本文中描述的许多变化的一个中，面对相反导电汇流条的每个导电汇流条的边缘具有波浪形。也必须避免对着加热涂层的峰值形成。通过这种方法，意图是明显地延长导电汇流条与涂层之间的过渡，因此降低此过渡中的电流密度。然而，所有这些方法看起来都不适合于为加热层提供相对低的电压。已知的做法是在光电太阳能电池的入射面上提供所述电极以处于栅或梳子的形状(例如见文献WO 03/075351A1)。这通常用丝网印刷来制造——并且由置于太阳能电池和从导电汇流条延伸至太阳能电池表面上的许多非常小的梳齿的边缘的导电汇流条制成。这些允许分别存在于其整个表面上前部梳电极与金属后电极之间的吸收剂的两个面上的光电压表面除去而不过未减少渗入吸收器中的光。文献DE 19702448A1公开了沉积的彼此相互嵌入的梳子形式的两个导电轨迹或电极，具有覆盖它们并填充梳齿之间的过渡间距的PTC(正温度电阻系数)深层。然而，在这种情况下，不存在使加热不为眼睛所不见的问题，因为导电路径和加热层位于镜面层后面。文献DE 19832228A1描述了一种具有用作天线的光学透明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·史密特，C·鲍贝特，M·莫雷，
申请(专利权)人：法国圣戈班玻璃厂，
类型：发明
国别省市：