一种车载柔性耐高温铝合金柔性电缆制造技术

本实用新型专利技术涉及车载电缆的技术领域，且公开了一种车载柔性耐高温铝合金柔性电缆，包括外编织层与若干个线芯，每个线芯上均固定套接有内绝缘层，每个内绝缘层上均套有外绝缘层，外编织层套在外绝缘层上，外绝缘层内设置有中心软管，中心软管内侧壁固定安装有填充层，填充层内贯穿有若干个加强绳，若干个线芯绕着中心软管设置，加强绳可以增加导线的抗拉扯能力，当需要切割导线进行连接时，可以将每个加强绳抽出后缠绕在对应的线芯上，这样就可以将每个线芯进行分隔，从而在进行连接时避免线芯相互缠绕影响工作人员连接，同时通过弧形槽可以为每个线芯进行定位，从而可以方便工作人员进行连接导线。进行连接导线。进行连接导线。

【技术实现步骤摘要】
一种车载柔性耐高温铝合金柔性电缆


[0001]本技术涉及车载电缆的
，具体为一种车载柔性耐高温铝合金柔性电缆。

技术介绍

[0002]柔性电缆是拖链运动系统中，电力传输材料，信号传递载体的首选电缆，又名：拖链电缆，拖曳电缆，移动电缆，机器人电缆等，柔性电缆的护套多采用低黏性，柔性耐磨材料，以减缓电缆在连续往返移动中的磨损率。
[0003]车载柔性电缆在使用时出现损坏时，就需要工作人员将车载柔性电缆进行切割后连接新的车载柔性电缆，但是由于车载柔性电缆内存在多个线芯，当需要为每个线芯逐一连接时，其他线芯容易相互缠绕不方便用户分辨，从而就会由于线芯相互影响工作人员进行连接，这样就会降低工作人员的工作效率。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载柔性耐高温铝合金柔性电缆，具备可以方便工作人员进行连接导线等优点，解决了车载柔性电缆在使用时出现损坏时，就需要工作人员将车载柔性电缆进行切割后连接新的车载柔性电缆，但是由于车载柔性电缆内存在多个线芯，当需要为每个线芯逐一连接时，其他线芯容易相互缠绕不方便用户分辨，从而就会由于线芯相互影响工作人员进行连接，这样就会降低工作人员的工作效率的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述可以方便工作人员进行连接导线目的，本技术提供如下技术方案：一种车载柔性耐高温铝合金柔性电缆，包括外编织层与若干个线芯，每个线芯上均固定套接有内绝缘层，每个内绝缘层上均套有外绝缘层，外编织层套在外绝缘层上，外绝缘层内设置有中心软管，中心软管内侧壁固定安装有填充层，填充层内贯穿有若干个加强绳，若干个线芯绕着中心软管设置。
[0008]优选的，每个所述内绝缘层上均套有内防火层，每个内防火层上均套内保护层。
[0009]优选的，每个所述内保护层上均套有内编织层，外绝缘层内侧壁固定安装有限位软管。
[0010]优选的，所述限位软管内侧壁开设有若干个弧形槽，每个内编织层分别与每个弧形槽活动连接。
[0011]优选的，所述外绝缘层上套有外防火层，外防火层上套有外保护层，外编织层套在外保护层上。
[0012]（三）有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种车载柔性耐高温铝合金柔性电缆，具备
以下有益效果：
[0014]1、该车载柔性耐高温铝合金柔性电缆，通过加强绳可以增加导线的抗拉扯能力，当需要切割导线进行连接时，可以将每个加强绳抽出后缠绕在对应的线芯上，这样就可以将每个线芯进行分隔，从而在进行连接时避免线芯相互缠绕影响工作人员连接，同时通过弧形槽可以为每个线芯进行定位，从而可以方便工作人员进行连接导线。
[0015]2、该车载柔性耐高温铝合金柔性电缆，通过内绝缘层与外绝缘层可以双重绝缘处理避免产生短路，通过内编织层外编织层可以提高导线的强度，同时可以增加导线的耐磨能力，同时通过外编织层方便用户抓取导线与抽拉导线，同时避免导线割伤用户。
附图说明
[0016]图1为本技术的正面剖视立体结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中线芯的正面剖视立体结构示意图。
[0018]图中：1、外编织层；2、外保护层；3、外防火层；4、线芯；5、外绝缘层；6、中心软管；7、加强绳；8、填充层；9、弧形槽；10、限位软管；11、内防火层；12、内保护层；13、内编织层；14、内绝缘层。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术作进一步详细说明，其中相同的零部件用相同的附图标记表示，需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
图2，本技术提供技术方案：一种车载柔性耐高温铝合金柔性电缆，包括外编织层1与若干个线芯4，外编织层1中通过铝合金丝与编织绳编织而成，每个线芯4上均固定套接有内绝缘层14，每个内绝缘层14上均套有外绝缘层5，外编织层1套在外绝缘层5上，外绝缘层5内设置有中心软管6，中心软管6内侧壁固定安装有填充层8，填充层8内贯穿有若干个加强绳7，若干个线芯4绕着中心软管6设置，通过加强绳7可以增加导线的抗拉扯能力，当需要切割导线进行连接时，可以将每个加强绳7抽出后缠绕在对应的线芯4上，这样就可以将每个线芯4进行分隔，从而在进行连接时避免线芯相互缠绕影响工作人员连接，同时通过弧形槽9可以为每个线芯4进行定位，从而可以方便工作人员进行连接导线，通过内绝缘层14与外绝缘层5可以双重绝缘处理避免产生短路，每个内绝缘层14上均套有内防火层11，每个内防火层11上均套内保护层12，每个内保护层12上均套有内编织层13，通过内编织层13外编织层1可以提高导线的强度，同时可以增加导线的耐磨能力，同时通过外编织层1方便用户抓取导线与抽拉导线，同时避免导线割伤用户，外绝缘层5内侧壁固定安装有限位软管10，限位软管10内侧壁开设有若干个弧形槽9，每个内编织层13分别与每个弧形槽9活动连接，外绝缘层5上套有外防火层3，外防火层3上套有外保护层2，外编织层1套在外
保护层2上，通过内绝缘层14与外绝缘层5可以双重绝缘处理避免产生短路，通过内编织层13外编织层1可以提高导线的强度，同时可以增加导线的耐磨能力，同时通过外编织层1方便用户抓取导线与抽拉导线，同时避免导线割伤用户。
[0022]通过加强绳7可以增加导线的抗拉扯能力，当需要切割导线进行连接时，可以将每个加强绳7抽出后缠绕在对应的线芯4上，这样就可以将每个线芯4进行分隔，从而在进行连接时避免线芯相互缠绕影响工作人员连接，同时通过弧形槽9可以为每个线芯4进行定位，从而可以方便工作人员进行连接导线，内绝缘层14与外绝缘层5可以双重绝缘处理避免产生短路，通过内编织层13外编织层1可以提高导线的强度，同时可以增加导线的耐磨能力，同时通过外编织层1方便用户抓取导线与抽拉导线，同时避免导线割伤用户。
[0023]在使用时，第一步：通过加强绳7可以增加导线的抗拉扯能力，当需要切割导线进行连接时，可以将每个加强绳7抽出后缠绕在对应的线芯4上，这样就可以将每个线芯4进行分隔，从而在进行连接时避免线芯相互缠绕影响工作人员连接，同时通过弧形槽9可以为每个线芯4进行定位，从而可以方便工作人员进行连接导线。
[0024]第二步：通过内绝缘层14与外绝缘层5可以双重绝缘处理避免产生短路，通过内编织层13外编织层1可以提高导线的强度，同时可以增加导线的耐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载柔性耐高温铝合金柔性电缆，包括外编织层（1）与若干个线芯（4），其特征在于：每个所述线芯（4）上均固定套接有内绝缘层（14），每个内绝缘层（14）上均套有外绝缘层（5），外编织层（1）套在外绝缘层（5）上，外绝缘层（5）内设置有中心软管（6），中心软管（6）内侧壁固定安装有填充层（8），填充层（8）内贯穿有若干个加强绳（7），若干个线芯（4）绕着中心软管（6）设置。2.根据权利要求1所述的一种车载柔性耐高温铝合金柔性电缆，其特征在于：每个所述内绝缘层（14）上均套有内防火层（11），每个内防火层（11）上均套内保护层（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨培才，
申请(专利权)人：江苏江扬线缆有限公司，
类型：新型
国别省市：